> 写在文前瘟烩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年放,英国品牌的表现令人忧心忡忡郊仁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挝童桶,它们目前都散落在世界各处匹,有的受到追捧有的则走向终点纱蕉。即使获得成功的英国品牌岸,它们仍为自己贴上的“德国标签”颓缝杠、“印度标签”的身份感到忧虑蔫偏负,毕竟克,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除既础力。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造比寝输,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革逼、原木的袅袅余香曝答绞,这种气味只属于宾利筒、劳斯莱斯们掠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严喜宫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头付创冲。    从业这么多年维儒栏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垫纶畅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粗门,囊中羞涩遥不可及自然很重要看饯尼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦乖。我认为一辆好车捻鲁梗,应该让驾驶者舒服北很韭、安静强救模、惬意的完成从A点到B点的旅程岸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快商饲,却实现不了我小小的梦添沥帛。我一直认为僧,真正的贵族煎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极摧,即便妥协仍然能坚守初心泉嫩。此话适合改变自己的GT Speed沙,你知道吗韭届秒?世上最难的事情就是超越自己舌蕾,GT Speed做到了 康。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辑兼,当你启动它时罕撮蝗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态康。   >> 外观啃络:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锤炒,作为宾利目前最为畅销的车型浆舅炬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”翘酚互。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级熄。但是辱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配履七虹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节漆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者担勃适,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动里渡。当然嗽,大部分“土豪”车主也不在乎扯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成途叛句。    外观提升不是GT Speed的精髓穆牢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品加失禽,动力行戚、刚性肠碑、减重上的工作任重道远瘟袜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg柬坟,仅有2.3吨攘低莲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重侈溪伙。不要小看这350kg孺墙泉,几乎是一台V8发动机的重量戏彼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蹋骂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂顶认邻、多连杆后悬挂和防倾杆等臀蛇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色割腺敬,分别是Burnt Orange(橘)霖媒勃、Sequin Blue(蓝)日融、Excreme Sliver(银)赂宝法。为了凸显GT Speed的特殊盗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)皇攘粒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选臼。宾利工作人员表示甸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故涎坎闷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加槐鬼伤,尤其是在中国等兴新市场更是突出额亩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩无七。    你知道胖子多么努力吗蹋挞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时溉腻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酥挖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超徒。那些把高性能作为卖点的品牌订刑,现在宾利也有资格和你们一较高下别洽卷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韦,其尺寸为(mm)父:长4806短烫、宽2227办冻行、高1394伺菇,轴距为2746mm涂。我知道胯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距般沤,为了让你做到心中有数孝嘛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来污。与竞争对手相比滦擅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先革。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑狼甩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车欣,哪怕国内的环境日趋恶劣梦博篡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值樊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酶涟储,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褐戳侥,整个过程大约需要22秒碎芦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间湿绵,从而避免占用后备厢大部分的空间干。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘峨陷第,它的排气声浪在我听来低沉浑厚羡籍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感藉,没有法拉利暴躁册档笛,缺点恐怕是不高调蓟福。不信你点击上方视频听听视频里声音腹擞泞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耿: 作为欧陆GT的性能旗舰薯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角价,不仔细研究根本发现不了它的区别颗。虽然外观变化之处并不算多患,但是对于轻量化魂可珐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性洽久。" "   7月21日齿称,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)圃狙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辜、北汽E150靡,成为第一期家用空间王冠军俏窗势。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威懊脓。它们会有怎样的空间表现抄蛙乃,不如一起来见证涸。 本期内容开始前谋全建,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侮撂躬: 好了翠阂涎,正式开始第二期内容漏篇。不过简单说几句鹃瑞,为了没看过第一期的网友们居袄势:    你可能会发现徽雹篙,随着岁月流逝眉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贝,也当起了小爸爸宪。恰此时宪,他们对车的选择可能也有了新的取向瘸疟,空间大桅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窟澳觅。    基于此理亲痪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题烯怖咆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间朵,让大家对车辆的实用性有个较全面凛徘、正确的认识氛恍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疮、模拟一家三口郊游的情景实测寺殊、细节空间的展示伐、实体娃娃的数据测量四个环节进行耐操。   话不多说煞拒,有请今天的选手唤,登沉锢帧! 第一环节泞:堆放整理箱虑,能放多少放多少    由于很多厂商础、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升枚旧胶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时图孟既,也会帮你量化一下车到底能装多少升滩八,所以上图我们也给出了每个箱子的升数劳炼彻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号袱翱忍,并加以不同颜色区分渤刑彪,目的是给你呈现最直观的感受侣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毖躲,仅供大家感受一下梆湘。今天我们拿箱子说话陡匆,看看它们这种数据到底能装多少箱子疾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下概:由于时间关系吹,我们这次只借到了骊威的低配版怒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窜连,但高配版的骊威有这一功能搭典释。 首先出场的是骊威矢显丧:    状态一皋蛾肝:单纯的后备厢空间 状态二切痘锹:放倒后排座椅后的空间 状态三街躺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尖: 骊威一如我们所想的那样寸分划,空间的确是其一大卖点边淳枫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时姬,小伙伴们都惊叹了!骊威些,实力不凡吧箩。   其次出场的是致炫垢楞:    状态一令:单纯的后备厢空间 状态二酞狠:放倒后排座椅后的空间 状态三拓逢顽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评详拨币: 就如文章开头介绍致炫时所说散,空间梗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点劲。通过这一环节放整理箱的测试浓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汞衬筹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积城唯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一侧贺梆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翰航:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结让: 通过摆箱子的实战骏喜,以及上面表格数据的对比掣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利轻。而致炫与骊威差距也并不是太大冕烈媚,可见其空间不可小瞧前愤。接下来又有哪些好玩儿环节念残?而两车又会有怎样的表现呢廷次航?请继续往下看死掇。" "   今年5月柯棚徽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惭娶句?9挡无用戚硼?自由光深度试驾报告》)奠摔阜。当时室,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测教。    6月鸵厕柯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忙灭。不过3.2L版的离地间隙哇、接近角竭晶、离去角退臣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少畔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绅句充?    几天前洁谴埃,我和赵璞扭雀家、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市棉袱,这车还行不行娩喀?    我们的第一站木嗣模,魔都上海未痕鲜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消燃常。在经历了噩梦般的改签玻、等待赔、登机公糜、继续等待之后缔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗡毖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿歧:“游遍世界各地篮维,开尽天下好车默。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑皋欠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方幕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苇赤。在此我可以不吹牛X的告诉大家绊,我在纽北环实际驾驶过泌颓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恍灵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型斧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮荣琉酥,在国内也非常抢手牛东。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升襄璃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障协敲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变加瓣,基本保留了GTI所有特征桥海。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升呐散式,在舒适配置上也更加的平民化肺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瓢刚非,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纤纷,例如两边的侧裙以及尾翼等厘桃频,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的什漓潭。但低调的外观也有自己独有的设计元素绷,例如车头处GTI特有的红色的拉线渐溺火,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性酸响,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm被磨。另外崩铃薯,新车的LED尾灯造型也很有特色痴。海外版GTI提供了红色泼咕柬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鸥臼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现里眯,但国产后或许可以与国内的消费见面炽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乓,我把它们大概分成两类缔:靠谱的和不靠谱的菜跨。不靠谱的原因很多密,有些续航里程太短巨绿吕,上车就开始为电量担心;有些性能太差捻府,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虚,几十万买个两门小车沥酪樊,真当我们都是土豪吗嗣幌湿?   不靠谱的理由千千万搬,靠谱的标准则大致相同诞哆芦。续航里程不能太短嚼心玻,加速不能太慢撬逝,最好还有些实用性涪潮,价钱不贵就更好了鹤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扇强,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车攻昆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平娠,拿汽油车举例的话捌,90%以上都算得上靠谱睡签。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说帽篙,能达到及格水平的车型却不算多疲。我们的这辆测试车是2012款的纺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型绰阑。还好时隔两年丁硅谦,e6的动力系统并没有发生大变化鲍迸寄,只是外形和配置有小小的调整牵。   续航里程洼夕惨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弥拧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群褂闹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车煽,这其实只是理论值趁本,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冬,实际用车时很难达到檄揣览。夏天空调淌烂米、冬天暖风贿甸回、高速快了冬赫赏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程刷狈。   这种电动车只是日常通勤还可以电奔概,但稍微有些想法嘘揉郴,想去见个朋友千屎奢、买个菜镣,心里就得犯嘀咕酬。这种心中总有事悬着的感觉很难受氓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多抗。   由于时间原因蔬,我们只能简单测试一下e6的续航能力贡韦弘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猜,其中高速路况三分之二晨撼,城市路况三分之一涟峰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惫漆,我们的行程其实就是三段池,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)软,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)亭毙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抒瑰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)摹请亢,显示续航里程320公里瞳钙沉。完成第一段高速路程时(43公里)汉磺雾,电池余量82%(耗电17%)炒横,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)檄,电池余量63%(耗电19%)妒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稀失僧,电池余量45%(耗电18%)骏缄丘,续航里程134公里(减少61公里)脯铅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点镁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丘瓷,比如第一段高速行驶郎,续航里程减了59公里纳,而实际行驶了43公里抱,二者大概是0.7倍的关系峭炯茫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话揪畦复,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近顺,拥堵路况似乎还更费电一些领没。" "  近两年驶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沦痢,很多大厂都推出了自己的纯电动车椽叉,先不说比亚迪这些纯自主品牌编徊凤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车难。今天舷茬,我们就提到了之诺这个品牌常粪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌峡,主打高端妨炼戳,并且未来也是只进行纯电动车的研发突炬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌旧。今天嘘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E泥垒,下面我们就对这款车型做一次体验活糙浦。   之诺1E只租不卖熟,租赁价格为立盾氓:日租金为400元/天考兢,长租(3年期)为7400元/月姓琅,现在消费者就可以对这款车进行租赁佳锰良。   租赁价格包含汞:车辆上牌胶隶、充电盒安装(7.5小时充满)据哪、保险本闻、每6个月一次定期检查保养忙侩赎、车辆维修惮,7天24小时道路救援杉遂侍、拖车以及备用车辆等赣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骄辱渐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计轮鞠郸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子温囊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计家,虽然亮点不是很多驹全镜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离噬抨标,树立之诺自身品牌的辨识度塘敞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系图的肃,辨识度极高汰漓馆。 既然是同平台打造俺构太,那么轴距和宝马X1也是相同的耽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎罐械,尺寸为225/50 R17慌那,这款轮胎最主要是为了节能考虑较晤。   本文导航   分享到屠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉百捎,它是南京依维柯生产的车型戒滔毖,隶属于跃进品牌旗下彭妓忿,是一款定位中高端的轻卡产品匠钨。该车是在2013年1月首次发布的蒂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)华牛,为用户提供了更多的备选车型淌竿刷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现既免。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)浓拌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域灵褥,宝马向来不走寻常路捐,旗下的SUV并非越野硬汉腺锹撼,而是更加注重公路操控性傲呵祟,所以在外形上也有着自己的独到见解辫夹。Coupe原本只是轿跑车的特征歇簧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后俩炉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赔素氮。在这种背景之下巍靡丧,X4应运而生牛懂淌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验杯谜是,宝马对于X4的设计便更加得心应手概糯韦。从车身尺寸来看袖郝艘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化劲帅。然而实际感受上挨楷午,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力矢敝。它们的关系就如同X6和X5贝,一个张扬叼、一个低调认千双。要想税剩酷叮凹拣?X4很在行浦戏厦。   这辆X4的外观加入了大量M套件刊,进一步凸显了它的运动风格靡福队。夸张的前后包围降低了视觉重心烙呸人,但也在一定程度上影响了接近角和离去角偷卿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢牛梁窜?所以萌骚,接近角铰炭驹、离去角这些数据对于X4来说罚稀,根本不重要醛。   和X6一样膳干,性感的臀部是X4最迷人的地方袒碗。如果从车尾来看伙屑,X4确实比X3运动了不少弗上豢,高挑的腰线勿汇、厚重的尾部都能给人很强的力量感湿淑肖。对于35i来说哩洗,单边双出的尾排着实有些低调截栖藤。尾灯的造型是典型的宝马风格秒,造型简单必磷镀、大气擎播,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胸誓睡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮童贺拟,前245mm勾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朗掣及。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扁,这是一款综合静音念柏、舒适奖、操控于一体的轮胎翻抢。在我看来谈讳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涣户娃,似乎更为合适胺殊。" "  原标题窜券理:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陆妻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)采,该车除了外观造型犀利腻考、内饰豪华瓮、配置丰富之外陀硼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嘘。作为一款以年轻薄、时尚为主旋律的产品霉粹,NX开起来的感受如何的兽,今天我就为大家正式揭秘好悍绥。(注且边:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吐,如NX禾、ES铃班夕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喷褥:   NX车型的外观内饰设计风格郊肚堆,在之前的文章中我已做了详细介绍垂心,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宏仑。从实车给人的感觉来看魏培炒,它的确做到了这点臼,不少人见到它的第一反应就是妮皆先:恩前澄,这车挺个性聪罚、挺漂亮伦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅薯犁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肚汹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哀。此外井蹈够,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯茹擦哭,进一步提升了科技感裁堑炼。不过它并非全系标配呈媚虏,在入门级车型上近光灯依旧是LED洛,远光灯为卤素灯泡涡扒沟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖慊怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惠呐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3令摹、宝马X1做直接竞争泛珐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV对核,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证栓间。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格控。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑病,其中一款为17英寸颧沉,另两款为18英寸乳耐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎丰汉佛,在国内的售价大约1700元/条啤平。   车尾线条与前脸相呼应宽,造型犀利必猩逃,棱角分明挎,以凸显整车年轻迁途阀、运动化的产品定位刨。同时愁拨,尾灯设计十分用心盆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果纹,特意在接缝处增加了一小块LED茶性。   内饰方面釜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准池,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘿腺陋,大幅提升了车内的豪华氛围据献灰。   据雷克萨斯厂商人员介绍猎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统很僚刨,它的使用方法类似于电脑的触模板慧菜崩,并带有震动回馈功能凡割恋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用柒歧。此外抗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统编,我们咨询厂商工作人员配,这配置会不会引入中国擞,对方并没有给出明确答复版趴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适甜建,作为家族中的新进成员题,NX的表现自然也不会差来贤髓。为了符合它运动化的定位具,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现驾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意风秤敲。   在海外峨耽,NX提供了全景天窗侵、普通天窗和无天窗三种版本的车型缺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蔬岗输,采光效果很好说,但无法开启剧馆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胁割腺,采用的是外开式设计抵渭。可以确定的是捎羞,上述两种版本的天窗都将引入中国搏,至于无天窗版车型是否会引进聚,暂不清楚查饰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刻,马自达CX-7在海外推出;2009年倪,2.5L两驱车型引入国内默剐,售价28.8万;2010年吠,增配的小改款车型上市色矢副,售价29.08万陶晚挫,同时宣布国产意向;2012年躺眯,海外CX-7停产;2014年邓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道墙想兽,等它国产的人此时已经老了四岁了返阮概。   从以进口的身份引入国内楼赡,到正式国产经历了四年左右的时间第槽,在这四年中进口CX-7销量并不好卞帽,一方面是当时市场不成熟鸵,后期竞品丛生将其埋没了甜儡兜。另一方面原因也在其本身钠,比如定价高抒、2.5L发动机动力孱弱等等透趴梁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍些骨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统传。在测试之前奋忿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伸碎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm枯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舞瓢,搭配6挡手自一体变速箱廓赫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机粪挠,只不过调校要比CX-7上的更为激进勒狭穆。即便如此踌幸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哥半。   油门的设定比较灵敏起捷,起步和加速初段都还比较轻盈搓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线揣棚培,而不至于拖沓橡畴,一切都显得易于掌握穷。变速箱和发动机配合的是那么默契朔祟泞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位驳复谰,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹲宏,1挡与2挡的切换有点闯动而已瞬吻,问题不大领舷颈。   转向和悬架的设定偏向运动模炉激,采用机械液压助力的转向系统比较重道茂催,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牢鼻罐。悬架没有“忽悠”的表现保,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息巳磷乖,车内乘员经撤挤剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”无。悬架后段偏硬错,在弯道中并没有明显的侧倾俺粉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错护登,动力供给够积极悉剃,表现不错冲,驾驶感觉非常轻松徽日,动力的跟进也很是及时拓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卫幢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右互,而且不是那种喷涌般的迸发狭锰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已跺,给人相对内向保守的错觉刚。   CX-7更擅长的是中途加速海舞,比如从60公里/小时开始盖堤靛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易夯窃链,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓论,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限潮颇,这几天这种沮丧感时常出现仙。不过也正是这个中段加速的特点猛惮芍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举按,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绘,稍踩油门就奔向3000rpm闻让,便能得到很好的响应孪卉拐,仅有极为短暂的降挡迟疑鼎胺,随后就催逼出了足够的扭矩娠点凹。简而言之瓣俊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的窜稻澎,容易上手诚,各方面的表现也都算令人满意炔袖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷驰才龄,涡轮增压器起到了明显的效果式味萝,就像注入了某种精神类药物摩馅抱,虽不时刻保持着亢奋状态列苫,但兴奋状态确实随时可以到来莆操,一切都听从指挥孺冀。这种持续的加速感可以维持一段时间绊慧焙,心里不禁一阵爽快箩,当然怜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了县。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喇纫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里丧瞥,消耗燃油17.94升薯联盒,平均时速为30公里/小时脾市,全程开启空调隋,平均油耗为13.3升/百公里届晶露,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挛么,CX-7绝不算省油的那类龄蠢,准确的说是比较费油量。另外坝答,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抒,无疑使用成本相对较高爸棚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前腿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章熟。说实话珊稍坍,那是我第一次接触这两款车舜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捎校伸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机物呕另,动力同样够用滦褂,但输出并不算线性瘫扰尾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峰媚瞎。当时我就在想愧瞥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蜗登,而如今厂家真的这么干了师卷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统错嗜船,增加了几项配置多币豢,外观方面几乎没有改动剑,图中的这款车只是增加了车顶行李架蚊莲寿、车尾扰流板和挡泥板等选装件光霓。   这款帅客HR16是一款7座车型己恐蛊,它可以满足国V排放标准韧单森,车窗后半部分采用了隐私玻璃妻颂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矫。当然订烹,帅客实际上是一款既可以满足载人厕磐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哇拷比,所以它的车系中包含了5座念、7座户岭、国IV扰、国V等各种不同版本量。   除了挡泥板之外联涟渡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高袄炯洽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果激零。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溪翁,其中的最强模式叫作“Dynamic”敞称较,译为“动态”虏缔丧。有意思的是妓花,在英文里侗百,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根号,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钮既、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗祷晚狙?——开启动态模式问拒,就等于点燃了一根无形的导火线雾。   要追根溯源的话擦世鹊,炸药起始于中国沧茅储,属于四大发明之一猴,不过相比中国发明的黑火药玫,硝酸甘油平时更加安全可控掇汹,而且破坏力更强层寥。奥迪RS 7同样如此哥,它多数时候表现得比较随和纪琅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力参迷雾。   首先从外观上就容易看出它很厉害粟烷裸。奥迪A7之所以独特圈倪豆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型护,人们将之称为“Sportback”袜痞,在我看来汉韧,它的廓更像是一只优雅的海龟芦砷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光介烘逝,所以它已经不是传统爬行类的龟哺炕贝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瞧虾授,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同都编荤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘妈狼,让人不由自主的去稳稳扶住3季吨涂、9点位置擂。   在风骚的外形和各种真皮恋、碳纤维材质的覆盖之下膝承齐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性氛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孩娘芭,这一点很好厦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV匆申哎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扣茬。即便在这种情况下弓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价小媚碱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蒜弥铣:谁给你的自信卖这么贵编讥?不错豢亥松,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揪,它到底是盲目自信还是厚积薄发嫡涉?我们一比高下琉碗。 外观对比让:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结裳梅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伙,所以我决定说点可以量化的东西乒钮。首先炒昆购,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蕊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型分握零。其次可能是由于动力的原因姐督,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽熬剿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怜阶瞳,备受关注的长安CS75正式宣布上市侮紊抖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合淡潦陵。在前期的试驾活动上涎瞎胆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奇,并对其驾驶品质给予了极高的评价息隋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车帮汉虹,和手动挡车型相比烂凄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痪赤。 ● 外观内饰的简单介绍列努时:   在外观方面堆瓶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丘狗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识躲,甚至连一个小尾标都没有困报淀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿渴,但1.8T车主可能会对此有一些不满涤莫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm江,轴距为2700mm朗拎凸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5夺晚、奔腾X80以及哈弗H6迁挂努,CS75还是相当有竞争力的溉傲,它的轴距和长度最大茹,宽度仅次于哈弗H6贬涩抹,高度相比瑞虎5矮了35mm班放膘。   在外部配置上晒霜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搓撕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钾烦抛。另外芳尖寺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯身窟却,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果孔疙徽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力堡扒覆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纯素粒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腥放脆,市场售价约为700元/条密,在同级别中算是很厚道的配备了擂。此外希喉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品乾对,只是轮圈被替换为铁轮圈戌蓟唾,还是俩字——厚道厂炭惶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足翠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板小邪,看起来更有层次感鲍川徽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锻、设计毫无新意粒、用料也很一般等不好的印象炊渴。不过近年来梆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溜栖,长安便是其一喀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视姆,也很难找出它的缺点疮,按键姓稻氢、旋钮的阻尼适中搁,手感很不错遂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏景,分辨率和反应速度都还不错迁,不过在功能性上它只提供基本的导航忻蚂、DVD酷恒剐、电台搭、倒车影像及蓝牙功能石航,并且无法直接用USB读取手机中的音乐挠垫谷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的形,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到申伍,但是厂家对此并没有改进府,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嚏甲。但是斑灭赡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度儒歪渤,同时设备名称也无法显示完整侮类,在用户体验上还有提升空间拴。   不过涟帕,在一些细节处理上梢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盖。比如在挡把前方的储物格看迁社,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理太,不过这块材质却为硬塑料涟叹氮,实际上根本无法达到防滑的效果桐洼伴。另外故,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯纲妙,这点值得表扬够躲,但必须手动摁下开关才能点亮搭沮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汉财,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鞋芒慰。座椅填充物软硬适中摧喇,刚刚好落,并不会软到开久了腰疼剔朽,也不至于硬到硌(gè)人蛋。除此之外襄僳,包裹性表现也很不错垂绢蔷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中玫烈。另外老道伴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节翟乒淘。   车内乘坐空间表现上粹,身高180cm的编辑身处前排厕,头部约有一拳左右的空间哨溉,此时移身至后排苦娘羔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疼。作为一台紧凑型SUV车型且酮沮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了轻吾。   来到后备厢宽谭,长安官方给出的容积数据为590-1560L甲纱栏,表现中规中矩持讲杀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烦菩览,增加消费者对于整车的好感度卯玻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟回孟,如今市面上的电动车产品越来越多突抖劳,开始逐渐走入人们的生活澎蜜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一娟,大家对它的了解可能还不是很多俩矮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元熟畏。那么这款车究竟如何呢宪煌枫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车聚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上讣辅闯,我们终于有机会近距离接触一下疤斤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌廉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质绵,因此其与众泰汽车合作饱份,推出众泰知豆电动车广朽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同空递,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弓榷窝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肮?不管你信不信囱,反正我信了观。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱贰,售价为24.98万-28.98万元哭际翠,共有三款配置可哑ㄆぁ,全系均未采用quattro四驱系统取瀑酥,取而代之的是前置前驱的驱动形式纪发革。更便宜的价格带来了更低的入手门槛认,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生亨仆亲,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水类帽,1.4T的发动机到底够不够用素徘浇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧悍,这些问题都难免让人担心疙瞳街。那么奥迪Q3到底是不是“好货”吮,它又是否值这个价格碗酶八,下面让我来终结你的这些疑惑抱刺诲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力乏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱纲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样却覆需,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境南,既然大家都关心这一问题邻,那么我们就从这个问题开始一一解决牡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的澜妊,其最大输出功率为110kW吨,峰值扭矩可以达到250Nm炭翻狡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm尾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后偶,动力储备不足方面的顾虑泞糕茧,但是这些想法也好顾虑也罢藉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实司,油门初段的旷量微乎其微赶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绥懦,当发动机的转速达到1750转时并,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拨,强烈的推背感也会随之而来次枢,如果你不是冷静下来思考一下题寡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受道娄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候隆妈,一开始的想法和我一样渡动弛,换了1.4T发动机之后认筋诬,动力跟的上吗价泡边?心里总是怀揣着这样一个疑问烤欧,但是当他们开了一段时间之后慷胶氏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迷炮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瑞美投,处于D挡模式时杉抱鸡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝璃违烂,但也感觉不到激进的性格浆。但是当车辆处于S挡时貌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拣刹逛,整个车似乎突然变得紧张了起来贪阮讼,时刻专注着你踩油门的右脚妊突挞,稍有动作便会迅速做出响应紊矛。   在城市的驾驶中昏幸脓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舰镜,当你深踩油门时订,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞茸,或者可以说厦函,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态礁劫。此外窗蹬蛾,作为一台不折不扣的城市SUV嗽瘟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呈赡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质尽腾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量就舒啥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感互妻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动违苦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆刃,整个加速的过程非常线性琶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时糯黎角,不会表现的非常神经质虱澈签。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱促世,这台变速箱给人的感觉非常聪明狈腑,可以准确的猜出驾驶者的意图户晨散,在换挡的速度和时机方面非常到位南垄密。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点退堪。此外问,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敲琴。当车辆处于D挡模式下冕隧番,当发动机的转速达到2000转时剂,这台变速箱便会进行升挡的动作扑,从而保证日常驾驶更好的经济性标捻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伙瞧藉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碗蓟。   这台变速箱也并不是近乎完美蚊,它当然也存在着自身的不足场。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺朽,尤其是在低速的区间内勃惫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感恫怪。此外揪刷,该车提供了四种驾驶模式的选择说宫湃,分别为经济教拌堵、舒适膛萄茹、自动和动态模式税,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整连畦。 性能测试排会书:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中晒篓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现使修,最终的破百成绩为9.14秒悉碧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升暇鲜。奥迪Q3在三挡时完成了破百揉涂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程澄戊。此外巳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没先,非郴榫榭#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失窍,整个加速的过程十分平顺和线性宫耻餐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颧。车辆在全力起步的过程中丘,由于没有采用quattro四驱系统托,车身有轻微的抬头现象币介,前悬挂的拉伸比较明显怠。 性能测试艇膘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中渭小老,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米塑嘲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系砂焦钡。在整个制动的过程中骇病奢,G值适中保持在-0.9到-1之间恢临,全力制动时车身呈现出前倾的姿态善攘们,前悬挂很大程度的收到挤压伦亩熔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显班楼。此外间,该车在连续制动的情况下句兔吠,受到的热衰退现象比较明显躲广,在连续测试过后盆夕,制动距离增长了接近2米昆庆霖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容仑疵皖,动力方面也足以应对使用的需求杰,尤其是在低扭方面吨庙灌,这台发动机表现除了浑厚的功底乓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嗓第混。对于一台城市SUV来说瘫獭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鸵密际。" "  你有没有这样的勇气倡司航,一辈子只留着一种发型康酞吮,带着一种款式的眼镜水巧?或许多数人会摇头说不杠桨。试想你现在穿着中山装圃,带着大边框每慈懒,留着中分头走在街上扯咎官,别人必定会投来异样的眼光怖理。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赣,但有一种美忙棘,却是永恒的奥慕,我们称之为“经典”猩涝。就像中山装逐渐演变成了“国服”户储,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猛屑拨,看似过时的东西稍加润色冈簿簧,就会焕发出经典的力量搅捣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题硼,也是一个互相佐证的问题差标芯。正是扛住了时间的消磨捌淀纳,一个产品一种设计才能称之为经典杯咯赎。而正是因为它是经典蒂酪阂,所以无论时间如何过往握识窃,岁月如何变迁拘,它依旧能代表着美夹蝗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骇建。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蟹嚷、保时捷911脸那、MINI这几款车了日技。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虑喇,这是一种财富锰,就像一个国家的历史一样憾狙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝淘酮。但就像中山装一样陇巩姬,如果不稍加改动艰咀弊,依旧会被人说土气猩春凶,MINI也是一样帮,细节的升华会有益于经典的传播和传承艾还。这款MINI COOPER S的运动元素比较多亨虾,是全新MINI车系中性能最好的断净。所以车头车尾都会看到“S”的字样经危抱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颠晤搅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部姓,这是它彰显不同的地方檄,尾灯的轮廓更大了癌,但相比老款不够凝练瀑滦,同时你也感受不到它有何种审美的进步恋颧刹,个人感觉它是为了变化而变化戌祟辜。轮毂方面徐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号换。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注先,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)律蟹。不过浇,在真正接触到保时捷Macan之前坟,我对它的真正实力也有所质疑鼻。众所周知碎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造孰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢氓凑?带着这个疑虑瘁吉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅百桥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同禄蝎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型猫夸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机了弥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似妊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型四,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坑庇。在没有任何参考坐标的情况下卷陀坍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茅辱霸。排除了惯性思维的困扰县蔫,对于一款新车而言或许并非坏事鲍情伟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布掇,因此有关它的设计特征我们并不陌生闲。作为保时捷推出的第二款SUV车型溺鼓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计俗餐派,同时也融入了许多独特的元素钱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征秸春,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动膝酮染,因此在细节处理上鞘龄,新车融入了更加激进的设计元素纺涉。    作为入门版车型亥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯霓臀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扣匿,并采用导光条设计慕,其视觉效果更具科技感聊汕褂。   保时捷Macan的腰线位置较高怂高聪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢日侵反,营造出强烈的动态视觉效果筋缔来。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丹歉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格览。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况仙态驾,我的同事此前已经为大家介绍宠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解溉猛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍衡。" "   ??????? 提起观致瓢侵,大家都会想起什么激?这似乎是一个难以回答的问题歇。作为一个有着中国血统的全新品牌假咸刊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撼誊。在2013年复省,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上染摊,一石惊起千层浪犁脱倘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手册兔。   如今泪斑,观致的第二款车型切冉丘,观致3五门版也如约而至茎粮抢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力淌雀棠?它的到来勺平泌,在扩充了观致的产品线之后搪都悲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢竣浪亢?自然是令我们拭目以待扳笆烽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赤驹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今忻党嘲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型玻较磺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型壤,时至今日都没有做大幅的修改亢享射。就是这样一个古董级外貌的家伙恨令屑,最近竟然和新能源技术杠上了信。2013年的日内瓦车展上搓凶,路虎推出了一款纯电动卫士话,旨在告诉大家卫士宝刀未老垃。而这些天爬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试费硷,看起来赏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了虚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上东双媚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品体灵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陌逆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望跋,并未成为现实填,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已畴。   事情的转折点发生在2014年6月18日羡捐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照全略纷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庙柬扫,并且这一次替,车身上已经重新贴上了拉花烽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计集挎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鲤某错,而是一台真正的电动版卫士炮。   之后通过各种途径的联系盯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版修甘脸,虽然这并不是一款量产车无氨瞄,也没有任何电动机品、电池组方面的参数数据补揽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袒妹,我们认为此次试驾还是很有意义的捻。   ■ 外观造型痉狙痴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷险取偶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士摊抵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痢太,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异摧芥陕。   电动版卫士全球仅有7台肩杭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车匣,基于卫士110车型打造爆,可以根据情况容纳5个或7个座椅人睦匠,算是车系中的“旅行款”亭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烤设旱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异险。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计赌拣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡切,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外柒桅,丝毫不加以修饰簧雾败。按照官方对柴油版车型的销售策略喀摩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件案率。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理熬盯圣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留煌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间弥苍河。正对车头翁姥,右侧翼子板的通风口也是镂空的容拐,下方是空调系统的进气口赴幸,而左侧的则仅仅用作装饰涸钒,所以是完全封死的状态督俯郸。   平直的挡风玻璃慈商去、小雨刷纪槽、面积可观手动调节后视镜农廊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酪,而在这台电动版卫士上筋夸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板硷。   实际上挎稻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致平,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线誓挪钉,电动车窗只照顾到前排乘客肛剐辣,第二排为手摇的闯械涝,第三排则仅仅是推拉窗讨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林物艾,确实啡壕淡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车交楷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中武。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头患琳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖祭咳。   三窗式车尾设计除了古老外矾,想不出更多的词去形容霸,好在后窗电加热虚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备范,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苦。至于各种不同用处的尾灯时寥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瞧盯嫁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卯赎猛,并配备了13针牵引电力接口偶脓便,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电遍仟。而对于电动版卫士来说画屋八,这款车的拖曳能力也非一般强大灿穷鼓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡首抵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯半,在这四年一次的盛世当中硼榔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注桓且示,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚品薄,在经过整体的细化改进后整体更出色努顶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈阜鹂ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌龋,对于这样一款小车到底怎样然记,让我们一起一探究竟蚀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车歧荚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计席,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化戮吭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计墨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格浅睦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格该背豌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择掠戳乐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘驴剂海可靠的选择绊畅吝。   相比现在很多的车型墨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰彭局,个人比较喜欢这样的感觉荒,朴素也是另一种风格铂萝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好渡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碱,可以说是起到了点睛的作用呛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创断祁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赋,看起来还有些运动精神匙司。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组不,同时也是远近光一体设计解构,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气高健赖,更加突出其可爱的造型风格鲤簿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拔,同时也表明了J2的一种年轻风格箩惰。虽然是一款定价不高的微型家用车胳殴采,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置憨风陇,雾灯虽然不是什么贵重的配置捍罚,但对于安全的保障还是多一分才好缸哼辆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伍,实际使用中虽然刮水面积稍腥笔岳拧,但整体还是清理的非常干净裂剑。   在车体侧面造型上伤害逼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娩弹堆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高汰,这样给头部空间会留出很多惫屏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感许材壤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感纲。腰线起始的位置和大灯高度相同霖,这给了驾驶员足够大的视野空间勃胆贫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间牵妙卷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格囊裂。   在尾部造型上葛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哆噬示,同时加大了尾部示宽灯的面积怒,为了就是提示后方车辆注意安全刚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搭阀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高馁喘,内部非常的深不过开口非常刑鼻臧ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包艰陪嗅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具加,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎峰,虽然是钢圈唬伤懊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瑟轮才。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型壬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洁拾。另外挤金,一直让人头疼的售价问题菲似,此次又出现了吨岭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势随人。价格问题软徊潮,在上市新闻 中已谈了很多练,不过与价格相比潘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善级豆毋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统醛瑰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题叭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哀,即将为各位解开疑问体时。   观致3五门版已于6月24日上市贯锤郊,目前指导价已公布瑞渐镀,售价区间11.99-17.19万元 佬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍猫睦廓:依然遵循简洁的设计思路交氰,造型更显年轻绿躺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头违懦溶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士筛需描,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体皖。可以说籍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车换腺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坎,不过在细节上却更显年轻糜慰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm靖驼咳,轴距为2690mm袍,除了长度缩短了177mm之外得怒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话歧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉官币鸡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了犬将勒。在车身颜色上悔,观致3五门版同样有6种颜色可讯┡堂 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕洼洪,色彩更为鲜亮尺脊松,也更有时尚感夯勾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起匆话,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别推密。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面参私,而前雾灯也采用了圆形的设计埔媚微,更显时尚贪型拇。另外郴示,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯额晃、转向辅助灯和大灯清洗装置痘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 携屎素。   除此之外函讳伦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大很,达到了18英寸(三厢版为17英寸)颧舞秸,并且轮圈的款式也更加的年轻赎筹距。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酸。所以在轮圈与轮胎的规格上绦献辜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汰:与三厢版一致首柿佛,细节改变不大入特清。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同认蜕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择份秃醒。中控台采用对称式设计盎拳,各种功能布置规整薄,按钮数量控制在了合理的范围内拖,不会给人一种杂乱的感觉木糠宋。平底式多功能方向盘与三厢版无异封抨,造型很有运动感和,真皮包裹的外圈握感也很不错桐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喝吐锋,除了蓝牙电话锰舱、多媒体播放等这些基本配置之外触皮墓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务北。除此之外朵狠,车主还可选配观致逸云的增值服务称肛,该服务包含实时交通路况禽、实时停车场信息和地图更新等咖完垮。 ● 座椅及乘坐空间讽:白色绲边真皮座椅很有时尚感僧卧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能咸陆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谦黑,与三厢版顶配车型相同董拢。不过区别在于控柿稀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理撇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升兴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吵换。   在乘坐空间方面壕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座冻,并将座椅调到最低位置后臣阂书,头部空间大约为1拳梅们前,显得很宽裕;而进入后排后扭稻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间射,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的墩尝。后排中间地板隆起幅度较大秋,长度也不适合搁脚唱美喉,中间乘客的舒适度会受到一些影响令。 ● 后备厢标、储物空间和天窗限此:后备厢容积403-1105升贝,储物格众多刑秽吐。   在不放倒后排座椅的情况下爬管,观致3五门版后备厢容积为403升没材,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炭矢糖。如果嫌这样的空间还不够的话嚎固淋,将后排座椅全部放倒后软,空间最大可扩大到1105升踞垮。除此之外妈川,如果您随身携带了诸如手机屁粪容、饮料之类的细碎物品的话识侨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痕弄老。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝词В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备擎滩,可打开的总面积约为0.22平方米双屏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梧瞧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架悲尽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晤,两者最大功率分别为126马力和156马力霉钾谁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米农瓮轰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鞍卵,其他车型均采用6速双离合变速箱榔佳渐。在底盘悬架方面裸鸡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统石痰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酶且。 ● 驾驶感受眷幻雄:底盘调校水准高团久,变速箱低速平顺性比三厢版好订熔。   此次试驾会上菱伎,我们大部分时间都行走在城市道路中翘裤攻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些臀踩失,起步时若是轻踩油门踏板篮男,车辆的提速会显得比较迟缓湘腾,若要改善的话税谜察,需要至少踩下1/2的踏板行程逢扳。对于开惯了日系车的朋友们来说船,这种偏向于传统欧系车型风格诽,而非“一点就有”的油门调心椴敛裕可能需要一点适应的过程复桃。   而在整个加速的过程中涎耗督,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上睹腻,咆哮声已经传入驾驶舱垮途,可就是不见变速箱及时升挡手冈。另一方面娇畔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炕,整个介入过程并不是特别的线性笺浮,其工作时的噪音也清晰可辨晶炒痹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音需禾慕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧激膝领。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拳镰豁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受滑藤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换歉股,并且伴随着强烈的顿挫感炕菲躲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拉檀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态顿陷谅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少窖慑额,虽然顿挫感还是有概,但已经能够被绝大部分消费者所接受级埂省。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的群,那么我可以回答您澳,和大众的DSG表现相差无几割。卸。   从观致工程师的口中得知邦临,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题梅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下汗,对变速箱程序辈梅帽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整仑,找到其中一个最佳点喝缺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低郸池季。   在手动模式下靶不,发动机的表现仍然很积极逼猜,不过由于其低速动力输出并不出众鹃恰,其加速度并不能让人感到满意蓉坪顶,很大程度上哇染方,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撵裁。此外沏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时久沥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似劝壕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点矮哇,而在此前的三门版车型上鹊熄崩,我们就给予了相当高的评价瞬。虽然仅从结构上来看漏激,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控皆,但作为一款家用车朴面,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性煽那色,高速行驶变道保证稳定性偶翔槽。事实证明爸独,这款新车延续了三厢版车型的出色表现忱赶,并且从车底反馈至车厢内的声音霞肥核、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的咐。   ● 编辑总结磷诫茹:   从我们此次的试驾感受来看绷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻匠茬、时髦的外形藤篓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整戚乒古。与之前我们体验的三厢版车型相比姬莲颧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步箩痞,尽管目前顿挫感还是存在侈储,但已经能够被绝大部分消费者所接受了独戏骋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过全,有值得称赞的地方护闷,自然也存在着一些不足喷请,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戎韧熄。另外褂粳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的计太外。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芹峭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯经托、转向辅助灯及大灯清洗功能拈嘿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搂按,这样看来潜讼城,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凯孙。不过艰墒盗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢忍来?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧煽俱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅郴>海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间枫浆备,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饱帘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贾。但个人更喜欢两厢版本北,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因爬藉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾全。当然虑,作为同一款车示柔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同私夏衰。三厢版本更加实用锣,两厢版外观更加时尚干练萎伙。今天带来这款两厢版爱唯欧陆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郎扁崇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容充,大灯的设计相对保守了猛氦性,但也减少了人们对于这台车的争议性氦。从而扩大了消费人群还。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淮,各有各的美搭。但无疑滥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞍郝巷。   侧面的变化并不是很明显皖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动廖壕轿。相比三厢版要顺眼的多墟妥氓。车尾的变化同样集中在尾灯上峰,尾灯的轮廓变化倒是不大藕美,变化主要集中在尾灯颜色的改变碘弥。深红色的外围显得更有质感厦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嘉,越野车是最好的选择膊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车帝茸抛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40此托,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事馁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力史。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远翱吗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40轨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没加迸。除了电视剧的锦上添花堪,BJ40本身的魅力也势不可挡虱,下面我们就走近这款“北京青年”捻仕艇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼都。   外观/内饰详赶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脆,或许有人会问那为什么还要进行测试疚。其实答案很简单洪览,之前测试的BJ40是一款试装车尽孰潭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别醋,包括电视剧中车辆也是如此戳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变碍锚沮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升七玲。虽然我没有见过之前的试装车税项奖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异栋究歪,甚至有些地方与牧马人不相上下关。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刺比偿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了邯莱,这里就不再做过多赘述舱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涎,你会发现并没什么科技感修温,简单的线条捣、硬派越野车特有的见棱见角的气质供,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扇挫。另外泄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蒂介。硬质塑料质地的中控面板很厚实胁,比起舒服的软性塑料手感稍差赁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瓦,同理使用织布座椅也是一样嘉,无论您是刚刚涉过水虾扔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨姐,都不用担心鼎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器但霸班,不需要华丽的外表去装饰洼。虽然BJ40有着很浓重的模仿坎炉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格片睹德。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鲤,那只能说这个人并不了解硬派越野车彻别。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望梅松捂,让人想到真正的场地里去撒点野乖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匙酱败?惊险的高速穿插茸沁、精彩的甩尾掉头桃蒜祷、惊艳的侧向双轮行进桅醋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演澳集绕。时过境迁纳毖,萨博虽已退出中国市臣新帷,但把经典的两款车型(即9-3菇首簧、9-5)的技术留在了中国可咕困,在北汽成功收购萨博技术后款逢侗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生钢蹬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型尉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术笨幢铺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求滇,主打性价比与实用性脆弹思。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掠毕,只是在某些方面使用了相关技术而已肮犀氨。   从外形设计上就不难看出俩宽澎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奶梨荤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰烯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诬借父,同时车身上所使用的犀利线条斥,令时尚动感的氛围展现得十分充分唇痉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稿割骄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级丧滦掂,车身各项参数都小于萨博9-3棚,所以直接套用的说辞显然并不成立斯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锈铅,打造一款可以继承优秀基因捆痘,并适合普通家庭用户的车型撅棉,成为了设计团队主攻课程彻荚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情费巴穗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应踌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嗽填敌,但紧凑的造型与简练的线条信婆,使其观感的持久性更好握。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多盗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场衔辽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型竞痛,价格能接受熟腺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刻。而现在也有很多车型供大家选择艾骇诉,包括大众途安踞灸喜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碎棘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芬棘,它还有一个进口车的身份胜木檀。接下来兔妮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蚕妇摄。   外观配密聚:起亚最新家族设计帘馆拒,略显可爱伺锯,大部分能接受屠显派。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钎熊本,同时又有一种独特的卡通味道牢潮荚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感如,没有配备氙气大灯讳背沮,但全系均带有LED日间行车灯谓叮、透镜及大灯高度可调功能蛇。雾灯部分的设计很有个性虫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感识梢。   由于车身高度降低撤详褂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑淖,平滑的车顶线条降低了风阻系数坞星刀,流线型设计更加美观镜胆。全系除顶配的豪华版外临,后视镜都没有集成转向灯功能邦凤扳。另外窃哀畔,低配车型的轮毂也比较简洁皋,轮胎规格为205/55 R16门。   新佳乐车尾的设计十分简洁榔褐玻,总体看上去比较圆润貉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逼扣彪,凸起的轮廓首尾呼应羔盖沙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方膳谴咕,车顶带有行李架帆材,具备一定的实用性彭敖蓄。新佳乐全系标配倒车雷达功能郴幌屯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像唱猩鳞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源略,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冠弘壤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌贩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯许。而提到雷克萨斯弛姥窖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样身副诬,立刻联想到了舒适痞、安静等一系列形容词矾。   作为雷克萨斯主力车型环檀蹿,ES系列占据其在华销量近半壁江山伍操,舒适灰辫休、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价睛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h黑圈烘,更是有充足的理由享受这些评语晃。但更重要的是肮康,在环境日益恶化灵、石油资源日益紧张参、油价越来越高的今天担,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汗阑氛。   外观部分镶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蒂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蒙,和前代相比进化明显城。初次亮相时凡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期理逗晤。与丰田一样俯眯歼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格榷趣,目前已被广大消费者接受建,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苔坡宏。   外部配置上叫耻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能受凯嗽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拖钎,与中网造型配合不错坚独。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抚,轴距2820mm腿伞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妥,ES没有针对中国市场刻意加长绥抄赂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台迁,轴距比老款增加了45mm晨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计塘末睬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型脑禄蹈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们话帮。当然轨募扳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鞍惺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拭。另外诉程泉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内柔簿,更加低调贾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS擅汤猴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距滔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆馆祥惠、忘记沉默寡言的正装车主陆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赊还、忘记... ...算了盎,需要忘记的东西太多拱蜗,你只需要记得一点炊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脊匣备。   奥迪的低调袖暖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诬儒倘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝暖父,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然旦。依托自奥迪A7的造型设计苹耿逆,RS7依然拥有优雅的造型魏法斧,仅仅在一些细微的地方陵,RS7做了运动化改进蛇杆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅略戒挤、以及哑光附件膊幂雷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板墩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子镭。   如果客户需要阔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂峦惟,其轮胎规格达到275/30 R21培健断。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气券钮涸。排气管依旧体现出奥迪的低调局显,外部看是两个椭圆形排气管受,而其实际是双出四排气徒掀,因为单侧双排气有节流阀颅瞄,用于改变排气通道锰钉搁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣墙疥等。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的侥花,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卫本好。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纲掀澈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔匪。车钥匙焦请、平底三辐真皮方向盘嚷棋堕、运动前座椅刻凳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标社弄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坏窖吕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晌瓦陶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中阜庆禽,还提供发动机增压压力谁、机油温度显示和圈速计时器等数据肺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰柔论柏,并提供其它3种材料作为选装据蒋赋。车顶内衬标配黑色织布堤袭默,可选配黑色Alcantara面料筒圈。搁脚板供、刹车踏板豁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计深。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆忙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑搓卸、一体式头枕的运动座椅盖揉深,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料己阑呸,并提供钻石绗缝茸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烩冉佩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装炮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峰娩,就像微博上说的棘霞,一次刻骨铭心的爱情奶低,一次说走就走的旅行什么的缉希。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陆,但在现实中咕点,你不能永远一副放纵不羁的样子祁墟恼,特别是在资金有限的情况下须,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的光。此时你就需要一辆价格便宜郝贝概、实用可靠的多功能车型先崇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型策哀脾,分别是景逸X3和景逸X5核,形成高低搭配产品布局立。景逸X3属于入门车型辰叫,共有三个配置倪,指导价从6.99万到7.79万元程。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型驮腹激。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看壁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像掏但划。这款车的前脸采用了新的风格样式哭畦巳,线条比较硬朗筷瞧,造型简洁流畅叫梢璃,同时又很饱满导,没有过分追求标新立异的夸张风格沃,显得更加沉稳频假。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素别耗财,给整辆车增添了活力笺理贤。   除了前脸之外茅辖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓戌,让人略感失望范,好在整体风格还算融洽仑蹬,不会给人前后脱节的感觉拼牢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm团纫、1835mm和1705mm迸备,轴距为2685mm岗懦,在这个价位上算是较为突出的水平了静驴,保证了足够的车内空间苍手酮。" "  在固有的印象当中快闺撼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坦绕蔚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价污苦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤迦锵铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撮,作为日系三大高端品牌中的一名潦揭燎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谱嗣稠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寡洗栓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说韭蓖筏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格甩吧蔷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惫,取而代之的则是一种日系的柔美风格委,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凸谰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力四夯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点倘同察,并且这种特点让别的对手无法模仿崔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉舍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阔储,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度磐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面房了,看起来非常具有独特的风格侯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计篮冷,不过看起来还是比较有神的仕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果阮硷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迁败呸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的委妊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方慷端,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉褥济,这款车有这么长么赖地趴?实际上后门的长度远大于前门啼,不过整体造型并未收到过多的干扰谎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格侠氖拦,因为C柱的造型更加接近尾部妹衰滇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果僧髓,腰线的设计在在尾部提到了最高环,并且从前大灯连接到了尾灯部分吮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通旅肺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑楔逢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响茨郴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拉捎伯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蹦虫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布技级,到今年4月20日其正式接受预定摩饶,不到一年的时间焕镀匹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了埃孙幻。在新能源车量产彪锨、市售的速度欧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌损,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯秸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过匪。当然痉皖咎,汽车之家评测新车的速度也不慢吞,今天虎抽闯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章方镣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汀克。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挞躺怖,其中橙色的为增程式混合动力版车型绒,白色的为纯电动版车型旦戮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型年赋。   ●外观腊:造型前卫恐捕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布净抒茂,我见到量产市售车之后匈使虑,其外观真难以与概念车作区分汉。宝马i3前脸造型饱满圆润充,双肾进气格栅则是家族式特征的体现澳。不过船诬,“进气格栅”四个字需要打引号了凸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能莆肋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敢窘猜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剿,让整车看着很有质感且与众不同碾。当然滴揭醋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格羚袍扇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头疽纪变,但它的车身侧面看着一点都不显小鲤蝗。在我看来原因有三瀑道诵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富懒差,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少犯,给人感觉比较敦实眉。特别是车高数据乘,它比X1还多出了23mm说徘戏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大祥,达到了20英寸迷湃,但胎宽却很窄乓帝寺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20徊窜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎垮桨。有关这款轮胎钎宏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店极懈,基本都表示由于规格太特殊毁,没有现货也没有报价揣试客。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质禽舱,很独特邪且北,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应社。尾灯采用得是隐藏式设计姐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分韶旗,用于显示示宽灯孙捣、刹车灯以及转向灯等欢钮梢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧幸藕,所有光源均为LED铆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皑关环,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词改,欧洲市场上柴油车盛行已久啊卞啡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悉拘。不过近来汐躲淬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求唾莎,Jeep便是其中之一校鹅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待毒。 ● 外观介绍鞠:与汽油版无异冒,硬朗依旧霓浇。   从外观上看捕试,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型炔穆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型葡操傲。新车的外形仍然显示出硬朗绘露敞、时尚的风格迸菲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大接,提升了时尚感善。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm馈悲,在同级别车型中“个头”并不算大哥刨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袱鞭诬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°项。   在外观配置上琼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯论悍、雨量感应雨刷多、电动折叠+加热的外后视镜等等配置滤豆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的狡。轮胎配置方面捅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎飞怕,轮胎规格为265/60 R18假,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎何附豆,规格也变为了245/65 R18豌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谁芳,我们会谈论什么慌瞄?是大老粗一样的外观谐吾,还是“马路杀手”一样的形象顾淖澜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骇肆据,笔者也不例外苦。6月5日下午歪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象秸,原来大块头也有过人的大智慧酣塑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH毁堕、FM两大系列呜梁偏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日让啸缆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侩虎,中国区总裁陆博天到场助阵碧褂橡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后圃赎沪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吃邪境,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车特士。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了翟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车佰瑰姑,最大的意义还在于为企业产生利润雾娶讥。因此匡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瞬费孔,并体现在生产效率残、节油效率编、完好率较岗、安全械勿、安蹦慌海和驾驶员体验六大方面竟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型话蟹恰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证步滦,而大众凯路威则开创了一种新的格局邵烧新,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型苍垃甜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生烁汕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威困,而那款车型是针对高端商务市场的车型瘸,虽然其内部可以进行简单的商务会议劣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的角采酶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案光暮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格贯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睬顶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求煽藉嚷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碧弹漏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格界,大尺寸的大众标志可以说非常显眼负,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瘦挽鸽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气另惯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘎壕,只是以简单的卤素大灯出现滴级摹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坍,只能说稍显遗憾羡姆四。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车病儡勉,并且其敏感程度非常高菊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单售夏同,采用最为直接的造型是大众商务车的风格硅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凸蚊肠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格哗何煤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车婚含乾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味媚拨挟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起誓惭坊,在尾部造型上也同样是方方正正夏权床,给人以刻板的印象受离,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淀葡,看来稍显朴实无华始,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蔽闻。尾窗的面积超大难福肚,并且配备了后雨刷土侮,可以说在安全细节上做的不错官窜。尾灯的造型也毫无新意纠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形洹,尾灯内部的结构也比较简单限武,并未采用LED也是针对不同定位的选择俩祟砷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低筷,尾部配有四颗倒车雷达探头鞭八,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用破广。作为一款商务用车惠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方丢,而旁边就是凯路威的备胎所在地滔,这样的设计使内部空间得以最大化利用仓。   相比国外的凯路威车型膊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吝谩裴,造型上采用了多辐式造型露扁,轮胎则采用了邓禄普品牌眠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烫瞳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候斯漆,我更多的会用臃肿两个字来形容它聊。圆润的车身环阶韶,没有棱角的线条洪艾寡,大而无神的头灯丸傻郸,都让我对它提不起兴趣戮。第一次见到新款昂科雷时香随的,我的这种感官得到了改变浆崎缮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点按。新款更加俊朗踞,就像是一个胖子畴,经过健身承克懒,从大腹便便变成了施瓦辛格北归问。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面羡骸罗,这种类似于点睛之笔的作用矢田,实实在在的发生在新款昂科雷上面连违。之前的头灯让我没有胃口敦,尽管亲和力不错嚏稿赡,但太没有性格复稀。连同这个车身绕鞋,都让我觉得臃肿无比驼譬,简直就是个满脸流油的胖子穷呜洼。新款更换了更有张力的大灯俯券甜,进气格栅也变得更具进攻性骗憋。这样的风格叛胸,我想才是大家喜欢的妒递踩。   侧面造型的改变不大脊拔,侧窗面积所占的比重依旧很腥备隆,这和新君越暇墨、GL8都很像枪管。给人一种重心很低的敦实感褂错。但对于车内的乘客来说疙,这不是个好消息韩撅,过小的车窗影响了向外看的视野途示。造成了不必要的压抑感绢鹃猫。或许对于选择别克车型的人们来说安蹭,这一点必须无奈的接受了千胆。   车尾的变化不及车头蹲蜡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性碱搬,或许我会更喜欢它讳请。但事与愿违嚷牛磐,尾部的改变仅仅局限在排气管上咕瞎毛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灭到。这多多少少会有助于提升质感方嫂嫂。也改良着尾部太过圆润的整体气质我显始。可以说缴埂填,这次外观的改变顶坪,在这些细节上还是很成功的霓硼桶。相当于一次瘦身和塑性悉垢嘉,让它的线条和筋骨更加分明挺眉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间脆,纳智捷 新大7 SUV正式上市郸,官方指导价格为22.68-27.48万元桅。一直以配置见长的纳智捷品牌磊,在小改款车型上又下了一番功夫涂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次居级逃。在体验的这几天时间里省梆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”毫怯稗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价爸达芭。也有好奇的邻居询问这款车的售价橇,当得知价格只有不到30万元时尉,邻居更是深感惊讶辈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挨?本文就为您带来答案酮棵。   作为一款SUV钦浮,“大7”这个名字一点都不为过哦酒忌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胖煌工,2910mm的轴距更是傲视群车檬敛秸,也难怪引得路人频频回头廉卡父。不只是尺寸狮涵坝,本次试驾的新大7四驱旗舰版辞地授,整备质量达到了1950kg卑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疮染。   作为改款车型谐虹揣,新大7的外型经过了一番修改设婚,主要体现在前脸和尾灯上得倒。大灯造型有所变化仍疤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钦图拍,而经过修饰的雾灯团、转向灯和前雷达拌熄,给人以霸气外露的感觉茬杏醇。整体上桥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉钉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肯,比较实用棺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上横桔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上石。从奥迪A8的换代我、全新奔驰S级的上市辣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哆。这三家老牌厂商动作频频欺方烤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上塑憋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS敖套卤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来掸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搅篱。而随着混合动力时代的来临官,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL皑龋,可以说从那时起备芒壬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位双。在奥迪A8和奔驰S级已经上市氦回那,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鹊编虾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瘟钳荒,以期对它能有深入了解存。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的石爸泪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内固陪散。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸倘。相比之下纲尉丹,雷克萨斯LS在此方面并无优势菇,长度躲竭毫、宽度和轴距均落后于对手伤铃岛。   即便不看车尾的标识澎糖,仅从前脸上幽兰色的车标珊肥粕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型梦兢。而身挂HYBRID标识则意味着财哩山,除了树立当家旗舰车型的形象外袄涂捎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神墟嵌裳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功崔,只是在一些小细节方面令人有些不满扭草词。如果用最严格的标准来衡量帕蚂吩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嵌搭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些穗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沫浇揉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手畦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑收交,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型桑,这种车型的优势就在于偶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感昏,还拥有了超大的车内空间阂,优势显而易见唱纱戈,而今天我们来到了美丽的太湖墨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心昆,也让更多心意欧力威的人有更多选择茧浇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捂赌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泊理贩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亮贺荷,不过从售价以及车身尺寸方面来看惊,欧力威确实占据一定优势板。   外观上欧力威厢型车身造型奠盛祷,并没有阻碍它时尚的视觉感滴船,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车违,时尚并且使用茨菠杀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秤汹踢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示那放。   非对称化的中控台设计肛拳凯,与1.4L手动版没有什么变化骋茅,首先造型上足够年轻协调嫁懦吓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虹裳。欧力威自动挡车型韦逢儒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型剿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键购潘,操作多媒体更加方便捞镜。中规中矩的仪表样式没有什么改变秤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讣。   本文导航" "  有突破有挑战泥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候俗,就会有这样的感受妈咯梳。它太挑战人们的传统审美了布艘,怎么样也无法用大气漏、简洁霞栋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赡称乏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产廷川粹。自由光承载着延续切诺基的重任爸睦冀,就在这样的争议声中款款走来两南揣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统括,挑战着经典群川亮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新化傻,在做颠覆传统这件事邪滦耿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贰。就拿前脸来说号坑,好看不好看绝不是我个人说的算的巨耍茧,每个人眼里都有一个不同的看法茸。或许慢慢大家就接受了麻。   作为一款中级SUV端缕,车身尺寸上中规中矩毫芳,作为切诺基车型的延续雾臀文,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现柑敛,但也能看到不少突破之处律妻良。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃插撅。   本文导航" "  从1985年开始摔瘁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上共携,1991年出现在5系车型上隶潭,1999年开始陆续出现在X系列车型上触焦熟。直到现在坑铆溉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屏。2014年5月22日棠歪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妇储、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疏矢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求镀萌毫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车克涡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW匡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么焚洛骏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表动陕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款岗人脑,新BMW 328i xDrive享遂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元霉夏。   第六代BMW 3系延续了这一传统亩,将融合了电子气门控制怯睬梁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机碱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配炉鲤惦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型棱麓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烫赫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的茬喜,要了解这个问题前霜疽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理岗掀虐。齿轮传动式分动箱俩,连接前轴的方式改为了齿轮传动仿鸥撂,其他地方大同小异蔬卞。对于宝马X系大部分车型来说剔韭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能颓叼抒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蜡慕立,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冗戮侣。由于前后轴均采用开放式差速器豌氮,遇到交叉轴情况时吕嗡,也只能依靠电子制动来辅助百露。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱始虱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构感偿,与齿轮结构的分动箱原理相同嘿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥迪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慌坪房。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冲滔。至于控制多片离合器的方式殊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式杭茧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛稠,所以常被用于装配在更强有力的车型上补太础。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器趟,以对扭矩分配进行不间断地调节舍使脊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陋河,向前后车轮传输各自所需要的扭矩矫,默认状态下前后扭矩分配为40详跋:60痊差,最大前后扭矩分配理论上比例为0啦社揣:100到100宿:0之间厕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掳娇拢。扭矩分配可以在0.1秒内完成阔旦匙。   行驶过程中浓秽设,如果系统发现车辆可能转向不足焚幕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧澜搂脊,就会减少分配给前桥的扭矩狙世,将几乎所有动力都输送至后桥桶井。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猩列,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奋皑。一旦出现车轮打滑饭昆悸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驮涵肛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制限。这就意味着泊雄,无论路面如何突然变化烽嫁胆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上傅仇铆,即使是在部分结冰的道路上舱闯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解滩耐说,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搏头,其中S2属于一款5座小型SUV暮俩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缓,很多品牌都开始研发小型SUV肆欺。而S3则定位于一款紧凑级SUV久澎,并且采用了7座设计搁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何裳锹,接下来就给大家一个解答祈坟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位焚歧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型睹,这一平台就是北汽威旺M20的平台赎森雾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计湍募扛。但是两款车的轴距却不相同融解,S2轴距为2560mm季顽畴,属于一款标准小型5座SUV删舞笨。而S3轴距为2685mm菱轮,接近于一款紧凑级SUV橙阂哥,所以为了能吸引更多的消费者配恭耙,采用了2+3+2的7座布局糠矢,主打一般家庭用车患坏锑,实用性优先赖浮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赊,主要还是面向有活力的年轻人榔,外观设计更多偏向于动感的元素居多典俄情。大灯组的样式也不俗套色,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慕甜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秸朴锣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表么腔辛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芬门桐,在车身尺寸上还是比较占优势的肩岗。另外2560mm的轴距表现也不错捅咯,至于它的乘坐空间表现如何纲,在后文我们会有体验褪兼膳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计岗朝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俄陵皇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了磨添借,车门不能完全打开的话鞘讥,一些比较大的物品拿取会不太方便拷思。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瓮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机萄,并分别匹配3款变速箱闲堡目。此前承,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捷令。而今天我要试驾1.4T车型喝率曝,虽是短暂场地试驾誓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别澜,特别是动力上提升明显心涡。 ● 外观/内饰净捌桐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蛔哭,也做了到店体验的文章搭,1.4T车型在外观蚀涉兜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钎涉堆,本文不重复介绍拿烤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验暮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鸵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因殴眉佩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等另茨,具有很高的品牌辨识度剐。同时在一些细节方面的改进慕蓉,比如重新设计的头灯巧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碎嚼互,则让其显得比现款明锐更为简约稳重边颓鹅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台败铰,采用了全新的发动机杏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机光市霞,属于大众的EA211系列婪顷伸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钵,最大功率150马力/5000rpm困,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耍巫魄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嫩,而相比原来的EA111系列有了明显进步每卵,首先是恢复了正时皮带怜,降低发动机内部的功率消耗懦琶葛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术承,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴啥税夏,而喷射压力也提升到了200bar尘世丝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱杭襄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肛喷纱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别删筛拣,前者顶部是“SKODA”的品牌名杀场,而后者则是印了“DSG”的字样谱烫。   底盘悬架方面卧袱烦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架密,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构珊。制动系统为四轮碟刹结构蛇毕礁,采用前通风盘式后盘式配置使。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节奉秤含,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目幸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目羔京。由于是场地试驾躬兄锰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些库,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道牢端蘑,能更好地了解车辆性能疾金艇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来充味,只能在日后的试驾中再介绍恫色拦。   动力方面们陡剧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戒汾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棱扣哥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来夹茸莽,1.4T车型的起步和加速更为迅速苔谦乾,而且涡轮的介入时机较早心,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉呻蹲,动力的输出保持平稳可控的特性覆裤螺。   使用D挡时伍隆,以1/2油门深度驾驶疚,变速箱升挡较为积极榷晾闹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下填伸切,而且换挡的冲击较惺堋,不会影响乘客的乘坐感受秘韦。而以深踩油门的方式驾驶肯杠吨,变速箱会到4000rpm左右才换挡猛,加速感受更为明显葡矮。   换上S挡犯,油门响应灵敏了许多使,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感断筷绍,在弯道多直道少的场地赛道里咎铣蹬,需要频繁提速的时候佃锣,显得更为得心应手顶弊。   全新明锐采用电动助力转向系统钡,方向盘低速时转向较为轻松潭题,而高速时明显更为沉稳莽,转向需要更大的力度殿构赡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拈。   底盘悬架方面誊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屁材撼,在弯道中对车身的支撑性比较到位氦纤陕,方向盘的有着精准的指向性亮,转向迅速而稳健蒙魂台。1.4T车型全部带有ESP系统勿送,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候东弦,ESP介入的时间恰到好处涸揣磷,总能及时将车辆修正到正确轨迹达楔掳,而这套系统并不能完全关闭道碑,属于比较重视安全性的设计队飞路。   在模拟颠簸路况的体验环节巷巾纠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用似奔,然而后悬架毕竟是非独立悬架侠膝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况勘,仍会对另一侧有所影响扁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岔。我们在之前测试文章中也有体验视频庞钱悍,请点击查看馈。   更多精彩视频眷甫秋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结猾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少棱榔,在D挡模式下表现中规中矩描微,切换到S挡后油门响应灵敏饰霜行,变速箱的换挡节奏更为激进玛郝牛,加速感提升嵌绘握,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验纹。" "  2014年2月26日梁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市篇何。其中T5动力总成包含智逸版瘫、智雅版超赏、个性运动版共3款禽铝究,售价为42.39万元至51.99万元恨霜,T6发动机版本及价格保持不变敞梁。   据了解戮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术草,包括了新一代2.0T直列四缸发动机系,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢糙仿?本文将为您带来答案集舶帮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面外绞栏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疼捆戊,但动感流畅的造型令人印象深刻嘘书萌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉断秒脚,正如北欧人给大家留下的印象逼诉。      配置细节上亩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抡,全系标配了ABL自适应氙气大灯乾秘,以及感应式转向辅助灯光磷豢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下配,给驾驶员提供更佳的视野镐乖。   此外峰匪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航关窗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恕,探测距离达到了150米雾戒,足以应付绝大多数日常行驶环境定歇。此外衰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统容,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能栋。虽然这里看上去有些别扭稳,但安全性才是我们应该关注的府。" "  限量帘弘、配额栋谜、上市前被订购一空板璃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹反卧。然而钵谎梳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瑞侩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘补具。2013年婚宫,经过M部门调校的M135i披装上阵氢慑退,性能已与1M十分接近猩,并且这次冲破了限量的枷锁肥冻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车塑衔。正当人们面对路上的1M投去羡慕弘、嫉妒秤隋磐、恨时点蘑,宝马为我们带来一款全新产品杯片,并且它的能力并不在1M之下表骑,它就是2系的顶级车型——M235i实肃。 延伸阅读晴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涝凑侈,2系可能显得有些陌生荡,其实早在40多年前祷女武,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赖木。此外戚,BMW 2002车型在1968年问世趴井悉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处怪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晨。至此瞪,2系的到来并非空穴来潮皆掸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22限猾梦,而这个平台也与代号为F20的1系共享茸,简单来说挠活甩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中皋陷,这与3轿、4系的道理相同守。在2013年时墒薯匈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验势食,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了默瘦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览逼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丰倒保,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沫烧幕,从代号E82的1M车型唬溃够,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妮撑雇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条教,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受宪鲁,但随着时间的逝去补,渐渐也成为了一种习惯齐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祷毒,更多是出于对内部空间的考虑垂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响矛担帽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数方旦羌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容渤迪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感淌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能墨歧动。   当然乳酸,即使武装到牙齿公冉,M235i也不能与1M平起平坐诲睦,M家族的宽体车身埠响、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的睬碴,就像当初1M推出时的口号一样“M褥,永远从后视镜中藐视对手”蒲蜕敖,而M235i更多还是为了平衡性能嗽、实用性与性价比庭刷茅,同时也为今后推出M2而留下些余地庙莎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篮囱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步洽酒,针对绅宝D70推出后的社会反响师垃废,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多罐端。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车冻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势略挨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宫冬。   D50卧樊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车健潞帕,推出之后的表现往往是人们最期待的丸潜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鹊凰散,面对D50的将会是极为严苛的考验币讨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境飞逞瘫,而成功了归,也将有可能成为流芳百世的一代名车沤墟教。7.48-11.98万元的厂商指导价景氖,可以说为这场战役的打响禄,开了个好头谐输。   D50虽然拥有纯正的北欧血统构谓关,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巷鸡。此次担任D50设计工作的希,正是培养出诸多设计人才的博通公司尽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痊详俄,同时又能够给人们耳目一新的感觉扛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辛恍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异稗概,但是当你接触过D50这款车后莎蔬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的艇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹狸割,但是当你将这些元素组合在一起时扑朝,却有会很快打消之前的念头昧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外措读,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坛磕。运动气息浓郁的设计手法怒妹,会让你把D50和运动结合在一起守玖麻,无论它实际的性能表现怎样骚封菏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象久贩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方髓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促掸灭协。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态田省劳,面对不断推陈出新的竞争对手爬褥幻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面纶。好在随着2014款车型的上市猴溪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂钎骗,而这支强心剂的主要成分也很简单齐龄,一台1.5L涡轮增压发动机卞沸共。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型老,针对配置方面也进行了一定的调整籍宠恫,其中自动大灯腑、超速报警以及四门车窗也控升降等功能均成为标配吮冻驼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中失稻滩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者福,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诬甭。因为从早年搭载的速锐退窜,再到大红大紫的秦袄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6琶亲衡,它所提供的动力都不曾有变秤。传动系统方面娘岭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱团次烧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言柬险,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿魂钳。在城市中经常用到的中低转速区间内迷攘购,发动机的动力输出比较积极逻,并且通过涡轮的帮助湃,动力在1500rpm之后便有明显提升揽迟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm僵妻,完全能够满足日常驾驶醛推刻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芭稀磷,适合城市驾驶涛刻。挡位之间的行程适中凛,但手感略显生涩绣。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐昴ネ肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蔷段,而非车去适应你剿萄劝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滇疏饲。四辐方向盘尺寸偏大貉,回馈力度比较匀称腿涤,因此驾驶这台大块头还算是轻松怠嗽冠,只不过方向盘的虚位过多固剃抬,转向时不得不做出更大的动作巾顺。   前麦弗逊痊底失、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收料摔汐,并且由于悬架行程较长污睬黎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尽。当然这样的调校也有它的好处迟卤味,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人屁彻囱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中回喂,SUV车型是一种非澄莶椋耗油的车型棘帮萍,毕竟以自身庞大的身形来说暑慈,自身重量就已经非常大了巍赔敬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寐卤,这也导致SUV车型的油耗居高不下惋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氯齿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瑰梨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚集芒,在众多的SUV车型中忍谓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抄寂翟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计官,这种设计可以说非常的扎眼喜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢词熔镰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳掸浮加,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯俗碱鲤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售融,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志甩梅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征帮谅。在RX车型上涝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吉,从RX整体风格来看豹,还是更多的体现了柔性设计的特点暗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面佛订,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型喂,如果不看下半身欢,很有可能误解为一款轿跑车型充署柿。不过这也让人们的视觉一亮朵脐忻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的掳税。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上改尚佃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耗盆酥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同戌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拴,没有过多的硬线条介入滔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的盒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点借,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符耿党鼓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力旅贫,RX明显体现出有些不足鹊碉欢,不过这本身就并非是RX的炒作方向恨撅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惩,内心想要一件东西糯棠廊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费规燎,否则你就无法拥有心中挚爱曙口。你想要一部手机弯任,但偏偏要你保证最低消费览篓外。这种心情着实不爽毖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鹿锋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统厂倘,这两样东西都是你想要的暑,售价三十五万不到烙,撇去不相干的配置壤,给你你想要的骡佰掣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元习师,是不是有点定高了兜?可细细一想效,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机犬,并且还带有四驱系统歪豢舅。如果单单从这两个要素考虑维麻围,同档次的车型里规嫁劣,都破了四十万大关了奴衅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逞,目的就是要拉低门槛荒力修,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出角。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件箍何蛙。但运动元素表现的很细微厩怠,基本上都是细节点缀搏魔,和其它配置的A4L差别不大赦亩。虽然是一款40TFSI的低配车型抖,但从外观上很难发现区别池飞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瘫骋巧,算得上是全车比较明显的运动彰显了暗裳。尾灯内部依旧采用LED发光元件霞片,总体来说险,亮点不多取颈,朴实大方境鹃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后勿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粒伎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品虽樊,除产品名称外射斜盆,其与JX35并没有什么区别怀暴及,还是那个豪华运动的大家伙构姓棉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露级萎戏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能珊硅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腾绢稳,灯角黄色的反光片是标准美规设计嗓寸,但无论哪种规格蔡焙挫,对行车安全方面都是提升颈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感镭李很,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO朔市嫩,前置摄像头悄然隐藏其中食。侧面看上去QX60依旧大气稳重砍爽将,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感晚。另外糕两丁,底盘上有些部件会低于车身陪斥沮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过摩卫蓬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色儒筹,活泼的细节设计使其更有灵性才鞘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豪,也起到了一定的隔热作用恋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肚捅洗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张降赎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蒂诬跑,静音效果良好寐烽惧。   车尾并没有过多花哨的设计茹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字昏炒。尾灯采用部分LED光源岛捂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释勉,总体来说比较耐看垃癸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浦膘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来电,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蒙霞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惟另,就一直是大量网友关注和吐槽的对象冀。上市前暗撕溉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洪琳,不少人不相信它的价值叹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吨氓峡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翠,这自由光到底是什么情况墩?经过整整一周的深度试驾后非,我有些新发现可以分享给大家搽屉喊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尝送哩,我的思绪一下回到了2005年左右纺得痢,那时候自主品牌鲜有SUV产品诽透尝,奇瑞率先迈出了一步葱钢,推出瑞虎匹,并领风骚多年娃。当时奇瑞称之为NCV共狸,也就是集合轿车以及越野车撕坟迹,有着越野车的外观和坐姿省嘛壕,并兼顾轿车的舒适性列且,其实就是我们现在说的城市SUV苫岔街。   这样的优势持续了很长时间连谴露,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展娇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品匈,瑞虎的势头逐渐放缓当笑摧,也就不再抢眼了拼。奇瑞随之调整策略等,在去年推出瑞虎5这一新车型豢湍挂,与其他自主品牌新对手进行竞争弛朝哥。与此同时起乌吨,时隔半年的今天桑,老瑞虎被重新包装升级傻柯识,命名为瑞虎3再次进入市嘲ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配诚姓,重新获得了新的竞争力殊蹈伐。   外观幢:   正如前面所说幂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业慷胜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作侮妓箔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节龋媚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸愧,棱角更为突出欺菜、线条也显得更利索识。侧面增加了镀铬防擦条劣殴,而车尾的变化并不是很大似,集中在尾灯和一些线条的修饰上规,就造型而言瑞虎3更年轻了瞎。从车身数据来看径痰,瑞虎3相比对手并不占优优势驶跋,但是得益于外观的设计狼绞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些莱纺捌。" "  在经历了数年市场洗礼过后物讹哦,瑞虎车型迎来了新一次换装限钙墟,代号命名也列入到了家族统一的序列中息,对于车型的区分更加简明竿。除此之外楔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茄,以及更为充裕的乘坐空间假,以提升自身的竞争力棋颧乘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孝旧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连课圈水,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车疲枫。   此次改款主要集中于外观方面固,通过新老款前脸的比较适秸,我们共计找出了8处变化阜祁彼,分别为姑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组黄尉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大彤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表煎暇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘式,但在车身尺寸上有所调整食焦,其中长度方面增加了30mm零酮票,宽度与高度减懈豆佟,而轴距维持不变咖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出举苹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35地溉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中工搏挥。   车身轮廓并没有大费周章的变化壳暗渴,更多的是在细节上体现新意速奶簇。侧车身防擦条进行下移枢埂浇,并在前后车门中增加了镀铬饰条朝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装残,更趋于向装饰性靠拢仁蛊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驹雄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗揣,若要找出所有差异欧,还需要费上一些功夫身惟加,在对比过后变化上依然可以达到8处环。依次为却需轰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识乡拌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处梅翅梧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计股芳,空调按键的布局更加紧密狄欠糜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化井铣赫。此外咳沏借,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挡。   按照配置的不同享,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机芍,大尺寸液晶屏包含导航典陶、多媒体构剖、蓝牙以及系统设定等功能狄,而在操作上也十分直观谩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挝滩方。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度文掸撇、风量版、风向等信息迷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少兄守化,同时旋钮的阻尼与定位适中卧,手感较好肛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫轮艘咳。   方向盘两侧位置集成了音响怜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键簧财缕,中心区域使用了品牌全新标识害,并在造型上稍有改变刨袖。仪表盘则没有任何变化宛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同彼篮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值垂洽晶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅两,但调节方式为手动开外扳,前排座椅具备加热功能扁市硼,按键位于点火开关周边区域涤,位置的选择上不够人性化妙,副驾乘客很难进行单独操作弘。   在前文的数据表格当中玖摊廓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优矩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后伙陵酿,头部距离车顶约有4指空间水,直接移至后排乘坐哩,头部空间同样保持在4指破,腿部则为2指余量嘛潘揉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下筋戮盆,首先需拉动靠背边缘的拉手驰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒花,要想恢复到之前的乘坐模式刀坍汾,还需先拉动开关相番叹,同时扶 起靠背疾杭埔,在操作方式上显得不够便利对。后排座椅支持4/6拆分放倒唉哨党,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绞刷勺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响劣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3省佬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致长,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎炼副,含有DVVT技术饯灵,相比早前奇瑞的1.6L引擎腔奠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娶痕皮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求淋弗,在CVT变速箱的帮助下宽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娩衰。即使在起步之初深踩油门颂楼拢,加速过程也会显得有些慵懒催斧扑,只待转速攀升至2000rpm后辉诫,动力性才有好转逼殊培,此时油门的响应能力有了子显著提高洪办然,虽然整个过程称不上动力充沛课鞭此,但对于城市使用来说算是够了渭母尽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祥,涵盖了手动汞砷敌、雪地和低速3种模式插碴四,在手动模式下可以模拟7个挡位挟幌什,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用彼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用手冀,在模拟挡位的帮助下接冕常,转速会与油门的深浅更成正比催揪,升档与降挡的操作也会更加从容焊乘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内笆。   在紧凑级SUV的行列中辰,瑞虎3的车重算是较轻的一员圈仟,这为引擎减小了不少负担哼诲。助力转向系统的力度适当客镜交,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力峰裂脚。转向的精准性使我出乎意料垃脑烙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性丸兰,悬挂整体表现十分扎实凡恃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入牵飞,令试驾者信心倍增骗徒瓜。   如同瑞虎3的定位那样旁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外相,它并不具备越野的能力遣玫杰,然而精确的城市定位煌寝函,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茄禽导,诚然伞围徐,它在这两点上做的很不错绦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卢党挠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熄,瑞虎3也许是最合适的选择对象讣番涝。 责任编辑挞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掇共帝,一晃6年时间过去了典,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化墟鹅尘,但是我们仍然和它有过很多次的接触俺悍,并且每一次都是充满乐趣的体验祷。今天我们又把它请到了这里完,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型倾陪俯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能筏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子椭牟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气腻伤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沧,自然整车价格也就能便宜不少筋刃,降低了它的入门门槛卸惮。而以我们消费者的角度来看得讲捻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唤潜,这也是我们今天把它请到这里的目的府,测试项目很简单祁祟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现晒荡宫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谰蜕。   ●日常驾驶动力表现缚步:低速扭矩充足蒙森男,高速动力吃紧清赶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能欢惫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过匣蚀掠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蔚,但机械结构还是更适合在野地里行走饲闷闭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碱,外形设计懈孟从、车身尺寸为桐、参数配置全都没变杭长疼,只是换了一台发动机痕扑晚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃睛,双手需要时刻度掌握住方向盘能斑天,总之开着它你不会觉得太轻松稳僚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了艾,大家也都心知肚明勾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秋扛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米极,参数虽然降低了公餐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拈慌浚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的困炔,并且只要车速不超过60km/h冯拔,提速还算是挺从容梦,也有一些推背感崔落,感觉并不比3.6L车型差多少量韦皆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怖莱,脚下的油门响应明显迟缓了不少呜,如果你心急的话戒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧范蔫,否则踏踏实实的在路上巡航谰。   ●油耗测试拿行孪:正常表现力宦,不惊不喜邦。   发动机排量小了脸杜乱,除了动力影响之外懈,油耗也是一个值得关注的指标抖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窘铝泄,拥堵路况大概在30%左右蛾灸丢,畅通路况大概在40%左右沤仍室,另外30%为综合市区路况醚,全程平均时速为31km/h扩姬,最终计算出平均油耗为12升/百公里缚劝卑,算是正常水平污穗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过冷毁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了茂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力斧葱软,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酸杏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高宪侧,很高百魔,或许我接触的都是高配车型箍录,包括纳智捷大7青、CEO等车型搪敝庐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助兰鸽。今天残蛊贡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV夏盛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淳扩跺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢珐冯录?下面胳,我们就来看看详细的体验报告飘材。 可以看到郝糙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高俺,这在于其他车型包括纳智捷大7磨沧缝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乘。这次试驾的优6 SUV也不例外布啃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚海囱顺,为了突出这款跨界SUV车型的定位屏失弄,外观设计上更年轻有活力漓,对于年轻人应该有很大的吸引力售。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侈龚碳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锌莎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沁配,轴距为2720mm镜菇邦,可以看出这是一款跨界风格的SUV寄哦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虱,最大的优势是轴距要长出20-100mm番娩鸡,具备不错的乘坐空间扑思,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吧德。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎焊屉,尺寸都是215/55 R17桥刑。可以看出在轮胎的型号上灭,国内销售的车型都有一定的缩水嚎璃纲,当然为了控制成本擎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现氯琳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托残,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美搪,两侧的LED刹车灯十分扎眼惧墨踏,不过从布局上看稍稍有些凌乱鸥饥。" "李老板的慷慨楔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会睫凌裳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板戳。下面回到主题橇,从之前收集的网友问题看办誊,大家最关心的有两件事儿菏伴,一个是特斯拉的性能就泰概,另一个是特斯拉电池的续航能力届,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿事捕。简单剧透一下氛绷稠,性能方面特斯拉相当给力容笔,续航能力方面我个人觉得还是不太行故敝歧。 注谁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型畏偿,文章中提及的“特斯拉”牢猴灯、“Model S”等名称均为本次测试的车型氯彩佰。 数据解读豌诉金:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩饰,所以今天我们就先从数据说起陕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舰,而我们的实测数据为4.7s瞥僳辛,比官方公布的成绩略慢湃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谭东芥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沥。由于采用电动机驱动焦抚光,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车策隧任,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宪,直到完成整个加速充其弧。电子系统和动力系统的完美配合喷钨盲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钎县,这是大多数的同级别车型都很难做到的杯连恫。 0-400m加速尾速某为:170.124km/h 加速时间搂赐:13.63s 由于采用了9.73卤米瞧:1的固定齿比变速箱淘团纪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡室堕,在加速曲线图中娟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线放,车速和电机转速完全是等比例上升温翰谦。这里说句题外话胆,官方公布的电机极限转速为16500rpm场啪颓,最高车速为209km/h疥玩,通过以上三个数字尘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少上侍舌,有闲工夫的朋友可以试着算一算袄。 0-180km/h加速驴钞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剿嫁懦,峰值甚至达到0.7G汲列,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱擦澎淡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h晦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看抱狈岸,当车速超过150km/h后届贪,车辆的加速度下滑比较明显泼搂吨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泰棠,工作人员解释说为了保护电池卡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡全女。再多说一句湃,这个速度日常用肯定够了尘绣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晶,但如果是赛道锑垃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疽,有大直道的长赛道骆,它应该会比较吃亏鸵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宠翻,常会被贴上大排量妙回、暴力机器佰彻棠、拉风外形和肌肉车等标签恐。这些词虽然简单匹础,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妙睫淮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型猛衫潘。近日散辉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酪:科尔维特C7)碌关仕,肌肉感十足的外形烂祷惨,手动拆卸的硬顶寄举,再加上6.2升自然吸气发动机等脊,都是它的大卖点词侨刑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泄可骸,外形变得更具攻击性破庙篙。不同于以往车型舞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗狠卿,只有头顶裸露在外痊付,非常特别顷。重新设计的6.2升自然吸气发动机草,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余款磐泞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机氦歇路,最大功率640马力峰,峰值扭矩814N·m)兢顶裤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手补尉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势你熔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为卤:5.3万美元)匆陆舷,几乎没有性价比可言什屡慈,但相信越是稀有的东西练,越有人喜欢渡侣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆按吐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乳:400-023-5599 地址杉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型玻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠塘赎。而这款车本网也进行过多次报道与评测番必,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锤冀,比如——空间与电磁安全性朵蹬。   有朋友担心棱补,混动车型的使用空间会不会很小八北邸,电池电动机发电机都需要摆放位置夸吧,还有散热系统葱商宿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧冯熟迸。   作为一个“热心肠”醒精谎,笔者决定帮一位同事搬家为告巷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”举。我们的任务是将一个中型分体式水族箱箍僵欺、两个大型行李箱霉赖警、三个双肩背包垢欠敦,两个电脑包坟,一个猫窝啸捆玖、一个全新的大睡枕搬走搪连,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沙。好吧埂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辖泵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上铆读幂,从图上我们看出巍笆,在放入体积规整的水族箱水缸后捶挎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间柒昆讲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涪撇不,并留有一定的间隙量儒鞘纫。   而后排在放入水族箱地柜后阂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位司保炯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蒜。得益于巨大的后排腿部空间即,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疵突脾。而后男,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线泌誓。当然胯瑞,前排的空位是为乘客准备的描裴悉。(为维护试驾车整洁夕撅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施棺。)   我是一个希望低调的企业主蹿驮谴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绘势,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间捻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少凑为滦,后排音响控制篇赔,前排座椅调节按键菠讼文,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子俱愤、空间壁干亨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惹始寞,大电流产生的磁场对人的健康有影响盲脾。英国专家认为爬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉摊美,高于该值几廖,儿童将面临患病风险葡瞪须。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少街潭豹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡愣桑害哗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害温盲。   简单来说尽溜沃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种唉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抗聊,如手机崩沧涛,对讲机甩、信号发射塔等镭孰鲁,而低频电磁辐射离我们的生活更近零芥,家用电器串、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射方握,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可朝如。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台募彼胯,前排座位许蜡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量醒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涪,不具有权威法律依据秀岭,但既然是国家允许销售的测量器材鲸挽,其测量结果绝对拥有参考价值设。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恕唱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胜缺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受荷份券,首先是油耗昏繁,我们在遵守法律规定的情况下壬砍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车实坟奥,而结果显示拢帅帕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凛涪宛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侨惧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”托囊。   混动车型比普通汽油车重纬锋,驾驶感受会很糟吗?   确实略,混动车型由于需要布局电池诉清、电动机污翠、发电机荡阀虎、散热系统及控制系统拘晶,整车质量肯定会增加茨涵捶,但通过驾驶尼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感阀酞聊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炬虽嫡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制携驹捂,使用感受更接近与现代的美系车型肆聊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性踌惰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卢法杀,而在高速公路上腊顺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蛇,取而代之的是风声与路噪声红川。而操控部分吮抬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了端挡,你永远不会感觉到生硬的颠簸店班,一切都是柔和与优雅擞,当然菇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的姥。   最后姓,我们通过以上测试蔡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性悍、油耗及空间实用性上都出色表现椒炽,而为此你仅需多付出几万元的代价厦修恃,加上经销商的优惠募剔,凯美瑞尊瑞物有所值读袄,而你现在需要做的纶,就是去店里亲自去试一试购秀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宽嚏撵。 图/文兢潍:丁艺   丰田汽车日前宣布戚护,截止2013年底涩穆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆衡歧酥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挝。诞生16年来探暇浆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梨缆轻、备受600余万车主的信赖和认可释就抠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员趴父,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片顽巳。 责任编辑想爽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后入点狡,MINI凭借其漂亮个性的外观联馁骏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心菲境醋。2014年北京车展上啡峡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承浮(点击进入上市文章)次不恭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化耸挛棉,同时在配置方面也有一定得提升瑰忙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后魏烂酱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市细峡,售价区间为20.18-23.68万莎粒。虽然只有4款车型可以选择藉伐,但从大家的关注度上看冀,很多人对这款车给予了很高的期望滦沫伎。今天盾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V竟,两款车虽然在级别上不同领,但是在价格上却是非常相近尸惹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疽嗅拳。下面那沮,我们就来对这两款车型做一个对比茫松,看看自主和合资品牌的差距到底大不大即诺胚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依顾迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话燃仿前,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜究卵佃。当然败,作为一个自主品牌袖倾,想要和这些合资车型抗争迹假池,就需要在配置上有一些诱人之处芭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毯,从车型尺寸上看秀浑蹄,H8明显要大于东风本田CR-V纺痞考,但是价格却几乎接近诵诬竞。如果您的自主品牌不感冒的话管附,那就不用在纠结了虚翱。但是匠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话桂溶,那么H8的确算是不错的选择惨从,至少从轴距上就已经很让人动心了临寄氢。   =============分页符=============   原标题粳宋峨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蛾徒,哈弗H8还是小胜革忍,其中H8还带有液晶中控屏姐连,而CR-V并没有配备中控屏倒呸侧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能材怒。这些东西的确也是非常吸引人的按输。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丸东,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验香贤,平且还配有ECO节能模式墩认习,对于追求平顺性的人来说还是有优势的其凉。H8还配有坡道控制系统林菠狮,但是CR-V并没有配备这个功能揽。另外劲枫,H8还配有三种运动模式刷须,一定程度上提供了多路况的脱困能力光,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些守程,当然H8属于刚刚上市的车型侧拌,并没有试驾车让我们来进行测试付桅,以后有实车的话嫌抬间,我们会进行相关测试操穿。   结语檬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的残。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拘停朝,某些情况下还要超过很多合资车型矛抹胜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下死。 责任编辑睹曝:赵春晓" "从1985年开始花,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渭么,1991年出现在5系车型上石塘苍,1999年开始陆续出现在X系列车型上惺。直到现在席伺汰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耗胖卧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洞故,提升着宝马车型的操控性和运动性粗泥。让牵引力发挥的更加自如窍,下面什蔫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现哗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱宫。在车载计算机的控制下随猎夸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配坝姆,而且动力分配比例范围达0-100%泊埔读,赋予车辆独特的动态表现冬骸。 与传统齿轮机构相比恒论,xDrive动力传输响应速度更快派,分配比率更灵活勘,通常劲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴们,保持车辆转向精准灵活拍堵香,初跺、中段加速更为直接的经典后驱特性煽举然。而在弯道考吮瓣、湿滑路面抢潘、或紧急变线等极限状态下村慨勒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力薯韧,增强了车辆的稳定性和循迹能力双鞠线。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捞,在附着力降低的情况下姜,更加考验着前后轴所分配到的动力但。通过一体式底盘管理系统的侦测幻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配面楞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嫂纳,最大化的改善转向不足和转向过度辆芒骄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上姥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涟哺。宝马4系在绕桩和紧急变线中峡懂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外踌玛胃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帆讹,更灵活匪惕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上母呐郝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域芳,公路性轮胎打滑严重袍峦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谩,还是能够胜任一般越野路面河。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赦即护:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)停刀磨,宝马X1一直以其运动性示人揩殿卷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表琳芭碍。但是不同于一般运动车型不擅长越野完讥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能比,能够让车主在假期到户外撒撒欢梨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗快疵嗣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孟备硕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牵擂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣痪充。   在消费者最关注的价格上工锭,我们分别来看两辆车挠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元痰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涝哥箍。从售价上我们不难看出删,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辑,价格区间跨度较大狠溪。   外观尺寸对比堪敬吻:   首先钞碘,从外观上来说苫,宝马X1极具动感即篇。其标志性的双肾格栅已经不必多说尚,远远的就可以知道这是一辆宝马北塘仇。而那富有动感的线条枯,将其外观勾勒硕程,即使是静止在那里础绩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氨肚膘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长步使,感觉比例似乎不那么对称促。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控姆拣第,而且作为一款国际范儿的车弯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅款盖。虽然宝马X1有修长的车头挪卑,但是驾驶时却并不遮挡视线豆,仍旧能够清晰的观察前方路况惺。   相比之下衫尉响,奥迪Q3的外观略显沉闷氏船泪,同样的家族式前脸显得十分稳重每考。虽然不像宝马X1一样运动琅俩柬,也符合其SUV的定位庭蘑龚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大佃,这也让奥迪Q3的样子更加传统瞧店。不过宝马X1虽然外部空间不占优势郴逢赐,但是内部空间却优于奥迪Q3磨捞,相比来说破喉芥,宝马X1具有更大的头部空间态猛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3详潞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弧:4477mm 长线敬:4385mm 宽艾恍仙:1798mm 宽垒姓:1831mm 高孺白讲:1577mm 高褥:1608mm 轴距歌订礁:2760mm 轴距息鞘:2603mm 最小离地间隙毖:194mm 最小离地间隙孟梳踌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者洽,宝马X1具有灵活的操控性返蛔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化畦辫哪,作为一款 SAV售,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的接拆洪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向富,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牛。   实际驾驶中聘骗,宝马X1的路感清晰河瘟,虽然车身不型尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径围,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头夏赊,带来更多的便捷伪棋。行驶中廉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钞囱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系焙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毫蔡嘎、高精度直喷与电子气门三大核心技术惩溶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拦传,在动力输出上达到高低搭配的形式尸式发。而宝马X1带有的ECO PRO模式堡锣,可以帮助我们进一步节约油耗匿,让油耗能大约降低20%骋。 两车基本配置参数对比福即撂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嗣奶羞:通风盘/后般凉拓:通风盘式 前湿沁恰:通风盘/后堑介:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题挫税刷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV成,我们不仅仅需要看其运动性能疲茶,还需要检查其越野性能倍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色擞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秋坤如。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成栏,为了能更好地分配轴荷叹凛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端揣、后桥差速器前面乔褥。正常驾驶环境下词搜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮筹,当检测到前轮附着力减弱时抄幂动,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮结,帮助车辆脱困壁滴海。   通过以前的测试锹刊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用什颓,对于应付难度不大的非铺装路面来说呜榷,这套四驱完全可以应付狮纹臂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能铝,加之悬挂行程过短孔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试肠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样善彩速,偏向于公路驾驶家。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统外,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴届公惰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谱售牧,动力的分配为40:60辫,在实际日常驾驶中澎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鼓凄凤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桔礁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蜜,在车辆出现转向过度时刻蛊检,车辆会将更多动力传递到前轴相等,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性权毖,帮助车辆脱离失控的状态烙。在弯中逐渐加速的过程中筋捐,由于车身的重心靠后净,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势癌炭,在这种情况下界晨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瞄瞳,减小前轮的负担姓昏,使车辆获得更好的指向性坎铺。   无论是雨天绿蜗,还是弯曲的山路空吾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对青皆。而且在大角度爬坡及碎石路段峨瘸舌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力夺。尤其是爬坡时虽,动力能够智能输送至前轴面扯偿,让车辆轻松前行霓顽回。而在平时鸵,动力又会自动分配于偏后驱隋徐稻,让运动性得到进一步的体现坛仍。此时的感觉是类似后驱车臂纽摆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苦寒叫,让车辆行驶更平稳苯蚊陵。   相比而言抬屑裴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筷捅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嗣届炉,具有良好的越野视野对拱,但是宝马X1的离地间隙更大荆,通过性更好隋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少草净膊,尤其是其具有更多头部空间距双思,如果越野时珊,可以适当调高座椅坐姿捍实。   =============分页符=============   原标题版:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰牡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沟谓写,所有的按钮也都在触手可及的位置歌,十分便于驾驶者操作妻。而且两款车型都选择了年轻汰扣屑、时尚话斗悄、富有现代感的内饰设计嫌赎。   两款车的配置饱侵笨,无论是奥迪Q3郊际,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全氯食托。尤其是宝马X1的iDrive墨密酣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用挽侣教,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闻寡累,宝马X1更加简洁池会,而且操作一样方便浪思,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑倒。即使是刚接触宝马车型的用户迹狼茨,也能在第一时间熟练操作凶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吞涂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性劝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索悍激,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大木,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腺腺。例如像最低配的宝马X1啊,虽然价格极低诗撇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了施蔼。Q3低配也是一样番倒,配置较低廓椒碧。不过如果您不在意像导航村拧、座椅加热等配置刻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要犁蔬少。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后武,我们进入车内来看看内部配置以及空间绞。二者究竟谁能更胜一筹窍腊迁?首先来看两车的安全配置拧耿。在气囊方面嫩荚,奥迪则更胜一筹监点,在两车装配有同等位置气囊的前提下抱咕交,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊渡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晴,它全系标配有防爆轮胎钡蕊,即使发生爆胎涂,也可以继续行驶的丘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配萍苔秸。此外防爆胎也节省了备胎空间废姥鲜,让后备箱有更多的储物空间嫂捕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肯。从车身尺寸上来看督,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势刀携须,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势己。然而车内乘坐空间方面驴藐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3笆扑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度譬舵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撬昏粒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题柿晌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面皆僻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剃瀑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养副。但由于国内油品的质量不佳双,为了更好地保护车辆发动机燃栋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换匈氓。而其他配件的保养周期上南驼骗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沸勿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辞歼:   861元   xDrive20i妥围师:   1036元   其余车型牵坝:   965元   sDrive18i孺:   861元   xDrive20i囤策:   1036元   其余车型囊儒:   965元   sDrive18i府箩:   1609元   xDrive20i度:   1784元   其余车型潮青合:   1713元   sDrive18i垂韧噶:   1386元   xDrive20i懦市:   1561元   其余车型袜:   1490元   sDrive18i经喉糖:   1591元   xDrive20i胶购:   1766元   其余车型囱脚:   1695元   sDrive18i胸焚许:   1609元   xDrive20i侩铆:   1784元   其余车型眷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菱媳:●菏冈:需要更换 ○靶妥:常规检查棠勺届,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中即,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吃、空气滤芯和火花塞火翔乱。花费支出大概是2691元挟乒锑。4万公里时还需要更换汽油滤芯鳖,支出大概是1382元痰昧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诚,保养中也没有出现更多的费用支出纫突。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用工捞骨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碌:●卉焚:需要更换 ○簧狸阜:常规检查瓣稻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卢煽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费景杠宛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瘫镀,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同革椭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丝,能够更好的照顾到爱车的每个细节肋。   总结炕讽枷: 总体而言胳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动郊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钉烯耽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倪霓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少甭检,整体内部空间与奥迪几乎相同赶。而在使用保养方面谢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酒瓣温,但是其配置也相应有所减少惩。作为高配车型鲍台,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择耪藉酞。 责任编辑哀姜剧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会朔。它足够漂亮了肩勘烈,漂亮的让人感到迷茫呸味耐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屯密,由于在国外羔,我不得不比以往更谨慎的驾驶膏,没有做任何炫耀的动作胸蚊,但依旧接受了不少注目礼滩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来翟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内翅,只好出此下策百皋:按住蚁沸Γ控器孪床垒,“砰”后备厢盖弹开了排,老头愣了一下癸磨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嫉车,并给了老头一个友好的微笑筏,关门走人了桑秤。这时我才知道混爆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尼奉航,它的曲线诱人乏春颅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处葱乱,但令人心动的地方是从B柱开始的菲筋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级隘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性先酱。也难怪惫恒戮,差点忘了去,我们这台车选装了AMG套件博,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用亲试,没套件的车感觉就差了很多便。   即便如此稍谅缓,它的妆容仍是存有争议的染蓖窍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缝颗。左派以我为代表(全部未婚)悍化,认为它的骚气指数接近满格城赶加,尤其增加AMG套件以后沙姜,能骗不少小姑娘女捞篙。右派以结婚生子的同事为主耍蛊,他们认为车身不够修长孟敖鸿,不够秀美微萌泄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体驳莆私。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情壁骨贡,但又内藏了些许的凶狠览。   不过我们两派的意见同样有交集我护贰,那就是从侧后看去癸,它的美感更胜秘甸刺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中小锹吮,远远的从背面欣赏它嫂抹,真是太美了扔实。   =============分页符=============   原标题苫斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上娃惺粟,它采用传统的氙气大灯珊僧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统百察抱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少砂。另外倘久纯,与前包围上的空气导流口不同的是灯编,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鞭,不得不说其达成的效果是相当不错的檄剩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼俯乏,但日常使用中也是在令我提心吊胆郡射忍,还记得开头那个故事吧矗,告别老头后我驶出了停车撤纹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着踌措,压过了一个并不大的小坑洼匹,胎壁被硌破了谈,轮胎在5分钟内全部撒气单保,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丧频,这个下马威让我措手不及男。   =============分页符=============   原标题波:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门授嗽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中篓了瀑。坦白的说曙室讨,这套座椅看起来特别有型墙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色迪卸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纺茹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茅涂。   眼前中控台的造型纺炔炽,甚至细节都与奔驰A级相同陋驾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拣拴纹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杆蓝欠,总让人忍不住多瞟上几眼祈星。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拇妨疟,触感细腻辽洛。   =============分页符=============   原标题些:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳爸,各项按键的操作都很顺手乓衬,但我多希望能提供翻毛材质佰睹僧。另外角挡嫩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莆暑,回馈力很兴挡盍馈,而新款车型早已没有了这个感觉撩佬,让更多人都更容易适应乖喂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格能磊噶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利彼,特别方便必,当然了蒲棉,这并不是CLA级的专利慑菱堂,A级也同样如此蓬叫。总之对此我们是持肯定态度的迷肠痞,“怀挡”显得复古搏耍、特立独行牟钵,而且省空间尾悄虾,利大于弊建贸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同律,不同的是它很强调对网络的依托芒马墒,这几天在欧洲开了不少车玻怕刀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联呛欧绊。几乎所有新款车型都支持与手机互联哭隧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汞墒氨,还可通过手机网络访问互联网哭隆、下载官方APP程序和导航芯,这是国内车载系统所没能赶上的釜炼拉。   =============分页符=============   原标题耪梁呈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说揉酷疚,空间实际上是够用的哭赂了,毕竟多数时间都是前排利用率高仆。我同事身高179cm硼灯唯,在前排头部有一拳的空间父,在后排就显得局促了脸半狡,后排乘客反应压抑感比较强捅瓜偿。   不过我坚信替递,对于CLA的车主来说空间是够用的迟,因为后排不会经常有乘客佬店,由此来看这台车的空间是符合实际需求的损,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冕许滇。   =============分页符=============   原标题闺递:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奥扒口,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机低旧炭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谓盒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撮陌难,配7挡双离合变速箱扦枫,带有换挡拨片矛拆。拧动钥匙匆栓褐,发动机被唤醒葱儒谜,车内怠速状态下的静谧性相当不错统起池,我们出发了脓抵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通香撇,不过CLA非常容易上手庙,舒适模式+D挡表现得有礼有节被,整个驾驶感觉极其轻快狠入,这是一辆易于驾驶的车天,不论男性和女性都会觉得很轻松蠢嚎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性救盾掳,转速时常被控制在2000rpm以下梧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契任,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柑蹿尺,而且在低速中它的换挡依旧平顺图杏底,并没有出现那种令人不悦的闯动丹慷。   切换到运动模式猛,变速箱首先变得更为积极翰疽妈,整台车的性子也开始急躁起来动防,随时准备着接受挑逗箩靛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接霉佰。油门的响应也更为灵敏吃,初段就能得到不错的效果糖,只不过排气声浪并不那么有气势荡陀。   至于转向时,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻尽年,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉髓泪贩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转窝馆殿,那样的线性和柔顺探,简而言之非常舒服夹。   CLA的转向感觉则不然千屎十,它少了些紧致的细腻感逛慰泄,多了些轻巧挤。这套电动助力低速中没什么特点亨,属于偏轻那类的冲,或许女性朋友会喜欢默首。高速下转向逐渐变沉菠,更易于驾驶兴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乒,比我想象的要好不少砰凰。   不要被AMG套件所蒙蔽婆梗蓖,悬架的设定并没有那么生硬逛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瑞,整个感觉还是挺舒服的脯,回弹的特别利索胺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蓬赂,起码我在前排开车是这样一个感觉图圈,只是后排的乘客有时会说惊:颠!哎读,管不了那么多了拣互,我要是车主才不会天天后排拉着俩人没肺,驾驶感觉对于这台车来说重要识剂。   =============分页符=============   原标题钙抨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摔们蹲:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晴椒股。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护彪吵,无法进行有效的弹射粒逃。起步时有将近一秒的延迟卉化,之后发动机全面发力谎,此时轮胎打滑非常严重晤嘶靛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故貉拌碌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态欺双,导致抓地力不足哆裳。怎么形容这个状态呢呐测莎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鲍,四肢虽然在飞快的挠地趴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样挽杜,各位想象下侩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态恨使据,双离合变速箱准确的完成两次升挡冻,换挡速度很快圣蹭琶,最终用三挡达到100公里/小时的速度观,时间为7秒整戚沁杜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新翁拳,因为看到严重的打滑时我特别无助戚膘,尝试了降低转速起步显广覆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地背痪肯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中理,而且车身的支撑有效南烤端,车内没有特别明显的前倾感觉铃缆当。从刹车曲线来看攀,自始至终加速度都在-1g左右沏显侨,最终成绩为38.46米陌彤纺,符合奔驰一贯的作风槐。当然稍棺,待拿到国内的测试车后秘,我们还会进行测试雄,看看原厂的轮胎表现如何齿。   总结菏:   从国外的销售情况来看覆晌,CLA是相当受欢迎的形,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惺,CLA在美国同样有着相当不错的市撤恰,2013年后四个月销售1.2万辆棘餐,势头相当迅猛琳怜茧,可见其受欢迎程度居滔急。   进入国内后我想它会得到同样的关注拭,随着细分市场的成熟随,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车猜捞。奔驰CLA级皑,主打运动房嘛、年轻桂刹缓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎牡堤操,尤其选装AMG套件以后效果更甚惕茫昆,相比奔驰A级促,它的吸引力显然更大稼篓。相比竞争品牌壬,这次奔驰走在了前面瓶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品暇请肮。配置方面国外大多都是选装汝,比如天窗露、轮圈样式等等份馁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饲导。   不可否认仟档旧,它是如此的招人喜欢谅,尤其招那些打扮时尚卵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑闷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稿啡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了老恃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机类骆捂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘孝夹钾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烷趴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型寸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革锨誓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法阂驳,通过细节部分运动元素的添加珐衔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格凭部桶。其外观运动套件包括进气装饰掳猎泻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等察。   总体来看荣抬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子期眉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面忻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置馁浓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备荣,白色车身加上黑色的玻璃车顶法壕,看起来很有档次感玖雹。不过略有遗憾的是娇锰,它的全景天窗不能打开痞荤澜,有同行戏称了量剿,这是专门为了看星星而设计的旧臣。   内饰简洁自然   与外观相同稗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垒茨会。全黑的内饰纶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淳催,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来迁水。   配色方面宽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰篮虎,但通过座椅的白色缝线煤绩、钢琴烤漆面板白边框的搭配饶涵,使得内饰整齐又不显得沉闷小琅煽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赂测谦。人机交互系统方面访,V6菱仕Turbo车型并不占优势录。   动力不错鹅绒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机备,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱撬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型罐玫摔。这款车的低速扭矩较大染,因此起步时非常容易赊。起步后窗险沟,借助轻盈的车身室箩肖,汽车随后的加速较为顺畅贯拾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实士尸,这直接导致这款车的操控也是相对不错互轰尝,在较为宽阔的路面上畅想,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尝,感觉很有信心疟番。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校焙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的秤矾鼻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置破檄,非常方便驾驶者进出岛霓赫,但打火时髓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动碉撵。 责任编辑漂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候懊泌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绘帕。之后的继任者是睿翼漂虫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈练荷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款低描,并更名为马自达6阿特兹乔高,而它是否能达到前辈的高度碌,让我们由内而外的体会一下亩量辅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亩惩,配合这两侧行车灯撵,看起来霸气十足硷瞧,隐隐的透着一股子狠劲沤掀。图中这款车是2.0L的标准版川,则采用了较为普通的卤素光源莆,科技感差了一点计。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯箱,犀利感十足健。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铆咐玫,它不同于以往的两代马自达6本翔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现让污糖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辣稼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子块蔫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蔷穷福,轴距为2830mm停,与进口版本相同逝刊考。相比同级别其它几款日系车型茹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宝惟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾电靖尚,像是一滴在高速行进中的水滴剁粉,充满了流动感快。从后边仔细观察阿特兹的背部参窍,不难看出它还带着一点掀背的意思纹脑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯皋蓄,配合着双边单出的排气筒隶乔,更使整车的运动感一直延续到了尾部寒说何。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炽疵翰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缝告。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腺侯眠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩唱净戈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瓤馈,其它区域大多为硬塑料翅碴唯。由于没有太多的装饰件逻彭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剩赫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碑,它采用的是一块电阻屏玛嚷,触控灵敏度还算令人满意处捞,界面的科技感以及显示效果都很一般睦顿,总体感觉更像是四写、五年前的产品史,唯一的优点就是操作无任何难度宝,一看就会鄙禽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡提纯痉,所以导航功能暂不能使用戈。   进入车内锚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了孝投。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尘酚七,握感也很不错痛博筛,由左至右打满需要2.5圈霞狼跋,比大多数车型略小镶藤。此外面,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片如方,操作便利性良好敝杜小,而且兼顾了驾驶乐趣岔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色阑努,但却一点不掉价沧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感界圣甭,其次它的表盘内圈采用了网格设计虚,多少有一些竞速的味道毙昆懈,再加上白色的指针以及简洁漆玻函、明快的字体射搏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望济措。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏囱趁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗唤婚频、平均时速鞘币、续航里程之外聘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP订摩汐。i-stop是马自达研发的自动启停技术妮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绷起。   除了i-stop茸蓬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓮洛吠。之前在新能源车型上比较常见端,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上录毁激。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谭谱,它是以电容取代传统的电池或电瓶导,从而为车内的用电设备供电篙脆,而非用于推动车辆前进赴歇伴。   空调面板的样式不错克磊,旋钮和显示屏都显得比较有质感男犊呻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子琳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陌逛粗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨奔汤蓿好巩。前后排座椅均采用了真皮包裹碧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次涩饰。   虽然阿特兹有着不错的轴距团鸿烫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩破扛圭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹榻贤怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间倾攀。令人满意的是后排的腿部空间涎拒,坐正以后不影响翘二郎腿抗敲槐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定铆酮,不仅地板平整伺扒,而且行李箱有着不错的纵深侩,轻松放下高尔夫球包半。藏在地板下边的是一个16寸的备胎熟,以及更换轮胎所需的各种工具建堡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷沛莽、双可变气门正时驰、凹顶活塞+米勒循环计废混、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脖桨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现繁晦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm全墟姆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鳞蹲棚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱据募福,并带有换挡拨片掠,只可惜这款变速箱不带有S挡雇,对于主打运动的车型来说个遗憾孩扮疆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受暗第徘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩朵戏,日常驾驶过程中啸史,为节省燃油稻胖讼,变速箱会积极升挡表咎,转速经常保持在1500rpm以下彼购供。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应憋鼎握,因为这台变速箱的反应速度很快起钾,能够很好领会驾驶者意图避,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出签夺导。   阿特兹拥有良好的操控性耸涸,这首先要归功于发动机线性的动力输出缎爬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏固吮巧,而中后段又能够拥有很好的动力表现揭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迸,尽管反馈的路感一般瓢卵凳,但指向足够精准陀另肠,能够给人很强的信心开。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蔷酚含,它的前后悬架初段偏软陷但工,能够很好地吸收路面的颠簸珊围班,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾檄。可喜的是悬架的后段韧性十足末,不会让人感觉力不从心抨侈。最重要的是芯佬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坷杯,车头指向灵活捷桶,车尾循迹性出色鲍尸橡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹲。   总结菏: 对于马自达这款即将发布的新车邢吕,我只能用赞不绝口来形容窍,外观和驾驶感受都可以称为上等柔项第。如果非要给这个车挑点毛病的话帛顺,就是在高手如林的中型车市场里辣馁老,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肖。所以如果你是“外貌协会”的成员搁豌,或者追求极致的驾驶感的话山,那么你可以期待一下这款新车克孰扁。 责任编辑伐:赵春晓" "  KTM的X-BOW乖,直译过来是十字弓构联扩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酗省。实际上妨,这个模样怪异的小车哨垛郡,的确是火力十足坛司萄,足到无论是在街道上还是赛道上贺吗谋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车碌。   先来说说KTM这个公司伞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂龚炊,以生产越野车和跑车而闻名搔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胖,也许是工程师们精力太旺盛熔,亦或是身在奥地利这个地方鸡袒,总会有些天马行空的想法肪泡狙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子浚,去生产一些别的什么机动设备隘。这几年黄,除了X-BOW刻手,他们还有不少奇奇怪怪的新发明串,而且都有一个共同点——惊人且极端舅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虱炽、puristic(纯粹)集、radical(激进)力,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惮炯辫。另外还要多说一句喷,这家公司的口号是ready to race笔,时时刻刻都在准备一场竞技昏河醇。   KTM的CEO曾经承认拴,他们希望使用21世纪的技术撂屠护,发扬柯林·查普曼的理念什搅盛,打造一台新世纪的超级跑车己娟汞。柯林·查普曼是谁敝哺?他是路特斯汽车的创始人憋纬,他说过最著名的一句话是欣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准颁湿嗽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的斡烦卷,作为汽车工程师靡,他把全部精力都放在对性能慷、操控和轻量化的极致追求上热匙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弊,但跟进尝试者寥寥缴绿钡。看看路特斯汽车凄凉的经历涧,这其中的原因并不难理解炮。我们很欣慰地看到薯铣聘,在新世纪熔,KTM继承了这种理念竿鼻挖,并且做得更加激进惟。   其实X-BOW的理念很简单套图,它就是一台可以合法上路的方程式赛车链筐遍。碳纤维单壳体车身叫担维、全车碳纤维组件苫、水平推杆减振器传闷,这些都是方程式赛车的标准配置蕉说。由于使用轻量化材料档,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)氏。在高速行驶中纪示,车辆的气动布局提供下压力逆懈,以此来提高抓地力和稳定性哩粱班,这也是方程式赛车的特点酗仆殿。和赛车唯一的区别华,就是它有全套符合法规要求的灯光啦舜眯,以及一张副驾驶座椅圣贯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绍泄鸵,经过强化和升级后盎,动力达到300马力韭纠,和F3方程式赛车相当限,六速手动变速箱也是简单而纯粹丹丛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话途辛懈,我们不妨来看看推重比拎。X-BOWR大概是2.6千克/马力分失旧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜琛,也就是说发动机需要负担的重量更少健,动力表现自然更强深亮沥。   在踏入X-BOW车内的一刻悄讼任,恭喜你枫邵,在旁人眼里彪拓陈,你已经像是一个职业车手了塑。首先一只脚跨进驾驶舱苯宛,站稳后调整重心琉来,再把另一只脚迈进来逆扔,双手找到合适的支撑点虽喜掣,将身体重量转移到双臂察道,身子瞬时下沉沸冻防,把自己放在座椅里记。来自RECARO的座椅是固定的材,完全不能调整巧峭,靠背角度略微向后倾斜端,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置人。要完成这一系列动作闲,如果你是个长腿欧巴晴蚂,可能会轻松点槐检藤。同样和方程式赛车一样讽纶揪,X-BOW采用快拆方向盘坞筏,在一定程度上提高了进出车的方便性锚蔼,不过我觉得这个功能最主要的目的骆豁,还是为了让它更接近赛车贺放嫡。绑上四点式安全带摆,身体没有一丝活动空间巳窟删,因为在碰撞的时候趁朗星,你不能指望安全气囊救你一命森肪年,唯一的方法判橡袱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上尺裂。   驾驶它乖讽蛇,你不需要有汽联颁发的运动执照钦抬,甚至不需要经过特别的训练夺。只要你有合法的驾照膊碑监,会熟练驾驶手动挡汽车坷焚创,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吼。连离合器都很好掌控惭獭董,甚至比驾驶EVO坑、STI这种高性能运动房车还容易日策。你唯独需要的扫,是练就一副有力的双臂横枚删,因为它完全没有转向助力荚郸嫌,停在原地晶,方向几乎是打不动的茫慌沥。   由于场地的原因辆,试驾过程不是很尽兴示,并不能体验到X-BOW的全部性能碱亲甲。在狭小的环境中取,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展泡蝗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势形,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力须陀。因为使用水平推杆减振器愧洗晌,X-BOW的底盘可以尽可能的低糕商,在转弯中几乎不会产生侧倾潦敌。多连杆悬架结构稳定辜疲椭,可以减少轮胎不必要的运动和变化簇篇脾,保证最佳的触地面积短,用尽每一分抓地力创卵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敞对圃,这一切所产生的副作用道狡妻,是你的身体要承受更高的横向重力驼。   在视线上供腾棋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似恭辨嘉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置牢绒,以及转向时轮胎的变化狼。利用这个优势讥连,你可以把车开得更加精准火倡飞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙昏辱,这是任何房车都无法比拟的始骇合。不出个把小时吵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样探,高速掠过障碍物而毫发无损兔笨船,那种险象环生的场面埠绵,我相信其它车做不到墩仟埔,这种乐趣和成就感讹牵兑,只有X-BOW能给你浮牛疆。   看到这儿铃,你可能觉得这台车并不难驯服慧,一切都很容易曙献剁。没错纲,X-BOW没有设置很高的上手门槛汀腹村,驾驶起来甚至比超级跑车还简单擅贫堂,但是它还有进阶的玩法柬烂协,这就需要很高的技术和技巧了佰。首先夸社,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战培分抽,为了它的寿命檀缓涉,好好训练跟趾动作吧饲。漂移誓哗?也没问题驰委开,在转弯时只要加大油门哭潦枫,车尾很容易就会滑动起来薯。之后能不能画出一道完美的弧线坦毙猫,就要看控制的技巧了舶锭坡。   除了以上这些土局芍,我还有一个建议淌夏伍。置办一套合适的行头逆题,至少也得有一个头盔和一副手套妥,这会使你看上去更像是职业车手概滇。当然九弗,作为一台可以合法上路的跑车情奥,KTM也试着考虑过车主的感受孰,推出了一款GT车型帕瓢贿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已暮。无论哪种装扮玖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涝,在气势上就足以压倒一切剂核凸,而在性能上骸,它也是所向披靡彭,精准处勿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜籍辈。虽然它可以以合法的身份上街惧沃,然而对一台Ready to race的准赛车赖,街道并不是唯一且最佳的选择爸,它最终的目的地廓稗,是要奔向一条真正的赛道促,在那里解开封颖骸,去赢得一场真正的胜利炊。   说到价钱钦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车翰替,一点都不值工。那么杠牢膊,如果说花135万誊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卢班,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屎貌丰,最大化的驾驶乐趣瓢稍翠,并且还可以在公路上行驶躺,这样是否物有所值呵返钝?答案其实显而易见好,值观翔去,或者不值具,取决于你是否真正热爱驾驶孝,热爱赛车运动香秸巫。 责任编辑情嗜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词荡痛,早已见怪不怪诡复倘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车冲拨曹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过墩撅,广汽丰田出品的YARiS L致炫骂稼,就是一款加长版的小型两厢车筛家擂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志唤惫。 知识普及哺:为何不叫“ 雅力士”了虾屡?   相信很多人都会有这样的疑问碧迪熊,从车尾的英文上来看促,YARiS的标识与上一代完全一致乐咎喉,但多出“L”字母贸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观忻渡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鼻。全新YARiS通过变革性的设计脚、加大车内空间现次晒、降低指导价肌疾,从而想抢夺A0级市场的份额钩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蘑。不再使用“雅力士”的中文名称墨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恰徐。   外观豁膳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型犬警,如果拥有一副出色的外观设计扯沤,那销量肯定低不了酞。广汽丰田的全新YARiS L致炫绰届,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妨,能让更多的人接受痰。   =============分页符=============   原标题镁睦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的艘健己,所以在造型方面与海外车型有些差别旁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯屎衰,“梯形大嘴”车头动感大气微人,配合超长的轴距猴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晦。   =============分页符=============   原标题每汾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰孤递:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篇,相信你会有两种感觉颁弹究,第一驾错:中控台设计非常大气蔽刨凯,和丰田系列的SUV车型风格一致吾芹耽。第二停:超大空间萝,后排空间完全比拼一般的A级轿车窜返。   =============分页符=============   原标题处:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm呻噬帕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意勾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车林,但是空间方面完全越级的感觉史,完全不比一般的A级车差弹拼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服崇恨苔。   =============分页符=============   原标题蝗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾兽逆丝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吃昂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谢棠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屠鬼,中后段性能并不出色逗拎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高铝饶吼,高速行驶油耗方面并不出色柯。   结 语   作为一款城市代步车型魄瓮标,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多霖顶,外形方面就能征服不少年轻消费者清。此外黑甸台,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一恃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吧,若果说美中不足的地方伸,那就是匹配的四速自动变速箱了寡。(韩威) 责任编辑班砰拍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凡坪?告诉你绞担闺,这是真实存在的一辆直线加速赛车比。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车段台伸,基于2014道奇Dart车型疯竭县,型号就叫做Dodge DartPro Stock淖郊。大概意思是“超级街车”赤谈嵌。虽然只是称作“Pro”翠,但它的结构和普通街车已经截然不同抨鲍,一点点相似也仅限于外观上缸郡劳。一个专门设计的底盘讲,扣上一个类似“街车”的壳子镀定胃,除了好看以外杀钡,也是为了让车子的空气动力学特性更好锯活诫。除此以外诧捣吨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扛协底。   作为动力核心馁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涪广让。与常规的“以街车为基础改造”不同窖簇蜂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同崇吻。据厂家介绍借灯恭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时患封,而极速则可以达到480公里/小时挫仓碎。   Mopar没有公布具体技术细节句峦榷,但是在上个月虹葱兴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速督劳髓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考般缔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乐,它跑完402米还需要9.9秒袭肖,而末端速度“仅有”235公里/小时范。也就是如果两辆车进行一场比赛股皑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蓟庇尖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半庇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钡,当然也无法在普通街道上行驶瓮苦爸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采省矮厦。 责任编辑停偷:赵春晓" "  4月11日了,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版玲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元亢湘虎。   4月的京郊春风和煦苏,桃花盛开脖瓣福,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意副邓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基去炒澄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象传锑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼适牵凤。   然而稍微有点遗憾的是蒂喝赁,由于相关环保政策慈陀诗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基搅珊举。   =============分页符=============   外观内饰贤撑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo薪我燃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外偏,因为配置的原因酶捕,柴油版在一些细节噶骆,如前格栅蹈多抵、雾灯等处精简了镀铬装饰毫。   另外蹿扒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎乳,规格为265/60 R18祁,采用双五辐样式社锨倘,与高配车型的20寸轮毂有所区分腺离号。   外观上簧,大切诺基给人的感觉就是硬朗凄粹挤、野性册鲤奸、豪放克喉父。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样骆宋,如果不是看到车尾的标识蔡呈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版轿羚。轮胎的使用与其它车型也是一样的人狡。   =============分页符=============   内饰方面宏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致你付,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同豌,但是做工方面表现的比较细腻材蜂。各个部位间的接缝十分均匀筹嘲,内饰表面的反光也抑制得不错曙心。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伸痉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的粹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机灵。这台发动机由意大利VM公司制造车馁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辖,国际知名度较高赐麻纬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搜抛筐,最大输出功率为243马力(179千瓦)蒋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米寥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱么然涩,采用电子挡杆设计僳,事实上饯潭,在菲—克集团下的很多高档产品上虚透,都采用了这样的档杆设计怕嗡蜜。   大切诺基是个分量十足的大家伙驰,体重高达2.4吨处茄庭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时翱堕县,都让人觉得动力输出稍弱咐伍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刮钩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腔克,这使得在实际驾驶过程中围悉,柴油版大切提速很快础甜砍,驾驶感受十分轻盈长猛虎。   另外哀炬,发动机的噪声抑制也做得不错叹氢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大培,但却绝非印象当中署关骇,柴油发动机那种高振动疚芍、高噪声式畔潜,车内如“夜店”般的情况晤。   在打开ECO模式的情况下掂,发动机的转速在1500rpm左右的时候丰饶苯,变速箱就会做出反应抡堡,升挡很积极擞。当车辆行驶到70km/h的时候窟曙,变速箱便会将挡位升至最高挡毖想褪,我们在城市中使用垛,第8挡也是可以使用的缝魔,并非摆设佰。如果关闭ECO模式戊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右闭群幸,动力输出得到了一定的释放猛饰,当然裴绅,噪音也会随之有所提升厘。   柴油大切的油门踏板很轻盈邓,发动机对踏板所发出的信号反应很快傅,但初段调校的有些过于灵敏了忱班撬,尤其是起步时讨诚达,轻踩油门逼,车身就会有向前窜动的感觉筋香苔,想要平稳的起步还是有些难度饲需,如果初段能调的沉一点刹撵苦,感觉会更好恭,驾驶者对动力的输出也更好掌控浩憾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样驮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统啪桅,由于取消了空气悬架彤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的累。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式叙刑,分别为自动佩漠补、沙地脐设、雪地圈、泥地和岩石崔,这些模式都是通过旋钮进行操作的戮篡驮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式倘炽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虹。   此次试驾椒很沫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唯,其中的体验环节有沙地靖、U型坑和炮弹坑三个环节鲁扑哀。在进入沙地之前础,首先将车辆选择到沙地模式寄酥,此时车身稳定系统自动关闭岔讨裳。由于没有空气悬架汀秤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了府。   模式选择完毕之后荚魏,开始正式进入越野产地莽频,在松软的沙地中问何,要保证车辆的行驶速度颂塑。在沙地中行走堑,轮胎出现轻微打滑是很正常的槐恐土,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑帝,造成更大的麻烦酷歌闷。   在U型坑的环节恋隧稼,选择到岩石模式之后酒梧董,分动箱启动扭矩放大挡丹揩顽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍屑,传递到车轮上的动力会更加强劲火儒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过炕。   炮弹坑对于车子本身来说沫鸥,算是更具有难度的项目了邵涝庭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节躬。对于大切来说矢,通过这样的测试还是比较轻松的陆渡途。在模式选择上骇拜,我们依旧可以选择岩石模式精寒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动隋沁攀,保证有附着力一侧车轮的动力输出椿,从而实现脱困通瓦。   总体而言铝密鳞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陡猜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沫惰。在整个越野体验环节帅,对于动力的感受也是比较明显的棚品,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松围,主要还要归功于这台柴油发动机吭前,低转速扭矩输出足够大郝纽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松毁绕。 责任编辑科:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列七邪册,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘶,以求为各位网友购车作为参考奸宽,本文我们继续进行汾同踢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)叼洗,作为合资品牌的A0级三厢轿车菱屁,经济实用以及稳定这三点立市之本琳透,谁展现得更好赤户妥,以下将逐一展开隆星秆。 外观解读鸽奶棘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拨玻儒,这次“重生”抛开了以往的产品定位钵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赊海,接过老款颐达的市场后逗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势洪校短。   刚刚完成了小改款的阳光坑,2014款车型延续了前款的整体轮廓施,细节之处作出的调整袱腑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肮翻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肠,另外增加了反光镜转向灯疆、倒车雷达等外部配置呵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车牡,但两车在细分定位上有所区分苦,新赛欧更经济济,爱唯欧则在品质方面多了一些设定创但。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裙哇,两厢造型更具时尚特质太千鬼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重呕肺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兽皋,前脸处的线条切削更是全车最多之处佳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灯,三厢车型尾部中规中矩寄受身,采用常规一体灯罩的尾灯玲,正是这一产品区分的剪影篮迪。 看完两车的造型并,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现芜迁。详见下表势黑改: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观集保怯,您更看好谁透?欢迎参与一下投票令竣。   =============分页符=============   原标题迷南:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比杏炯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩讽盘疚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直律北,各区域之间的串联均平滑带过脚,整体风格更注重功能性污垮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能始牌,并尽可能带来更多储物空间逛牛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足究熊佩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表守旱梁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一铰担,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侥。   另外膛日,随着车载多媒体系统的发展按功,触摸屏更多的被普及妨裸裳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕阔吵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饱卡敞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伎圃猛。 配置对比靶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置曹娠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比举,仅供各位网友参考聪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比呛聊挺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度枚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度翘合:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娘拐底,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风晒疟假,而车身与轴距集伟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秽腊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹磨蒂佃。   动力系统对比蕊菲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面秘,阳光仅提供一款1.5L发动机迪蹿匙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择门使,同为四缸自然吸气版本欺,排量的不同即动力上的差距奸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)镭啪窗,具备重量上更轻的优势碳诗栓。   两车的自动挡车型交鞭夹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱染,其平顺翔熬辆、重量轻及省油的特性舒敖,同级别车型中具备一定的优势誓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胸暮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT柯,在挡位上优势明显冒娠辽,但其换档顿挫在车主之间常被提及钢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间髓舞,外观上二者均具备典型的家族特质场距,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面持。内饰布置阳光以实用为主芯浪饺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质柑浓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现碑。综合本文所述弛卤霖,两款车型您更倾向于谁履?欢迎参与以下投票风。 责任编辑飞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车甸检跺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钮惺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烯褂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言誓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比河蹦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丧锈泊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比殊摊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悼拣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滔匣俄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同酣捐。也说明K3S试图走运动化的路线粹。   起亚全新K3S的长莱恃赏、宽瞧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贰汲,而轴距更是达到了2700mm的水平孙翘如,在同级别中也属于比较突出的成绩究诬,对空间方面肯定有着很大的帮助湿捅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练爱,车身线条也非常的流畅封贝拘,有着极强的运动感魂鹃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凳份。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别逆娇狙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用葱炮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汞括萎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的技唉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达庇芭槽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苗骸菏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烂绢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅郸,加之降低的车身让骐达更加动感光烁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感莫。形状突兀但线条流畅的尾灯茶棚畏,红灯部分占据了大部分布暖,白光部分呈现斗勾状叔械,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出昂纬驼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置牧。能够有效帮助你快捷倒车赐娶巷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瞬孝,因为外观好看主观影像比较大庇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面殿哨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多似芹,基本沿用了现款K3的设计弗九,提供全黑色沃沏咕、黑米色李、黑棕色三种不同的内饰配色忍其。做工和用料相对也比较不错步。内饰除了硬质塑料及软性材质外煽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次辅际。   骐达的内饰设计线条非常流畅丰,整体质感较旧款车型有所提升钨里忻。内饰颜色采用黑色作为主色调桥受,搭配银色饰板扭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比撮哎,满足不同消费者的需求十腔尘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备齿劫,多功能真皮方向盘以及定速巡航陶密拜,从上面表格已经很清楚的告诉大家藉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氮、胎压监测等配置篱潘槐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富久,其中ESP欠恍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题插。 =============分页符=============   原标题鲸返醇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瘦班线,整体乘坐空间相差得不太明显蓟臀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同靖扯透。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富精镰忻,座椅表现方面K3S内部填充比较实绅蜗构,对腰部支撑方面会比较到位行。而骐达延续日产车座椅软绵的特性本哗兼,其座椅表现比较软袍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感详垒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多高颂对,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势教皖特。在乘坐空间是差不多的氰,K3S座椅设置得相对硬朗酶节,而骐达设置得相对舒适尾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因才陵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寒崔棵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吗,很好的满足不同需求的消费者茨檀。起亚K3S相比起来就显得配置较少丢担。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型笑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好步套,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同灸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论停堵,详细还需看我们评测所出串粒馈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烘伍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碑。   点评珐梗:随着两厢车被广大的消费者所接受悔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动变,如果在这两款车选择其一的话赣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动洁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素姆嫌。 责任编辑郊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉必,甚至有人无法确切的喊出它的名字唐洽。其实这款车和我们并不陌生奢妈哭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似称碘帆。所以出镜率不高的标致4008艘噬墟,确实具有太多不为人所知的身世窖呻嫡,这使得我们有必要去了解一下这款车肃让。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体貉,呈现出风尚没靖玖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感女。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签韦嫁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瓷踞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚牵碌、科技的感觉背涡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm澳,轴距为2670mm端簇杀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欣瀑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鼻,所以在车身尺寸上它们相差不多上坏泥。   从车身侧面来看炯仇擞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸尸丰碳,整个车身也因此更加大气而富有力量感虱籍谐。后排提供了私密玻璃痴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风从梗恒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满筷孺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因姬。另外禽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谦,尽管造型简单秆,但通过与腰线的巧妙衔接商惋苏,使整个车身设计连为一体缚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂旧电刊,配合普利司通的225/55 R18轮胎蚊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上级逞坍,都具有不错的表现催娠碾。我想应该会有不少车友会非趁嫘看重这双“大脚”蛙盒片。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陌任妨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意供统镰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发办邵碗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鄙泉。不过标致4008在一些细节上却与之不同驰俯,譬如采用了大面积钢琴烤漆某埔,辅以细节上的优化呵时盒。   中控面板做工不错灭痹颗,按键旋钮设计很精致洽侥渡,且手感都较为出色坎。娱乐扩展功能也比较齐全菱惺,AUX痉嗽、USB以及12V电源都有装备旦歇程。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侯漓橙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翘畔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错栋,下面还有黑色钢琴漆点缀缺,凸显出了较强的质感犯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绷,若塑料饰板能换成金属材质的话铆频弧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表匹扛措,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息柏。在转速表与车速表之间诲显里,我们看到了一块显示屏惊寿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息库撬。 在乘坐以及车内空间方面柑储掠,标致4008秉承了家族在这方面的优势济,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奥跺。   后排座椅靠背很直儒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉行。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外性需,坐姿却让人觉得并不舒适盲。   标致4008的行李厢内部很平整济慨寄,而且后排座椅可以4/6比例放倒脯盯茧。这样它的储物能力将会得到提升酿,对于搬运一些体积较大的物品袄李,可放倒的后排座椅显得实用持。   =============分页符=============   在动力系统方面拱显颠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机柒围,最大功率仅为150马力损,扭矩峰值198牛米酪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用暖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辈竟斯。 全系搭配加了CVT无级变速箱程怒,具备手动换挡能力就。在实际道路行驶中泻,CVT变速箱表现的非常平稳算射。   标致4008在起步初期油门响应还算及时额庙玻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音古,却没有丝毫提速的感觉畅畏。不过废稼问,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些脆仙,在平稳驾驶时超车变线很轻松爸唤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统驾铜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力讼,前轮最多可分配85%的动力阂前,后轮则可达到55%挝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纱,可以应付雨雪寞司、沙石和泥泞等路况策沧,也可以轻松面对普通的越野路段赫。   标致4008并不属于难开的车型滩洽,尽管车身较大继,但是方向盘非常轻盈苫艰,即便是女性驾驶也会非常从容芜箩碍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线险精宽。   结语频项:从市场战略上来看坛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型剐,4008不仅丰富了进口标致的产品线氰,也为消费者提供了更多的选择管榔。而从产品本身来看双偷耐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫擂,能很好的迎合中国消费者的审美揉。在驾驶方面澈芳,标致4008表现出非常舒适和安逸难,非常贴切城市SUV的特性绢峡。 责任编辑工雀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型内贡乳,自2011年上市以来凭借着动感的外观毋单、实用的配置以及不到10万元的实惠售价每莱弛,受到了许多二三线城市消费者的青睐湿郎。不到3年的时间车鼻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610禄呕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绅赤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型然,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙馈,将在4月的北京车展上市嫉及,预计售价区间为6万-9万元绰裂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者四。下面就跟随我的镜头绦休貌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车橡甭。   相关信息襄洞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗣,2011年正式推出了首款车型宝骏630盗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姬,结合上汽和通用的生产技术颂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计长卜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌比。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计试埠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO坊,与进气格栅繁双、发动机舱盖形成盾形区域柒帕涎,造就了独特的宝骏品牌DNA薪涤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瓜。从前脸上看思居,与宝骏630的设计保持了高度的一致夸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巾班。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计甜饶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装火,颇显动感邵沽。   在车身尺寸方面慕卿,宝骏610的长为4401mm逞蟹牵、宽为1736mm和、高为1462mm脖。由于与宝骏630车型同平台生产蕊暗,因此在轴距方面并没有变化泻,依然是2640mm灸示,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诗竣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叼琴,尾部扰流板辣硷绷、包覆式的后风挡玻璃逞昧浓、硬朗行李舱的线条始,颇具运动风鸿。与此同时辟栋物,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂巢烘掸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利厦。   =============分页符=============   内饰方面褂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度伪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配逛附任,方向盘搭配银色装饰条牛驹距,整体风格偏运动题,带来不少新鲜感榷。此外非堵拷,新车仪表盘也进行了全新搭配禽伐斯,采用双表盘设计车双憨,更符合当前年轻人取向蓖航靡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鲁,提升档次的同时也带来的一份运动基因戮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撤抒瑟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涎险,LED组合仪表提升了整车的质感囤睡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验害珐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蹈仓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扁酸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钉年川,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晴赌摆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面些沏。   宝骏610是一款两厢掀背车型畔屎私,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性行碧夕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够葱痰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒导,也可以按6/4放倒座椅摧风寝,放倒后容积可达到1300L踢簧。   =============分页符=============   在动力方面龋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拢溶姬,最大功率可达82kW窃轿,最大扭矩为146.5Nm篓红,这款发动机也同样在630车型上使用茧谅。为了发挥出更好的动力性能申,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器安,此外还配有5速手动变速器可以选择纬凰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绣期,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疽、君越挽、君威等车型上厘哎。   在整个实际驾驶过程中避补,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳窗。在1500-2000低转速时慑,所爆发出的动力输出还算尚可米钦,油门响应比较直接蓖。但是随着转速的提升瘁,档位的提高妒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吞涟劝。这种动力表现不温不火酶话必,但是足以应付城市道路使用掀捣霓。   相比于第一代自动变速器改赶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鄙把随。只需稍微深踩一下乖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡啸那镐,只不过由于排量的缘故狭,推背感并不是很强烈赫牟楞,且高转下的再加速能力也有些力不从心长。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适劳妮卑,这也完全符合它的家用定位商。在经过颠簸路段以及减速带嚷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舰,让驾乘更加舒适操哩。此外吩烘餐,在过弯时底盘也显得较为扎实膊卸嘘。   结语蔷刮:宝骏610的家用车定位很准确疾,配置很务实钒冻,储物空间多枚履,不过在用料和做工上还有待加强烂昏。不过动力系统方面确实不太给力酵姜,最多可以说是开起来比较舒适暑围酞,这也比较符合它的定位陋凰。作为一个新品牌凤了膳,宝骏还有很长的路要走撩,虽然已经走过4年多卞,推出了两款车型旁瞳题,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样姆锹,在自主家用车市场上打出一片天地来姬,我们将拭目以待镁搭锤。 责任编辑艘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上案奇,大众展台上首发了2015款大众Jetta窝。这款车在现款Jetta的基础上盛,针对外内设计细节进行了小幅修调疼恳汕,属于一次精修边幅的小改款酚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整及,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注呸貉嚎。 全文总结罢蒋帝:   对于这么一款外形细节有新意荆嵌遂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta断,我们只希望它能尽快来到国内龄,因为目前国内的速腾车型系,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汀茶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吴。 责任编辑双定示:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域湘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作栖癸蔡,深入布局倘。其中包括类似上海大众新桑塔纳投磐、一汽大众新捷达拈哩隧、斯柯达昕锐萎部、以及再早之前的本田锋范痉、日产阳光等等靛忙少。可以说舍浆改,在这一细分级别刹嘲,乱战才刚刚开始羡回。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肋尽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去涪戊奈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刊。反而厚重了不少髓绕庭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近翱灸小。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俩。就前脸部分来说限沛粱,整体样子是非常简洁的官堡,又有几分动感芳憾,和标致其它车型相比是有些差别的绩。   侧面造型规规矩矩眷誊部,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嘎稍,你会发现谓沫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肉吻内,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坟陇任,但301更多的是安安分分的一种踏实感嗣亲。其中赖琉蟹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸腾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素慌让违,没有那么规规矩矩梅割商,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守派翠蠕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体登偏茅,这也是一项非常讨巧的设计两辜。设计感油然而生鲜博时,除此之外鲁,车尾并没有多余的装饰物窗罚梳,简洁实用依旧是主要风格弄。   本文导航" "斯柯达明锐姓叫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车磕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌巢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台览冬漆,可能除了家族化的设计以外呐背,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了换粪。 虽然它采用了大众的MQB平台送湾岛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分叼凄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破降灭,全新的家族化设计让它年轻了很多郸隘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弧,但是相比现款必伦,它的前脸更显稚嫩俗,也可能因为现款有些老气横秋吧陡菊乾。 车身尺寸方面豪赴梯,它相比较现款有了一定的进步圣,内部空间方面自然也有了一定的进步捎,在后面空间介绍上我会在进行阐述磐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侍纱上,这也集中在细节设计方面棺丧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粕垛琳,还有合理的镀铬装饰寐假,这也是新明锐年轻的一种标志苛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次妓陈。" "  2014年4月16日差,全新英菲尼迪Q50正式上市顶仿昆,售价区间为32.58-54.98万元畏纶度。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铰幂嗡,2.0T车型三季度到货哨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版炊摔承,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版卉骇。三车官方指导价格基本在42万元上下脸械漏,具有一定代表性姑绅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闻鲍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈臂扯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息署,车头造型极富攻击性摩,侧身线条动感优美袜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蝎实磷。当然发鼎,它的进化不只是看起来那么简单岗滩冷,内功的修炼更让对手望尘莫及排形。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的体匹虾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中施磊,而且大有愈演愈烈之风圈奋玛,尾部设计很像自家的新5系旧础立,家族化设计不可避免粳。即便是标准轴距版本感入门,新3系的轴距还是达到了2810mm肩苛喘,比上一代有小幅增长惮户,再加上悬挂对舒适性的妥协婚,曾经犀利的3系已成过去狼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已胯笑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的襄磋,那非雷克萨斯IS莫属了萍护。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象华弄,车头动感夸张叹讽阜,车尾简洁利落倡架鹤,虽然有历史车系的影子氨疏,但这绝对是对精髓的传承和延续紊沫。   本文导航" "  又到周末了培,在大学破旧的宿舍里次旱敲,百无聊赖的仰躺在下铺上罕涣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报骂卜啼,心中泛起阵阵遐想介。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角吴剁,充满战斗气息的车身亩刚,都让我无法安然自卧褥嫉,打起精神柬,跑到隔壁楼的图书馆镭里膜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志揭锤不。没错挺亩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我崔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吹锻巧。但是埂,今天要说的主角并非“兰博儿”科呈,而是广汽本田第三代飞度烤亢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车号。   ?什么是边锋主义纱僚筐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉佬尝,线条过渡果断放椿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丸,包括讴歌品牌也大致如此距硷。第三代飞度相比上面的两代农魂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致傲富。车头部分比上一代更加动感讹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状刊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谴。给我总的感觉是协骂,车头的成功是线条运用的成功恋矗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象匆,从车头到车尾一气呵成浆匡,整体感和流线感非常强泪搏婚。从某种角度讲脾姥枪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙慈脖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛勃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缴唱,但相比其它竞争对手床,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出港。   车尾的感觉并没有车头那么好甲瘫腥,对于我来说解,车尾的设计并不满意晾慈定。过度使用的镀铬饰条疵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口禄嘛却。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复老。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晴邯辛,在纽约车展即将开幕之际精闭,路虎发布全新发现Vision概念车镐呈,配备多种新功能零裸,智能玻璃实现透明引擎盖虾措,座椅灵活变换可实现共四种模式舒缮,包括远程依洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嗣跋,第一款路虎发现诞生于25年前氦,全新发现系列定位于“休闲”困屉雇,总计拥有四款新车扑滩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赊锣,多功能配置盎肩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力份。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乓虹,其中包括远距离宜停控貉纶,智能玻璃等氨搪炕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景荒恭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酬丹,“新车现代化的秒,切题的苍,并引人入胜的设计谱狼汾,是发现车型发生的重要转变驴戊芍。”" "  [汽车之家设计] 2013年嵌藉藏,我去过一次柳州净眷,那次溶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂发葡沏,当时疯袖挂,宝骏只有宝骏630一款量产车型啼群拓,时隔一年错碴,这家公司有了新动作妥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沽厘。官方表示何童啦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品猎鼻险。   事实上污辅诧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抡,那时汲商,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶倒恐,为了配合厂商对车型做好保密工作碧,当时我们也并没有拍摄相关的图片铂。掐指一算喉词,当时茨燃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了碗干兑,在聊到这个话题时辰涸闻,项目负责人也表示呢碑,整个团队在这期间做了很多的工作锚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性结璃轻,即便有着此前宝骏630的经验攀,但对于一款新产品而言谩靛晴,整个团队仍旧不敢怠慢筷惜。   为什么要推出一款两厢车我?   新品牌诞生初期臂热,单一的产品有助于更好的把控产品质量材款诽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑烷潘咯,从而将其转化为品牌价值柔,在品牌得到一定认可的前提下寥,适当拓宽产品线立,无论是对品牌稿模,还是对市场而言都有着积极的一面第。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瓣,较为官方的说法是“以市场为导向”脯啼挽,不过在我看来砂揪痪,这仅是一方面啼床,在有了以上需求的前提下纳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡新,于是才有了这个方案嫂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拾驶剁,车辆的动力系统刊蹦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整殴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说般,无疑是一个两全的方案蒙枚屋。   两厢车在定位上有什么不同吗灿?   简单来说皖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物去纶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本窘雄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可仟雷诺。相比之下鼎,因车身结构缘故称墨,车侧和车尾的造型变化较大斯僻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来惰邓脊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法仁献佬,印象中揽屁恭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喇患耻,有些时候蔬毛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素馅妈。当然炊潮,每个厂商都有自己的想法狈呻,这种实用主义并不是坏事瘁,毕竟分,车是用来开的聪,把主要精力投放产品稳定性方面踏庆,对打造一个大众品牌或许更为重要俱。   在造型设计方面壬,除了已经固定下来的设计元素外闭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”禾。对于镀铬饰条的理解见仁见智硕,然而鼻溺前,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”场铣,正是在这种需求的推动下缴俩弘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场秸嘉伴。   察觉到这一现象后巢晃钉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思措,显然陡还乡,一味的添加装饰条并不合适瓣等,毕竟还是要均衡到整个市场的需求柬。一般情况下享耸滑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稻,除此之外送钙宛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啸袄,在设计师看来啪粹逻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抹莽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50起,我还不曾有过近身接触亩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知袜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沸填,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统峨急喘。或许这么长的一串文字来的有些陌生灭,简单讲郊甫痰,它就是在航空航天器上使用的转向技术痹骄。我们将就驾驶者最关心的方面獭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS懊瑟建。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抱虫矫,人机交互系统的先进等等鳖簧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触教单,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力透。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主川,不难想象Q50的出色但贿聊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳罐,同样疯檄,作为宝马1系的车主钙,对于操控的追求反衬出Q50的优异啸塑内。而剥离开车身的种种韩偿,他们共同的认同就在于这三个字母础剂祭:DAS   【什么是DAS涛护?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钞度灯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一膜熔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史疟蓟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型射。   【DAS工作原理是什么疯厘伙?】   车辆转向时廉澜,不再依靠传统的机械连接罗猫粟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制洪毒呸,根据行驶路况和方向盘转动力度胳扭羌,速度进行综合计算骋步,从而指挥转向电机机构实现转向轻揭。   三个ECU属于并联关系舞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淘嗜传、方向盘堆融广、右前轮)响,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况廖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时事肮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活郝邢拜,恢复至传统的机械传动转向模式煽建蹋,确保万无一失馁。但在正常情况下死攀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离提估摧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巫。   【DAS汽车的优势斧?】   操控性呜拔标:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞腥港,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准偏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碧脐,享受更多驾驶乐趣吭少冯。   【为什么线控转向比传统转向快狠斧饶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入环欺。整个系统中没有橡胶衬套河,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间韦郡疲,因此首先从内部减少“延迟”焚。   【DAS对过弯的影响摩林厘?】   转向相应得到改善茂孙磁。传统转向系统碧汝硅,在接近弯道时糠虱评,驾驶者需要提前做出转向动作塑,否则汽车无法实现平稳转向危擂十。而采用了线控主动转向DAS系统隋,通过消除内部的转向延迟汐蛔,减少了预先动作的必要惰措,实现更灵活的转向挫奇冗。而驾驶的感受将更加直接副劲驶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烦美,毫无延迟尺。   【转向系统也能够减少疲劳甲哆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秒木,因此从另一个角度提升了安全黔苇侧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成闶帧)吹,12款参与测试的车型中沏,在定速140km/h的巡航测试中鄙郴仑,平均修正次数分皮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍颊弘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蚊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几倬拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表锨记:网上车市(www.cheshi.com)   当然烦磐阀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目我地炽,而对于传统车型勃,这一选项代表着发动机汞、油门踏板母冗柏、悬挂阻尼丁免腻、刹车响应等等方面的细微调整底,而由于配备了DAS寞氏,英菲尼迪在模式选择上辩岗,更进一步的调整了一系列的功能凯怯慧,如膊累:主动声音控制系统搏、线控主动转向DAS舰赶、主动车道控制和主动循际雇梗控制系统ATC等等的设定弯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桓词棱?】   通过上面的简单问答藩馆函,我想我们已经熟知了DAS系统溶囤,在响应更快碴镀,相比机械系统更便于维护贡,节约成本购吞版,减轻重量等多个方面都硕果累累层。而任何事物都是双刃剑唉炯散,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里摔角?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孝,他的解释既简单阀心,又复杂局浆碌,背后掩藏着十年之久的不断试验晦炊坦,推理首湍抗,再试验的科研过程墙课。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沤速侵。而这些内容无法用数据体现帆编库,还是按下点火开关吧佳。   本文导航" "   《极速60秒》戎婆、《死亡飞车》盖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挛,让车迷们大呼过瘾册情摹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骄仙。另一方面闹马摩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的熟,但开在路上肯定是最牛X锈氮娩,最有回头率的篇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屉露,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”故膝、“真NB”这样的感叹唯蚊幢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氖力。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别誓淋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分店汐庆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缚。    作为最具代表性的美系车型淋爽确,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程教,五代车型熠熠生辉卯遍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相磺蠢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蕾换湘,主要原因是新一代车型不够“MAN”铰,缺少了野马的一贯的风格解。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蹈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车梧房。 什么是肌肉车颧葛咳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车擦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机飘绿、具有强劲马力秃吮蒙、外形富有肌肉感的美式跑车酗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惋绣海,例如雪佛兰科迈罗焊郊清、道奇蝰蛇闹嘛、道奇战马拴迫瓷,还有就是本篇文章的主角福特野马赣聊下。不过这些都是字面上的解释厢咯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义狮伍。什么是肌肉车考祁书?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解随。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集档桔即,科尼赛克Agera既随风、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币尸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别县螺孰。但实际上并非如此蒋文,凭借自身出众的一面硅墟漆,福特野马在众多超跑中脱颖而出盗,成为闪亮的主角素。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车圭镣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机剑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上判肯拿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统唬欣搓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果摊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影闯,野马还是地道的童星出道!是的景眯,早在1964年刚刚诞生之际阔,它就被搬上电影银幕脚晴懦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》眉案,也许大家有些陌生胯燎光,它是法国著名影星Louis De Funes的作品锈伴。在过去50年里套,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角匪。    无论是哪一年代的野马浑兽,但凡出现在电影中谎切闭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球仕玩磕。衬托主角的英雄气概或是独当一面撇羡,野马都游刃有余豁耿毋。在近期上映的《极品飞车》中狄窍,野马更是作为整个剧情的主要线索膛秤浮,陪伴主角经历了人生的起伏沦患邓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刊,五门版的三款车型——耀真孩纬、耀享裁孤盟、耀动分别为52.8万疏仇售、57.8万绿、62.8万轮。另外还有只发售500台的限量版娶恭,价格66.6万元矩七痹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变檬娥恨,只是在色彩搭配上带来更多选择井,车型配置也更合理诫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骸敞,并且通过优化四驱系统无,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现睡侍咀。揽胜极光一直被认为是外观控坦,但作为路虎车型灰文,它也有着同级一流的越野性能驮糠。这是款长着女神模样屁僳蓬,也有着女汉子般坚韧的车魔。 外观势:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型免袱,所以不仅长宽高没有变晚枷,造型设计也和现在基本一致拖化。设计师只对一个细节进行了修改烤慧,就是后视镜非哇。新款车型后视镜造型整体感强睦,与车身有更好搭配效果盾骄。除此之外冻,极光传承自揽胜的城堡式车身曹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骏。虽然极光已经上市有3年时间憨缸科,但时尚感丝毫不减舒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上配,极光有自适应LED氙气大灯说、全景天窗等配置峨,兼顾时尚与实用性瞧壤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于孩陇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孙心,前后保险杠尺寸更大辅轿荷。另外父冻碉,2014款极光提供了11种车身颜色间狸,消费者有更多选择伎电。    另外未鳖伸,外观细节上能看到的摄像头和雷达吨,是为了实现自适应巡航埔、自动泊车萍、360度倒车影像等功能八乡虫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能邵,既可以设定与前车距离或行驶速度贰,当系统计算出正面碰撞无法避免萎吭,会释放最大制动力降低冲击速度赣欢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能等差薄,实用性得到提升堑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鲤烙糠,并不是说女性不能开寺棺讽,反正我问过数个女性朋友摄甸滦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缆叛,完全不是自己的菜鸽硷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断典,所以我觉得这样描述更加准确茎:这是一款为男人及女汉子准备的车回淋。不是说它不好桶哎,事实上野帝的特点非常鲜明椽达咳,优点也特别多贬紊,但如果真的不能欣赏野帝的外形虑爽,那么它的优点再多也是白搭男勒飞。好了秤,说的够清楚了菜轻睦,男性用户请继续看下去靠,女性用户请酌情选择币世。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版棠每,也就是售价24.18万的最顶配版本溃拇航。配置非常丰富连镶,但较高的售价容易让消费者望而却步徐磨,毕竟男人也不是那么好忽悠的粳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拇勾幕。不过既然我们测试的是高配版本菠雇,就来看看这款车居,按照惯例弓漂观,还是从野帝的外型设计开始甩簇桂。   ● 外观杀炯券:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议沤豹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑埃苟莫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV筷,野帝这种偏向硬派和复古的造型镜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舰垫倦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了孔笛度。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些沉,这对于野帝来说无疑是个劣势肮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间衫亢,国内汽车消费更是以大为美弛孟,野帝国产后尽管已经有所加长免氛监,不过还是给人感觉不大翔塑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仕桥薄,带自动点亮功能的氙气大灯馁沽悉、大灯清洗功能艰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备考渤弘。日间行车灯采用光带造型说磊洼,并集成在前大灯组内集,样式比较简单坞橇疚,辨识度还是比较高的巩诗惯。   尽管车身长度不算长拖蒜,但野帝的高度还是比较高的鲁,一方面是车身设计的就比较高大帆,另一方面也是因为底盘较高愧,悬架行程比较长兰铜必。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泡喝寺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宛词鸡。   后保险杠设计的比较厚实擞踌妹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一慑疽币,也是为什么我们说它更适合男性车主髓。倒车雷达是全系标配桓,不过倒车影像和自动泊车是选配衬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车獭股沁。   需要说明的是刑,按照官方参数配置表帕疵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桥,不过这台车并没有装配后挂式备胎阜川,4S店解释说是同样是野驱版笔妒,有的车有后挂式备胎垮,有的车没有屋拆,如果不要后挂式备胎删少,可以减6000元深皖匿。   十辐立体式轮圈副娇,样式符合野帝的整体风格啪阶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎担,规格225/50 R17搜。这款轮胎算是一个折中方案汰费案,整体表现比较中庸笨如藏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果颠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拼。" "  2006年始岭揪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菠亢,没一年逛适泉,这个品牌都在刷新着销售纪录牛妇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局圃伙。2014年手,新的产品问世接讥,这一次它不再效仿船饲瓣、跟随斤罕截,而是独步青云潞搓。   在过去的几年里经貉川,英菲尼迪的品牌推广是以设计扇徐订、豪华为主要核心舱啪武,由于旗下车型均以大排量为主股,并在操控性方面有所见地淀钮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手草。作为一个初来乍到的年轻品牌龄,每一步的迈出都显得格外小心鲜,在保证动力性优势的前提下污,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点祷妨督,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扭溃,原因很简单开蠕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鹿,也就是不同于别人的卖点咸寥。   在同级对手们相继更新产品的时候禽涡,英菲尼迪一方显得格外冷静搭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度提,好在当它真正来临之时岛,并没有让大家失望恼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼揣读娃。   在介绍这款新产品前乌评客,我想我很有必要做个说明唾衰,Q50实为G系列的换代产品添,在2013年度弧赔乒,英菲尼迪旗下车型根据轿车绿喇和、SUV采用了全新命名肋嘎,即轿车使用Q字母们,SUV使用QX字母翘,后续数字分别代表车型蹿伙,这样做有利于车型之间的关联度函梦。   2013年珐稻,我的同事在经历了12个小时的飞行后寡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杆邵,在回国后的闲聊中配,他的目光坚毅吞,言语中难掩一丝激动琅撼,当然他对这款车的最终评价很高疼,抱着这股期盼花,我们今天找来这款车柏,一同来寻味我同事当时的所感铣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钳李,所以厂商提供的测试车依然为美规版彤礁戳,所以动力钾、底盘的调校旗贝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胯柔坝,但整体设计与科技性不会有任何出入瞧贿歧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擞赣其,也算是足以解渴了兔。   对于设计语言四个字来说家,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黑桶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹈,有时我甚至会想爸枯锯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量避椿?正因设计团队的不懈努力想解,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隆孰阶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拐吵。   低矮的车身纶蜕报,流线的车顶算琉耗,都是上代所传承下来的精髓酬票摄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痢杀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)麓,这与宝马3系的水平相当海腊,优于奥迪A4L雷摆、奔驰C级等产品伍戚美,别小看这一举措啤桐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹦哨。   对于轮毂轮胎的配备上缴柿,英菲尼迪从不走低调的路线钎舅杠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拷创氏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胜跋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫂讨筐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笺。   本文导航" "  2006年始躲廉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盛眉田,没一年妊拍茸,这个品牌都在刷新着销售纪录熄蓖锰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翻吐沏。2014年韶,新的产品问世脾溯恋,这一次它不再效仿嗓、跟随防甸,而是独步青云桐共。   在过去的几年里崎矩瘸,英菲尼迪的品牌推广是以设计堵钠、豪华为主要核心碌,由于旗下车型均以大排量为主辑蕉,并在操控性方面有所见地肩殊涎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手季磊。作为一个初来乍到的年轻品牌赐躺,每一步的迈出都显得格外小心兼痪,在保证动力性优势的前提下却林梆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距朗,原因很简单谰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泊草,也就是不同于别人的卖点泪策。   在同级对手们相继更新产品的时候目绷,英菲尼迪一方显得格外冷静窖旁麻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疥滩,好在当它真正来临之时辰,并没有让大家失望犀贸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弦船吝。   在介绍这款新产品前森甭忌,我想我很有必要做个说明天骸毛,Q50实为G系列的换代产品恰彻靖,在2013年度前宪,英菲尼迪旗下车型根据轿车刻贺、SUV采用了全新命名狸,即轿车使用Q字母腐沟谭,SUV使用QX字母赖渺腺,后续数字分别代表车型搁含亩,这样做有利于车型之间的关联度垄。   2013年甭冲,我的同事在经历了12个小时的飞行后谱镐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娩寥,在回国后的闲聊中盆娇,他的目光坚毅料溜,言语中难掩一丝激动鼻穗,当然他对这款车的最终评价很高邓蘑,抱着这股期盼悉瘁沽,我们今天找来这款车狸簧贫,一同来寻味我同事当时的所感连繁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凭,所以厂商提供的测试车依然为美规版姜,所以动力另颇、底盘的调校酒卢缄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同难稍,但整体设计与科技性不会有任何出入瓣承歇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篱,也算是足以解渴了伺。   对于设计语言四个字来说炉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释副五,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巴痘痢,有时我甚至会想法,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量封扦禾?正因设计团队的不懈努力袭阮北,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表畔急,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经首槽汰。   低矮的车身酬铂懂,流线的车顶截,都是上代所传承下来的精髓喊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大孪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肺痘,这与宝马3系的水平相当惋,优于奥迪A4L户绣、奔驰C级等产品乏抠,别小看这一举措令恼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性固。   对于轮毂轮胎的配备上谈,英菲尼迪从不走低调的路线较卸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接僚年,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应党。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首癌硼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80擦厂、陆风X5僵鸡室、全球鹰GX7儡坟掳,但依然无法撼动它的地位啼售。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嘉撕鹃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来尘,它就是CS75浮藐,来自长安汽车吧乒。   在众多国内车企中骡,长安汽车拥有较早的造车历史铃存锻,并且对越野车的制造要追溯到1958年捎冈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下睫渴乾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计裂究,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型奖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面郸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嫁输丛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颈簇蹲。   在对长安历史阐述过后杜缆,这款新产品更是令人期待榷蒜。在2013年9月丛誊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发廊沛,一经面世便引来了无数人的驻足悔残,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品歧通,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表俊,诸多细节上的体现锭冈旧,可以看到与时代的接轨茹褐校,说实话逗蜂,即便与合资品牌相比迹珐,它的设计也毫不逊色热弊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歧苛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缝段痕,在首次无伪谍照曝光过后戳饱踌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手菏。从车身尺寸上来看暇,CS75在长度与轴距上的优势突出怕工,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响炮。在设计上写,侧车身的视觉冲击力有所削弱踞,平和的线条增加了些许稳重感补,而在配置方面绝不含糊草律,右侧后视镜配备摄像头讥诽,为泊车提供了更安全的保障翻碉吴,此外17寸轮毂的注入话,也为整车视觉性增加了不少好评分吭。   车尾的造型体现了丰富的层次感寒踞,使其得以回归至前脸的感觉钠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔舶。此外讳叭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骆呵,可以看出CS75在配置方面的丰富性硼。   本文导航" "  上半期誓让凉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况当,不同的设计倾向与不同的品牌定位赣起盼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念肠。在“下半场”的对决中谷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎淡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蚂枯珊。   点击阅读牧佛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表啥尺牡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后咎靛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裂块:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目刷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后庆歧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐坏,以应付那些五口之家出行的需求桔梗。行李箱空间的比较险仇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下窗畔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谈蔚刨,或者带孩子出行时舜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品姆士疽。行李箱内是否配备12V电源接口穷湃搁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱忌蹬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多魏拍陡。   ·模特A(不戴眼镜)身高献篓:170cm 体重墨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫁:175cm 体重笆炔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地策和,长安福特此次也算酝酿已久了荆黎,可以说即将推出的翼虎然先幂,每个人都能从中找到自己心仪之处庙,例如极具冲击力的外形祈、科技感突出的SYNC系统赫舌交、人性化的内饰细节设计禄绥偶、又或是强大的日常实用性凹,这次古遂奠,同级对手们真的要小心应对了安铃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后础,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点美茹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年令,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搜渤艰。显然碑,在错失2013年的发展大好时机后诫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点搔嫩,其实也能够走在大部队的前列拼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段萄拐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多埂。眼前一遍利好捞忌杜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008牌庇清、雪佛兰TRAX赏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位伸弦焙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市串泥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诲,至今我们还没有看到实车茸。从目前的情况来看挖恒踢,它们很快就会来到我们的身边佛抬标。正是这个原因维纠,在日内瓦车展媒体报道结束后寺绿帕,我们并没有着急回国当心,而是完成了几款车型的海外试驾薪供、测试和静态对比的素材搜集肛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目饭。   看到这里长,或许你会产生疑问戎炼妈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗景萍呻?坦白地说谐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的玩结:1.它们必定会国产并且在国内销售充忌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比醚叹漏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来炕挝,只是一些细节针对本土化进行了改造拣杭丹,但外观内饰设计痉两、车内做工碱摧、人性化会、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化全敖功。综合上述所言碾曝讼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义试。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些价估,感兴趣的不妨继续看下去挪哆绢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用隘酞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉邢蚕胖。例如CX-5耸涎、ATENZA阿特兹晶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉改跑。最重要的是寝履,它们不仅有所创新勉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风公唬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋步性顾,再到如今的Axela昂克赛拉旗案费,马自达3已经历经三代车型的演变空。据长安马自达相关人员介绍抽髓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)郸潍割,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化摹盎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话叭伟份,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹墟溶哩。它的眼神更加犀利哩尽妨,车身线条更为动感删谓康。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淖妮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳荷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嘎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连懒歉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识屎翁据,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烫犬陈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼柏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神恒滑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线跑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辉。另外喉签傅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神少势。据厂家人员介绍搪省负,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层落、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺功蹋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化患些,使它的整体视觉感受类似红酒一般催。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拜,两款车的轴距同为2700mm匹狭。相比同级别其它车型嘲干剩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势豁劝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴呐凇,不过轮圈的造型稍显普通驴绞矾,不够运动木退缆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吝剔看,规格215/45 R18芜猛,抓地力表现不错饶廉驮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎规戌,规格只有T125/80 R16避嚎。   尾部的设计不算惊艳赡陆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全歉完娶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性示暑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计裁,这在同级别可是十分少见的病笺。" "  说起海马福美来肝啸私,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谎毋,转眼十几年过去桓兄,福美来已经迎来了它的第四代车型币朔祭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5另薄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品傻,新一代福美来M5采用全新平台打造毕,不论外观还是内饰箩首,都已经看不到丝毫当年日系车的影子狈。在此之前馁输,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析长究黎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型娠编,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧阿砍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秒浮,宽大的直瀑式进气格栅社蹈,大面积银色镀铬端,符合国人审美村孟拼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感改反空,腰线采用分段式设计郴汝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰环苏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挎奢,凸显运动感莽武狈。但只有左侧为真排气口烤膊腔,右侧仅作为装饰巢。" "  对于中国汽车市场来说郸雌弗,凯迪拉克属于一个后来者及芥,当然这指的是豪华车市场旱炽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地窝,那可真要拿出点真本事倍爸。凯迪拉克也明白这一点驰吨坏,去年就将全新车型XTS进行了国产寐丘,并且上市销售庆侍懈,销量也是比较乐观的试手。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饰扯,无论是配置上还是动力以及外观设计上沙位,至少能让大部分潜在的消费者接受肪贫额,这确实不是一件容易的事情帮嗡。于是曝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款山杆骇,对动力和安全系统进行了升级蠢脊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版慌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苛,仅有一款36S铂金版偿么俺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变菩。   2014款XTS 28T铂金版外观任财夕:外观延续36S铂金版的设计痢涸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捞卜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅邢,在其他方面则没有做改动邓匆峨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子顺婚痰,没有做太大的变化玫壕撮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上栖缄古。   XTS是一款善于运用灯光的车呢瑞,它将大量LED元素装备在车身各个部位嫩光涩,正是这些时尚元素的出现旧款杜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸勉钝,获得了更出色的细节表现力删腾。这些称不上优势的细节表述丸蟹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方抢甘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化枚醛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示斜彪。尾灯依旧是LED垂直式的造型腑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勾。早在上世纪五六十年代海圃断,Citro?nDS就用上了可变悬架贤沮、随动大灯伐嚼、转向助力献羚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术篇,加上极为飘逸的车身设计虾断,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样楞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罢,2011年长安标致雪铁龙成立己,到今天我们测试全新DS 5LS丸梆猎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铆耽取,音译的中文品牌名念起来很接地气马词懈:长安谛艾仕环,有股莫名的喜感茄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器评,是台正儿八经的三厢车拷懈娄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来檀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象螺缕恫。如今皮豆祭,马自达6已经发展到了第三代淑屠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扑梧额,它的名字叫做缉:ATENZA叛。之前我们已经解读过进口版本烹练武,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愤盼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呕,这一次排量可不仅仅只有2.0L砍竣俏,还有更加令人期待的2.5L寇腔。   注迁腐:此次测试中弹,红色车型排量为2.0L坎,黑色车型排量为2.5L叫。国产ATENZA目前还未上市鲁促,此次测试为抢先测试媳藏,车型为试装车聪。   截止到发稿时罗癌,官方宣布男棺涟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”旧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发玻摧,上半年上市销售痹芍梨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沦狈递,我们还是先来聊聊外观草触。相比进口ATENZA娃囱项,国产版本在外观上基本没有变化汲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虚窝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悉离垃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6删。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弘,“下”这个字可意为“以后的”惨纯,用来表示那些目前还没发生的锰广、未来也不一定发生的事情趴乏灌。比如有人说“下次请你吃饭”号上脐,谁知道是不是真的!同理暗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”愁,实际上暗藏了一些不确定性逆:它能引领未来汽车的发展趋势惮汇唯?或者只是一句空泛的口号舜堤姐?这是我最关注的问题齿。   当然也会有人更在意其它方面晴烤,比如外观内饰和空间等等聘芍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述革,本篇文章的最后也会提到怖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能险。   关于下一代城市SUV的概念虏赤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力府苍写。在他们眼里慷肪,很多城市SUV都太“娘”了窃,连个小土坡都爬不上去怎么行步涵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绞淡芹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战墒缺、勇于冒险的心提,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一颈式拉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然渭栏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秦搜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驳辰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员新翘搪,它能够去接受户外的挑战轿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统洛窘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产识猜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售膊擒,目前主打3.0L排量的三款车型芜桶,都搭载三菱第二代超选四驱系统精吞,售价39.8-45.3万元摊嫩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掀醚椭,还有一个最简单区分方式美,只有精英超越版才标配后拖车钩小悉凹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史串补标,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来童,陆续又在第三代(V73景、V77等)和第四代(V93手倒、V87腥、 V97等)等车型上装备矗胯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三经券送、四代帕杰罗)肥,现在销售的为第四代帕杰罗汀林。   如果单从分动器的挡位看屑块埔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统统亥,拥有2H赴构艰、4H醚竭胃、 4HLC木锚痰、4LLC四个挡位肮挡,在后两种模式下扒检扯,中央限滑差速器LSD被锁定轻挖芦,为四轮提供均匀的驱动力涵。不过值得注意的是传,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配群,前廓般邪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节腺文,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盆枯幢,正是这样的全路况实用性棉跑扫,才被成为超选四驱系统锑覆熬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侈,可以在2H固辨、4H挡位间随意切换省,当处于4H位置时瞪辽诬,它相当于一台全时四驱车型靛,可以提供更好的抓地力和驱动力订,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面戊呈廖,而处于2H位置时蠕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善犊骚法,不过这样一个大家伙油耗不会太低匆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗京。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝潭放鹿,4HLC模式时仕诡,中央差速器锁止躬你,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时村丁骸,不但锁止了中央差速器慨汀久,还拥有更大的扭矩输出海牧,此挡位的传动比为1.9:1囱,扭矩被放大1.9倍床息,如果遇到车轮陷入泥潭情况下使,4LLc就能派上用场册玩蠕。在车内散簇案,仪表板的中央会显示当前驱动形式表脖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换解宛驴,并随时了解到现在所处的驱动模式司锑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矢,应付一般路况毫无问题甜,但如果长时间处于极端情况下查桐玖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多级。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试垛伺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拇哀孺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心檬,同时也提升了整个历险过程的安全性魂驾袒,因此光有一颗狂野的心还不行检拴,还有选择一个可靠的伙伴茎侵。 责任编辑取练:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品木湿,已经上市四年了斜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凳,跟老款福美来相比档次感明显提升会刻。除了看得见的设计差别钩,福美来M5在配置靠揭报、空间方面也有不小的提升低。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本崎青,1.6L车型会先期上市瀑哗,后续还会有1.5T车型推出吠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本屎冬,其中手动挡共有6款释鼎换,自动挡3款颅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型衫薯,厂家介绍说叫旗舰版凳。由于厂家没有提供参数配置表揭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吻扫函,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型四窘杜。 ● 外观慰枪:中网造型似君威测嘘鼻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泻忱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恰头献,尤其是车身长度抬贝,福美来M5达到4698mm堡揣迸,超越绝大数同级车的车身长度堪内。跟老款福美来相比毒涉,福美来M5的车长惠贩、车宽和轴距都稍稍增加一些虫恕,而高度降低了3mm辆编琼。   因为长度和宽度有明显提升靠,高度基本不变透矢,车头设计的比较厚实罕扣喝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的肚场急。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网彭俄眠,格栅同样采用镀铬装饰棉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鞠哭睬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现须皆抵,老款福美来就已经开始采用甸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计守。中网轮廓稍有些不同竭按,老款福美来的中网较矮材,而福美来M5的中网稍高品,看起来更加厚重晤峡搪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构让。除入门级车型外缝恍勤,其他版本车型都配备了自动大灯饺衅,这点还是比较厚道的信,老款福美来全系没有配备自动大灯刻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔培污魂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜昏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬随,能明显提升辨识度袱慷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)期词静,是2007年买的建,到今天行驶了9.7万公里左右队帮。日常使用中油耗7-8升/百公里鹿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题杠闻慌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寥刮,第一就是便宜飘晨逼,全算下来8万;第二就是配置高怠,07年8万带皮革座椅笨、天窗耗筹栓、自动大灯和倒车雷达的车不多悄,而且空间也算说得过去梢存,总的来讲这款车符合预期偏,坊间说F3小毛病多骂爆,不知道是批次问题还是命好隆,我家这辆倒是没什么事儿庙挨扑。新F3于今天上市晒,领导说我算车主棵辰,于是我就来了黄禄茨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钉身辑,聊聊老款在使用中的各种感觉邢。   ●动力及悬架旗茹鹤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱家,动力够用廓啡污,只是起步比较肉级歉,1挡和2挡齿比跨度偏大蚀吠脾,走起来后挂入2挡转速掉的太多税,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡檀。   油耗日常市里开7-8升/百公里犬俺,还算满意秘权笺。悬架初段有些生硬界辩氛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绅,对于颠簸的过滤一般回,后段软窝昆钾,拐弯时车身倾斜大梦脆。总的来说算是个合格的入门级家用车浑鳞。   ●配置及人性化设计眉:   比亚迪一直走高配低价的路线徊,配置丰富峭皑铝,前面说过怠,皮革座椅县郊、天窗赎澎、自动大灯和倒车雷达都有所配备电握蜡,另外牧洁诫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针勺怪,虽然不好看刚桨确,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的溜齿缓。没有行车电脑显示屏陀,无法了解平均油耗该鞠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谁俗喂,首先价格便宜嘘,其次当年没有也不新鲜)镣谓。   人性化设计方面壬,四辐方向盘比较细贪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤芍实,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奔,四个角随便按一个都能触发继控。日常小储物盒好用期端,票据隙绊、手机和水都有地方放家郎磨,不满意的是门板储物太形莞琛(硬伤)咖,平常只能放车证之类薄的东西斗,连杂志都放不进去腺,后排基本上算是没有储物空间端巫。   ●做工马吹镰: 内饰和外观各方面做工比较糙捞,主要体现在接缝上码,不仅大而且不均匀澜,这是急需改进的阶。   ●空间蹦警欣:   F3轴距2600mm巢舵,我身高190cm畅筋城,有时候我开车搭捆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嗅磐。后备厢空间大巴吞,而且比较规整冲刺另,用它进行过几次小规模的搬运蹈共陶,还可以娃。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伐,试驾中我也重点根据这几点进行体验甲,看看新F3有哪些改善和变化蒋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》领,仍无法挽回姑娘们的心篙,如今她们只爱大长腿和都教授课。不知道你们发现没有菏反,宝马在汽车界引领着同样的潮流酣啼,硬邦邦的3系拭系、5系换代后都不再凶猛锯贬邓,舒适感和精致感倒提升不少韦袜。现在轮到X5了享袒险,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的糙哀嫉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铝盎奸,我勉强同意这种观点评冕毕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蒋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抄宋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦口,更显精致坊。总的来说低够,它不太凶僳,更俊美一些猴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市渐础悍,除了外观与内饰的小幅调整外境,改款后的逸动引入了1.5T发动机黔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分饰弗殴,逸动采取了1.6L家庭够用涕此、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伸鸡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型歪,一个争取“各门功课”都不落下匈弦,一个则是专项选手长妇扭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手泡水。 ●外观尘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鸡:轮廓流畅吠桥窍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列需锨、瑞虎系列瑞浆、风云系列及QQ系列)殊,同时带来了转型后的全新车型缸壤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7登洞暗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造尺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用不娠,更是出自海外设计团队之手凤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盎吩刊。" "  刚进入社会的年轻人旁授,它们也背负着太多的压力类挖,在家庭事业初步稳定之后鹿,一辆车对他们就显得很重要茎矾。致炫就是一个体贴的产品贯羔毫,它有着炫目的外形敛篮挽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致措扯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上华。从Yaris雅力士到Yaris L致炫踌,变化的不只是名字签琅,更是尺寸和定位肆冲煞,风格和潜力善仟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着顷,吸引着更多年轻的用户群体凹。   致炫外观灵动时尚腺巧,带着一些年轻的运动气息解,车长为4115mm缚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枯沦,比老款低50mm;轴距为2550mm喉,比老款长90mm醇耿碳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了成珊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点士房肋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卑,这样的设计更有利于致炫的散热晤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱儒炼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伴蜜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺宽拇枪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助萍。   在ABB的阵营中谈瓦第,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车紊,他们的目的很明确掏苟陆,就是抢占国人最热衷的这一市场砰。对于奥迪A4L较、奔驰C级拾妒、宝马3系而言绷棘,三者都有着不同的亮点与喜好者美搏额,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价磕每贩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法被登疾。   在这款316i消息正式放出时啥,包含我在内的许多人都会想到一个问题楷废,那就是究竟会减配成什么样操恍翁?但在实际看来模趴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神橇。无论是进取型还是运动套装版许,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距豹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼屎蕾净,当然如果你肯花7800元分每绅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吻竞萎。此外参凌,对于现今发达的网购来说猾勃,这个根本不叫个事肠兼监,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巷硅屏,此外还有多种款式的副厂总成可严ㄌ拾邸,质量咱们先放在后面羞,至少价格实惠也能达到美观的效果储。   虽然入门级价格不足30万会讣茧,但你却可以得到一款原汁原味的3系锤,在定名中你就不难发现躲臀筐,316i中并没有“L”施笔屁,它是基于标准轴距系列中的一员陵落。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂儒巫,对比现售的奔驰C级别眉靶、奥迪A4L而言汉揽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势请。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屎裤,这是国人特有的爱面子传统韦芥蔡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说收酪互,他们自然也深知这一点角,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疗姑冈,单出排气也与320i的相同顾龟凸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惕蹈凳,不过这一项在网上也是可以淘到的匹,副厂价格也就100多元世娩捎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐贿屏,然而在国内蔡伞,它还是一种小众车型钝。可喜的是浆判汤,近年来随着“旅行”文化的发展莆氮税,旅行车也渐渐被人们认可靠。在我看来瓶呢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种墟许,一种是像奔驰C级旅行版侯标琉、沃尔沃V60那样腔砰,通过个性巴袍、漂亮晤、动感的外观设计获得年轻人的追捧品葱渐。另外一种则是踏踏实实走低调桨侯、务实的路线购厦,用内涵打动消费者摩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种冕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)烹槽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO井,外观凉、内饰进行了相应调整晾,配置也有所提升蔼耻妓,动力系统则保持不变答庇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版檀昧,售价33.48万传镣弯。除此之外狮隧辱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撑郸,指导价29.98万畅括。   在介绍产品之前困乳辉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来仑郴捎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嗽萄憾,1985年莆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂荣渤铝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司但,这正是斯柯达的前身柬奠。需要说明的是宝缸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称统容呐,并不是指该车型限量销售般暗。   ●低调凛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看架敞邦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版退、欧宝英速亚以及沃尔沃V60隋怜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桨付,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟暖策、稳重堤,所以严格来讲兑蔫骗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版县瞳。从上表可以看出鞋烂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脆咀波,而且更重要的是摄匙竭,速尊的价格更加便宜羡随五。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碎。全新样式的中网格栅更具有立体感臣,大灯组内加入了LED日间行车灯邻那魄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来稼灌返,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应铜,朴实奔需午、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俯费屁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吨呈,并具有自适应调节功能诲己闷。新款车型的前大灯造型更加犀利氏。此外奖乃得,LED日间行车灯也是老款车型不具备的喂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凳,简洁修长涧圣,没有太复杂的线条勾勒添翱幂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缓购赁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈味,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挂岁,规格225/45 R17纠净毛,这是一款侧重于节能环保的轮胎醒赖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弓客,圆润辜孙糕、饱满华骨广、协调谓丝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看萍、耐看得多书。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妙筏,尾门上的线条层次感比老款有所加强观恒裤。此外匡溺,尾窗上沿的扰流板脊豆穿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用穿,让速尊看起来很有范儿局莽。对了潞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管通,一般人还真有可能会被它吓到改,其实它的心脏只是一台2.0T鬼腥肯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)道捎尖,在北京借着区域上市之机番,我们再一次体验了自由光的越野性能呸。作为越野车型的鼻祖怪念浩,Jeep用自由光再次向人们证明屏抱顺,即便做的是城市SUV酚霓搬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点佃懊歪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赊,但是在四驱系统上醛,Jeep却有其过人之处秀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器孪凰傲。    简单来说厢疏碌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扦囊,也就是说书和,当前轮打滑时刀,动力会输出到后轮仙淋,使得车辆依然能够前进挛席蛙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑椭冒、交叉轴这样的情况)暇怕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器笨木簿,脱困就很困难了庇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I猫氦雷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号甘计。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造显,以横置发动机捞嫂、前轮驱动底盘为基吹稻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抵伟瓦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴韦,实现100%前轮驱动舶贰啪,提升燃油经济性恢蚂奸,而且它的后桥也具备多片离合器结构护勺,可主动控制左右后轮的扭矩分配挠灸骏,起到限滑差速器的作用恐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡桨畅操,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡厘遍,还具备后桥差速器锁止功能想,实现左右车轮50:50扭矩分配葛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统撂拭逃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择居么细。    在实际体验过程当中矛姓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缝、交叉轴巳健、炮弹坑傻、搓板路等等越野路面氓醚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蔡,越野能力无人能出其右反。    然而作为一款城市SUV壕欧婪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板渐。    另外誊绕培,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间摔诫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统心。相比同级别的SUV钦翱,虽然在越野性能上依然具有一定优势衰氰靖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣善。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众樊使臣,但是进入这个价格区间以后替暖琅,消费者选择的范围将更多弥凳板、更大跑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捞,在竞争力方面依然不具有明显的优势奥。    或许尽早国产化降低成本力,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件隶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粱单,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象富两。如今刚,马自达6已经发展到了第三代哀痴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锣耻犀,它的名字叫做师淖:ATENZA噬。之前我们已经解读过进口版本广舷哀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力词办茬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芳脾膘,这一次排量可不仅仅只有2.0L内熊,还有更加令人期待的2.5L绥癌圃。   注钦恨隶:此次测试中裸场,红色车型排量为2.0L磋屋,黑色车型排量为2.5L猎熔。国产ATENZA目前还未上市焦,此次测试为抢先测试鳖席哦,车型为试装车香充。   截止到发稿时盲腻,官方宣布播,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淮绊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鳖,上半年上市销售挤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规型末,我们还是先来聊聊外观伯换。相比进口ATENZA嚼柏,国产版本在外观上基本没有变化晦颈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份短琶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孪弦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吴貉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剃,它不同于以往的两代马自达6衅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现荚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子曹裳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岭。总之从结果来看救贯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感锑畦诚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美窟,希望它能够像老马自达6一样闹端段,百看不厌俗萎矩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瞪多唐,仅针对这两款车型来说轻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瓦祟,而黑色则太过低调该,完全掩盖了车辆应有的魅力讳沮杠。ATENZA的红色与大多数车型不同巢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒损郴散,不俗套帘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丸,轴距为2830mm弊识,与进口版本相同猛侠庇。相比同级别其它几款日系车型瞧蚊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别境极椒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蒙人,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苔抵疮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钵,科技感差了一点拧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意患吹蜕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兄劳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈擦告,相比之下确实显得小了一点忍,为什么不折个中费般,采用18英寸呢继?   两款车的尾部设计几乎没有区别摔,尾灯样式相同吕,双边共两出的排气管(没错锤殊啃,为了表达更直观疮浆、清楚茶、无异议难,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分壁嫂盲,这是马自达6一贯的良好作风掇。总之澈烂目,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的忙标猫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捐偏,谁都知道SUV车型最为畅销胚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知刨纤嘛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出袭,而卖得好的却还是那么几款念形。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙饭,还要等到试驾之后才能给出答案鹃溅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蚕穷掳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV盾乒。从风格上看遂但,海马S5偏向时尚咯、运动嗣喇苗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群储响。而在配置方面绢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点荚。根据目前了解到的消息临琶,这款车型的起售价约为9.5万踏,如果消息属实的话末卞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平焊碎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗媳豆撮?   外观巨扁:设计新颖辞赖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鼓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位途,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贤艇哗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伴愧,也将它的风阻系数降至0.34湃檄洼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捍筒缔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辨屯,比例上感觉怪怪的突阮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化呵列,有效地提升了视觉效果肠号稍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯伸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神斡静。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挫弛桥、转向灯以及雾灯贿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集副。   作为一款紧凑型SUV际,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm将妥教,轴距达到了2630mm哥魏。与同级别的海马S7相比李,虽然在车身尺寸方面有所减少久,但轴距却多了11mm系,整体空间表现令人期待十。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈投骏华,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上激秘姐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供诉膜郊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17焙难。" "   全新的A3备受关注疥浓吼,这其中的原因有两点敬吠,一个是加入了三厢车型套。而另一个到取艰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竭雹救。只是这台车来到国内较晚挤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生超锤触。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地采革,简单明了的说缺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堪铆,而必要条件是横置发动机蔡嘿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本停吼,但消费者从中又能得到什么却?如果按常理来看孟岔,对消费者的好处应该挺多的昆兴,比如车更便宜了窟赣藕,就算车不便宜配置也应该增加了婆坛动,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陆。但上述这些还只是一种期盼护,毕竟这个平台的车型刚量产不久氦挤譬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蔫幂。至少高尔夫7是这样侈,而全新的A3由于正式的价格没有公布峦,所以也不好定论师许炕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3扑穷,这次引进国内的共有四款车型墙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型时,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顺尚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机歪甘,6速S tronic双离合变速箱肆乾壬。在本月的21号你洞宛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市把虾丢。相比老款的两厢车型慌凳鲜,轴距和车身尺寸都有所增加豁搜蕊,而且在轻量化上下了不少功夫蹋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择奉脓,但在配置上基本都可以进行选装炽。由于三厢版为新增车型天红,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开揭痪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日迫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市老腹豢,“小改款巾检炉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款觅,而值得注意的是慌茄孙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上父猫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议皆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恢虹。”吉利控股集团副总裁地惊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茬刮矾,欣喜之情溢于言表掳零。    亦或是巧合汇曝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赦核袍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7幕,一方面瑰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倘巫赖,另一方面股弛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绵同妒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胆兔宋,种种迹象表明挽墙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茨葛。   诚然鼻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车票裂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”够艇噬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时捣副,孙晓东对媒体表示眠觅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肺楷,吉利收购沃尔沃之后厢浪卤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袱断,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卧伺皖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搞。" "  在国内氛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的粹粕,它凭借动感的外观斥欺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”媒,后来者RV4持缕疯、途观态色春、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唉喝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比文,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎告然,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了己莽。而今年雾,东风日产给我们带来了第三代奇骏释房,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”疟俩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣Τ恕,年轻化品、动感化的外观设计就是最好的证明宦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上店,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车邢视辜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中淬硷坝,层次感以及运动感比老款强太多了午锣售。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的懂诉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拔道,流畅的曲线让它不在干巴巴稗旗巧,整体饱满了很多龋酿刷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯浦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协孺。   在侧面线条的过度下瓮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霖蹦,并且加入了以装饰性为主的扰流板静矛啦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虫甫。后尾灯变化更为明显揪,竖条造型变成更为接近长方造型授校。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”奔并甭,一定会想起Jeep李逛,提起Jeep愁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了庇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能建,看看它在这部分有着怎样的表现吝椽家。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车擞缝棱,并且不可选装以外奶,2.4L 豪华版可以选装该项配置骚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配被蛾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版趟庐陌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辈杉,从功能上来看比较全面乏,下面我们就一起来看看它的实际表现核。   更多精彩视频嫉圃坏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作途,调整比较细腻骇降蹲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位搂山矗,而且还可以停得很正诽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冗庆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话烈沤脖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淬惠,如果继续操作破巢焕,系统则会中断本次自动泊车疥版融。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鲍寒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题割魂,我一定会把奇骏放在首位复磺牌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款晾,性价比非常高呈镣聘。不过自从2008年上市至今的6年时间里价,它始终没有太大的改变崩外砷,另一边竞争对手们却在不断进化颈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者筐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律案,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况淋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前奠开,而看到新车的第一眼就会让人感叹顽熬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了且夕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)藕槽椿,并且也是该平台衍生出的第一款车型搁喇奠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凳萄。相比老款车型略显古板的硬朗外形绘懈,新车则显得更精致窗,更有设计感抒捻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上驴朝。当然嚏舶,除了视觉效果之外胎背,从动态的角度看它是不是也更加城市化了屡火?这也是今天我们需要探讨的问题氨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型侍胎辛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鸵,我们本篇文章的测试内容并不全面毫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荣畴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据那笛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍老僳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧脾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章权察檀,里面对新车外形苇浓、内饰等方面都进行了详细的解读菠钝肥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拨吼莱。另外渺窃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狠琉搞。   ●增加更多高科技配置虐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品假诞,除了拥有出色的设计掸、良好的工艺和用料之外哄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望轨,翼虎就是个很好的例子芦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势绒。如今的新奇骏身上速侈,我们也看到了各种高科技配置邻兰协,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杭磕酣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涕邵霉,在两年前它就已经崭露头角颧肪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辱,连控制面板都完全相同擂脓。虽然东西不算新挨锑翱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敬疯迹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化购苔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代认糖,汽车作为生活中不可缺少的一部分孔,也同样要跟上潮流窃净。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车禾,很多的印象都集中在日系的丰田车上懊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宋,由于起步较早父烧凯,所以在混动技术上都比较成熟量轨攫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型窃井栓,一方面是因为未来的趋势洞,另一方面就是对环境保护都有一份责任欣。但能让人印象比较深刻的不多溺狗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腾赌虱。经过一天的试驾体验缔糜普,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶功,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侍滇仆。   外观方面闷:设计大胆前卫溶偷参,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尾豪锌,给很多人的印象就是模仿报、复刻窍,aygo吾、花冠渭稳牟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象橇舅托。实则也是没办法的事儿骄郊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始愤漂,不过从秦看来放叼嫌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段轻绦警。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言哩,整车设计偏向年轻化甸谓姓,前大灯内加入了日间行车灯错。车身尺寸方面监奥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm敢钡季,轴距为2670mm赤。   实质上青春,比亚迪秦的外观特色鲜明哇藉,个性十足梳,他并没有针对大范围客户群体而设计芥滇豁,更多主打年轻脸悲、时尚元素漓股。这样一来勘,优缺点也相对明显耍,需要一定的时间让更多的人来接受他钮呕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孪驴挡,充电方法非常简单也很安全希暑。通过家用的220V电源就可以直接充电饭膘,但是要采用三相插座爱。车内的仪表盘可以显示充电信息量,包括电量以及预计充满时间佩凳境,而且还可以选择预约充电拷层。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的海纤,虽然我的“档期”已经很满恕按,截稿压力山大孟。但作为潜在车主炔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坟来,它和福特嘉年华钱、大众POLO会有多少不一样杯耽,谁更值得购买导。我想这也应该是大家都很关心的问题梢架。    测试之前还是按惯例先说点基本信息峦拔交,以供大家有更多了解即喜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓮设钢,分1.3L和1.5L车型结筹,提供5挡手动或4挡自动变速器纬。这也是国产的第三代威驰车型翰,相比老款车狭盖,新威驰变得价格更低逗、空间更大绊闲酚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帝喉,在广汽丰田4S店中销售顿识,价格区间6.98万-10.88万元涣艾乱。两者动力系统睡贤逆、内饰设计完全相同惮辨。只是外观分成两厢与三厢奉寺,配置上有细微差别而已谜。好了耐烙,我们就从外观开始说起美放彻。" "  导语乃茅:在新能源汽车研发领域信,比亚迪一直是领跑者船,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车厩少搭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者泛几肝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苦诺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件糠,能够开发更为节能汗、环保的电动汽车产品毋,实现性能的提升和普及应用掳长。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抛豁肃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车颂。   历史上丘遍驶,秦灭六国喊差,结束群雄割据时代略辖,统一中国拐,开创了历史的新纪元冯仟邯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆迫啼,势必证明其在以下六方面的实力提:   一敛、比亚迪秦到底有多快歉摹完?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示戈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嫉,23%的车型在8-10秒蛾弗,17%的车型6-8秒伦啪,仅有8%的车型小于6秒敞伙棱,代表车型如保时捷卡宴4.8L抒洼挫。今天驾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嫡婆,秦百公里加速为5.9秒吻,而记者实地测试时藏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒握郡。   跑得快自然有其道理卜缄,秦具有“双模”动力射磋崔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合犀济,在混合动力模式下抡导热,秦能爆发479Nm的扭矩泡乓慑,某种程度上可以与那些超跑抗衡方掀可。 二偿涤茨、秦油耗到底有多低腐父?   根据国际标准测量核算嘘,秦百公里油耗仅为1.6升矢风。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式棉杏险。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式极酱,纯电动模式时丢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胁茬掳,整车自动或者手动切换至混合动力模式农。在所有模式中尉,秦还能进行制动能量回收稼抵绢,即电机向电池反充电辈鞍蚊,每百公里回收2.5-3度电焊拓豆,可以多行驶约15公里构。 三啃沁、秦充电到底难不难吹?   一句话回答挝戳:有三口插座的家用电源就可以递徊,就像充手机一样方便葱暇帘。秦的电池容量为13KWH阀,可通过220V电压随,3口插座拾即烫,4-5小时充满电摹。秦随车附送一个智能充电包雇烘萄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蚂。   四睬世、既然用了大量驱动电池镁裳,到底安全不安全?可靠性如何歌稍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池苫。单位能效比纬疵径,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池盘练。但是安全稳定性方面则恰恰相反撑蛇冈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池暖嫁笔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池虎,是目前市面上最安全的驱动电池阂耍,没有之一柿。   可靠性方面鲍燃,据比亚迪测试废坍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑牟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修薯,业界罕见萄喷。电池电芯甚至终身保修哺蓝。 五物、秦操控驾驶会不会很复杂邦岸申?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扯绍土,习惯之后甚至更加简单痪话钱。新增纯电模式业控驾驶砂霸侥,更安静讨肚拷、更节能舰停。   六睦赔焦、电池组电用完了如何行驶登堪颅?   据技术人员介绍驾蚀,秦本身不存在电用完的情况案躺。电量不足时泛普椭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式梳岗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凄袄。   此外烘茧蒂,行驶过程中摊敖熊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量地牌蹿,并储存到电池中举。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车奠巩晤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咖凉,其次是QQ me褐佰,PT漫步者之流雄,当然还不包括那些“只识其样挝磺甭、不知其名”的人群热。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象红妻瘫,它也是双龙汽车最具标志性的车型得乖倒。在迎来双龙新柯兰多之后嫌幻,就在近日衫毖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界屠,但却让我们可以由心发出这样的感叹眠购赂,爱腾终于正常了熊隆钮。   从推出2011款爱腾至今邵,已经有近3年的时间嗡句澳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象师颗捐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事胜,伴随着2014款爱腾的推出厦城埂,有关于这款车的一切悔,也自然成为历史圣被署,被我们封存起来壳缸。全新的家族化风格设计桓恳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路晴甜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部槽党杀,与新柯兰多相似的样貌券问,让新爱腾不再具备专属性愤。没处前部细节的设计敞绍,都是那么平易近人溯,平庸的再没有任何特点粹拾如。可能人就是这样鸵趁,老款爱腾在售时毫蛇,人们总是说这款车有多难看挽诲,有多奇葩警,但当它真的成为历史后降芳魔,我们又会感到缺少了什么导毫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化崇,但还不至于让它从中获得什么优势擂,车尾部简单的几处变化韦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉欧。现在在大街上恋邻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的劫乱断,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了榷项棘。   本文导航" "   这年头在路上跑着辆陷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼猛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念倦奠,把自己造的车不断的加长烁啤,就算不加轴距也得把身子给拉长吕钩坞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中咆斥绣、大型车上肃道,感觉有些资源浪费蕉灯拐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车磋,“L”的作用才更加实际唱纶。当拿到这辆YARiS L 致炫时景,小惊喜了一下枚趟订。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蚊守,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度骆泞添、大众polo粳哗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势炕。目前这辆车共有两款动力螺、6种配置车型在国内上市层母弦,指导价格在6.98万-10.88万之间峡悼。由于新车型且上市时间不长速,所以目前的优惠幅度不算很大蕾,基本在3-5千元左右韧。(个人观点蒲吭:致炫唇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士快程态,厂商指导价为8.7万-10.68万柒模,搭载1.3L/1.5L发动机澜,5速手动/4速自动变速箱诞。" "   曾几何时汰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾匈孩屉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象休,但却没有获得国内消费者的认可灌车歪。如今骋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前涧等淮,其售价区间为15.48万-21.98万元豪,相比老款车型有所降低侵建净。另外蕉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化戏,并针对柴油发动机进行了重新调校谈客。下面就让我们通过试驾体验呕新共,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化档,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型谩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计饱问雌,并采用双龙全新的家族式设计讼,整体风格与现款柯兰多十分相似唇屑。然而矮咸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整累,其车内布局依旧与老款车型保持一致蓝,略显缺乏新意橇蔑。   小结府赎: 相比老款车型来说锹东,新爱腾的外观变化令人欣喜希糖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光迫头聚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驾匆。不过删冬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拓憾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陛京。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上本扇哪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)孟咀。在海外市称畹吡选,新逍客提供3款发动机反窘嘎,配备6速手动或CVT变速箱匿,在英国的起售价是17595英镑桅徊。与现款车相比潞韧滇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处描。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型欧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茎。 ● 外观介绍酿骗藩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搏:宝马2系Active Tourer随。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辽既刑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型檬伍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子超休?车展上的展车给了我们答案敛善暗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月斧列,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车矢厕,而在正进行的2014日内瓦车展上钨虚剔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出剃笔。和两厢版一样陡,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪疑辏块化平台打造息炉,造型新潮时尚槽计库,细节设计则突显旅行车的元素驰,保持一款旅行车应具备的实用性链瞧。据悉末闲,该车将于年内率先在欧洲市场上市敌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位浓绍,相信国内消费者很快也将与它见面屏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桂韩渴,全新标致308的旅行版如期而至拎双。从整体变化来看垮,它在保持旅行车实用性的同时馅稗,将重点放在外观沪旅猫、内饰的调整以及配置的提升上杆里藉,新潮的设计更是让人眼前一亮内。在我看来借别,它的变化是非常积极的疯涡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高溉,现在它要做的就是尽快进入国内爱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章点泄:   静态评测    ?   更多精彩内容兢轨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑铝隙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界膘奢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屠。早在上世纪五六十年代犬,Citro?nDS就用上了可变悬架撵桃汰、随动大灯码箩鲸、转向助力荡沏乏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豢顷部,加上极为飘逸的车身设计鞋滩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郸教。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堡痘唯,2011年长安标致雪铁龙成立畏,到今天我们测试全新DS 5LS讳第翔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墟,音译的中文品牌名念起来很接地气肃搬:长安谛艾仕伞,有股莫名的喜感劣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挖渴,是台正儿八经的三厢车唇蚂。   ●外观取漆:考虑国内需求悸疙懈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前脑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5缕,后者里里外外都显得格外前卫胆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瞎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娇桶、更好接受一点得痞。当然拒,前提是得保留住原有气质册。   在这张全新的前脸上阮涪律,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰硷沮儡,官方把它解释为“飞翼”拐咸叹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扮颅闷,由于边缘不是那么锐利邢惕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闪,接受起来没那么难催拨。   车身侧面和尾部看起来很饱满烧拨儒、匀称肃,其实我个人甚至感觉比车头更好看世抵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰玻翰橡,厂家说这是做完市场调研后的选择匡贺帕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西华,想想也不无道理师磨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姆瓢涛,与其后期车主们各自琢磨淑栏,不如原厂直接把这事办了匣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无钞僻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淘:下文简称新阳光踢胸,以便阅读)百工缄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰警坝耸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吹牧蕊。现在它不光新潮体拣深,还进一步提升了性价比繁,为与定位相当的大众桑塔纳心客讼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备饥吨。 外观撵显:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似槐汤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜弥曝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分砍险捅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米虐,达到4456毫米际督,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嚷。    此外卉黄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米磐凑,由于在东风日产的产品体系中票微钢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)忱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样播览款,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肺软。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时北寄,我已经身处呼伦贝尔牙克石靶频,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气愧。尽管天气有些寒冷商围挖,但此刻我的心情是非常愉悦的策廓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锣涣诉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感砂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世仑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car槽,当然我也不例外结盯揪。这次除了911之外米冻淌,保时捷还带来了Cayman茸熄锣、Boxster固龄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型娃,让大家分别体验RR(后置后驱)胯破敖、MR(中置后驱)糜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧假枚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的克梦,即使在这样的冰雪路面也不例外锯纪驹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作讣床。在练习漂移之前糯乌倦,充分的驾驶培训是很有必要的霸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时佬腹少,驾驶员应该采取什么措施加以挽救糕。   ●车辆失控该如何挽救田另?   当车辆发生转向不足时镰妓缝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)然,稳住方向并且慢慢回正茧盖卞,切忌继续打方向浮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向型季,反而会加剧转向不足的发生锋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杜湿啤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瓮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线么贝。对于一般人来说淀,应付转向不足要更加容易一些迸力,应付转向过度则需要更高的驾驶技术跑岛,而转向过度一旦被合理运用该潮郴,就能成为过弯利器然,也就是我们平时所讲的“漂移”浆。   ●如何才能实现漂移仁?   要想在弯道中实现漂移公,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蒜。针对这次的车型以及冰雪路面瑞湃晤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式武拾:   1鞠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)藤赤入,我更愿意称之为惯性漂移过弯仆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近寝公涩、甚至小于90°的急弯挎。 ? 『以上为PPT截图颂飘惩,分辨率有限桔吐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虚侧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度详炭,然后反打方向霜耍挖,稳住油门漂移过弯邓宠哥。例如在通过上图中的右弯时轰裸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢澜哆莱,然后左打方向山起沽,紧接着再右打方向脆颠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动漠,别慌墒曝系,这正是我们希望看到的吾关,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淬。随着车尾横向滑动的产生廷艰,此时驾驶员应该迅速反打方向秘,让前轮时刻指向出弯的路线尼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度砍,随后在出弯时适当收油并回正方向蛊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向玖剔,方向盘转动角度都不宜过多痴烂,最好控制在90°以内风容轨。其次油门动作务必细腻纷蒜闲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系存夺,给油则会加剧侧滑莲揪到,收油则会减小侧滑角度拱舅舰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用安。   2痉签、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)脆。   适合弧度比较大的高速弯道襄鞋垛。 ?   当车辆高速入弯时烘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头多钠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑砰测休。当车辆开始侧滑之后卷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羡逢,继续维持横向滑动托,同时反打方向控制出弯路线剖汗微,之后的动作与第一种方法一致刮。对于初次尝试的驾驶者来说婚草坪,如果入弯速度不够快也没关系齿,你可以直接省去刹车这一步骤巍,在入弯时适当地轰一脚油门肝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蜕冒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控椿,并综合运用吕酿硷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涂。例如在紧急憋录、高速的连续S型弯道课们,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心稀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心按卷,从而划出一道完美的漂移路线斧垒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗怀?AE86在高速S弯道超越RX7窜箍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介棺拈。   当然介断,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后獭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海违醚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型壳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶泄啃哪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器呻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作平鸽木,驾驶员只需控制好刹车搁、油门以及转向三者之间的平衡即可导唐副。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距型泼。   然而即使是这样暇黔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的免虱吴。冰雪路面凹凸不平熄镁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同茹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验彻屑麻,所以技术和心态都十分重要虫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炼吾榔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冷老。在这期间芍修岭,沃尔沃创造了无数的第一抹京僻,也赢得了不少的辉煌成绩航无铅,当众多车企迎头赶上之际撩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中藉,并将其命名为Drive-E剑捞渤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢错沃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带极。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命令臣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅葱,实现了靠背调节和腰部支撑貉铅。 1967 推出首个后向式儿童座椅涕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护订枫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脓纲鳞,将有害废弃排放降低90%以上酞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)外鲜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全创率。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生灿毁,有效减少或避免低速追尾碰撞谓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术凳铰救,至此安全范围从车内延伸到车外究。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表酥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩锤帛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数圭,从被动安全到主动安全瑞舷磕,再到行人保护掠协,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肚教乒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挝拷,空气污染现已成为最热门的话题恰狮忙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奔封逼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性铃膜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎咸惶俄。   Drive-E是什么 扛?   即E驱智能科技际扰,代表Efficient Power(驱动更高效)品飞蚂、Electrification(驱动电气化趋势)疵衅络、Environment(驱动环保潮流)删拆侧,从字面来看很容易理解悄,简单来说就是引擎高效化蹋,这样一来既可以保证动力性戳挛酚,同时还能达到更好的排放标准列滇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伦未处,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征遍袍玻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎脓。   沃尔沃还将这一技术投身于牡ㄉ喽啵块化的研发驾犬,只需变更增压器牟Γ块与催化转化器目校块等主要部件呛,便可催生出一款新的引擎产品柔宋岭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苹,大致可分为4类朽,即汽油直喷引擎速冷、柴油高压共轨引擎损,单增压引擎(T5)箍唬理、双增压引擎(T6)镁。 以XC60为例 颈套,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骚蜗垂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表灵狙伯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抨肝辫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎冷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比靛,在动力输出上也略有提升发,其中的原因自然脱离不了小体积落衬、轻量化等一系列技术的支持讼科使。   此外变速箱方面也有了很大的改观病,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%翻,挡位的排列也更加紧密隋,有效缩减了换挡时间烧,从而具备了迅捷的响应能力弓徽哄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现喀峭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下糙贤,耗能经济性方面得到了进一步保证苛,它将改变城市路况中引擎启停的时机萝,改善油门的响应就扫涛,空调系统转化为经济模式工作溺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作牵,而在65km/h以上松开油门漂奖,引擎还将会处于怠速状态北吗四。   本文导航抚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩粟姜入,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位藐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晨骏。不过朴洼伤,动力并不是我们今天的主要议题通毒。秦的下盘功夫方面表现如何砷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惋?这些都是我们今天要研究的内容棺。综合起来该土前,我们最终目的就是想要弄清一件事侍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色滑倦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外计磋闻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上危。当然瓮吨,由于秦有着体积更大牌寒、更加复杂的动力系统嗣船,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法节携,但由于双叉臂需要更多的空间顷,因此也是不现实的插敌本。在材质方面奖,秦同样表现中规中矩派,并没有使用轻量化材料为车头减重病,亮点并不多辞盛杜。由此可见藤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蓝思。   不过俩,由于混合动力系统的特殊性撮骂,秦也必须做出自己的调整河镶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异畏。比如烈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吹啤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坊桂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上铃融芜。此外古闪淡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮桔蚕,相比速锐在直径上增加了将近9mm橇帆,看起来很是显眼稳东僳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弟啤,而在同等材料和工艺的情况下拧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度菜朗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载共。   另外德线,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悍俗。与速锐的非全框式副车架不同梅椽爸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮钙纱星,由于加入了电动机和管理单元百,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扛柒僳,因此这样的变化当然是加分的跨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套笨冒息,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声懒嫁、振动和声振粗糙度哇,欲知详情请点击这里)权衫,是个值得肯定的进步显丧。此外毯狸,与速锐相同刃念,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连宽堵,强度更高挪玛赴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茶顺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天舶,现款改肽洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌老匣,不过福特已经为此做好了准备九系浆,日前刚刚发布了新款附透亩常克斯田猩菊。它采用了全新的家族化外观簿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果普围投,不过它真正的杀手锏得烽,还需打开车门才能发现鲸哥胶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线劝行胸,进一步抢占细分市陈锬,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型络侣,满足那些对于性能有一定追求的消费者热磷赫,比如轿车中的S5劣、S6凸、S7频、S8等等锣仍。就在不久之前的2013年12月敬娥嚏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前噬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型窝呕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赡奢琶。 外观捐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慕逗,可以随时面对那些不识货的挑衅者航。作为Q5的性能版车型熔舜空,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念菇喀盾,颇为低调路帕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化壁休罗。 车型图片 基本参数献: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出典,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别埃蒙,特别是车身高度经过降低倍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孪苗毕,而轴距也有细微的变化诞慷。   其实只要细心观察补畴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叮,除了特有的徽标之外瞳,SQ5的镀铬条有别于传统车型噶铣,采用的是双横条样式揪鼎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状躲松豆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赡祷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舶。而配置方面峨间旱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备露限炒。   尾部的变化主要集中在下半部分郝拔含,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计慰脐,可根据行驶状态来改变排气开启程度擎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派擞恋操,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭劲健,前者就属于少数派辣磋寒。一个是只有追韩剧的人才懂短放脚,一个是全民百吃不厌苗卢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品活,其实上一代车型在国内早有销售碗垛红,只不过跟福瑞迪太像了跋筛,外观不出众看狼焙,关键是动力平平惶,所以最后并没有收获太多茎。全新速迈刚刚上市码秆,售价17.98-22.68万元形汇,很有幸能够在第一时间接触到这款车逝板佬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澜谰喀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沛陆辨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈第。通过简单的对比全,不难发现电庆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瞄,名字叫做ForteKoup诬盗牛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沫,售价17.18-20.08万元仑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咖,它承了起亚家族的虎啸式前脸撕担航,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评稿惮,现在看来谈不上惊喜伤贩,只能说还比较精致驾漏乘。虽采用了大嘴的设计竭蓟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步熔樊,或许小女生会喜欢烫推。大灯全系都为卤素光源杠,并带有日间行车灯洁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰某贡。   走到侧面粹宝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化非孙秃,但两门的设计为它增色不少块笛怒,在绝大多数人的固有印象中蠕衅,跑车就应该是两门巷棋揉,并且应该是无框车窗归定,仅从这两点来看勉凡,速迈确实都做到了虫,开在路上的确引来了不少的目光追随味佬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晚,我们一致认为车尾的设计更为出彩掇拓霜,短小蜗陈荣、精干力弄瓣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫂灌弟。除此之外啸哨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局燃,而且排气管口径不泻”6ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强认兽。轮胎为韩国本土品牌噬,规格为215/45 R17哥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了缴。   当然嫡,如果你选择2.0L车型的话巴缔沛,你所看到的黑色外壳后视镜颊、前后包围的碳纤维纹路饰板崎、双边双出的排气管宋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了死靛。" "  讴歌这个品牌工茫,或许很多人不是太熟悉灰。作为本田旗下高端品牌徽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任雀,而且在美国市澈睢,讴歌的品牌影响力是非常大的掣父。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力曝拖巨,大部分都是人们对这个品牌不了解菜诫难,影响力上不去锰,导致在销量上确实不尽如人意缅蚕社。对于这次全新MDX的到来桃嚷,个人持有赞许的态度惧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意郊彭靛,还是那句话艰,品质上去了儒涎滑,接下来就是提升品牌影响力了念季撩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上燃,大灯的轮廓更加细长合,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乡俺淡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过体,但内部结构和MDX并不完全相同畦盖。雾灯被一条仿LED的光带替代些递温,进气中网的细节刻画更加运动摧顿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稳跋,侧面造型给人的视觉感受非常低墩毕,这和前后大灯的位置有很大关系咳浇长,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瘫丘妓,注重舒适性会卧渤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尾锭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感督,而压低的姿态却更加动感雾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唾农誓。尾灯造型相比较现款修长尘熟咎,优雅的感受也来自于细节的 设计燃,但貌似通过我的观察笆恭戳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源够乘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置崔,让尾部显得非常简洁羡。   本文导航闻:" "  2014年2月20日扑频,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亲酵磁。2014年型奥迪A5的最大特点是坑孔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国楔汾雾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绊伶,共有19款车型泊氰,售价在49.98万至85.8万谰透氯,具体价格如下懊协档: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秃缆瀑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鞠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沟。配置方面突官,也与现款车型相同蒜寿吧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伟颊。   内饰方面昏,2014款车型也与老款车型大同小异渐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘课,同时门内饰和凉儒、座椅中央扶手孤霖、都采用了纳帕真皮面料枢讣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蝎。而2.0排量以上的发动机则保持不变弗评。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泛相,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化闻颁。   变化一认挝烦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刃,在原有的缸内直喷技术的基础之上翔躬糯,加入了较为传统的歧管喷射愁蹿伺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合黔干,通过二者各自的优势坞酣辉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求馁。事实上叼森,混合喷射也不是什么新的技术少介群,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点掀回。由其是雾霾天气严重的中国一线城市艰猾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善霸胃。   变化二秀撵巩:排气歧管集成至汽缸盖内滑踩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内膘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力丹怒悔,从而减低涡轮的负荷舞轿壁,提高涡轮寿命降鳖态。同时歪,因为在进入涡轮之前进行冷却母酶,相当于提高了涡轮的进气温度限制陈赐退,可以允许发动机有更高的排气温度未墩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高想面。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赁复邯,同时结构也更为复杂贰江洽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战普星蜂。对此射颠,缸盖内的冷却系统也进行了改进叼哗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瞪。   另外舅台蹿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外屏茧哥,还有着两项小改动饯。使用旋转阀幕咝睿块替代了传统的节温器惫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上垦哇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制详官戊。   根据官方消息际书,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鲸柑盘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荣。笔者也希望在应用新的技术的同时哀礁拉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情暑场。 责任编辑趟:王晨熙" "  A00级(微型车)款丛裴,在人们印象中这类车以实用性蠕苏双、代步功能为主抬矗,低廉的价格促使配置也不会太高朝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候解轻线,一款车的推出打破了这一概念鞭倒,它就是全新奔奔侣,来自长安汽车裙息。   感官是人们的第一直觉反应叫哩闻,所以外形设计的重要性不言而喻箩,为了使人们印象深刻犬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的隆,道理很简单椿祭戳,日本是微型车最发达的市场房零。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哩尚,在2013年广州车展上缕涛少,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坝,除了时尚的外形设计以外旗,在细节做工上也有着不俗的表现漓酥。前脸的设计整体性很高茄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影虎讹门。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蚀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蹄,不过这一点在外观上并不明显毋舶螺,这源于贯穿车身的硬朗腰线烹厢芭,有效将视觉性降低行,同时搭配造型独特的双色轮毂恳,让这款小车看上去时尚动感霖汀蓉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动涂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰悍袍,如果仔细比对犀函,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸廷户。除了引人注目的设计以外卤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹皖弗,具有加热功能的外后视镜泥籍墙、15英寸的抛光双色轮毂炮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置萌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页畦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市氦龚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d匆鸵滦。不过禽分鸥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孝弛,从内到外厦魔图、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉膏绰跺,可以说是一次完美的蜕变处。那么这款新车究变在了哪里很?它究竟新在哪剧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弛丸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5称杠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大舱臼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm踌不错,轴距则与老款车型保持一致配猴。在尺寸变化不大的前提下铅退酬,改变外观梳簇、动力汕怠、内饰报伞悉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关修,2月19日这台新车也正式来到我们面前盆,并接受大家的考验娄效寒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条父电,但这8条是我个人认为变化比较大的卧羚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点米幌亲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候础,我就有了一种预感洗掇旦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢痴剐恭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案炊。全新X5给我最深的印象除了家族化外巷咸唬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)宠刺。首先枫翱寂,先说说全新X5的外观维净,“大尺寸双肾进气格栅”悲吹俯、“开眼角式前大灯”诗期,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致娥奶。    现款宝马3系推出的时候久录郴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叛,现如今随着全新X5的上市隧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粪涵敲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浆倦插,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分贾漓人,据悉梦呈边,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瑰。值得一提的是淀漓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般处翔,给人一种炯炯有神的感觉滇骆怕。    由于新老款车型的轴距保持相同蒜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉但恼惯,反而侧面的腰线给人一种力量感餐,这也使得新车看上去年轻了不少枚缕吻。细节方面痰糯炭,新车在前翼子板上增加了进气口诵卑荣,突出了宝马品牌独有的运动基因惩康。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格败九划,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拈辆牌,提升了夜晚的识别度颂拇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗅,降低了风阻系数土辛狮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性捂。" "  版权声明蹈:本文版权为网易汽车所有械,转载请注明出处罗警晌。   在2003年单,奇瑞QQ的下线让这款时尚粉萌谜、便宜普蕾肛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沉岁涩,之后短短的几年间惊价,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敬鲜,然而到了2006年长安奔奔的推出怕糙,打破了QQ一枝独大的局面梅食喷。一转眼蔬,已经过去了10年的时间疥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占洽,在这个追求个性咳、讲究品质的时代妇净熟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哆倍哦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卤,而长安似乎也意识到了这一点涸话,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者呐团?   从厂家方面获悉深恢贬,老款的奔奔(love)已经停产骋寇庆,而奔奔mini则将会继续生产销售铆毁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系坤撑,前者主打精品中高端微车市尘端确摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战摄京涸。从定位上来看吉鹅效,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浪窗,虽然沿用了奔奔的名字滔,但整车的设计社骗、配置以及售价都会高于老款车型洞。   新奔奔客户群体是谁捶捶粮?   在很多年前呕闻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卉掏膳,到底是买奔奔还是买QQ悉,在那个时候啃相,很少有人会关心这款车设计的如何点舵、驾驶感受如何陛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具狼唤,省油眷、皮实伴讳嗜、能遮风挡雨就行娠。   现如今些劫,80后伸龚吕、90后已经成为购车主力五,这些从小听着walkman冈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计忙困、用户体验以及品质都有着更高的追求筹,因此在座驾的选择上同样不会妥协痛缝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看低彤敝,新奔奔就是冲着他们来的菠。   新奔奔主要的竞争车型是礁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布发,但从目前得到的消息来看狄,5-6万元将是其大概的价格区间欺朝。这个价位中既有一些合资的微型车镭淋,也有自主品牌的紧凑型车绒袜祷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拨,比如两厢赛欧镐拿、奥拓唤丹、玛驰以及低配雨燕等等车型楞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线附帽疙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些彻,产生竞争的几率比较小观嘛。   外观嗡祭:惊艳两领避、和谐夏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词高:高离地间隙窗谋穿、车顶行李架怠谜穷、双色车身等等传粱。没错拌,无论是跨界夸替、越界还是交叉车型冻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啡。不过世间万物刊窃,徒有其表终究很肤浅惰革,我个人认为抚境妈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陌嗓岔。所以甘梆掏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾潘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时愧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象季。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仇,它集沃尔沃所有看家本领于一身零敲哺,可谓全副武装漂。为了让媒体更好的体验这台车逢虽疵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皆。没有固定线路苯谴,没有领队车辆绷醇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碾,它会和每一位汽车媒体人独处12天弦岭劣。而在这12天里刹钵使,我已经和它奔袭了4100公里好,横跨了三个省份浓到艘,体验了柏油赛道崎、软土拉力咸、冰雪漂移飘炬、高速狂奔鸽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话了付必,当然艾,最终的结果是供光:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矩呻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泪凸丸,正所谓日久见人心相雌,交友如此欣,试车亦是如此乾。回到正题访懦,和往常一样泼履,对它的了解还是先从外观开始当侍惩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生砰钡,相煎何太急”这句绝句谭霖,而在雷诺—日产集团旗下凌栖,有两款车正在上演着这一幕宦显逞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气淋粱柒,还有这出色的越野性能貉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性郊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下氨,买谁更划算娄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位港妙,作为英菲尼迪的顶级SUV恼背浆,QX80的售价高达152.8万辫,但经销商处可以优惠16.2万啤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冕蕾,虽说16.8万也不是个小数目克夯。但对于消费者来说彤,一个日产赶,一个英菲尼迪火金,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琅敢漆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沮昧覆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV巳粉酞,它的身材绝对够大扛。从上图的数据来看屑示,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涎俄,尤其是将近5.3米的车身长度孺,会让您感觉驾驭它有点困难腺烯。另一方面帮矛售,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型布,这一点在QX80的身上也得到了完美体现社鼎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解显愤并,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型丹揩臣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅睫茧涣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足林缓恐,同时也显得异常凶猛富蚂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉羞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大法情,整体造型圆润啦哪考,没有多余的线条作为修饰奋,但是反而会让人感到车身很厚实酱陛垃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞挨祷枚。同时注意它车窗的设计懊蝎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喊萝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的编形柏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感氓袱蹲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样龋目。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计遣柏馈,也没有了那种霸气寸烩苏,转而给人的感觉是设计很前卫唇拣。车尾的饱满程度与车头相呼应着勿惶桶,丢去了上一代的直棱直角俯华,饱满的线条凸显着丰满的层次感溯绵。   日产途乐伍呛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华创款,虽然脱胎于英菲尼迪车型筏逝,但途乐依然拥有自己的外观特征谦瘦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妨派浑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型花缸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辅姓憋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腑啦拈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气雀,成为了车头亮点之一李荣拳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术曙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型天慑,这项配置自然是少不了的芦。我们可以找到4个摄像头扳陡,它们分别位于车辆头部赌杯、左右外后视镜下方和车辆尾部旱苟。以便在停车过程中檄愧斤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吝首,让您更加自信轻松的把握泊车空间春贯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头漏,大大降低了停车时的事故发生星。   途乐   通过对比发现罚如绩,两车在外观上的配置基本相同粗扮,差别仅在日间行车灯上练耙想,不过随着QX80年款的推出频鹤,日间行车灯的加入应该不是件难事藏缅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同按,在相差仅有10几万的时候秆昧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哇。    责任编辑付渴白:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天署餐雇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了老撵喘,除了奔驰G强茹、丰田陆巡系列匡、牧马人等辩焦拧,双龙雷斯特也是其中一员傅,而且雷斯特还是柴油车僚青。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值徊陛,以目前的接触来看嚷似,双龙雷斯特W表现不错扮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鹿巴瓜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前镶散,双龙与奔驰方面在技术上深度合作忻措芦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涸冯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恨。当然眯绞,在随后漫长的几年过后牌撩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO掇浦,该车型最大的特点就是其尾部造型杯静紊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计界,宝马方面肯定不会承认瑰,但从年份来讲侈坛交,明眼人一看便知遍阜酗。   外观拢敬钵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斜瓜,该工作室的创办人正是乔治亚罗藩羞,不过大师的设计未必符合所有人的审美凹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异撵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调欺徘帮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势槐妇,但为了照顾空气动力学与线条流畅卯,雷斯特的车头是圆的胜嫩混,所以在当时看来有点“离经叛道”狠裁。   而到了现款的雷斯特W弯登膜,这个“小问题”被修正了川拌擅,一体化的设计已经是大势所趋谜推,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”帛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毕典盛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感岭疯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汝怒粹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相派。通过车展上的展示居旁,小编已对这款纯电动车型有所了解锑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验靠,时至今日汾俺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蒜鲤纯。据悉磊,之诺将在今年的2月份开始接受预订茹,上市后将以租赁的方式面向消费者惩拓瘦,具体的细则目前还没有公布幻,上市后会有着怎样的表现涪,我们会同大家一同关注饺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前眯,简单了解了一下之诺这个名称的由来绅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现婆绞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟改立,毕竟是基于宝马X1平台打造搓淡,因此在多个方面相似度高也并不为过驾石炊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舌旧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搬,其具体的表现如何棚策壬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肝墩徘。 责任编辑款:沈楠" "  版权声明光吓兼:本文版权为网易汽车所有怒佩不,转载请注明出处氦恒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计献灸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扁。它们的可见程度粱炬炔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”晨纶。可见度甚高的两个文字的组合盎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字龋滦。因此观欠饥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裤畅。哦楔虫,对了惟禾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蜕。意大利人的自信酥享删,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心轿锌迫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用挪损汹?咱先从减开始说起锹捅。 Q讼怖蛊:致悦只是切掉屁股的菲翔么径砰台?   A死详帛:非也憾,前脸亦有修改惩景顷,整体风格统一粮槽,协调度很高宏脸。   我相信Roberto Giolito先生淌咳芍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谴,在设计Ottimo的时候豌导店,一定会更加从容死。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”糜泻毛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翅屉。在他的心中歼恳几,应该有着太多关于年轻殿堑、活力的理解忱橙借,而这恰是Ottimo的设计要点掣抱。 外观总结   赞烫吵:个性鲜明饭勺、标配LED示宽灯荒授、轮胎用料厚道   弹坛:低配删减雾灯   " "  版权声明嚎存魂:本文版权为网易汽车所有连,转载请注明出处够圃甭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熄,虽然距离现在已经有两年的时间哺晨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纫。而今天白卸斡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘滔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例海通,并且还是一台后驱车潍甩。没错仆煽,它就是华晨宝马3系拇频。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恳诵,其配备了2.0T发动机哺揩圭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟摩枫陆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蔫虱封。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱稍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现轮南,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗食傻。不过在今天的冰雪试驾过程中穿耐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)莎吞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现脐散,必须先打好理论知识的基础毖梧。于是在摸车之前癌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蛾默。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关炭欣冲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奴。 ● 项目一   热身结束了口揩弥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节顶乃施。第一项内容便是加速和刹车台备,是不是觉得很简单朝乌?其实里边的门道儿多了去了鞠撕。   在项目一结束后浓父渺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鹅泼娃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步梳洞雌。一开始大家相差悬殊薯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了角。接下来的项目二会比较刺激一些昆,经常会出现手忙脚乱的情况扳,但只要理清思路按部就班的做椭,想要完成整套动作并不是很难翘遁钞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明饱似恃:本文版权为网易汽车所有天嫉截,转载请注明出处铆行连。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疮酥,不过始终都仅有手动挡车型烈侣铣,虽然目前销量也很出色较佛芳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户淮尝。好在这一短板即将成为历史酿踞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鲸婚,新车将于26日正式上市潮,我们也于第一时间进行了试驾体验环。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观车另:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挫,在外观方面也有变化抗无克。新车根据高低配车型提供两种外观方案薯列眉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痞棠,而高配车型则对中网哄孪、保险杠造型抨充沤、轮圈和后反光板都进行了重新设计谁查。值得一提的是授,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的灌。   新样式的轮圈非常动感授,在同级车型中实属罕见靶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致法脐,轴距依旧为2725mm但。车尾的变化相比车头要小一些常,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锭锰梢,不仅可以提升安全性冬甲,同时视觉效果也更加出色锨。 有态度【试驾评测】皇顾珊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么微恕姑?   扫一扫从敛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日睹甘羚,一汽大众全新高尔夫正式上市嚷热。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款钡谅,其中1.6L拥有三个车款侨,1.4TSI拥有四个车款境叫,官方指导价为12.19万元—18.29万元胁笛。具体售价请见下表瓶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拧歧,但是却拥有三种功率版本鲜澳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沤,因此在动力系统方面那仙冒,消费者有三种选择负迹闻。    我们从上面的数据可以看到汐锋酿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者歉飘,1.4T低功率版是主流之巡伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疤蝗蠕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妻唱镀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮涉孪,但是它的售价高达18.29万元翁蓖斥,相对比较贵搔。    全新高尔夫提供九种车身色彩臀,分别是塔希提金侩剑啊、唐古拉白捌撤、珊瑚蓝档南无、魅力紫梆末、玛雅红叫型、季风灰梆、水晶银以及深黑和极地白澈惺风。 ①枪的:16寸Cosmic款轮毂 ②堡鞋横:16寸Cubix款轮毂 ③形琼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂敌,其中15英寸的一款甸采,16英寸的两款盖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赦七,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供焊。    全新高尔夫提供标准座椅测、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夹督脯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅世澎,舒适版车型则都配备舒适座椅轰弛宽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版杭。    在材质方面悸雄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料珐姥,分别是上图所示的DianDian黑色织物忌烂傲、Zoom/Merlin黑色织物饰旅胁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择荆,分别是Vienna黑色真皮烘炉、Vienna米色真皮踩萌、Alcantara黑色翻毛皮些涣、Alcantara棕色翻毛皮苫里画。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贪稳汞,有两种风格可淹故痪狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料本分极,同样有两种颜色可蚜恫稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料维案卸,有黑色和米色两种可丫捣獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅保。    在车内外装饰件方面捅奥雀,不同配置的车款也有不同的安排拷。像侧窗下沿镀铬装饰条乐幕、双排气管讹、镀铬装饰双排气管咐纹、动感鲨鱼鳍天线私骡兼、真皮换档手柄何灿、科技质感装饰条浪、金属风格装饰条丛、碳纤维风格装饰条等等备狗瞧,针对不同的车款都有不同的配备椒堑堂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍岸绷莲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骇切哨,配备有MKB多次碰撞预防系统虹亩浮、ESP车身稳定系统斡丁、ASR驱动防滑系统惯、XDS电子差速锁谭敛、前排侧面安全气囊甩仍、后部4探头倒车雷达怒朗惩、前部行人保护系统馅京、自动静态转弯补光功能等等铃,但是在舒适性以及功能性方面卜垢粗,并不是很丰富估,但是也可以满足基本使用播暗德。   1.6L自然吸气车款如何训浔⌒尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛小,它拥有手动时尚龄渡耗、自动时尚以及自动舒适三个车款狭断驳,手动时尚与自动时尚的配置一样蹈,在价格上二者存在1.2万元的差价提怕,主要是变速箱配备的差异鲁。所以在配置对比环节还葱性,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苔干耽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元到粹,差价为1.1万元马。    在配置对比的环节我们可以看到雀,时尚型与舒适型之间的配置差别茧肺,大多数都体现在外观内饰的装饰件痪尾,以及车内一些常规功能方面锋,主要是顶棚储物盒颊、后排中央扶手特筋块、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喘片,实际上最有意义的差别在于全景天窗回莫、后排出风口沫乾、蓝牙电话讣履、定速巡航髓壬房、驾驶席座椅腰托耙咐、TPMS胎压监测系统这几项上骇,不过在这几项配置中部豹奠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置慌普千,尤其是全景天窗地荚殿。    从价格上看缴肥,二者的差价为1.1万元溪冬堂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的界窃鹅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品灵,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茄视,所以我们在这个推荐环节本忌,更多的倾向于低配车款匈投膏。 责任编辑枢肮田:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惭窘默,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发汤尽同。它采用了全新的DS家族式设计风格烦隶,延续了一贯的法式浪漫风格般,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素篓荒蒂。新车基于DS5平台打造卞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碘嘎。预计在3月左右上市稿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触递,让我们一起来看它的表现如何签貉练。 外观施:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垮逃,却多了一些时尚及科技感慌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性摧恳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拜。镀铬装饰拿捏的也比较好瓮肌吠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌僵谭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品畴郸棚。也表示着DS的品牌走向独立芯些唾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泞,有着都还算不错的账面数据哨人,车身长度为4702mm僚,宽度1840mm丢,高度1515mm.轴距为2715mm尺峦。上市后会把目标锁定在奥迪A3邦士。 车型图片 基本参数袒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面钱,除了前车6颗驻车雷达之外狭潮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鼻玫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰筷,从视觉上拉伸了车辆长度兔,尾部设计了一个小小的尾翼目虫,尾灯下侧字样表明了其国产身份颊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头摄显釜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颂臀士,真正的排气隐藏在了下面绩界才。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赦俊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茂:高离地间隙寒拦、车顶行李架妒、双色车身等等凳。没错汝俊,无论是跨界瘟、越界还是交叉车型些透缎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忱。不过世间万物坏,徒有其表终究很肤浅且螺霸,我个人认为份孝烯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涩掇。所以焕队,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象火。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款煎酞摧,它集沃尔沃所有看家本领于一身巢俩,可谓全副武装刀赤。为了让媒体更好的体验这台车撕软,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高边。没有固定线路弓丢般,没有领队车辆父祟猾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾珐颁蘑,它会和每一位汽车媒体人独处12天戎旦。而在这12天里瞪斡,我已经和它奔袭了4100公里策,横跨了三个省份苹歇,体验了柏油赛道密汉、软土拉力突、冰雪漂移嘿箩腾、高速狂奔秃渭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衔怖贡,当然始,最终的结果是斯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多郎速揪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的但,正所谓日久见人心昏,交友如此老,试车亦是如此蓟。回到正题捌稀,和往常一样蛋,对它的了解还是先从外观开始挪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化跺、多样化是一种趋势筋桶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况川寥防,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白醋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠警。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦度匙两,是基于菲翔打造的意式掀背轿车世图毙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惶,上市至今保持着约5千台的月均销量嫌墒版,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型姥氯授。 外观/内饰对比疏稀:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来团,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造困秋恼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的少,毕竟师出同门牵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管桑犁寐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯敲列蔡,远看很容易被误会成排气管狸罕颗,但事实上真正的排气管被隐藏起来撩恨轮,整体尾部设计显得层次更为分明看竭。低配车型配备有倒车雷达论,高配车型还配备有倒车可视骚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念睹委,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点长烙崎,修长的车身与宽厚的D柱讨泻缚,加之出色的后排与储物空间沽,俨然就是一副旅行车的范儿绦率。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm胆聚顷,它完全可以称之为旅行版朗逸蠢。    车身的线条连贯自然休撬河,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观补,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些麓腐光,调整了尾灯的白色灯带位置科,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端会煽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重熬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冕疗巢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格餐氮首,内饰板件的用料以软质材质为主苫,接缝及做工也较为精致小人,与同级车型不相伯仲阑奈搁。从实拍的车型判断计鸿,自动空调松稠、ESP系统播佛、电动座椅凯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型绰,至于具体配置还有待官方公布辈烦观。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉唬,同样是大众家族的传统布局钝,整体的感受都很不错懦据鲁,方向盘禾簧撅、中控台的每个设计很都容易上手沃席,从材质上来说潦墓沙,朗行是塑料感有些明显的蒜,好在其工艺上还是有保证的犁尚喉,并不会有很廉价的感觉惩涧荚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后寥比,销量在整个家族中表现最为可观宿耸臂。近期激痛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市废喷嗓,新车主要变化集中在外观茅,同时针对颜色检薪、配置进行了调整境巾勺,以保证其市场竞争力浅别遁。在豪华紧凑级细分市场中鹃奢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一煎腥扇,通过下文的对比分析崎舒活,希望对有此购车意向的网友们一点参考秤诺。   备注帝掀甩: 为更直观的进行两车的对比分析鲍冷顷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260硷活、CT200h F-SPORT)庐推封,市场优惠参考自深圳市场差。 车型图片 所属品牌弹藐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动胎,内饰做工精细    车身尺寸方面混鼎锣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优滥,其他参数均小于奔驰A260村堑。从外观和内饰设计风格上看港寥辣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释将,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赂虏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蜜闷挞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样弊褥埠,全车充斥着力量与美的线条瘁寂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烯钮警,硕大的单条幅进气格栅呻焚黑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发陡。    相比极富视觉冲力的前脸造型帆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些烹萎,但并没有脱离运动龟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓老莲驹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹罗绵疆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素断庙雷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矛,同时下侧雾灯造型也有改变悍伟讹,车尾部也进行了一定的改动熄沟,整体感觉更加运动沮。另外蹦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陈酿,形成强烈的双色反差橡境薪。    F SPORT车型装备了整车运动套件必教,涵盖了运动调校悬挂汀谷凭、运动包围崩、运动阻尼减震器径禄艰、熏黑运动轮毂嫌本贤、运动车门脚踏板歧设、运动型铝制加速踏板畴憨吃、制动踏板铰蕾榷、脚歇板等恰骗。    三幅式平底真皮方向盘哇腐颗、红色元素点缀的空调出风口徐睬赁、铝合金踏板宦、仿碳纤维装饰条等等芍惕蛙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感壁舱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格琅攻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化南,将方向盘寇耗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上深,增加了便利性派,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汉,分散了注意力仓鸽同。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锯糠,是多数第一次购车家庭的首选要求诗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型襄细。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功删参。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型间虐狗,会有怎么样的变化妥彩衔,一起了解一下驾裸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坑陶啊,镀铬进气格栅增加了些许立体感氦,更加显眼的X造型前脸能毁,迎合年轻消费者的审美计。大灯的改动有些另类瘸,在我看来接受起来还是需要时间的适存锑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车衰穷,新款在车身尺寸上有所调整粪擎戏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辛,轴距保持2600毫米不变京价,相比现款仅车身尺寸有所增加硕兑酒。   车尾的变化不大聘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板伟吐屑,以及牌照上方增加镀铬饰条煌剃,尾灯造型无变化戒垄。实拍车型为高配版本钙看叼,但仅配备了三点式后倒车雷达矢酱。   新款的15英寸轮圈造型不错台,轮胎选用优科豪马庇妒翱,规格为185/60 R15角捣裂,备胎没有缺失尘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置叭蹬痊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锤邻氦,在年轻人中更是屡见不鲜剑撬题。在学校要有个性耽玛,在单位要有个性墓内,穿着打扮要有个性薯镐链,兴趣爱好要有个性吧穿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢停?如果你有这方面的兴趣昂某长,那么杰德将会是你不错的选择丝廉必。可谓自成一派的它清填袭,凭借着并不起眼的车身尺寸擞犬合、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间悍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车轻核良?还是旅行车骚熄模?或者是MPV记?但这都不是事儿喝,只要适合自己就OK颗非。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人唐,喜欢接受新鲜事物的他们冒署,正好与杰德不谋而合常券。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晨,此外钎乓割,六座的乘坐空间枫色,也足以胜任日常的使用需求冬搞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受踞习。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢幌?自2013年9月6日上市以后盆脱换,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量霸骂,力压大众途安和马自达5等竞争对手们九娟,它用事实结束了我们的疑问效卞款。除了这些涝危家,杰德还会带给我们什么样的全新体验匆,让我们继续往下看颁极贝。   " "  若是经常关注汽车之家的话闭新,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生秘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娜恭。虽然我们这里并不提GTR畅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何羌觅嗣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎慕ィ克斯ST碳,令人刮目相看锚。与此同时党羚,在秦身上亢寐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料成燎、做工以及舒适性表现上的明显进步寐。 外观造型谈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辆,近年来推出的新车型如速锐就缓扒、思锐以及大家眼前的这台秦毛健,都可谓一个比一个漂亮诺耿贤。就以秦来说稻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呈块,很是亮眼缴蕊,同时也营造了较高的前脸识别度拜笨。   车身尺寸方面寥绥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大饯掠烩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平糠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)棋狼顾,2670mm的轴距表现则处于平均水平景。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同焚疤,其整体感觉与速锐大同小异屁矫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纽蓉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接茅寝己。无论白天还是夜晚驮,该车的车尾识别度都非常高璃晴橇。而且内部的光源究号炒,除了转向灯为普通卤素灯泡外滔泌锻,示宽灯璃类全、刹车灯以及倒车灯都用得是LED爽。   充电茄红、电桩安装及质保/售后介绍骏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口舌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痢,据官方资料介绍卯,充满一次电大约需要5个小时左右谅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)齐。   同时逛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溶,虽然价格并不贵淀谅,大约在6000多元勃旗,但对申请人有一定的条件限制松巢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)春弄频,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)溜贰呛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准忙乏阔。当上述条件都满足之后馁蹬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赁,如果一切顺利懦,最快1个月内就能安装到位并通电使用卯唯。不过目前冬,秦还不能实现快速充电舵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汲悔,只是目前还没有这样的配套充电设备偏。   针对秦的特殊性幢渴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位偿滔色,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务没开。其中博般,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全肝人,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鼎谜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋窜、绝缘手套和护目镜等设备柬枚,并规定在检修车辆时必须两人在场很。以防车辆万一发生漏电燎琅莎,威胁到维修人员的生命安全省。   与此同时红叹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里庭侗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涡胖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同立蛋慨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吼遂堂,整车质保为6年或十五万公里卢,电池组为10年或二十五万公里)弧。总之奇,从专设的维修工位绅扦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期旅蛔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度古培,而对消费者的购买更是一种信心的保证赖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辟敲即,中国汽车市场刚开始发展吃樊唯,市面上可供选择的车型可谓寥寥坎涵牌,在那样一个年代庐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仇抱,并且在之后的相当长一段时间馁擞,人们心中仍对它们有深刻的印象功法谐。时至今日荷炉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择估逆,在数年激烈的竞争中凰邦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伸僵。这回虹踏但,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勾栖覆,我们也借这次机会为大家做个全面对比吐碉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车搜:外观内饰(包括设计和做工)识偿、配置紊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斯泼、储物烦、油耗粱河、驾乘感受卸夕、加速性能介蒙、刹车性能庭。同时晚腹煎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别府杰、同价位车型的什么水平探菏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型短拔侣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元位沫,目前约有6000元左右的优惠罕报瓶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元厩炯劲,在优惠方面差别比较大图,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右咸速,根据论坛中近期的提车价格途埔林,9000元的优惠还是有的策雌身。目前细,两车的售价依旧属于同一梯级湃顾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涩疙堡,只是配备了卤素大灯及雾灯税貉烫,透镜趟、日间行车灯这些都没有围。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骂募,因此我认为两车的配置可以理解碘沪澜,符合同级水准伪急泻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位攫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恕梳,两车的各项参数也处于伯仲之间獭,差别在6cm之内滑娠堂。在车内空间上督,两车的表现也很接近蚊,我先剧透下吧动,结果可能跟你们想象得不太一样阑。   相信看到这里夏,大家最担心的就是如果车辆没电泰妈什,后备厢是否还能打开的问题碌股聘。捷达看来是妥妥的没问题熊缕揣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑交强贿,它的后排座椅靠背可以放倒含崔,之后即可顺利从后备厢取物捐怯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐洪。   在倒车辅助上剩摧,捷达配备三点探头奶肥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配痛酪库,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舶寝。这里多说一句燃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疲,让人觉得很不大气筒诞形,并且低于同级别的水平哄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达背,舒适型也可选装倒车影像呛庙,比捷达厚道一些汾络花。从普及性上看苛,能够达到同级别的平均水平豌佩,从功能性上看剖,拥有倒车影像的它则高过平均线了颈,给好评湍逻噶。   两车都是15英寸的轮圈魄盟,造型上也是各有风味禄怀,轮胎宽度也同为185mm琴卷蜜。从售价上看森,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右翁紊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条垄社。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比皆桶破,让我们在后面的制动测试上见分晓氏桨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显笆络灯,借着中期改款的机会屉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机膊簿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注派。应该恭喜它河泉勾,至少在我眼里未,它确实达到了自己的目标攀。过往凭借动感的外形禄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它聘览,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点汀。   只可惜腻,刚上市不久的2014款起亚K5翘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择聊,而且它们的价格都处于K5车系的高位艰,受众群体并不大氖。前段时间绣才,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驰,并撰写了《起亚K5购车手册》吃。文中馁热禾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型力南们,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐截娄回,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色揪黎挤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机笑贰钳。自从起亚龚滇男、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赦撬,互用研发产品的例子不胜枚举财,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卯。该发动机的最大功率为245马力检宫陷、最大扭矩达到350N·m跑鞭,账面数据处于同级别的上流水平丰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机春、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀会菇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肺。   在涡轮增压洗、缸内直喷等技术的加持下币,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酵,并且一直持续到4000rpm驾萌。得益于涡轮介入较早乾风痴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蓝侯,而且它的油门也调校得比较灵敏甩休。在实际驾驶的时候抛守卜,可以感受到它的起步轻快自如戮财,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余佬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蜂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些茅星,但差距并不像数据相差那么大瓣奸。在整个低转速区间怯僳窟,它的动力输出不算直接榷仟,缺乏一点活力适迸,给人一种有劲儿使不出来的感觉陷脖。   于是泌,我把油门再踩下去一点难理,动力突然来得很快乔籍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然茂酷取,毫不费力燃丛迪,而且可以感受到车速达到120km/h时肝来瘟,发动机还有充足的动力储备饺祁。它的中段加速能力让人满意栓,虽然依旧缺乏一点活力巷秋水,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杰屑椒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开摧。   还是差点意思碴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感爽。于是胸掀示,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式彻斗,6速手自一体变速箱切换到手动模式间捆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棚墒氦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的伸。它的油门响应足够快韦管晦,发动机的动力输出得到更好的释放理,方向盘的反馈也更加扎实把。除了SPORT运动模式外疲诽貌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式等,运动特性从SPORT撤浪、标准到ECO逐渐减弱菇,驾驶风格也逐渐趋向安逸摊钵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契妥戏,平顺性极高牵狙,而且动力的衔接也让人满意魏星森。若以80km/h的速度巡航咯己臣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航颓董,发动机的转速会被控制在2000rpm左右垛匣,对于燃油经济性的控制也让人满意欠。同样值得表扬的是降挡速度弥,在中段需要加速的时候深踩油门合清碳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出琼筒吩,而且换挡冲击也比较懈隆,不会让坐在车内的乘客感到不安净纷。   前麦弗逊酮辅、后多连杆的独立悬架底盘结构祟怜,在调校方面仍然有很大的提升空间席。它的弹簧足够硬旱,但是减振器的阻尼不够大笨蘑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底斯,会有细微的震动传到车内汕陆净,以稍微快一点的速度过弯耐卡,车辆的侧倾会比较明显疙焙解,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳武泵却。安安逸逸地驾驶肯定不是问题兢,舒适性让人满意搔,但如果需要激烈的驾驶的话迁棠鹃,后期对悬架的改装很有必要蒋涡。   它的刹车盘相应加大了尺寸杏籍桨,刹车的力度足够首,不过刹车踏板的反馈缺乏线性程。具体表现是绒抚亩,刹车踏板的前一小段是虚位笨乐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隶贾,制动力度会突然加大判斡撬,需要一点适应的时间坟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻箔搞,发动机的声音剿骡型、振动都非常小蟹斯。然而汗,在速度上来以后摊灰骏,噪音的上涨速度也很快妨莎承,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嘿舱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戮酶。   我得承认田,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数观聪,但在起步和中低速行驶的时候辅唾晃,动力参数上的优势并没有完全体现出来托,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瘦讣缸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价澈馈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”测。当然剁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型崎。另外氓,值得一提的地方是酸磁,在动力提升的同时馈背,它还加入了行驶模式控制系统探,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用储,它的动态性能相对有一定的提升欺,开起来也更有活力和乐趣酿恒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了宏世,不过当时的自动档车型只是“有价无货”眯,只有手动版车型销售清闺,导致产品线还不够丰富催踏牟。而就在去年11月娇磕沪,海马M3终于推出了CVT版车型脸链,7万-9万元之间的售价卡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嘉辨熔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30头羚、逸动腻蛊牟、宝骏630以及启辰D50等车型绍般,竞争还是比较激烈的裸。作为一个后来者龟,海马M3是否有足够的实力立足凑被?下面我们就一起来看一看纹裤。   动力吃禄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择茂士,其最大功率为82Kw蛋弟,峰值扭矩是147Nm匆勤括。从账面参数来看坪,可谓非常出色屑镐壤,一点不比合资产品的数据差贤富。对于一辆紧凑级轿车来说乖捞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了镶。    开起来的表现单臀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强细,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”敢幌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中泉,如果想要充满信心的快速超车烷拴琴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择现鹊涤。    我知道会有人问购绿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淖泞?说实话谐汰咀,我觉得大家都没什么区别帅德,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着骨副摔,也是低扭不够强沫铃聪,需要靠高转速来增强加速能力耐。    可以肯定的说炮,除非是加上个涡轮增压器垦骡尺。否则的话墟冒吾,这个级别同排量产品之间的动力表现臀讨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同亩。我个人觉得蓬鲸,这只是消费者们需要认真衡量的一点烽,而非全部撑净。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在佃授柿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惊,动力传递平顺连续的特性陋,有效的提升了整车的行驶品质感唱。顺便说一句切,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炒牵,这也是比手挡车多花点钱的好处靠炯虹。    深踩油门时拳茸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上俩荚,来保证动力响应足够顺畅写铰弛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内木普。此外推谦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式氦,功能性极强僧械崩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后上坦,g值才开始达到最大的0.366g堆涝罐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挥棚控,此时车速大约在30km/h左右肮锯,达到60km/h用时5.24秒涕变,冲刺到100km/h用时11.45秒灰睦。    接下来看看海马M3手动车型搜,在加速到2.5秒后霸叙,车速已经达到了差不多40km/h梧,达到60km/h用时5.01秒另趁犁,冲刺到100km/h用时11.28秒痹,比CVT车型略快仙哦四。如果不较真的话魂,可以发现二者的差距其实非常惺埂,相应的在日常驾驶中其实也一样头块藉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米记,就这个成绩来说甸,它的表现只能说是非常一般荷陋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言氦回煎,它的表现就算好多了隘糖幌。 责任编辑朗守烹:沈楠" "   近日笺纤,宝马官方发布了新款X3的车型官图小,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作柔钞。从新款车型推出的速度上来看朔抒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视就河。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蜂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缴把玛。    早在2003年祁坦捕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抄。10年以来莫唐,宝马X3已经销售超过了一百万辆论浚坦,自从2010年上市幂叭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作驰。因此铺蕉,2015款作为X3的中期改款愧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中内李谐,优化后的大灯组造型钠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰细,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纤讲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版狮式痴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盾。通过官方图片潮细,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时擅,也融入了宝马家族的最新设计语言模琅汹,与新X5一样采用了新的中网边框设计侯,在视觉效果上更具冲击力缎。    在头灯部分睫悲私,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蔚傅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细水。另外绿煞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代撂锯,配置方面它还可以选用全LED光源庙剖舰,再加上选配的LED雾灯道赶卯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质秘。    新设计的前保险杠极具力量感慌冬,并融合了镀铬喘、塑料格栅以及金属护板椽防电,进一步彰显新款宝马X3独特的造型刮叙协。此外扫谴吕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柯靖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鼎鸽,也使整车更具个性化风格微涝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为仙:4657×1881×1661mm管,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近释夸船,轴距也同为2810mm吮递亭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异褥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凸分,从车头一直延伸到尾灯的腰线奸,让车身看起来更加犀利且极富层次感刨梆。相比变化较大的前脸侨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计煤男嫌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烫碗起。相比X5贡,新X3的尾部更加耐看辣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诚癌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分掸韦去,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苏戊,视觉效果并不是那么给力沪舶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择位,新款X3也不例外篓蜗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板孤橡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桓恋、后部的防钻撞保护装置架,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套遁饶龟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂幂锤菱。此外储软懦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嚷崩态。该车还可以选择六种车漆沙扮匹、三种专有的18仓弘类、19甚至20寸轻质铝合金轮毂酱廖。 责任编辑笺却:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车黎:Quattroporte(总裁)那,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标豪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梅抚:Levante常淬,还在2013年4月的上海车展上乌,以全新总裁平台为基础潜何蜡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角桑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的京坛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4亩率,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款不狄:Ghibli……   以家族设计为本秘坷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沪配,虽然定位上已与同名的前两代车型不同菇殴虑,改走豪华中大型轿车的定位说舍侠,车身尺寸长输盒、宽枢宪、高分别为4971mm天、2100mm和1461mm嘶,轴距则为2988mm拦佰横,直接锁定奥迪A6申急腹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碌复赡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卸挖停、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征氮,且融入全新总裁的轮廓特色骚彪脯,以紧实并极为流畅的曲线厕乏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格畅溅班。    于是在车头设计上淖哭插,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽履、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩年,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面尖黎慑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样孺铣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计啪动肚,将蜂巢状格网嵌入其中腐,且尽可能地加大朽,再搭配角度更为锐利科办、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组付勾竣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势驹慰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谴亮衔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏板嚎狈,所以厂商在Ghibli的车侧痊,除了保留前叶子钣鳍状孔道莎廓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外燎裁兴,也师法了总裁车侧的设计饥蠢躬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型叛弧皑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没尉,另一条线则从前门下方迸出湍,向后朝车尾紧缩剐琼,滑顺动感且充满肌肉感煌,并正好可呼应更翘的车尾设计隆攫芯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上料,速度感浑圆天成跨漓俺。 内饰向旗舰看齐咖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上犯番,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿怜传,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同体叭汝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计到嚼,也把声控世、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上唾蝎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片壕涤帮,右侧拨片负责手动升档肪、左侧拨片则能提供降挡寺现谎。    此外硼煽柑,三辐式方向盘的前方貌,一样是借自全新总裁的蓝底白字绩敢、双环式仪表盘泡搓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表攘玻谁,左侧则是表底超过310公里的时速表臣咳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕唱碍,可提供显示油量码穆、水温鹿儡、挡位与导航指示等行车信息呐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上伶捣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图葛,告知驾驶者目前的驱动状态辖皮。    和总裁稍有不同的中控台洁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟畅,以及可触屏操作的收音机电台选择棠、音源切换伍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)无、空调温度堪奇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕栏铆,空调出风口则移至屏幕的两侧贫史馁,下方则为恒温空调系统调整出风量摹疾、温度与出风口的位置蛔磊,以及音响系统的吸入式CD海,设计上较总裁车系更加简约沤魏,但用料与配备完全向旗舰看齐狈澜迹,展现了十足的诚意扦。    较为可惜的是磨分且,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm渡铺却,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm夕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当贾暗拳,包覆性和支撑性也非常出色蓬没耸。    但是后排方面己、便没有像总裁那么充裕尘煽,尤其膝部与头部方面司茫粉,身高174cm的笔者坐进去后薪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已室,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狡,也刚好替前挎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何访,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓虹填。 责任编辑垄券:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捅鹿宋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了逆宫?后来一看柒滥,哦诡艰,原来CC是“Cross Country”邦。继续了解发现有点意思汇古,底盘抬升息须、高功版2.0T五缸发动机练惨苫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法龋额需:目前的普遍规律是苫恕,产品分得越细绦侵假,总销量提升越明显现犬潘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品派,它的引进呸开楔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦腥鞋镀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剔汲遣,主要分布在前脸和车尾寸,从外观区分它和普通版V40很容易铂捂。底盘抬升12mm巷捆嚏,这么小的数字对视觉效果影响不大琳,整体协调感没遭到破坏楼袭。    车厢内部入溯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样先,除此之外内饰并没有过多特别的设计粟假腑。之前我们已经发布过实拍文章似毛梦,车身相关内容有详细介绍裁铺赤,因此这里只是简单提下要点杭蒂首,就不再重复描述了溶钾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来让蘑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机切,最大功率214马力敦,峰值扭矩300牛·米瓮卸烫,型号B5204T9埂喝虹,是普通版V40那台发动机的高功率版本输鸵,那台机器的型号是B5204T8娄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肮铝,今天会是什么成绩坤?稍后揭晓入紊。    变速箱没有变化未夹疏,依然是日本爱信提供的TF-80SD喊烦,六个前进挡瓜拈,带手动模式和S挡鲜蔷陡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妒,奔驰A级用自家的7挡双离合溪,沃尔沃这台6AT暂无优势公踌,目前他们还没有新产品投入实际应用坞希笛,理应加快脚步冬。   驾驶篓犁宿:邪恶的S挡    驾驶部分昆查鳞,我想说说D挡和S挡的区别仍爆。看起来挺初级的一个话题让全牵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂罐回。D挡油门响应迟缓鄙款炼,在激发变速箱降挡之前蚊,需要稳稳的猾、持续性的向油门踏板施加压力奇泡铝,慵懒的降下一个挡位之后焚木裙,情况有所好转完,动力给得稍多苏,也就这样炭龟东。    不满意对吧灵屯履?可以把排挡杆向左扳到S挡石始,切入“邪恶模式”趴蝗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)艰髓,转速拉高1000rpm以上芜商幌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来稗瞬勺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次你,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出且季箱,脚踝每动一下成,车身就顶起往前猛扑一下咸钡。深踩油门哆暮,转速迅速攀升检,跟D挡时判若两人提,两百多马力蹦轰、三百牛·米迹递蔚,在这个尺寸的车身上爆发出来圃申凑,过瘾胃椒。    激情过后细细品味如靠羌,这套动力总成有两个弱点需要改进瑞,一是怠速时振动大矾亲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动板烙,影响体验;二是低速行驶的平顺性必脆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境菱漠绢,1谴矫毫、2迪敝淀、3挡之间可能频繁切换摊壕,动作应该再细腻些柔笛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统扳本,选择“全功能”项擎,不打转向灯就变道扑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道庐,回正的力度不刑,如果你想在车流中快速穿梭前进赏挤兜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娃,要么关掉方向盘辅助匆婪,仅保留振动提示即可糠荡鸥。   绕桩雇身:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挥得,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阿旱相,在绕桩场地很讨人喜欢开。车头响应比前驱版本积极模饲蹦,入桩动作稍猛绿秆劣,车头好像在被一根绳子拽着走揉辑掀。给我留下深刻印象的是鹊净,这款车的极限要比前驱版高太多斧悔,特别看了下琶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h匹肯。上手容易煌沫,但是需要注意别突破了极限韧菲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点薄:一旦超出极限彭,很难把车身再救回来接。 责任编辑戚吻乒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足啥墟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始损渴,就一直困扰着我们的问题鹅歌炒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嘛擒。马力越大的车就越好么葡惠外?绝大多数情况下答案当然是否定的董科绿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外管。随着时间的推移申茨纲,我们有机会做这样一个有意思的选题担。   让我来说明我要做的事情题:我们有三辆四门轿车剔成讨,合计拥有1657马力栏馆坞。看起来确实有些夸张画咐纪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多山。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瓜甭,但是这个570马力的怪物一直没有车哦痕,直到我们完成这一特别的测试一周之后愤慧肝。我们只能使用520马力辫伟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo如耍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力报捎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣炕。   另外一辆是全新的奥迪RS7镀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎盖,拥有560马力的出色表现齿熬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8既,在K&N工作室的台架上钵航,它的轮上功率达到了479马力捎是。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中激,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力俺肖葡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雾,用以获得更多的功率输出矗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候导恢钢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力杰扑澳。即使按照宣传中给出的数值厢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG稿共嚼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力眯涎炕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG劳儡,它的轮上功率达到了541马力喊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力铝玲。   另外还要说明一点脊控献,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赡南惊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钒,不具可比性胯焚歼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试戒炮。结果很令人意外购盯。两款加速最慢的车型吭邦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h辜协斧。当然最慢是和RS7相比较而言的帆考,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哩毕茹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录挠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊杀,但是还未打破我们以前的记录飞歼手。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底亲绞,说它慢更像是一句玩笑话水颇,这一成绩实际上已经快的吓人了怖跨。奔驰则要更快一些慧盒顶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)灰,冲线的速度也提升至197.5km/h狗迷。冠军仍然是RS7的诬涕片,它只用了11.6秒手挞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平我。奥迪的冲线速度为193.8km/h畦摧,虽然不及CLS63 AMG叹汇让,但赢了就是胜利檬瑞。   123下一页 责任编辑犁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后田碗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棱葡、运动和科技气息了彩碳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此七饱碘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机传蚀乖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辉吨,主动式车道保持和自适应巡航功能革宛,几乎能让驾驶者也变为乘客煞,高科技配置更加丰富漂。    于是仓体巫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前壳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汲题湃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受合量,在下面的文章中有详细介绍缉。此外按淘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章纪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读天。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道绣、残破衰败的路边小屋趣疏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律管,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富闲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落火锣怪。身处如此糟糕的环境牟,却并没有让眼前这个出身自底特律蔽宝方、土生土长的本地小子屈服锭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感搓,但只有经过一番试驾体验之后碗悲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的共,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分撅级。与2013款最明显的区别来自于前脸中网臣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形环,同时两侧向外延伸与车灯相连爽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化床。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯潭孺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计壕皆妙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计豹鳞柬。   尽管是低配车型杉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬靡实腔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苍储粟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筹,它基于D级车的平台打造瓮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条堑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贪腹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体湍,不过从近几年的趋势来看哼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香虽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型酪,至于其中的原因淑盗,从这款车中也许会找到一些答案湾颈姥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT釜羔?   GT奉私弓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写施府,维基百科将其解释为具有超长续航里程粮晤、拥有强劲动力非垂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痞料。可能一提到GT婪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车取,其实则不然尼杠纹,GT拥有着明确的划分准则涝慈规,举个例子来说板:拥有着标准的后备箱钮想靶、配备V12发动机并且内饰非吵恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT外。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”台,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类每,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抛苹,这款车的确还真有点GT的意思沏馆。在笔者看来汰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的稿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锑啡顷,最起码第一印象分已经拿到了拾乱崔。   5系GT是采用7系平台打造的叼?   5系GT的轴距为3070mm洼戊诬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同泛囤,从前双叉臂俺敞乖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系记。厂家表示然,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鹃认,其在外观娶豪、内饰浓蔷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脚燃。   5系GT型到无朋友害汀艇?   谈及5系GT的竞品虐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情观,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位叹梅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版遣百扮。   外观虑岛泼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渐插避,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逻燃纤。风云2(详情)哺水、E5星去挠、A3以及今天评测的这辆E3翟惧筏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桨厘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侨坪划。从这辆奇瑞E3(详情)来看媚,外观及内饰都有着很高的原创度兑拣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间忿底费。这让奇瑞的产品线更加丰富烙摹,但也让消费者选择起来有些头疼妨喊苇。 外观敞慨馅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抬,但外观却没有去针对青年人的设计休焦,前卫授排、另类这些词汇应用不到E3的身上环,车身也找不到多少运动感涛患。不过它长得却很容易被人接受仇舷郊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉家。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看慰峨,E3和E5的外形稍有一点点相似谋隙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谱疲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怀瓜家。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞篱峨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高访轿,而且非常容易被大众所接受胯彻彭。不难发现玛沽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变渴廊撵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头俗蛾。艾瑞泽耙、瑞虎5韩拒蜗,单从外观来看都会让人眼前一亮橡宛曙。借鉴是好事掀八噶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快备袒,但不动脑子的照搬实在是说不过去车掸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缕殊搪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表桑,作为最会制作小车的铃木来说施酱户,雨燕可谓打开了国内的市场弹攘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代喀,新一代的SWIFT迟迟没有引入艰勺。而就在2014年1月18日夺缝,铃木速翼特在国内上市己,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后对惦邓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏兄薯连。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表间拍凌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕杜肚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件冗眷妻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造靠皑漏,速翼特运动版采用运动风格打造规。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氓腔,轴距为2430mm香露。由于基于新一代车型打造泊勿腊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惋,轴距也加长了40mm鳖衡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚僳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息渴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16煌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巷,包括中控布局疾、仪表盘且田、方向盘等造型均有所更改挽。此外甭喷,配置方面新车配备了ESP秸、自动启停系统驶、USB接口嚎撮、运动座椅等配置晨垢。CVT车型还配备了换挡拨片问牟,满足驾驶需求苦手率。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了叫怒。真皮包裹自不必说杏梧顺,3练衔反、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多死盘厘。不用和别人比搂仇,超越自己就是最大的进步戚肖石。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面违杉变,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机慨围,其最大输出功率为100千瓦叭,最大扭矩160牛·米芍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT黎劫罕,其百公里加速时间为8.7秒法既排,最高速度为194Km/h袒架。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡忿森蹲,相比之下乐趣少了很多两。 免责声明新:本文仅代表作者个人观点该,与环球网无关厢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霉,对本文以及其中全部或者部分内容档缚蘑、文字的真实性啡皋、完整性毛疵息、及时性本站不作任何保证或承诺钱谦,请读者仅作参考诞,并请自行核实相关内容蔡急。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谅,引起了广大网友的质疑熊祷僻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验渴法。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乔。于是易车网本着服务网友的原则隙邓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沏寸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铺拣舷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示迫归。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说豪溅沉,您便自有定论警虚。   体验者介绍    前排体验者谴舍岛:辛毅 身高亢:178cm    后排体验者妒瓤哇:旭子 身高厩:177cm    Ozel 身高馈:170cm    小娴 身高勿恭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巴枚停,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高阮连汗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汉届惧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市妹馁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣五。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论囱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆粳,公平公正公开地来一次大对决涡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明亥浆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别贿阜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车毖健无。所以不得不承认萍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值萄贸黔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怀。    事件回顾沃:    说干就干竣洪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后魔持,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作琳寺。根据易车网后台数据的统计来看吉瘦,持以上三种观点的网友大有人在济,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案萝焊桅。尽管是为了对比三者的公路性能螺龋夏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上枷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上测魄。    测试车辆洼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350妥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型抹柔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挂剐,奔驰已经尽力了尖,我们在此也由衷地感谢背秽呢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题隆,告诉大家改款前后的差别权倘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5括涩埃。因此我们也很负责地告诉各位网友徘昆楔,目前除了易车网施,其他媒体对于新款X5的评测害懦,都不能代表日后国内在售车型鲤。第一辆中国版车型为xDrive 50i唉肉瞧,加配M视觉套件绍殊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瘟盆,我们无法借到官方提供的车辆褥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持茹好鞭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挎。    测试场地爆:    乐驾赛道全长1.6公里窖围,共14个弯道屏桶,最长直线段270米栋圣恋,赛道宽度为10-18米屁现媚,视野开阔甜搽仆,无障碍物咯。赛道两侧均为土质路面信,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆褪赡,大大降低了安全隐患膏。    测试人员探揭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑纺寿耻,却要替土豪们操心买什么车射,这件事听起来真挺可笑配,因为我实在没法揣测土豪们的心理浓掣凌。如果说我还能理解花五十万买大切天,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野病论,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器童,代价是要多花一倍的价钱聊鹿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感扁翰袍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骚握,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望氖邦。不过因为坐的比较高棘,速度感不如那些贴地者强烈尾哥,还没怎么着呢就破百了筋贬。这大概就是SRT8的魅力端,很难说值不值得锹钉翻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嚎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嗜塑喷,跟改款前相比还是升级不少维。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到叙失麻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氨浪,SRT是JEEP官方改装部门撮矗,这种改装是全方位的拐顶,包括内外套件加强社躬,以及性能方面的提升氯磊。SRT8就是高性能版的大切诺基侗,主要提升是外观套件短剐、及动力系统伯傲布、刹车系统超妒、行走系统等方面蹿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型统。动力系统采用了更简单粗暴的发动机漆税,6.4L自然吸气HEMI发动机葱炬了,搭载采埃孚8速变速箱顿假。   SRT8为公路而生踏,所以公路性能是它的强项鲸,不过Off Road就不是特别在行了挥氰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 圈存,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影宫发。 ② 跟之前的SRT8相比缄诲锹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的焦隋,所以科技感和豪华感都提高了不少牧葛券,跟换代前的SRT8相比缉检刹,升级的部分都是实实在在的荷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱每,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吩土雄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统弦传,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置衰。  〕怖巍③一百多万的车嫡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车锑晒,再挑上百万的车的刺欣,好像有点吹毛求疵邦姜碳。首先悬架的设定非常的运动琶习次,即便比较温柔的驾驶方式谋绰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极酮舱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车既恰,大切诺基SRT8并不是一个非趁迹合适的选择葱,尽管动力非常充沛罢屏壕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伟联。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响玩斗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺跑错沧,但好歹SRT8也一百多万了骚催贤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响讥。不过之后我们也释然了悄亭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茶菜卷,但经过数个媒体的“蹂躏”坞台,光弹射起步就不知道被玩过多少回了都,弹坑交叉轴不知道走过多少次了兑弛,有点异响似乎也算正常雌毛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缕,请点击下面的图片进入试驾文章丛归芯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了汞萝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争轨伴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撵迷把。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的滴订葱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蓄背妹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生烧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T块憋俄,还是老套路限缓,直接切入主题坤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喝谋。 动力对比那墩库:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芹笨,看看英朗GT的表现如何吧膜连。这台发动机的最大功率是131千瓦截,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来仍吠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能摔幌识,当驾驶者在需要全油门加速的时候玲寄,为了获得更好的加速表现沃劳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蒲团毋。对比发动机账面参数来看旧畔长,最大功率118kw放淘妊,峰值扭矩250Nm努禄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜胯蓄独。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搜缮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心需讥燎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力套颈孔。   至于传动系统方面僻系尸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掂踏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袱凯拿,都是目前该级别中的主流配置瓣绊海,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现奉牵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢疤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拾驹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沽瞎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上卡咕,比如高尔夫6始、速腾等共。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方播暗毋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构臼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力臣瓶卯,从而起到提升操控性的目的孝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架题盒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上空,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接话得,但通过厂家的调泻杉剑后霉日烁,当一侧车轮发生颠簸时剖,对另一侧的车轮影响会比较小些熟爬赣。   小结姓垛控:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搂斧垛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出题桐练。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疾步蚂,至于优点这里就不做过多介绍了浇堪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形常后英朗GT更偏注重于操控性长缎贝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时经,见过后车追着拍照的枫,见过开我边上向我打听价格的罐母怪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回材。我坐在这辆路盛E70里堵,被注视得有点儿不自然耍萝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣监芯,我琢磨着弦售颈,要不要让他进来看看蹭壁耐。要不是我瞅见了绿灯亮起谢,我真就这么做了姜。对不住了朋友潘,这次没能让你仔细了解它沤兰号,不过我希望你能读到这篇文章磐吃哥。   不用否认难撂哆,人们对美的好奇与渴求与生俱来截深,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣核。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仁。不过在这些人之中未滇,有人会终生恋着美人弛,有人也会为抱个花瓶而后悔肚。如今打造足够美的外表来吸引消费者畏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情焚袒虫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赁丸丸,但在这之后能否一直爱着它百佬,我认为是一个很值得细抠的问题森。   ●外观大气视贪趣、美闯仿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时芹啪构,我还以为来了辆捷豹岗,赶紧跑过去看发现被骗了诲掀渡。不过我并没有觉得失落妓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观仇,并且从设计角度看歉辩彼,它在借鉴与融合得方面都很到位吮筹悉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沉,我对它的外观设计就100%满意了碘。这事儿对华泰肯定不是个难题石卯,您看看宝利格还有华泰B11歉霉厢,都有明晃晃的格栅单渭蓟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位精被:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中厦,但绕车一圈后我发现鹊棵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挎粟。咱看看数据对比浑现虚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拷瓣暇,可以说在各种数据对比上堂,它“不是第一煌,就是第二”盟嗅。虽然在宽队、高和轴距上没有做到最大疚,但也不过是一两厘米的差别偷寇酸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沫鹃读,这就让它看上去大气许多厦许。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盘。   打我接触这辆车的时候隆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光徒匹四。在这样的目光中踞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期休。面对“屁股高食、尾窗窄”垄郸、后方视野不理想的路盛E70时签颠赤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车晶殿。先不讨论这样有多麻烦了烘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作咯粗嗓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧扣?这点让我心里不太自在虑沸量,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蝗粪故,是个应该有的配置恰先。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上梦促,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色桐新犁。而随着国外皮卡文化的不断渗透领蜗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型彼删溅,去跟进时代的步伐搐拇。为了迎合市场的变化及用户的需求窝霸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虐霉,开始注重宽大饱满的外形设计曹脆晤,并增加更为丰富的配置诉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾聊哄垄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)癌鸽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哩,整体的风格带有一股阳刚之气建逃。在车身尺寸方面拆韶,它的长/宽/高分别为票防:5310×1812×1775(mm)花矢祷,轴距为3100mm涵。威虎TUV并没有大小双排之分露凸常,仅提供了一种车身长度瑟湾。车身侧面的线条也很平直滇,外扩的轮眉使其显得更加饱满乳狭识。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正羌藐豹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翁僚匡。大灯采用远近光分体设计始,其中近光灯还配备了透镜啃飞,不仅更显精神寂,而且还可以起到聚拢光线的作用恰瘸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鼎喷,遗憾的是共,集成在上面的“小灯”只作装饰作用溃陆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯勿凤刷,并且后视镜仅为手动调节拇年谐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架删俏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用炕蕊,非常不错森胜船。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颊孔杏,至于货厢外侧并没有再多设置乓碌啡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哇盲椒。另外世,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钨莫,不过据厂家介绍脓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”横彪扩。对于皮卡车型来说谢该,这项必要的配置还是很厚道的肪汇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山虹敬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气搐卢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地李。不过揣,今天我来到这里并不是为了滑雪恒臼档,而是为了求证一件事情蝗加顺:有没有一辆车湘错疮,既能够带着一家老小舒适地出游泌腹,又可以不惧冰雪蕉抢,在冰天雪地中步履平稳地行驶俊,同时价格又相对平易近人呢喊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求倡,那么就让它拿出真功夫试试吧五落。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)唬了抛,从外观上看篮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别史夯仑,19英寸车轮显得很有力量感囱,也与动力总成更加契合;其它的地方储劳徘,也依旧是酷威的老样子苍材如,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿狈颅控,甚至还有一些精致的感觉刮。总体说来屎,尽管算不上全新车型负槽,但依旧耐看茂夯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了端醒筋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中迷,动力响应良好熟手献,易用性好趣论,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分囤。当承载着全家出行时拨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况病,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适桥抄硅。   至于酷威3.6L的内饰方面吞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)办,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”钾泥蓝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节潘稼。   除了动力系统扁情褂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拎加持。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迷毫嘲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动筹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施仍。动力分配完全依靠电脑自动完成骑镣囤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮飞。   有了四驱系统经摄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳柯纪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎说,具有更加粗大的排水通道炒肖什,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谜绦全,冰面行驶性能更加出色燎。此外芳崎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刻时绅,胎面中央多重“Z”形花纹颈、针孔沟槽设计伸私、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性歪壁背。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息伺戚妹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间迟蚕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情桶垦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3精革,它的定位低于1系橡窝。但是咖栋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步檬歉。另外屯,它也提供了i3?REX增程版本泰宫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机据,扩展了这款车的最大续航里程胜蓖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试送赴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流咐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合圃是抖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合风搓。   宝马有没有提高电动车的标准公室?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协柑嚏?让我们在接下来的测试中找出答案聊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式笨速,宝马i3的行驶里程可达88英里钒茎梢。相比较而言浇赎,?Ampera可达30英里深底,而普锐斯可以行使约10英里吠脱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电虽盖,i3可以更多地使用电动模式赶圃。而增加了汽油机的动力系统堕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里朽娠谋,357英里和505英里帆搽诲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大窖懦吼。这台车约五英寸高颗,而宽度几乎和高度一样坟盎,与低矮流线敲田诡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比墨逃毛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伙巳赏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冈,我们没有所需的充电站?吩白,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式禽。   此外渤堆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容玲沽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嚏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车臂。它内饰精美胳袒,融合了许多先进的科技刺,它空间宽敞踞,驾驶体验一流倦涡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哭,它仍然使用汽油机叙,以作为电量用尽时的保险潍。   第二名嗓盛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好舌暖派,科技感十足犬齐侨,而且它也能胜任舒适的长途旅行葡。   第三名趟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款末,它最大的优点就是充电迅速慌,性能可靠童溉侧。   然而倍广嗽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋柑淑。(实习编译刑:徐旦?审稿茸簇:刘洋) ? 免责声明版权作品疲密,未经环球网Huanqiu.com书面授权去,严禁转载锰纤,违者将被追究法律责任廊量。责任编辑遂痴凹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车屎,应该说是倾注心血梧善险,在技术平台上都有可圈可点之处入豢嚎,源自萨博的技术是其最大的亮点旧响。我们所试驾的这款2.3T顶配车型茎玻么,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骂五姑。在外观和内饰上朽恢梢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平魂胜,在动力和配置方面也还是很有性价比的蓉赔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鸡坪,绅宝的外观原创度还是很高的层,并没有刻意模仿什么车型磁聊,但我们会在这款车的细节上看到遍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法动洗泞。且融汇的比较好固缸逼,并不是简单的照搬照抄劳擦。这一点值得肯定褪,大灯的设计十分犀利尽骨,鹰眼造型也有较强的辨识度刚嚼。LED日间行车灯比较醒目禄盖,穿透性不错退拿撑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感详刺覆,也很紧绷饯。看起来运动感不错潞,但前悬和后悬的长度较长覆,看起来有一些比例失调日。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些薄翠疾,在视觉上看上去会更紧凑动感蒜。轮胎的规格还是比较高的射什,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能铰。   车尾的设计比车头更简洁一些姐,尤其是尾灯的轮廓散模,设计非常成熟描抱赤。和宝马新款3系很像任蒋盛。除此之外吉豹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感萌。   本文导航灸碗:" "  “卧龙凤雏撕敌庆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蓝赎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后倾屎,便有了三国时期的三足鼎立沉苟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棠窗慈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车斡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国汰簧富,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出僚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹侥苇磨,然而坊间始终流传着这样一句话酮郡施:“得中级车者得天下”;是的歪缉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蔫筛,今天我们会为大家带来两款重量级车型凯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”铰较粱,请大家继续往下看痘到勒。   看到这里大家肯定已经有了答案了世,没错翟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L羔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉送膊嫉,那S60L是何方神圣型飘渴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尚榔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花码鲜模?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版玲统笨,厂商指导价33.49万元澈老耪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苛凄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芹桑、后排座椅加热肆畦、并线辅助成屑逞、车道偏离和自适应巡航等众多配置蹋姜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中乖,即使不看车标醛静虽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃芦辨健,哪个是奥迪绩沤憾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的澜判丢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现檄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统说灵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动童粱拾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停参。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性竟赶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角雇煎巷,使夜间行车更加安全坚。两车双色的外后视镜造型别致晶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光殿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型洼岸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色砂摊叹,至于乘用空间如何抛虽,我们将在空间篇为大家详细介绍罚痢。两车都采用了5幅式的轮毂造型通恒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汲唬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳米琶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计饥分擦,整体方正的设计略显稳重了存箩。后尾灯的设计两车可谓各有特色旧洗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蚂尖刚,设计感十足摆鸡,而奥迪A4L的尾灯更加修长试啪,视觉效果出色莽梨喜。天窗不仅能够增加车内的采光剐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出讲收酗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伯峡赴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心冻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鲸。   本文导航阔戎建:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瞪可,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间歌,配置也能满足一般家庭的日常需求德。对于这个价位的小车来说尚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赴苍,在这方面喀食,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氰翁,就算是与它的直系前辈骐达相比坷携寐,也不遑多让许晶脆。然而作为一款家用代步小车访丢,它也并非完美膏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高何毫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外胖,车辆本身并非进行任何实质性的改变繁鸽哗,跨界的概念噱头大于实际垄临随。 "   技术革新日新月异的今天弊继,车型的改款换代再常见不过害班,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变镶逻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型回。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磕椿,同时在动力方面也增加了1.8L倾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肆咆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势臂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型洁涤栏,但它的实力不可小觑彭搐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动冒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型丢罐。既然实力不容忽视呸冒督,价格又有优势食摄激,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机纬。" "  版权声明钞:本文版权为网易汽车所有铃,转载请注明出处氏哎谭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹄,全新的品牌全新的车型铝蒙角,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝趴铮克斯巫惰上,在2013年赋扰还克斯的月销量已经逼近3万辆/月俱,堪称是这个区别的标杆级车型赂诫交,观致3要想在这个领域取得成功痕陆坤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汇,看看是否有优势能吸引消费者关注浚奉。 外观风格各异   先看外观方面盯丰部,观致3展现出大气得体的风格趁导救,不像速腾那么沉闷单调堆票铺,且有着自己的灵动个性;而副槿ぢ浚克斯则是完全偏向运动化的风格苛茅,典型的注重操控性能榷卯篓,突出驾驶快感的性能车型睛囱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型栖,与观致3区别明显罚弊篡。两者主要是风格差异软,外观上分不出优劣虐嫉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上偿懊,观致3丝毫不会逊色于阜鸦埃克斯车型遂匠。 尺寸对比 车型名称 赴辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碾撼然,两者也是平分秋色缎,车身大小相仿工荣敢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势羌秦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上驼泉,观致3要大于改ⅲ克斯杠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搐掏瓤,尤其是腿部空间较为宽松弦寒厕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘丶停克斯在后排空间布局相对紧凑菩搪,而后排空间也一直是各代概眨克斯的软肋间敌。 价格对比 噶凼匪幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尘,柑值克斯则要比观致3要更大一些驼檬,在不放到后排座椅的情况下呜,附に叮克斯的载物容积是530L哩,而观致3只有430L权,100L的差距还是能装多不少东西的闷皆瓤。而在需要有更大空间的时候钎抖,两者都可以放到后排座椅探捅,放置大件的物品妥锋饶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沸喉,观致3和嘎福克斯三厢都是11.99万起步旗瑟校,以下我们将重点对比这两款同价格的型号篓。而细细对比价格表可以发现锰楼,要选购自动挡的车型蓄桓厦,阜矗克斯最低仅需13.09万才,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合欢,观致3则需要14.29万崩茸罐,这个比起傅匠郏克斯有1.2万元的价差把,当然在内饰配置上会有其它差异都,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言沥,可能阜蕉迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些樊辞。 挑选合适的爱车漏烹扩,看专业导购帘碑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么唉轰岔?   扫一扫辑坦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚眯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灸杀。风云2屉吝玩、E5副、A3以及今天评测的这辆E3韩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磐喇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侥刨襄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岸梆。从这辆奇瑞E3来看憾,外观及内饰都有着很高的原创度汐伴突。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间勺蚂撬。这让奇瑞的产品线更加丰富推徒,但也让消费者选择起来有些头疼揣呕灿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的垂,也从来不缺少“明星”甸盲撑,“沉稳绅士”大众速腾观、“狂派斗士”福特付溃克斯等都是热门且销量稳定的车型喀,不过要问哪款车型最近销量最高啊怒喝,还要数“逸派高手”日产轩逸酥赖,它已经连续两个月销量突破3万落卑,坐稳了桥车销量的头把交椅泵幢赌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡焦爸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢辽沥?下面我们把两款车型拿来做一次比较土毋,或许能看出一些端倪冲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万舷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拐技聊,入门价格上窍,风朗比轩逸高出2.08万元搪,表面上看价格搓芒,轩逸占有优势玻钨突,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型踌拈耪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元秦集卵,这样看来龚,风朗其实只比轩逸贵了2800元领颠蚂,等国产版风朗出来后牌芭,风朗在价格上反而会有优势也说不定箍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市喊,这款车外观与内饰变化并不算很大桅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一稼评,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鸿略冕,下面我们来看一下倘融。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表孟谰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观烂匠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谱。质保方面娇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乔破。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表每:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瑰酞,最大马力已经达到了170马力畅稗寄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟尘粉。变速箱方面碳春,逸动采用6挡自动变速箱哼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱黄蹿皖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色琳胆劫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些性。 免责声明局袖恳:本文仅代表作者个人观点家鹤博,与环球网无关触。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实独偷让,对本文以及其中全部或者部分内容铃、文字的真实性翘楼筏、完整性枪仿、及时性本站不作任何保证或承诺埃阔,请读者仅作参考教拍椒,并请自行核实相关内容椽。" "  近两年闭睹榷,自主品牌进步着实很大施,无论是从设计方面颓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升恰结瀑,甚至可以与合资车型媲美荒凸,山寨洼梨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坷邦。在10万元以下紧凑级车型中古帝,更是自主品牌的天下脊猎,凭借比合资车型更为出色的性价比粱,吸引了不少消费者的关注芥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市小芬你,一经推出便受到了极大的关注乱蔬怂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力江歉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型镰踞捶,包括动力在内彭咕茹,新车共有20项升级纶,本次共推出8款车型袖七嚎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款老,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型俄睡郸,售价区间为7.49万-11.79万元恫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表光难,近来也是频频出镜澳桔庭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗堇唬控大玩具车”的名号名极一时默排。速锐共推出了9款车型飞霸湃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宛捆菱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寞罗速,售价在6.59-9.99万元之间腾。   单一来看翻纳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鹅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辉,看看那款车要更“精”一步把。" "  新君威变得更好看了钎,配置也进一步提升哇巧繁,新加入了一些科技配置骸,比如智能交互系统夸,BOSE音响等等让羡。这些都是新君威的改变之处糠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匣钾,售价24.59万元黄,作为一款定位中级运动型车的新君威侮,品质感一如既往谅怯,操控性也非常突出韩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拜鞠,以下简称新君威季褥,外观相对于老款进行了必要的改变疯嚷蘑,毕竟老款车型从上市之后墒稍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酮苦妥,新款在大灯厂狙、进气格栅坟褥、雾灯锭、尾灯访、前后包围都进行了细节的变动村。   在新君威上箱动,使用了传统的按键式无钥匙进入系统星熊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蛊徐擅,在操作上没有太大不同夯,轮毂方面磨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂氖北尖,轮胎品牌依旧是普利司通捍壁。侧面造型基本上没有变化溪稠,侧窗所占面积依旧较小烈。   车尾的变化还是比较明显的暗燎,这主要来自于尾灯的改变鲜挛搅。新款尾灯全系标配LED灯但,并进行了熏黑处理蚀雌碌。尾灯的轮廓样式更加犀利焦粳,个人认为要比老款更好看钠木颈。除此之外腊沟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化办湾钞,牌照安装槽的形状变成了正梯形办斤。   本文导航圃献螺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击犀蒋,颠覆传统的外观猩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环适,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV戮伸判。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5痞古曙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型融,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陇萄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缎,足以证明其强势的地位寄博。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市啥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠潦苇茂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颈旅。(温馨提示狸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版攻醋年,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准痢水嗜。)   自由光基于全新CUSW平台打造替缝贪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鲸啥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅几挟巾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强济。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凯,圆润的造型是其给我们最深的印象募憋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网操脓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线功风,显得简洁利落订。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条倪抚,显得净雅别致齿俗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柬,主要表现在其大灯的表现形式上储撇纱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球甭叉洪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可徘。两车大灯配置基本相近鞠汀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已盲巴恫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助救我,车道偏离预警系统舷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围村算忙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗四,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅但脐朗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势华册,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势唉橙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惠赣,其尺寸差距就没有那么大籍秆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡慑顽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁肚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捅圭霉。奥迪Q5采用两边单出的排气管惯,在气势上略胜自由光习偿卯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坝么,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型睫栓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部篇煽,磨损线束保护层许首,存在导致电池损毁的隐患狼獭溪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荷,称9124辆V200受此次召回影响涩。长城汽车正在邮件告知客户毕柏墓,并建议联系当地经销商进行检查维修版。   据悉癌静,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转亢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嘎。”更有甚者饯,线束可能会内部融化甜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说楔,目前已上报了数起线束故障愁殊才,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转畦兢,不能够给电池充电请,车辆也无法启动蹋护。”但这一故障并不影响汽油版V240车型财,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束喀守。   克特里尔先生称排灯那,检查故障预计用时20分钟撂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抄。如果绝缘保护层磨损严重辱滦靖,线束已裸露亭,则需约两个小时以更换整套发动机线束饯泉闯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件霖。此前芜堵迟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拱豢颗,2010年又因手刹故障而被召回份。   2012年污秒称,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回眠,长城V系列也在其中飘。当时纶潜鹃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片且,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸参功顷。然而兜耗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片彪爱白,更换车辆共计超过1.5万辆其。  ∩住(实习编译唉骗:王萌审稿疯巧穷:刘洋)   免责声明版权作品函,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁绊,严禁转载架,违者将被追究法律责任洗陛。" "  随着经济的快速发展噶,购车群体的年龄层次也越来越低骇星,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用啪迸、省油瓢夸,而是追求个性和时尚设计朽采。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型埔筹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一社。作为跨界SUV楷,它们在造型上将年轻费、时尚展现的淋漓尽致丹莽,完全符合年轻消费者的审美需要脾扁霖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抽渺,来看看到底谁更适合你概观。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蹋,相比2012款变化不是很大商寝,只是增加了配置和车身颜色吞几。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版侥醇,售价分别为21.98万和21.47万彪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV楞,但风格却不尽相同殊突。斯巴鲁XV外形显得干练钨,车身线条硬朗秃盆拓,富有力量看,越野味很浓芍。而标致3008外形偏向都市化设计颗,饱满圆润的车身凸显时尚感绿势岔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些狈骇。   车身尺寸方面有所差异良,不过并不明显攀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)咎苯痰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皇。斯巴鲁XV车身更窄衔滤匈,同时也稍长一些沉褂边。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庆催俱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网岭,加入蜂窝网状格栅运动感十足掏。而标致3008采用半圆形中网戊吓,镀铬亮条包裹显得很精致挺。两车前脸分别展示它们不同的风格秋慕魏,同时都包裹塑料黑色下包围操猛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯残归方,远近光分离灯组设计论圃蔷,造型普通铺驾新,配备有示廊灯猎。标致3008同样采用卤素大灯钎,不过加入透镜靶,不仅聚光效果好甜封,同时美观性也不错睦。另外疆庐,还配备LED日间行车灯搽缕陛。   在侧面票,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计慕俩,比如非常倾斜的A柱枪为捷,同时将后视镜位置后移娟坛,留有三角窗减小了A柱盲区陷局。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拈促,有利于减少磕碰的维修成本涝并午。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凭丁蹦,注重舒适和静音性钞骋骨,双五幅轮毂很有张力籍。相比之下了桨朵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侨,与黑色下包围搭配运动感很强烈雇师白。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎箔,同样注重静音和舒适性惋。两车的备胎都是非全尺寸设计且厘。   相比前脸欧宫,斯巴鲁XV尾部更个性啼,辨识度较高毯掸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型甩,镀铬亮条的运用增添了质感拾烈。 标致3008尾灯加入LED灯组嘎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瘦荷,但是块状尾灯造型很独特辣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像次佰乒,标致3008同样配备倒车视频影像隆便颊,另外粟,还配备前2/后4颗雷达探头哇。" "  在过去的一段时间里垒抹淌,盖谒埃克斯士灰供、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脑手枷。时尚动感的外观晒竞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性跑卉谢,成为了年轻人群青睐的车型粒仆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冬凸闪,科鲁兹掀背车则是新进的一员恨城,它所要面临的是一场“无言的战斗”唤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寒句,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拿井垃,但却带有美式车应有的力量感斗儒吭,总体来说它的设计很适合国人的口味歼脑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腾,其三厢设计有些过于保守伎喉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间倘祈惕,为了能够扩展消费群体疏,推出两厢版是其最好的解决办法息答。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喂杆,你几乎完全无法识别它的真身匆魂摔,因为它与三厢版保持着高度的一致性袜脊煎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组攻,很好的诠释了彰显力量感的诉求绿式。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后筹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接艾掀插,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些撂蛇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉档两,但实际上它比三厢版短了不到9cm汹丝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多岛,后窗与尾部的衔接并不生硬瞎朔郡,拐角的折翼恰倒好处妥筹肯,为尾部增色了不少玛镣吨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痹祥仕,在样式上显得更加简洁峰哩狸,只是与自身前灯组相比衬港,在棱角的刻画上有了明显的削弱瓣。   本文导航嗜:" "  提起之诺懒囊,很多人都不知道是什么品牌辖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌亢巨娜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的革谷楷。只是之诺定位于高端合资自主品牌捷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惧,那么它的首款电动车1E表现如何范违?以下文章为您揭晓钠闪固。   只租不卖铝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务饰,包括车辆租赁瓢、充电设备勘察安装喷碾缓、车辆上牌拍、车辆投保冷然妨、定期保养犬景储、故障维修省、道路救援软、检查维修备用车等设,通过这样的商业运营百澎倪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展腐炊趁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车化乃起,它的卖力需要大家自己去发掘悸烷七。不过在发掘1E精彩设计前靠坝攻,请先忘了宝马X1磋顺,否则你将永远欣赏不到1E的美躬。其实1E最出彩的设计在头灯对牌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感怒吗磺。   不仔细分辨的话痉此黄,很难把1E和X1的侧面造型分清鹿省。不过1E拥有自己鲜明的特点圈腊碑,车门下很宽的镀铬饰条刀迫掂,和没有行李架的车顶办力。   相比车头和侧面戳,尾部就让人感觉有些欠妥了未,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分海,并且加上了一条较粗的镀铬饰条模。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车恒痪红。   本文导航味熟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说傅男,奇葩的中文译名烤、“野性”独特的外观以及较高的定价鹤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议睫未崇。说起野帝我们不自觉的想起臀蜂焦,同样在以国产车身份进入中国之后罐炬少,“改头换面”的法系SUV标志3008文,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类硕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”隋培垒。当然沟络撵,以20万元以下的车型作为主力军蔬耪瓣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一觅摹。那么下面我们就来看看潞,这两款性格迥异的德剖惰、法新生代SUV之间究竟有什么差异苏,各自的特点又是什么屑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蕉甩,首当其冲是价格方面的不同欠昆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合痘颧吗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弦,不过差距方面不大基本可以忽略句急袄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀屋倪。动力方面的表现也近乎相同结,只不过大众7速DSG头,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涧暖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些取衡十,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一阶头败。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔疥忌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰斤耐席,湖面之上也已堆积了厚实的积雪豹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上涣厘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激浦亮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景碱苯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试工。闲话少说寥厘呕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜搜倡婚。   这次试驾共有5个科目郡瞬,分别是1.傲虎—终极绕桩筏扣,2.傲虎—冰雪连环慕鼻柯,3.傲虎—短道拉力测试誓冠,4.XV—戏雪乐园摔,5.森林人—不规则路面自由行驶华薯媚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同餐,MPV表现出相对冷清的一面潍横,尤其是中高端的商务MPV并,几乎屈指可数莽缚,除了老牌的别克GL8外疲锋,似乎很难让人想起更多车型暮醒。不过在这个还没有完全饱和的市场里懒锹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅感。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢硼变室?这就是本文将要找寻的答案颁抖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型岔,售价28.38万元-33.58万元踏秋股,目前市场上有近2谢、3万的优惠幅度刑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型激,官方指导价31.98万元袄伸。) ●外观解析   从造型上来说归辟,艾力绅算是开创了一条新的路子赎,没有过分使用一些夸张圆润的线条殴,车身轮廓棱角分明溅围,有着很强的视觉冲击力隘耍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别教,此外倦烈,艾力绅还装有一套大包围似扰,颇有几分运动风范潜,也有着一定的改装潜力瑰悄庐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感色睫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目级,中网与宽大的前大灯连接在一起吉,营造出一种大气华想喇、动感的MPV形象函涕。   艾力绅A柱采用黑色设计骆垒爆,且A柱的倾斜幅度较大祥尚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显理挪,总给人一种方方正正的感觉撵,后视镜尺寸同样不新佟,与整车的风格很搭钾潍淀,宽大的后视镜提供不错的后方视野白莫卯,保证了行车的安全性与舒适性虽仙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感竟秆素,当然穗踞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现操勘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蕊潭势,侧门就会自动缓缓打开裴蓄轮,此外桂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关现瞪陕。如果对此还不令你满意的话奔,通过钥匙同样可以椅肼环遥控侧门煎,确实有些高端大气上档次塑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm豆碧,轴距达到2900mm彪亩涡,尺寸在同级别对手中并不占优势哭焙,与GL8相比凛,仅仅在高度上略强于对手浆驾顷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势碴貌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计碾型,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乡谢。整体线条依旧硬朗为任,尾灯加入了时下流行的LED元素赐鼻床,为其增添几分现代气息送。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及魂惮冈,人们购车的选择可谓越来越丰富碾绞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择芹恼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过僧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5臀坞,他们能够碰撞出怎样的火花佰汤伪,请大家继续往下看叛脖绷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鞠剩诡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比港煞掀,由于这两款车型出自于统一平台打造桔靖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲路肺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间婚勒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炕骋,你可以说它带有侵略性烘伞迹,或是富有运动感绊,也可以说极具视觉冲击力娜凰俊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卞交潜。而K5也应用了与智跑蜜按填、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计裸柏啊,使其拥有了明显的家族特质抢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鼎,极力打造出时尚与动感的流体车身入案叫,在驶入眼前的一瞬之时顽碱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象沏。前脸的线条设计十分紧绷矫,大灯组与前包围向中央区域靠拢天晶澜,展现其动感的一面剃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合眷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势槽,抢眼的外型加之迷幻的光线核魔疮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽任吩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着馁悲安,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力锌。   第八代索纳塔不仅外观时尚焚,灯光的运用也颇具科技感径呢客,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性吉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯尽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步懦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蛇,显然这种的夸张设计同,使我将其列为变异的种类烈论,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用丘,多折线的应用也使尾部更具立体感射,同时对于运动观感上也有显著的提升鼓,由于K5搭载的不同动力总成墓笛翁,2.0L车型配备的是单排气设计川,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感料箱。   轮毂也是一个变化的重要部位建槐谱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弘。根据配置不同嫂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分弛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎誊岗,该系列轮胎偏重实用性涵。作为索纳塔的尾部操,基本没有大的变化惦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淘娥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点洼。   本文导航碍盟零:" "  每到年底裳晒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾称琅,地点也大多选择在北部寒冷地区废。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣附,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性唇壬。在临近春节前夕攻蜂嫉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现品娄。   延伸阅读匿棋:   之前夯凄炬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间残旱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读念题,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容履粉霉。   酷威采用的是电控适时四驱系统立,中央为多片离合器贺卿饶,由电脑控制来分配扭矩艾角,车内并没有任何切换按键皋长。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动隘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴女腻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施码锻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶宦,如果想要挑战一些极限的路况的话朵逞梨,酷威还是不具备这么大的优势的居跋齐,因为不具备限滑措施隶,至少在脱困能力上会有限制性葡食活。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晶,采用全新发泡橡胶技术乡,具有更加粗大的排水通道咀般,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”电,冰面行驶性能更加出色菩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泛控莫。此外分,中央多重“Z”形花纹恫、针孔沟槽设计揪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性独。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粮奇,最大功率206kW/6350rpm豆乏,最大扭矩342牛·米/4350rpm殿,在目前的大切诺基尾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载刀,但是会有不同的调教俄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器歌喜,我一直在想驹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢贫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氖,我觉得这个可以有博帘姆,至少不会和其他车型有太大的冲突现画。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胳,路面上的车辙也是压实的积雪堡仁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度能。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用订粮粉,只要不是过激的驾驶行为勉捞茶,基本不会出现危险状况边。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候甩矩,建议最好将挡位切换至手动模式械贬畏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速据填,这要比才刹车安全的多糜乒券,这中方法同样适用于其他手自一体车型室苏。   本文导航笺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢北抬、充满艺术色彩尽魂,或者是有着一些与众不同的操作模式肮。而这辆2008则告诉我们狗缉,一旦法国人在拥有自身优势的同时悸文筛,再把务实两个字加进去挞昆,那么可能会让其它对手感到紧张踩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置摄笆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脊徘肠: 由于本次活动仅为简单的静态体验拐漠诽,场地和车况都受到一定客观因素限制酮狡粉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裁,至于其他更多相关信息寂惫拷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辞促,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型屉嚎捐,作为首款引入国内的小型SUV篇脖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上隘悼较。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来管辰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近唐然。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翰蚕维,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜仁抢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诞谈狸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一守。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淘哨,对消费者很有吸引力女痊伙。作为一款紧凑级市场的生力军车型篇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型交衡。   观致3共有6款车型始憨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翠镜科,售价为11.99万-16.79万元区间拇删髓。因此校,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较备胚凹。对于中国的汽车消费者来讲嘎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酚。要知道自2006年上市至今伞龟靛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主麓埃目。那么恭痘衬,作为一名后生的观致3暖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拜陈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中屯猩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价休从:16.78万元)来进行比对行憋。由于两车的售价只相差0.01万元弧捻狡,这也令比对的本身相对公平一些浇冀伯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间琴,我们测试过高尔夫7顶配车型茸八,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现刊点,跨级的配置也令对手望尘莫及犬扭。但这一切红掏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重盖首筐、最需要的因素狸齐竣。对于高尔夫这样的家用车摔,在使用的维度上做到出色遁,才是它的本职糕疾。今天蝗兔,高尔夫7又来了健颓劫,这次是全系中价格最低的1.6手动型灿损。动力称不上凶猛徊辖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瀑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蜂屉矗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一愁,必定有些硬实力盒。空间满足舒适乘坐武、常用配置齐全席型,动力也能保证提速顺畅厕嘎。但对于这一类的畅销车贤棵,最重要的是它必须耐用扣疗,不能隔三差五地就往修理厂跑别,也不能冷不丁地出个大毛病碳及。这么来看腑撵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吼爬和,故障频出滤谴,这点很难让人满意访模瓜。毕竟撕酥,大众车能在国内打下当年的民众口碑背,靠的是皮实耐用的品质娶。在我眼里雌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境型兴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吭,高尔夫7车身长度增加56mm飞燃,宽度增加13mm幌,高度减少28mm变渭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长承,也更显扁了瞎。   如今鞋联萄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达陋汾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的板。这个配置的增加蛇期簿,为日常使用提供的便利性还是很大的乃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气乳,要知道肝В克斯叫胖抨、英朗等竞争车型都是16寸起步了妒炕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性峨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服僧甸巾,这套胎居功至伟庙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候小眠其,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车菱险,如果您拥有过高尔夫4琼斡溶、宝来或者帕萨特B5的话播风,您一定会理解我的意思卫乒徘。没有复杂的配置狙琉捎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则埠宽温,瞬间就能上手币教申。这一切都似曾相识宽仆沫。   在1.6手动版的高尔夫7上鹃篙,您看不到任何高端的娱乐功能娶劲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone顷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限佃龟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拱,但我认为这并不影响操作便利性坡虑,最低配车没有大屏幕很正常斗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吻思苟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碴你,车辆静止起步平顺性不佳册,油门给少了刹车不松开部讹臼,油门给多了又会猛窜捂发,让人抓狂妈。但今天这台1.6手动车型覆鹅划,上述症状全部消失磐汐槐。起步轻给油即可卿,电脑自动调整喷油量侩闯,使其转速稍稍上升毯挥,令发动机不容易熄火颂,等红灯衡乾、坡起都很方便赎肛,使用起来当真比顶配的舒心多了当杀草。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂琳歪粳,让人捉摸不透靖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平翔,用料优秀被认作理所应当焕。在数年的成本控制下居耪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质彼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瑟刮。对于大众汽车而言狮酬,这样的结果也堪称可笑了富。   没有真皮座椅痪嫂罢,您会失望吗党石烈?我和同事们都不会窜仑。我认为从适用角度上薯,织物座椅与高尔夫更搭休土菊。这套座椅的缺点透矗,在于椅背调节起来很费劲挺浓拒,而且要是有个腰部支撑就更好了午。纵观高尔夫1.6手动的配置肚蛊蠕,我认为作为最低配车型誓犀才,功能简陋一些并无大碍眠繁,该有的它也没少樊笛嫡,并且绝大多数的都还好用毁,如果您是为了舒心实用会,我觉得它能满足了膛喇诗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氰箩,对于购车需求的国人来说狈,一款看上去体面饱担,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感波触,只是碍于可选择的范围有限岁擅秒,但凡有一款出类拔萃的新车型算兄横,必定会迎来极大地关注佬。对于25万中型车这个级别凶,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜ā,而福特全新蒙迪欧的到来剿环,分走了不少的关注度伟,选迈腾还是选新蒙迪欧篓权,对比一下就会发现洼,挑战者颇具实力捍埂创。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恫巍疆,售价24.28万元感蚂挝,和迈腾 2.0TSI 豪华型冈段,售价24.78万元敬叉糙,均是各自车系中的主力车型敢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车趁,兼具个性运动和居家商务需求圭喘驶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剿,极富攻击性疼鞘杭,对年轻消费者有着很强的吸引力风蔑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力清摊,入门的1.5T也有不俗表现眷。   现款迈腾严格意义上上讲乌妇,只能算是半代升级份泄,是在老款的基础上升级而来墓筐绩。迈腾整体延续上一代车型的设计蛊,符合国人的审美芳鸥,经过加长的车身愧,带来大空间的同时副熬,提升了行驶稳定性及舒适性仕蕾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面焕堕酶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米咖氓媳,轴距达到了2850毫米添,而迈腾则为4865×1820×1475毫米何需俊,整体比新蒙迪欧小一些扣北,即便是经过加长较,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丘勺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节灵怒蘑、加热牢泉偏、折叠藤、记忆 电动调节卿、加热盗苦鞭、折叠继餐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎此惜兑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯腾萎,不仅科技感十足淘许,还具备随动转向旗淡陀、自动开启等功能忍倍交,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些菩随娘。天窗溪水挪、全功能配置的后视镜等拖,两者处于同一水平绍蔚邓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升掀形谎,对称的T型中控台中规中矩簿菜顾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统失觅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作可,主界面被平均分为四个区域昆慧驶,分别显示电话入、导航毫看、娱乐和空调四项基本信息恨强,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局安谦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感垫谐境。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毒潍、6碟CD等配置心,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步救锑刀,迈腾更像是上个时代的产物量。   新蒙迪欧的轴距达到了2850溺淳恭,相比迈腾的2812毫米凳,略占优势顷奴江,但二者在乘坐空间方面籍贺协,都已经足够日常使用啦秸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑魔戮,满足于舒适和运动的双重需求娘触毕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中痉粉脸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统硷、方向盘换挡豆腥,以及原厂导航等配置暑苔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置富暇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统娄矩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版日挽,最大功率178千瓦侨驰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哪,平顺性和换挡速度足够出色贺罐操。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦链,最大扭矩280牛米梢倾夺,匹配6速双离合变速器疆冒。当年迈腾这也算是黄金动力组合巨奥,但与新蒙迪欧相比赴别纱,参数差距明显曹。   保养方面人啦富,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叹儒刷,建议日常保养周期为5000公里左右讼寐捎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右枪搂封,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右胯堤耿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保冗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保踞,之后保养周期为1万公里替。小保养的费用在600元左右贸歼,需要更换机油机滤阶舌,大保养的费用在1100元左右灌劳,需要更换机油三滤戎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型驹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高每返,相比迈腾颁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外僳飞,还增加了头部气帘和膝部气囊架模嗽。并线辅助功能也是迈腾所没有的朔。   点评配纲隋:不可否认城鹿,大众品牌进入中国市场多年搞夕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型箔畅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烩舅,无论配置水平还是动力系统巨呢丹,都已经没有什么优势了菠亲僵,抛开迈腾一万多的优惠尝身甜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择负。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明头扣:本文仅代表作者个人观点镀擅,与环球网无关彼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廖狄碾,对本文以及其中全部或者部分内容紊、文字的真实性俗吧、完整性肠僻纹、及时性本站不作任何保证或承诺朗乌闪,请读者仅作参考巾赂鞋,并请自行核实相关内容缅请。" "   “北国风光险须钨,千里冰封回畅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景霉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯床。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐古券。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段克翅,对途乐而言这不仅是一种新的考验脾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战叛谰。 外观亩呜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐谈感,想必对于多数人来说挎,它的名气比兰德酷路泽小很多地梧,但并不意味着就要比竞争对手要差姓。外观方面途乐外形实在太大了派变,有点圆头圆脑的感觉公,比兰德酷路泽温柔了很多嚎喂蔼,缺少了一些很“MAN”的元素萝日奋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80规户停。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰檬刨滩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时暗库挞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多漓撕靖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坛观。中控台看上去很有档次痹,各类功能按键排布也十分清晰盎伙、合理岔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凸朝茅,完全遵循了游艇的设计风格斗税棺,宽敞隶喀距、舒适巾衔肯、豪华沥壕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰忌啊。   小结叭督: 从外观内饰的整体表现来看辛顺期,可以说途乐是一款成功的车型妙勃律,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谎先。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宫,如果“沙漠之王”远离了沙漠痪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奶,这也是我们大老远来到这里的最终目的硷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抛颇,人们首先想到的通常都会是奔驰骏熔涛、宝马律华、奥迪算胖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凌杯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴估改到。但是说到文化的话捎捣,就不得不谈到今天的一位主角搔,捷豹XJL勤芳蒋。相对于奔驰这样的全能贵族来说检朽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置入羡胳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵了靖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢刚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗风诺叹。   作为进口高端豪华轿车焊猩,相信奔驰S级大家都比较熟煎,而捷豹XJL依旧比较陌生葛,捷豹作为英国豪华汽车品牌愁苏栏,也有着将近百年的品牌历史帘,虽然品牌认知度不高魂,但这头豹子可不能轻视你。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型尉此,价格都在120万左右特擞算,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L菱宛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力慕寐涉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前潜童蚊,其实捷豹和奔驰早就杠上了身誊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骄称,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了擅钾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观面:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话焚染,你一定记得去年上映的《007柏岁困:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车痹,没错就是捷豹XJ缕畏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抛曙行,里里外外展示着它的优雅与稳匠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力故歼。   无独有偶贫屁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行卞,虽然不是目前新款的S级富缄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩窃。   言归正传逼罕猫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气胯瞎峡,不过两者的风格却截然不同伺下魂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素晦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀虫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重急芹,在当前时代也更加与众不同堤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车迷撅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车噬廉,的确奔驰S级是同级别标杆焕,外观轮廓延续了上一代扮,细节之处更加富有科技感会拾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气庙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同貌嗅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气萄订,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痴晦讥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菱,比XJL更加强势稍斥跺,这就像两个高人本,一个低调一个高调而已盒。   大灯的造型也风格迥异苯宋毁,XJL的设计更简洁嘉漏贩,内部采用传统圆形元素蹈绦稗,使得其眼神也更加专注挖。而奔驰的大灯设计更加时尚随,内部流畅的菱形也较新颖显。大灯配置上两者都运用了透镜和LED杰邯薄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车妈亩捌,光前大灯就使用了五十多颗LED诫搬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面柒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾阑黎缝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上麻骋,更加沉稳从妒晾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通售,但硕大的车身同样沉稳措,硬朗的线条也更加动感嗽骸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾马唯化,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出耗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉回杆喝,这也使得XJL的车尾更稳重废,而S级更挑逗人甲。   尾灯的设计南恢祭,捷豹XJL采用纵向设计辜聘答,并以车身腰线融为一体闲勒芍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过藉,整体轮毂简洁不繁琐晴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁横,内部灯组造型是一大亮点偶踏够,点亮时相当好看禄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节统虾,并没有过多的修饰枫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质比,就如同一件高档西装阿朽,某颗精雕细作的纽扣就足以清钵米。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型枚哄,相比奔驰大气的轮毂倦灰琶,捷豹XJL的条幅更纤细嘉度,并且在条幅样式上也更加精美和运动繁赎。尺寸方面XJL为19寸防,比奔驰S级的18寸也大一圈渐,轮胎方面同样为245宽度徒陀甲,不过与奔驰前后同宽不一样砂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275苍签。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型对,并且作为一个自主品牌绊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌扒回,旗下的GS5开乡、GA3辅梯弄、GA5几乎可以与合资车相抗衡粳吨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上取,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象动。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的辰桥芍,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣浴,由于试驾人员较多恭箔伎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验霖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统胺平。   现场测试场地为两个圈形场地箱帽,两个场地项目都是一样的桑,可同时进行两组试驾妈宿闷,场地提供了直线加速茸朗、紧急制动凭、蛇形绕桩借、麋鹿测试四个项目晚耗陀,可以说涵盖了大部分的性能体验忿清。当天试驾温度为零下十八摄氏度扭,这样寒冷的天气寸腹巍,面对半冰半雪的湖面辱庇句,换装雪地胎能够增强一定的抓地力阮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似天店晦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下低嗓忱,TCS系统介入诫诲,防止打滑的发生揣么翠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机迷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柒,最大功率缓:90kW(122马力)/6300rpm绒松,最大扭矩疏:153Nm/4500rpm寺。而这次试驾的车型中没有手动挡敲,均为4挡自动车型陇矮宪,动力表现可以轻松满足日常使用需求铝。   起步于加速初段油门如果踩的过重活瞧,TCS牵引力控制系统会即时接入堑媳黎,并且自主减小喷油量榔,从而避免轮胎打滑看全,这一点上GA3与GS5表现都不错痰双。加速至60公里每小时后睹路匠,紧急制动宛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音际,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了酬贬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烷剧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停哄得,未出现侧滑干坞哩。   本文导航般圈:" "  提起中级车井,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择貉。但要是预算有限污,面对这两款车型还真有些底气不足抨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的量。好在现在中级车市场一片血雨腥风掂廷,改款K5已经于近期正式上市萍,延续了韩系性价比超高的特点穷两。这次歧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车睦,让您的购车选择更加丰富赌。   没错晦玫,此次选择的几款车都在18万元区间内尾脸残。而且颇为“巧合”的是撩毙窍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合堑彼狈,也堪称中级车的黄金动力之一焦戏李。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字祭省妥。既然如此迫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”寄汾炕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份墟付蹿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机练赎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)酣欠,动力参数有小幅度的提升纹底叔,燃油经济性也有一定的提升毫枫篙,但依旧没有给人留下深刻的印象堵炔钎,尤其是我这个09款嘉年华的车主沸白殊。如今隆埃范,在配置依旧丰富的前提下需舷,它换装上排量更小红晌伞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机僳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型力窖硼,这一次似乎有点看头了沃到垒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机饯,它的来头可不少凶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它砍谰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖忻茧,可谓是福特的明星产品号颁骄。我得承认这些奖项来之不易懒旦邓,但我更关心的是蹭磕呐,它依靠什么亮点来获奖荡恋扑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性霓欣,震动及噪音抑制能力如何焕痊汾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前施,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泥挂穆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷令双、涡轮增压以及进排气可变正时技术图狮湘。在这些技术的支持下杰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吝。反应到账面参数上灵官,它的最大输出功率是125马力庙裴琳,最大扭矩达到170牛·米违,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蓬慌。   另外稻许,福特也针对其三缸的结构特点雌,对发动机的震动灸、噪音等方面做了很多优化和改进醒骸触,比如喷油器及油泵柔性安装老邵干、皮带润滑谜、缸盖上方吸音泡沫等等狈。为此柿轿很,我先后做了两种情况下的简单体验匡陈:1呢陪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2儡瘸、在静止的状态下茶蚀爸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绵。经过细心的体会和观察后匠厢肃,我认为结果让人满意米聘杯,发动机的震动轻微偷干患,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些耸,但也不大碍事吞蜜爽。事实上斡,即使我细心观察褪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拘腊毁。   看来之前的担心有点多余痰性,还是直接上路试驾更加实际荷晌。它的电子油门响应依旧很灵敏骏,轻轻触碰油门踏板兢搪,发动机的转速表指针就会活跃起来催骄伴。幸好油门的调校比较线性惺哺叙,分寸拿捏得体德恼秆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沫。同时爬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感示翔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉散搭察。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩那,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别每软,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凄浪。即使在低转速区间惺,发动机的动力输出也很活跃快泼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉迫芹。同样受益的还有动力输出的持续性辉,在试驾路段里面有不少的环城快速路荤皮态,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h昆,而且整个提速过程顺畅自然痊瘦勒。只可惜受道路限速的制约软缆,未能继续把速度往上提男错竞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备绒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契洞,升挡动作迅速献,在D挡模式下正常驾驶卫,1700rpm左右就会立刻升挡呐,让整个加速过程更加顺畅自然工很箩。然而保,在遇到拥堵路况的时候毯搏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感羚,幸好并不是特别明显呜绅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现闺短片。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了食,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好谷嫉,除非你把油门踏板踩得足够深尾,否则它不会轻易降挡陵。   变速箱切换到S挡后田,油门响应速度稍有提高季图陆,而换挡转速则提升到3500rpm驶绕痹,动力输出表现得更加亢奋睡滥瞳。味道对了煎,这才是S挡该有的特质飘巴期,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了聊拿活。当然虚掳倒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式宛喜途,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮私门膘,至今我仍然未能适应拼凌刚。   其余部分与老款车型基本相同膝表,方向盘的转向精确浓狠、迅速蜗却,甚至有点“贼”琳奶蛊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”矢扛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬绞,对车身的支撑力度足够埃题略,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显爽富,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钡谱,同时也确保了车身的灵活性酵灿领。但面对减速带这些大颠簸时版首舍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在深介厩。   在动力水平得到提升催、操控感被保留下来的情况下贝,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寇斤石,开起来更加得心应手材眠,也更加有活力杜。这点值得欣喜愁辨酷,也是嘉年华的进步伤。当然橡腊惋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方砂表,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎测杭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音砂牢程,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吓旦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鞭宛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撼兽赋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吻搔,不过众所周知贩丰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台圭,而是换装了大众全新的MQB平台磁累。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谈洗碧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异靶乡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嗣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助纬。   首先我们先来说说平台碳咖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台捞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构范盆,PQ35血统也就不在那么纯正朽慨匙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台合盼。   平台究竟是什么修驴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车哎凉湍,它们会采用共同的零部件口,采取相似的地盘凄橇芥、车身结构繁、形式结构以及相近的生产工艺霜、轴距等巷横,以此形成车辆生产的一套完整系统刑奋,平台生产的战略是当前产品在开发中拉,最流行擎狄晤、最科学邵每、最节省人力绒、效率最高的一种开发战略颊守。因为对汽车厂商而言井,可以在有效控制研发资源稠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台背闪,并看看它们之间存在什么差异吠疵。   PQ35中的""P""代表平台领垢刮,""Q""代表发动机横置侍皋,""3""代表A级车秋艾,""5""是指第五代沧捻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件景,采取相似的底盘竿界粕、车身结构兄敬霖、行驶结构天沏垫、相似的生产工艺以及轴距等瀑。由于研发时采取了已存在的""模板""艰拜,不仅使车辆研发缩短了周期淋朴,而且共用的零件大大减少了生产成本临呛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型安。采用PQ35平台的在售车型有途安未猩瞄、开迪谜叛、SCIROCCO爬酬藐、奥迪TT灯高、A3瓣抽污、斯柯达明锐等车型供。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括似:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锌、大长度激光无缝焊接青偏、双面镀锌高强度钢板吗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等滇特,但如前所述暗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烷。   MQB那樱块化平台是大众最新的一个生产平台坷,也是此次第七代高尔夫使用的平台氰抹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制浚能菩,并且可以共享比例达60%的零件奇,包括同样规格的发动机卜传、变速器等敢挞。MQB平台的推出骆岔,将会取代过去的PQ25士炼擞、PQ35和PQ46等平台廖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蠢吵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装损竞,不管是传统动力釜、电动和可再生能源动力筛,或者汽油机蕉窃猫、柴油机荒蝎蹲、混合动力系统金橙、纯电动系统氮催场、天然气发动机观媚晴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疵亲取。另外剁偶峭,MQB平台还可以对轴距拷搁、轮距疾硼呕、前悬和后悬等部位进行调节反剃。另外此平台可以生产从A0级趴喂、A级到B级三个级别的车型东殴浑。这是PQ35平台所不具备的顷狗多。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水队宿汕。相比几个欧系对手歧,宝马的动作显然慢了半拍奴钮,继5系旅行版之后协范骡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售床。当然有时候来得早不如来得巧檄,只要给足了诚意棠筋,迟到了也未必没糖吃篓竟。   对于3系旅行就是如此窖羚,在它到来之前伞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头细屡锈,作为后来者天呛构,3系旅行想要从对手手中分一杯羹矩瘸,就更需要拿出浑身解数了赐耸黄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版青钝斯,下面就来看看它究竟有何能耐把逢私。   还是从外形开始说起红扭堆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘垄复,其底盘代号为F31趣褪,依旧是标准版轴距摹切扳:2810mm隙操。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言限塘蹭,这仍是个相当精干的长度珊铺,车身“三围”基本和三厢版一致户松瞪,只是由于行李架的关系懦辱,车身高度小幅增加了21mm菜芹入。   我们测试的这款328i旅行版欺缄邻,还搭配了M运动设计套装令淮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸饶陇,闷骚的感觉立马出来了绍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色踩糜信。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择坷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性棋仍,这和旅行车设计的初衷相悖滦。选择18""则刚好合适痊钎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)停瓮勺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痕,用一句流行语来说就是将篡:低调奢华有内涵咆贡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度塑床,从这方面看差具盛,3系旅行并无太多亮点绘屁,车尾的造型显得有点过于刻板顺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骗。相对来说并没有对手做得那么出色樊钠雹,V60和C级旅行在设计上的看点更多吠。另外纽午碎,虽然采用了M套件稻茄萌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式好鞭,看起来实在是低调过头了坎等眉。   外观总结费九:如果你是3系的铁杆粉丝锤劳,但又不愿自己的爱车烂大街葡哦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盼仕,低调中透着股狠劲儿秋完,闷骚人士的最爱漂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章录暴官,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少峭。但俗话说瘁惧歉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道饶东履,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比叉记,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何靖?   车型的选择方面散棱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绒损暴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑屯却,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机稿孤莆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比新单:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓤辟柏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力谴袖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛔,再辅之以保险杠的少量镀铬希宽坤,前脸看起来一如既往的简约和低调慈芥幕。车头多条轻微隆起的线条恢,包括引擎盖上也是凹凸有致复绍,则让低调的前脸显得浑厚有力溺礁谭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计忙透,外沿继续使用镀铬装饰鳞镰抽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凡,也更容易让人接受隋忌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性攻略。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁山磕,一个氙气近光灯耸,一个卤素远光灯复,外加环绕半圈的LED日间行车灯蠢耪,没有任何花哨的设计绦倒,注重实用迹虱。而作为玩灯行家的奥迪陋垛酣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼霜鹅骆,配合上单颗远近氙气一体前大灯辞坤,杀气十足悄肖妊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条斗尸佃,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道襄彩,看上去随时有往前冲的冲动凉褥千,非常动感和迷人己疗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车漏蘑捂,看上去从容而又优雅荤,有点儿荣辱不惊的味道灯妙悸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后公懒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了氛,毕竟走的不算是一路的风格了讼揭方。不过纫窘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了轮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感界适。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别掏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泥,变成了矩形倒角式的设计惕南,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L慰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计悲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恒。   尾灯方面庙拢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看官练,而且LED元素的缺失也实属不应该噬丸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型讹窜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼井,低调依然是奥迪的责任菊鲍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎尉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拘净。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陕,一个拥有超过半个世纪历史擞冷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌熊脖,“男人”蛙通、“硬派”鲁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象倘林洪。一个如此坚持传统的品牌弯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV土材,这对于很多人来说是难以理解的事实屉。坦白讲回,一向不以貌取人的我钝警禽,霎时间也很难理解Mark T. Allen缝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品琴孝沽。无可否认仕草,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纽,也必然成为人们茶余饭后的谈资其,但是就只有外貌是这样吗穷?难道它没有Jeep的传承膜菲烯?这是我最为关注的问题情幻别。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”棺氖椽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力俗。由此可见碘恨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疚段磨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置端,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搬薄伤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色狸,首先必需要有一副好的底子彪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秘辆。根据越野性能的高低饭刀,依次有Active Drive I粱蓟童、Active Drive II和Active Drive Lock三种老说羌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嚏谱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缕绒傻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡敞,并且还具备后桥差速器锁止功能场,实现左右车轮50:50扭矩分配敖,攀爬能力自然是三者之中最强的葡。   除此以外鸽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统巳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伍配拢、28°的接近角棘抄遁、32°的离去角杆炕、纵向通过角23.3°收跋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置韧绵躬,要罗列出来的话其实还有很多裸搓,但越野并非纸上谈兵陀差,要真正体验到它的实力襄挺慕,还是得把它拉到荒郊野岭督。   挂上低速四驱挡糕噶瀑、开启后桥锁止以及岩石模式科,稳住油门就往上爬壳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏唉冉,3.2L Trailhawk针对越野的需求壕其,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拈。继续往上攀爬夏妒匙,一切都比较顺利税奸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响牟雌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力该。在遇到交叉轴情况时乃瘟泡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寺救,配备了后桥差速器锁止功能的它擂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑车霉羡,就已经顺利通过佩布。   这一次越野试驾犯相,它的表现我完全没有惊喜誊,因为一切都在意料之中写加磨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务焚堂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辖。毫无疑问戏露,它是自由光车系里面越野能力最强的一位火裳般,也同级别的最强泛价甭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦客钝钡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来本屑。坦白讲怒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴河。" "  在国内的SUV市程晌驶搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下际葛贿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蚂乾趟,正因如此铝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市投,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问洽媒粮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破好秽。   说到大空间桔哎、七座设计腑锤矮、配置丰富的SUV熔舅竣,北京现代全新胜达是其中的表表者浑徽钳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求模为垢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型倪蒂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变臀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颓,下面我们将对这两款车型进行对比分析从。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观翔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向式陷吧,设计上中规中矩唉,采用了哈弗新的家族式设计元素芯妇,这一风格将在整个哈弗系列上普及巢帘,代表性的设计元素有告弦:大尺寸U型前格栅肥渺,粗壮的镀铬横条格栅戳鲁,时下流行的“X”型前脸水。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美读漠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的悼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的地,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时全庙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气婆苍屏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毯叉,再辅以造型锋利的大灯灯组屑室外,极富视觉冲击力储天拎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闲娘,现代品牌的确更加具有超前思维意识渐慨牟。" "   源自逸动平台的CS35从浦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汤犁。凭借欧洲化的时尚外形设计淑,相对精致的内饰做工五,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现篇帘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注身。此外肚妻盯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在苔橡磷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能丧抛顶,进一步提升了科技感和实用性睡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蒂宦荷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型烯,还有定位相同的长安福特翼搏溉垂牟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惮喷萝,涵盖了自主及合资品牌产品粕牌挪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道场十,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS飘,作为一款新生代豪华运动型轿车侩事,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系猛辈低,也成为点燃这场战争的导火线寄。而上市之后曝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桶,可谓是一场针尖对麦芒的对决渭被。那么除了运动性能以外长倘,这两款车型的综合实力如何呢污,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓墨璃辉。   虽然说是ATS是一款进口车型挫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉补,整体售价和宝马3系保持高度重叠抵。从定位和售价来分析刨捞俊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比翻九,两车售价分别为43.80万和43.60万掏,价格差距非常斜卜搿,有一定的对比价值奥戒戏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车话瘟石,但两车所展现的运动风格完全不一样食扰确。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计琶,车身线条锋利册两,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性淡的镭,同时也彰显了力量感办。而宝马3系显得内敛一些故歉端,经典的""双肾""前脸造型卞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色稳恐叫。   作为凯迪拉克家族最小的车型戒璃控,ATS在车身尺寸上不及宝马3系牛八,除了长度略有优势外凭论壁,其它尺寸都不及宝马3系监,在空间上可能会有一些影响钵。不过没有关系末,作为一款运动型轿车客筹吻,小一点也许会更加灵活坝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评揪,经典的造型更容易接受喘晒宏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26相耪胺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍渐淳唇。   相比之下拎富顺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力克寒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感膏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足措畦裴。   两车头灯布局不同傅递彪,宝马是横向设计光局,开眼角大灯我们已经非常熟悉逞息。而ATS为纵向布局人,造型更加犀利讨莫,同时采用的是远近光一体设计履。配置上都采用氙气大灯鞘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备茬镣痕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能廓,但是可惜没有前雾灯台玛钵。   从车身侧面来看瓦,我更喜欢宝马3系朵,腰线更加锐利戌疙百,营造出了运动型轿车的动感效果和。而ATS侧面饱满厚实录哩惕,典型的美系车风格程。   两车统一采用的是双曲率后视镜赎捣,并且带有电动折叠和加热功能痴抢,同时集成了LED转向灯夸,显然宝马3系狭长的设计要更美观杆捍坑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叹,警示效果有所提升峭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性诞路,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力酞,双边双排气管设计也展示了其运动气质蔑姜。相比之下蕊某,宝马3系的尾部显得比较平淡鸡奔,家用车的造型在气势上要弱于ATS将房。   轮胎方面肋焊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎滔钎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蓝壕鲤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茸形,都是偏重运动性能的选择笛。" "  提起东风日产天籁毕穗,人们往往都喜欢用舒适橙皑同、性价比高悄煤比、省油这些标签来为其定义祟呢东。的确嫂柯,作为日产在华销售的顶级轿车挡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态咖,在中级车市场中处于上游位置沉。不过这款车型的加长行为蜜长酥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扫顾,天籁公爵萌沟,虽然是天籁的加长版本柑蒜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力骗信熬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手洽讼,挑战更高级对手汗貌膛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力熊。   25.18-29.98万元的价格区间眯等凭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势邯偏。相比同级别对手雅阁低鳖桔、凯美瑞伪通豹、迈腾等热门中级车槽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手李,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腹懊棘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无埂认,但就是这样一款达到高级车水平的中级车畔,在提供更多给消费者的同时沉,却并没有在价格上表现的有多高调冈份。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异羞安旱,但是通过对细节的仔细端详慈槽判,你还是可以发现不少变化之处烘抄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逞凄抒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蔬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近怠廊守。   5003mm的长度与2900mm的轴距吭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贾屁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm聚澈毙。而与豪华品牌中级车相比较淳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm榷北码。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大掣,整体协调感还处于平易近人的水平廓谎。   本文导航兴毙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来切赫泡,数以万计的人们加入了摇号大军把鸿妈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点晌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程褂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高食策贿,一步到位的想法也被大家普遍赞同谱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了观,强劲的动力疟厂从、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜深陪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贾,它们的价格和配置都比较接近担汰刻,下面我们一起去了解一下呕伸柯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抬蚕匿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)播堆:15.98-25.18   推荐理由峨盎:大气时尚的外观郡辣、配备豪华全景天窗荡、全新T动力以及较高的性价比放讼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嫩慰,采用了起亚家族虎啸式的前脸讥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苍退爸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大潜瀑,能够满足不同购车消费者的需求唇俺,值得称赞的是判,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗梅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感携隙铆,在同级别车型中也具有很高的性价比酵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鲸,自从彼得希瑞尔来到起亚后色骨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸笺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸煌蓟丁,大大提高了起亚车的辨识度悉瑞缺。熏黑的前格栅看上去更加动感韩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化揪郝丢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长岔烫殿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舰锚茂,并且兼顾了空气动力学惦妓达,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拓拢单,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能隧喇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高昏另,LED光源看起来更具科技感访哨惧。   新K5的内饰进行了小改动忍年,用了和工艺均有所提升稀,三幅式的方向盘也进行了重新设计屠钳幕,看起来更有质感床孝辜,使用起来也更加方便响幂禽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积感钩蓬,也提升了整车的档次感华,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑从。   由于车顶采用了更为动感的流线造型法共裸,A柱倾角也随之更大肥浑,对于一名1.82m的男士来说炭肩凸,头部空间的局促性很明显泪违锯,通过降低座椅高度后律怕挎,驾驶视野也受到了一定限制噬悔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞考围,同一名人员在未调整前排座椅后贤辨期,直接移动至后排乘坐堪江歉,腿部空间十分充裕赊粳逆,而头部空间也在可接受的范围之内锌。总体而言砂蓄护,如果想舒适且安全的驾驶K5诧徘辜,并不适合个头较高的人士讹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞羞停。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机秸茹,最大功率180kw侗,最大扭矩350牛米禾陆戏,搭配6速手自一体变速箱阑拳文,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现喘琴瞧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型啡巍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩盗帕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粉仁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碧阀汉。如果你听到4系觉得陌生飞轮哄,那么当你见到它一定觉得很熟悉湿衬撤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造和楼,无论外形还是内饰都与3系很相像侗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钡,因为在它身上不仅有3系的影子熬县,同样也有着自己独特的光芒贬募匹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe弟票,59.6-73万元的定价也高于3系食。不过其实也可以理解痞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抒,而是想要一辆便宜些的“6系”涸。   宝马4系提供运动胚、豪华却握嘿、风尚三款套装夺,价格方面没有区别毯境奢。车头部分确实与3系非常相近熊道,只有前包围能够明显与3系区分出来读脱炕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素芯。整体来看锋杆哥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格磕,仅在细节上加入独有元素采水起。 【左斥屏:豪华设计套装(选配)/右吕笔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解疽释饶,但来到侧面相信很快就会被它吸引鲍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条猛,这样的立体感是3系无法给你的患毒崩。车身尺寸方面培,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短牢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm响,轴距两车同为2810mm卜惰栏。相比竞争对手瞧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啤耐绢。   由于定位与平台的原因啃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纳,也达到了对自我的超越闲啥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统桐。尾部张弛有力的线条嚎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冈撬。   本文导航费亥窃:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末杰韭疾,2013年又有很多车型和大家见面了皆镰,它们各自出身不同性格迥异眷嘉笨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现岸斗娜,其中原因多种多样琼薄,下面就对它们的表现做一个简要点评烹分,并送上编辑们的新年寄语舜灿。 东风标致3008   上市时间帮:1月9日   售价愧桓瓷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙浴,法国人终于坐不住了仁,要将标致3008进行国产媒,最初还担心它法系前卫沉寇、超前的设计能否被中国市场接受惋添,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情分。   不过似乎这一切的担心都是多余的哇澎似,东风标致很清楚大家的喜好枪捐亨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拍敞、尾灯等部分进行了调整江,类似机舱造型的内饰得到了保留锨邓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性较切,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素校纽沛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计耙哥挥。   动力的调校同样符合中国国情菱离,由于中国道路情况比较复杂僧复摆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多踩哩鞋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机玖纬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛互鸡。尽管变速器的表现有些差强人意地,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鬼。 为了进一步满足市场需求苦炔探,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绘,丰富中低端产品线彤凤。   新年寄语师: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上墙韩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来汇详兴。" "  汽车除了是交通工具之外煌,在中国它还需要扮演更多角色但。比如截九,它会成为一些人身份的象征鬼。也正因如此写,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴痪乔。在车型跟随换代而越变越大的时候即惟首,它们还不满足秀洗持,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型阮算敖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寞憾馈,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸太疯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了墨崇互。   从长轴距车型诞生起瘁,围绕它们的话题就从来没有间断过池。长轴距车型的空间更大是显而易见的接,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗补?是为了操控放弃空间剃嫩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题丁辫。现在兑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿韧,并且差距幅度有多大滩构。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵挡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一帕。从设计上来看鼻掣,它基本保持了海外版本的特征蒜线,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变膜雹。整体风格比上代车型更运动徒半,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准竞孺构。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型骸猾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别脾党,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狮横辆,同时蒂稠龟,在配置方面也向更高级别车型看齐扮彼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大板,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一艇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后倒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性窃闲。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势骨烂侠,那么实际情况果真如此吗叉?   首先核怠认,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异髓羞。将天籁停在起始位置后慌虎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鹃纪秒。之后醚玖,向左打满方向逃赁疙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绅悼颗,然后再次用桩筒标记后轮位置幌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头韧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异疽公兄。   实测印证了我们之前的推论违,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大淋,但差距不算特别明显救擞涉。两者的方向盘直径和回转圈速一致筒蚂曝。实际驾驶时钒恕,除非路面宽度限制特别明显肪艘,二者没有本质上的差别首。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瘫春,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况巩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话泰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响录趟佰。当然扭,陆军1号的尺寸太过庞大雀,算是加长得比较极致蚀。那么华团,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗亮钝电?   同一水平面上誓握,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惊局,二者的成绩均为150毫米添奠恰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙煌沟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中佩敛氦。   我们的测试方式是将车头正对坡道锑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吻肮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拼开。首先上场的天籁最终成绩为105毫米掀徘揽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬催鞋森,但结果令人意外豢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赔共。抛去胎压等因素的影响敞僧擦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平斑扛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹬酿段?如果排除自主品牌的话娄催,这多少听起来有些不切实际吧驰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了率冀。不过这个看似不可能完成的任务宏武虽,正因为有着咱们自己的汽车企业铅,才使其成为了现实老墟。10万元给我肺皇,我会选择什么车呢扒哩蔽?今天就为大家介绍两款不错的产品骗款拍,众泰T600和比亚迪S6豢碉,它们之间孰强孰弱典谓诡,看完文章之后您便会知晓肃。   4天以前护负似,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来梢,顶配不到10万元的售价储妊熊,加上1.5T发动机出色的动力表现天、以及全景天窗散溜、倒车影像等丰富配置的加持熬特,让所有人为之眼前一亮攻薪下。而在该级别中芯潭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战闺济馈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置呵,还有着出色的销量和用户口碑奶够残,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的粕攫。所以今天发,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比板驾济,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型簧订,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型奔伸峰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辑琴暗,这款车属于小一号的紧凑型产品灌尾靖,因此这里就不掺和了奔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观唬瓣辈:两款车型造型原创度均不足踩。   外观造型上亢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹廉,但相比之下馅槐,众泰T600显然模仿的更彻底一些挫煞,车头与车身都是完全的拿来主义幸钳舅,没有一点原创的元素瓶参俱。而单就最终的效果来说馅,众泰T600显得圆润饱满副降,比亚迪则更加的精致显大虹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嗣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冠下,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惨铃茎,轴距为2720mm端戒潞,从数据上看钡泉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吠傅,而众泰T600比对手更宽姑,轴距也更大戏伦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂希,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颠鞍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎孙显浆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎轮假,在轮胎规格上慧疆,众泰T600更有优势一些扮棚。刹车结构上绢阂腔,两款车均采用了前后盘式刹车鹿。此外晦贺,在备胎的布局形式上门文秤,比亚迪S6备胎采用下挂式率,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺印,不过更换起来略有不便屁会。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程扮锌遣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高你,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配九丛得,线条上显得不是很协调淀歼党,后雨刷愤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备轰火。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蹿桃糖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裳,而众泰T600根据官方的说法贸瓶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瘁架史。   钥匙方面拉竟顶,两车都配备了智能钥匙家廊,并且无钥匙进入啼苫锻、一键启动等功能也是一应俱全菱骇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通夯酸,但质感和色泽都比较不错徊啦覆。相比之下黄,比亚迪S6的塑料感略强江,但它的两把钥匙中考溶,有一把还是卡片式的安,挺有档次感的幕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谱,据日本共同社11月报道玖,丰田汽车公司发布预测称娩港雄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆傲啦氢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谎。而2013年前十个月锨乌疙,雷克萨斯在华销量同比增长8%钎覆绷,而7-10月同比增长了24%情,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势杭街竞。那么狸挫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梦擞?在这个产品为王的时代中暖爸,或许答案非常一目了然佩酷风,品质卓越的丰富产品沸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中己,IS系列绝对称得上是中坚砥柱庐拇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)淘鸡其,而其到了2013年也整整历经了三代产品豁餐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蟹蚕?在这代产品中究竟有哪些新意昂岁扯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的考徘。所以沽鹿,在这个2013年的冬天欠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT记宫昆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嗣潍瑟。   是先有鸡还是先有蛋筒垒帕?这确实是一个哲学问题袜。但是对于车型换代而言轻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情屏蒙侗。在介绍外观之前沤廊鞘,有必要介绍一下其前世今生彩囊系。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滴苗,全车线条设计更显张力炉琉,饱满的肌肉感让人过目不忘贸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化楼蔼烂。   第三代雷克萨斯IS擅餐急,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溃堂把,全车线条设计更显张力仁拴痰,饱满的肌肉感让人过目不忘昧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缔辰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钉狈,但当这款概念车面世之后稿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风诞迸椽。虽然没有LFA那样气动山河陡吭,但却是可以做到惊艳动人雀棘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV劝犬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冠回粟,要么从一开始作为越野车的分支悉,要么不经意又成了轿车的替补刮备矗,但这丝毫不影响它越来越主流谐反,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来父缴武。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嘘悲匡。   一向个性张扬的Jeep品牌遍,一改传统的硬派风格境,走起了时尚运动的路线赁季棺。不仅如此冲鞍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型陀诚,在国内各大车展相继亮相儡仓,赚足了眼球袭葱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市呈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢姑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观亭乒:一改硬派风格堂瓮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初挺瑟僳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型备祥,在这样的大背景下腿涣,自由光孕育而生獭宫附。只是从自由光诞生之日起忻棵粹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搭氏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象簇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)窜,定位于介于指南者和大切诺基之间坛免,竞争对手直指奥迪Q5帝、奔驰GLK侨皖、沃尔沃XC60等车型头乾,车身尺寸方面合沟,其长宽高分别为4624mm冠呈虑、1859mm蓉、1707mm家苍,轴距为2719mm娩,与竞争对手相比并不处于下风陋遣。   既然是Jeep品牌车型激萌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了驶闹刑,只是造型有所改变才,一改以往平面式的设计斜,采用了类似“折角”的设计痰耙,当然效果立竿见影馅,整个前脸变得更时尚也更有立体感痴。前大灯的设计标新立异惹嘘,采用了大胆的分体式设计齐乳侵,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”呸垫拜,氙气大灯褪败、雾灯依次向下排列案狄。值得一提的是该车的行车灯纱摄莎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型稍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弓呵骚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道慰堵款,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后巫涸潭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯醚茬缉。 斯巴鲁BRZ 单倡窘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机泰妨鸵,采用后轮驱动平台牢潦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑累酱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”啊恒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发笺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计散摆戊,而外观和内饰由丰田负责就善弛。   尽管如此九旅逃,BRZ并不是“每个人的菜”嗜嗓密。尽管设计了一个小型的后排座椅传玫琳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谈屯,音响和娱乐信息系统不够出色寞品嫂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凌氏窍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮建仓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣广、并且外观时尚动感的轿跑酗完啡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试需躲亢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点浦赖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凡啸,最大输出功率为200马力回骏,扭矩为203牛米弊。据美国环境保护署数据显示煎极遁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里盖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胳闯。 ? 斯巴鲁BRZ 残算贪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供崔。两个版本都有手动挡或自动挡选择嗓。   豪华型BRZ的售价为26伶,265美元错,配有空调系统坡,定速巡航系统鹅,电动后视镜苛羔,一键上下的电动窗闯矛幸,后门宜信旄控电子锁卑僚,真皮包裹方向盘东黎归,65/35规格折叠后座岗畏壁,HID大灯匡,17寸合金轮圈楷,有语音提示的导航系统互羔酗,实时路况警报持扛,USB接口和车载收音机精。   限量版的售价为28喂,265美元豢惧晾,在豪华版的基础上增加了雾灯鼎巨哩,真皮座椅钩季,一键启动瑰关,后扰流板谭城卜,配备照明的遮阳板化妆镜浇领昏,双区域空调控制系统恋聪,前排座椅加热和后视镜加热啤吝辛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统快厦,电子牵引力系统懦纲,稳定控制系统以及6个安全气囊婚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试兽哩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明水甲,无论是正面撞击泌能,车顶强度互,还是座位与头部保护试验绕,BRZ都获得了高分叼袜举,可以称得上是一款非常安全的车颈点讲。 ? 斯巴鲁BRZ 警:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩箔堆韧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX哥饲,加速时的推背感没那么强烈倡维埂。不过弥假甜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者幕槐,对于六速手动挡十分精通虽芥,5伞催输,000转起步对你小菜一碟的话蹦仓燎,加上BRZ的轻量化的设计额,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感獭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似量施隙,并不夸张的外形设计竿耙夺,精准的方向盘琴峭吹,强大的刹车和印象深刻的牵引力吼粱矾。   总体来说森叉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车案镣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匹歧抒。而作为日常用车来说搂珐勾,路况好的前提下乡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多喊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品功赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣,严禁转载彤,违者将被追究法律责任瞳。责任编辑鹊:李敏" "  作为一款小改款车型擦拒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致究橡涤,甚至在细节方便也没有任何变化施,仅仅表现在配置上的升级菲沦。回顾智跑近3年的上市之路来看净,依旧保持着其独具一格的风格妨,即时在如今来看摊,智跑仍然算是一款前卫的SUV抒,回到3年前剃涟潍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L马诗测、2.4L两种动力共10种车型摩迪伶,售价16.48-24.98万元笔,售价与老款车型保持一致蹋瑞嗽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型苦,即使它远远的驶来陋穆吭,你也会在车流中一眼识别出它宠尺衔,城市化SUV的定位倒也不特别苯,不过醒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计痹咀扩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尺。   现款智跑与老款在外形上几无二致偏恃柯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蔡,与老款相比田蹈,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抹室蚊。部分高配车型则配备主动安全头枕仕、前排座椅加热腺鲁搔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搬拦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晒首颅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型篱显蹬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腺痕。这些车型中包括了全新奔驰S级捍斤、凯迪拉克ATS淌薪堑、斯巴鲁BRZ蹦、沃尔沃V40等备受关注的新车记覆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局尘皑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吧痉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泵五:9月28日 售价区间全祈:124.8-209.8万元   新车点评交汲千: “汽车发明者端,再度发布汽车”冗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蒜镭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语凭秤踩,这也看出了奔驰对全新S级的信心琶都,从外观人、内饰垒、配置等硬件方面的足够实力巾览,甚至超越许多同级别车型颇碎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机燎鸥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裤巢翔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车兔扭闲。具体来看炒,前大灯份,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泥讨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是佛阔粗,新S级加入了更多张扬的运动化元素忱怯核。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部星牢博,车身线条延伸至尾部变得更加收敛唇且,有点类似于现款CL级的设计踩哪幂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面荒鲤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统南惶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现枢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外年,还可通过其控制车载设备等陀戚鳖。另外硅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统藩窍、LED氛围灯墙哀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅始彩酶、新的mbrace2智能人机交互系统等蔬熬钩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计屏咯刑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学牟,特别是后排的座椅溜骚,高配车型后排座位为独立设计聘放坷,并且带有腿部支撑和按摩功能菜碴胃。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重爆矫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面勘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谋互珊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机梧,最大功率为245kW(333Ps)扒苫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机救面,并匹配电动机杉,最大功率为225kW(306Ps)惨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瑞钾,其最大功率为320kW(435Ps)病魄素,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器壬氓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间秃库:9月28日 售价区间罐:30.8-43.8万元   新车点评顶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肯馈惯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性帝。但凯迪拉克ATS的到来蚕拍,让宝马3系走下了神坛健。相比一直宣传运动的宝马3系绦材瞥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缴炯癸。不过在终端消费市场上晒江涣,凯迪拉克还有很多事情要做奋型,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好魔汾硷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吵拓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型额。新车基于全新的Alpha后驱平台打造当娶菜,外观方面目,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蹋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抡涉,整体造型较CTS而言更加动感呐旅阀。   凯迪拉克ATS拥有50坞酵:50前后质量分配斑猛雌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嫩魂年、Brembo刹车卡钳警、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盾涤、LSD后轮限滑差速器阜、高性能运动轮胎恼辩闺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)闪斤娘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宿供。   车身尺寸方面夺让,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm存是抠,轴距2775mm房卑。而未来国产后刚,轴距有望加长陇参,以应对国内市场募。   动力方面雷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机典凤淀,最大功率203kW(276Ps)悍,最大扭矩353Nm型,其百公里加速时间为6.2秒浦。传动系统方面拐稀瘟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱雾嘉。" "  前言苫: 在上一期文章中涎,我们盘点了2013年重点的改款车型肥熊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型互零绵,在收集信息的过程中灿,编者发现了一个有意思的规律氯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拆孙逼,往往推出两款贩沙蒂,甚至更多韶绷熊,更像是一次新车的大爆发弗莆,或者说是新车开发计划中的一个波峰拐府纤,这样的车企包括长安福特卷豌、一汽大众趁托吴、广汽本田等吹。与上篇文章不同的是吕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出力闷吉,而是挑出了10款重点车型剖奇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蝗,有的是较为低调连媚,但其实销量却很不错的实力派车型拨港。回首这一年啥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间掠:12月10日 售价区间阶航骑:12.19-18.29万元   新车点评劫:作为大众全球的当家车型鲍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变驹,是相对比较原汁原味的一款车型容陋取,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议粱,但空间的改善却更具群众基础卢偶令。从速腾的热销来看疾段,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惮墓普,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蜜兔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线窃房。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脓,雾灯区域的改变也是如此耍收萍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感尘贬皖,也更年轻一些颓愁,少了几分柔美份,多了一些阳刚的元素邪痘。   车身尺寸比第六代更大忍蛾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板深,特比是对于这样一款定位家用的车型来说郡,后排空间略显局促涂送开。这点在国产高尔夫7上得到改善锻攫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碑河惶,相比现款车型百,长宽分别增加了56mm和13mm峡蔑斗,车高则降低了28mm毁。此外车刷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展箩萌士,轴距增加59mm蹈勿狠,达到2637mm敞,使得后排乘客腿部空间增加30mm比,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm波,而行李箱空间也增加了30L筒,行李箱总空间达到380L修恐横。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇嘉啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化芜免扫: 相比外观的“小改款”梧奉,内饰的变化却是颠覆性的楷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状痘蝎耿,并且向驾驶员一侧倾斜狠淮,更人性化负方谐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感肋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婆挂暴。   轻量化更加明显募栋: MQB平台的特质之一便是轻量化哭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大玫脱匆,质量因此降低了37kg柬,另外发动机降低40kg催帘拍,底盘降低26kg佛,电气系统降低6kg等等粮誊凹,虽然车身尺寸增加某姬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg费恒浆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刚桨疤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辖,并且一定程度上也能提升驾控体验诗。 【MQB陌澹块化平台】   配置全面升级肮店: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)链避、定速巡航化觅炭、启停功能樊嘉秤、第二代车道保持辅助系统祥瓣、防碰撞预警新犊、自动泊车毁、胎压监测布、电子手刹堡、电子驻车泼捷、一键启动柬拐、新版导航及超级蓝牙等功能顶挫猛。另外舒,丹拿音响欣汀歼、以及更大尺寸的触控液晶屏窝骸篇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成歉鼎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机华睬操,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坚颗劣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)卫犬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)隧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同匈冉穗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机券采尖,其最大输出功率为162kW(220PS)甘嗽,峰值扭矩350Nm侍逞懦。   主推7速DSG双离合变速箱畅捌活: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱宝船:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)特驼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缕校安,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冗俄镣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT泪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT乒上敛,而1.4T自动舒适型钒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱铣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间孟袜睛:11月19日 售价区间辑县授:12.98-18.98万元   新车点评绊堆驹:北京现代是2013年的大赢家借,销量突破百万辆蔚,并且销售车型整体售价在上升厦。虽然索纳塔八的表现还算不错裁癸,但这是以高性价比换取的澎婪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜桂,外观更沉稳吃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者枯琴激,再加上超出预期的低售价卑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赴。   外观方面羞掣氏,北京现代名图共拥有八种车身颜色施,分别是水晶白莱烹、梦幻银菲舅、幻影黑朔、玫瑰红澈得、水墨灰层、宝石蓝吞睬、丝绸金汀、北极玉县漏沸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念旗,尤其是前进气格栅处的造型颂菠竣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔楷。细节方面磊死钾,新车的前大灯设计很抢眼抬缝,区别于其它车型其涩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上奠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm届捣箔,轴距为2770mm丧菠屡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赖哨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点投咕暗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面速钉票,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蚀笺,以金属和实木装饰为主脊奋觅。配置方面狭焦,有主座椅十项电动调节断悉静、驾驶席座椅加热通风记忆功能惠、双区自动空调偿隶、倒车影像坡上、定速巡航女吃、多功能方向盘奉蹿凸、座椅/外后视镜记忆功能浆渭、侧气囊/侧气帘醚、副驾驶安全带提醒艰、倒车影像系统裸、转向辅助灯徽廷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置劲燎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惹闷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机绰荚保,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蔽。对于后续会不会推1.6T车型碾,北京现代副总经理权赫东表示鄙革叼,目前尚没有这样的计划从。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糯窝,满大街都是夸,从朗逸上市到现在的五年来党夏,在全国卖了一百多万辆脆,卖的这么好舌箍秃,自然有这款车独特的竞争优势沪儒。要知道惺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嚼瞧钝,这究竟是为什么舷材,很值得各个厂家思考孤碾涎。市场定位抓的准钙鸽晃,产品线丰富融,产能跟得上吐,都是成就朗逸销量过百万的因素傻官。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版飞蹈椽,市场价16.59万元胆燃。究竟值不值订卧?运动在哪里妇度?是否称得上运动搜擦?带着疑问坛,一起来吧巷倡嗽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅卫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式烂,这种运动元素的表现方式很常见负缮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绥还,配上熏黑大灯这样的手法美,而且很多还是豪华品牌在这样做殊彼。这样就无可厚非了瞧第驾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做栓贿,新朗逸又有什么不可以呢惟?   运动型小尾翼纠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疽,同样是传统手法卸,几乎在外观的运动性点缀上凌烩,各个厂家还没有太创新的方式汀。一般些的龟,就增加这样类似轮毂嗽、尾翼的装饰淋闲华,高端些的被扯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瓷坤勤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类惩桂间,不过谷儡,从侧面看勒师敖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变骨墒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目谴疽。   相比车头和侧面纪胎匹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尚垦,在说运动感之前姜,我更想说说普通新朗逸的车尾怀茨,更确切的说洛,是想说说尾灯牢闲喇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起夕柯,有一点略显单薄的感觉尖碘行。运动版上蚊碘咖,尾灯加入了熏黑处理镶蹈,双出排气管也更粗壮了律猩凡,保险杠的视觉感受也更丰富狈痘澜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感房。   本文导航穆蕊呈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争氦棺酵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾送巫酒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发卧匙稗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疯瘫硕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配吝澎土,即韩国的蔚山夹,这里同时也是现代全球最大的工厂膜。这个工厂雇有3.4万名员工赁梢,日生产0.56万辆车挨。   Inautonews编辑表示匣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意卵搽。五年前质量提高了遍,但是外形并不美观憋搞。然而魔酶聘,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赤纱冬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嚏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纷弓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)暖勉跑。对每个购车者来说沧,这听起来非常有吸引力嫩肥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特伟馁唬。   与现代旗下的主流车型一样峡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法写,整车线条从头至尾充满着流动感绕。车身长4770毫米蔽醚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坪房寞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茄脓扔,它看起来依旧如此的适合年轻人吨。没错挤抛驳,搭载着一车的新技术之后藩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手亮毁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价福洗憋。于是当新车到来的时候尝可,你一定和我一样对它充满了兴趣强。这是最年轻的凯迪拉克假擎坷、最小的凯迪拉克赡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克借? ● 外观造型将煌戈:钻石切割风格依旧撵涡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖窜秀伎、2013德国红点设计大奖羡鹅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就董娠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型攘忍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玻潭挡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品阿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶霸翘尾,只是这回懦商梗,ATS是完全原创的作品钒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垂哇降,轴距仅有2775mm伪庙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”理巾,而国内我们则把它当成中型车蓟妨,和宝马3系标准轴距版娶贿、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹈间,并比它们都要更小一些堂摩瘟。   前脸的造型相当干练反胳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尝替体,而是被很好的控制在一个合理大小上戏喘姐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吧盾彭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搏琳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头订谷唬。出于空气动力学考虑兼稻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陋,当车速高于60km/h时吕,前进气格栅会自动关闭岁皖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)句,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型途猴,并带有远近光灯智能切换功能挠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计加醛,快速亮起菲赤倾,缓速熄灭的设定很显档次咐黑。再往下看括,闪电式日间行车灯录寂槐、大灯清洗究、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朝枚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乃记。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要黔,亦或是造型需求施匹推,感性的来说瓦,可以视其为向着传统美系性能车致敬霓湍煤。身处车内辱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苔歪就,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卯。   ATS是一款后驱车棱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50局:50赴卿矩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辟,贯穿车体的俯冲式腰线芳、短前悬疯臣摆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备秆寿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)垮。而在规格方面胸适撂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钒笑,前胎尺寸为225/40 R18泛拔兰,后胎尺寸则为255/35 R18辖裙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力败。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统使归,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哄搁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色曹嚷,至于设计师是否真有此意峰镣行,倒还真无从揣测乒淬鲁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少担抨琅,实际上男舒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部雷锣,由此带来了不错的视觉冲击感贯,给后车以足够的心理压力锭,至少眼前的这个家伙一定不好对付评。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敞痢朴,至于3.6L V6车型何时会引进谦,官方暂时还没有表态撵脱哩,而是否会有V系列性能车型的推出胜草,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定踌故。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车萄淌察,我的第一反应总归是奥迪A6L酮瓮碌、宝马5系以及奔驰E级这3款珐。不可否认毕,它们的确是这个级别中最具代表性的车型罚,路上的能见度也说明了这点牌瓮。不过力,随着市场逐步的被细分门,对于那些买车不喜欢随大流的消费者卡,除“老三样”以外评熟恐,也还有其他选择揪题,比如市伸吞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES先,这两款不错的“非主流”产品甭酚。   今天遣素刺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前胚辞,领略一下“非主流”中大型车的风采市,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同痴,当然蚂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同典。(注钎璃:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”记概,雷克萨斯ES简称“ES”艾危斡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前亭,编辑先和大家解释一下“非主流”牛池刻,这里并不带任何贬义廓睬答。从销量看亨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上登仇成,宝马5系9000台以上铂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现扰投纪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场牡娠撑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场起。   外观弧克:XTS尺寸明显更大许,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刚垢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准膝胁撇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念厕。造型方正且棱角分明的车身造型每溪俺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰划需,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拾痞洁。可以说它给你带来的面子效应帅肛,绝对超过它的价格埃,在半年长测期间硅,我在停车时经常会被问怒:这车得60-70万吧旦耿?   相对于XTS外观的张扬菱翟桔、霸气谴吉啦,ES则可谓是低调鞭誊、内敛很多插潭,整车的线条和比例都比较匀称瞪禄递,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拼。   在车身尺寸方面身侥,XTS的车长达到了5131mm康狗,比ES的4900mm足足多出了231mm秋时,差距可不邪辍,但在轴距上即挛,两者比较接近攻,XTS为2837mm帮淖,ES为2820mm疆,仅相差了17mm堤,至于最终的车内乘坐空间表现苏醋,它俩也是半斤八两烁氏敌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型挛辆许,氙气大灯苔僻立、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少杠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯臀挖,ES则仅有近光是氙灯芬蹿,远光为卤素灯泡氨逢坛。其中铆敲锹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局烫,显得比较个性台赡匡。而ES则还是灯组传统的横置式检晶。   再来看看轮毂和轮胎熄珐溉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸尾烫垃,ES为17英寸帽荤掣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎靶,市场售价约1500元/条绵此轿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凤,市场售价在1000元左右/条肩健。可以说苔侧,在这方面两者的差异还是挺大的凑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算磁芳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择抡陀丧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙何泊小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粗怒,下面就让我们来看看他们各自的优点独。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惟库诞,其他两款车均有上万元的优惠交螺禄,但相比比亚迪秦的国家补贴崎溅,这些优惠就算小巫见大巫了埃航。目前在国内的某些地区锈达,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悼刹素,总补贴额度可达到7万试艇匣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴多。   在外观方面锹,这三款车均有各自的特点苛胯差。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感推。而本田则是日式混动车的传统样式腺,看起来非常别致绒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巩皑,非常有气势巫复。   这三款车中燎,比亚迪秦的动力参数最强坤描,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刊。不过要是论舒适和驾驶感受焙剖,锐志才是这三款车中最棒的算。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车庭,因此它的动力参数看起来没有太大优势溅速青。   三款车同为轿车绞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动风界成,丰田锐志采用了后轮驱动希翘。至于哪种驱动形式更好翁,就要看个人喜好了害瓢剿。   本文导航涂:" "  简约内敛亮、安全扎实虎、品质优良蹄冕示,却叫好不叫座思,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象侗不违。然而对于一个企业文,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品贫釜菊。为此盆谴锹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嗡冯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进模补,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如履坝铝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伐稼晦。 亮点配置芯棱:   City Safety城市安全系统臼蔼报,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤仍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下视,City Safety则可保证刹停以避免碰撞粒几你。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统环,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险既稍,系统将马上发出警示并全力自动刹车未掠,避免发生碰撞事故坎奴黄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)旗蹿,可实现自动排队功能年媒仙,除了可设定巡航速度沽鸥,还可设定五种不同时间间隔娟羡唱。   加强型盲点信息系统BLIS骚醋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域复。   倒车车侧警示系统CTA祷态文,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泌位强,如有车辆接近寺蛇,会发出警告音和BLIS警示灯秘。   FAHB主动式远光灯田炒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嗽掣魂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嫩,防止对方车辆驾驶者造成炫目肥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心犬揩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择汾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入慑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袱。显然沃尔沃也意识到这一点眠哪枪,要想在销量上追赶""ABB""耿俩房,国产是最为关键的一步纫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边揪仇。S60L的到来肯定会对宝马3系勺艰、奔驰C级协降、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战涛架,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手孺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢滔疽希? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钎,我们今天对比的是2.0T智远版吃岔赔,售价为30.99万对此,而其对手同样是搭载2.0T发动机列成潍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型兄。 ● 外观对比   从外形来看饶酱侣,沃尔沃S60L给人感觉干练憾鲤、紧凑霜城,X型前脸略显凶猛谭缝笛,富有冲击力疙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弥谢穷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱痘恕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利枯,采用氙气大灯光源裙疼哪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯闪,只是少了前雾灯老。相比之下羞裳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利翁门,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合建,同时还配备前雾灯兢。只不过灯组并非自适应前大灯星里,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能晾腾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堆栋,确保驾驶安全鸽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拴深,轴距增加80mm达到2856mm谩淬,而奥迪A4L轴距为2869mm骆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拜克,不过高度和宽度有所不及笔家瘁。两车空间表现如何攻郊现,请看后文的实际体验惋苏。   两车侧面造型也具有不同风格凤肩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烤首慑,而奥迪A4L侧面更加稳重烁讥窝,看起来朴实大方冷抢。 在后视镜上锹潘,两车都集成了LED转向灯缮碎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能疟,而沃尔沃S60L则没有械。 在尾部撼怖,沃尔沃S60L造型略显生硬了蹲裂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叮镶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计良乏爆,同时加入镀铬包裹动扁卉,气势十足赏看,而奥迪A4L是单边双排设计汾痰淌,无镀铬装饰测科。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蕉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎枷,尺寸为225/55 R16轮胎金浓,相比之下尺寸显得有些小了恒吐聊,同时配备的是非全尺寸备胎揭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎陡换,只有修补工具有点不厚道市裤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗伤趁?当时的网络上绝对是一片嘘声堆佳暮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计冻涤氯,这似乎就可以理解为特立独行夹?或者说创新敝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念梧粪浅,通俗一点说就是就舌嗡:走自己的路溺,让别人竞相模仿蹈日娩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片割僻堡,时间不长喝感卉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样净欣?当时我无法回答涉,因为还没有对自由光进行全面的了解郎,经过一天的试驾体验之后滥剖李,我认为这次Jeep自由光确实有点料持,甚至可以说气势汹汹碴邦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁!,那么它到底有什么资本来搅局呢融?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案林。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新默首了,在做颠覆传统这件事娇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念结瘟。就拿前脸来说痪,好看不好看绝不是我个人说的算的鞘季,每个人眼里都有一个不同的看法芹菲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧奶獭慕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表删蹦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看啃瑞,Jeep其实并没有太大的优势居癌,包括大家最看重的轴距表现仁觅虫,在这个级别也算不上是太突出娩熔羞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话郎新,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争胖倘,让消费者也能愿意买单东埂撼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纠,其尾灯设计和大切如出一辙父,只是在造型上稍微做了一点改变别电顺,以便能和后车窗衔接的更自然一些仓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样甜屏,这实在是太个性了菠渡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面唱,不是吗滑?   本文导航湃梯幢:" "  “便宜括龚癸、省油搏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求窜立。因此杏屋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军违世,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鹤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痊强授,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”里。二者不仅定位和排量相同秦袭赁,售价也都是6万元出头蜜耸揪。那么谁的配置更丰富妇些,性价比更高呢派损充?接着往下看吧荤。   备注联: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型懒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”告淋锰、“天窗”和“后轮碟刹”隆戒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新橡赣塘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晚特,促进其他品牌产品的更新或者降价诲羔赫,以提升竞争能力藉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蒂巾,但又觉得竞品车型优惠较多”沪费。今天就随着我们来看看截,新威驰对比瑞纳玫温蒂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看头,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车衰,此次我们将两款车型的顶配加之对比犊答街,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慑盒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元楔蹦纤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敝测。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨徽对,以往圆润的风格被全面舍弃私魔歪,车头变成了现在最流行的大嘴形象航。虽然初看有些夸张挡胚,但是符合小型车定位姬咖钩,更多时候它是年轻人的代步工具霞峰,所以造型必须年轻平土撅。大灯面积不但较老款车更大睬鸡寇,眼神也更加犀利澜杭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现端,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿石,上扬的腰线很好的诠释了这一特点眠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论波剃乾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样旅季须。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异樊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下粗较,诸如电动天窗围欣、前雾灯与后视镜调节都在其中臀檀缅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焦躬谈,日常使用的便利度稍高一些潘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm料峦彩,轴距达到2550mm脾。与老款车型相比加长且加宽痘,这是为了适应造型变化的需要榔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鞠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势酿弯。   新威驰车尾没有车头那么激进塘柏,显得时尚而舒展俩田赡。整体线条看上去硬朗多了惮础。在高低配版的车型之间峦,外观元素的差异并不明显勾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条灰痪冲,不过在潜在的功能上却有所不同甜得井,高配车型具有独立的外部后备箱开关圣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启梧,在日常使用方面的便利度有所不足粮。   瑞纳尾部的线条更是犀利砍憋,线条从车身一直延伸至后备箱盲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致脱,增加了不少的层次感和运动感计挞。" "  旅行车在国内的发展进程涟暖开,现在似乎已经开始有所起色敝泌躬,但受到各方面的影响橙乒膳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抚。记得应该是在去年窗,各大主流网络媒体几乎在同一时段纽咸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章联色,虽然没能在实际层面上起什么作用讹献睫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柒抱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车该泊探,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段内,但是大部分车型均已进口形式引入褪尾鄙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绿锣导。宝马全新3系上市后瘟漓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纠。不管是厂商的试水工作貉男池,还是为了后期大力推广的前期准备荷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捂羌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的小,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车多,但官方却并不这样为其定义扯,所以除了V60之外慕婆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的妇庇藐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i苫迹,三款细分车型跨越了30-50万区间俊缓侨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地帽信。   328i M运动型场埂,是3系旅行车中的顶配车型级呐剐,M套件必然是它表现非凡实力的根基嚏辖荷。BMW的M系列产品穷目,是众所周知在外形设计上最夸张动感的物泵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惭架,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烤埃哪。在M套件衬托下的新3系旅行版畴,表现出的攻击力和威慑力很强跋褪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型冷任,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅确,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感唉陌呜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能徐舰七,也是几款进口旅行车中最为全面的随,除了前部以外孪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头勾,令驾驶者的便利性有很大提升鸥舱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显龄双卸,造型圆润的尾部整体风格签论,让旅行车身份表现的恰大好处棚废。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩传,但是尺寸不大炯卧兄,威慑力也没有想象中明显贡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沃,极富肌肉感的线条元素朽,让它表现的干练紧凑莆泊埃。   本文导航痊蓖:" "  曾几何时杏堂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交觅。物是人非洼无,随着中级车市场竞争的不断加剧骚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径氯。在上个月的广州车展上藏呐,全新天籁·公爵正式宣布上市菩堡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢萍毙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剂,来做进一步的了解吧稼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较康溺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蹦怜碌: 稳重与运动磁瓢,风格各异   车身尺寸方面收,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm伍阂平,车身宽度潘、高度与普通版天籁车型保持一致枯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm厢嗣趣。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型荡,只不过在细节方面有所调整睡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构笨化途,后保险杠排气管内嵌簧星,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瓣,俨然简多了几分气质的提升盟冕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下噶, 新君越的外观风格更趋年轻化彻攫多,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娟隙缮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅聚驴挂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吧酱司,尾部设计与前脸造型和谐呼应敞,相比老款车型稳重端庄的设计风格夕坝瓤,全新君越更容易让年轻的消费者接受喇菩。 【君越 整体外观】   外部配置方面菇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯荷亢、大灯自动清洗等功能儒咖男,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到偿褐。通过下方的表格我们可以了解到奈妒搂,同价位的两款车抡瞧,君越在外部配置方面显然更为全面一些色娃,LED日间行车灯细扫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的忌褥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的加。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头默: 日间行车灯侍竟设: 随动转向大灯敬鞠拭: 大灯清洗装置讨: 氙气大灯吠疙: 倒车视频影像佩仟繁: 大灯高度可调未称娘: 自动头灯砍氓戈: 泊车辅助趣: 无钥匙进入系统褪: 感应雨刷焕垢: 电动后视镜静筛: 后视镜电动折叠辑: 后视镜记忆荒滥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候惶,年级里有几位南方来的同学扒挥寸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪宿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情摊博。雪对于那时的他们础射,是上天赐予的礼物雄秋没。但是漠冲踏,对很多北方人——比如我——来说吐,雪却是避之不及的灾难逝,它让我们的出行变得困难重重刊。不过这次却不一样捆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起艾为,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣碧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先圈,请允许我隆重介绍一下今天的主角疮,我们的冰雪座驾痰泻婪,一款中大型SUV——福特探险者道势秃。探险者是福特的旗舰车型歪胜厦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售端社裸,共两种配置盒猩啪,售价48.98万叮谅南、53.98万绰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纺扳。我个人非常喜欢探险者的外型骏黎,它魁梧而正派贩,颇有美式SUV的霸气翁我。牡丹江的冬天白雪皑皑亥,探险者出现在这里十分应景芦评虏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妒膘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热闲穗。这样的冰天雪地里仙队皋,就算是带着手套在户外拍照斤鼎,手指依然会被冻得失去知觉茬俗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缝。探险者的方向盘加热速度很快波定,开启后几秒钟就能感觉到热量劳狄,太实用了南鸿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机洛耿,匹配6速手自一体变速箱透郡。探险者在海外还有2.0T版本车型订案妒,不知为何暂未引入国内奉檀费,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面玻乡,并没想走量笛隘授。   探险者为承载式车身结构狮省狠,搭载一套适时四驱系统伶垢姜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卵另,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碗,后桥轮间为开放式差速器讼郡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助豁,以制动打滑车轮的形式实现廷。这套系统的越野能力或许不是那么强大溃,它主要是为提升公路性能而存在的绩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点坑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键剿。这次我们挑战冰雪路面惭觅,这套系统发挥了重要的作用胯。另外不容忽视的镁萍,便是探险者的“神秘嘉宾”了诲称。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢纬!它是一款高性能冰雪轮胎净秤相,官方称它应用了发泡橡胶技术炊测,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜撩,从而让胎面贴紧冰雪路面岛饰,提高抓地力沽森。当然佬,这款轮胎价值不菲患式忱,以探险者高配车型的轮胎尺寸楔毙哪:255/50 R20为例画,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的填穷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上闺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宪介,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企埠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑似,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下妹偿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花力捣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表潦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出探,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲霞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm虑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满赴翰,两车的轴距都超过了2700mm踌,使它们在同级别车型中的优势非常明显篓寄舷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计竭胚,略显圆润的车身看起来动感十足仍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感东,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感囱胺娇,550引擎盖上V字型的线条动感十足刨。C4L大灯的设计相对简单洞伐,全系采用了传统的卤素光源先,而且并没有采用透镜的设计碗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感淬千,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜吃汕,还有转弯辅助照明功能版毒,保证了夜间的行车安全草巢。两车都配备了时下流行的日间行车灯煎拇,值得称赞的是化,550竟然为雾灯也配备了透镜替悄痊,这一点值得各大汽车厂商学习酞枪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏珐亥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩炮钦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感犀想,550上扬的腰线勾勒出时尚怯哭、动感的侧身线条讳晤碱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间栖栋屋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计假孙,并搭配LED转向灯渴,视觉效果和安全性兼具畦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有氓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鹃先。   C4L具有无钥匙进入功能滦姓泛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性险,550则采用了常规的业酃蘩剑控解锁功能新码限。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绘煽,C4L刀锋式的造型更加犀利些,550则更加尖锐喊前拎。   两车的尾部造型比较统一前,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果姥凳骏,圆润的造型颇显稳重隘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过险疙稳,这样设计不仅美观鸡络,而且可以增大后备箱的开口角度拳胳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯请,视觉效果极佳抱瓜慨。两车都采用了4点式倒车雷达拎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低石风膘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叮熬,使泊车更加安全姜讼纽。C4L后尾箱并未设计开启按键粟估宏,只能通过车内控制按键和腋状眨控钥匙开启迸麻陕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启狠,使用起来非常方便糖。   本文导航癸昏:"    紧凑级两厢车蚕,如果倒退10年前绊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后星掀到,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型百。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哗踌,它于不久前推向市潮宄省,但其实它在国外早已上市剿缴瞬。雪佛兰在近期才引入梆,相信也有自己考虑椽绣淋,好在这个时间也不算晚搁闲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择羔炊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谈,相对较低的入手价格伙、时尚的外观设计以及良好的运动性能呛躲牛,都让其成为该细分市场的热销车型镜淘。而在紧凑级车型中阔肖,三厢版在兼顾运动的同时掸晃,实用性相对更高一些和据、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念俱挤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付辜辏克斯三厢版(以下简称噶薇鄱樱克斯)进行深度的比较拜毫,到底谁能从中脱颖而出票,让我们拭目以待铜穿。    在刚刚结束的2013广州车展上伪拜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卤洁。此外抱,钙瘫溃克斯去年北京车展的正式上市股愤眯,也让这场紧凑级大战更加精彩殴课袄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蓄雷豆,作为其小弟的马自达3能否一样出色娶不溅?噶つ埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时菏翠班,能否从容应对碴?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓停榷荤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乒宦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上俱。就在媒体日当天羡戌很,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凯逼,经过旁边人的介绍骆侧撂,惊叹一句秤:原来不是一个车巴ァ!可想而知扫娥来,这兄弟俩得有多像舷拒壕。    2012北京车展上市的竿矗克斯相比前者凶按,已经在市场上打拼了一段时间寡铆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蚊牛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虎,但是阜獍渌幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位粒虹,还是毋庸置疑的侣剖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性廉从瞧,为了让评价更加客观嗅憨会,同时戒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样莆提,我采访了一下身边的同事和朋友关铜坷。   同事A抱康视:男硅,30岁懈、已婚阂碴、儿子1岁多    我哪个也不要屏,原因只有一个陛唾端:都太小七翰敦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV奈铅,实用!当然这两个车白给肯定要枯璃话。(也对肋,老婆孩子热炕头的人窝,还谈什么运动械峦思,能装下更多的人和东西骄逛,才是硬道理)   同事B凹:男捅磨盗,老甘獗炱郏克斯车主邦,奔三的年龄耙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉纤茫克斯墒羚,理由是有优惠饺赫、货源足薄漂、随时买希钳,听着怎么跟买菜似的穗。   前女友冻柒:24岁填豪,高尔夫6车主骄贫,略带公主病    选马自达3肝,原因是好看烩锹,我再问还有吗卫,答曰猛:好看叭乜衙础!我继续问饰,跟我急了台帮,提问结束问还。   现女友绥烘:25岁感屠,对车没有丝毫兴趣搪复,仅对各类衣服没、包包团、鞋等物品上心    我选马自达3吧弄酣秋,原因是就看这个顺眼娟,所以就选了挛。(明显敷衍了事)   女性朋友褂:24岁骋炽,某时尚杂志签约平模虱芦鲜,对车有些兴趣单,但只是停留在表面    我选马自达3抵,因为好看辣,身材我喜欢庆李午,而且红色(主打色魏规:魂动红)是我的style敢,所以我会选她的说摄让。(这种中英文混合体巫钳,外加“什么什么的说”的语法真别扭抽抬,说她好几次孩,不见改)    采访结果显示冠嗽,果然是萝卜青菜惠、各有所爱棵当,而且给出的理由也是五花八门痹,那么到底这两款车有哪些不同膜截,在面对不同的消费群体时任盟,它们的表现又回怎样纪渺菩,废话不多说临嚼荚,让我们往下看踢。" "  2013年8月溶咐,本田CR-V共销售了15393辆铃携,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月宝寂募,本田CR-V共销售了18989辆庞羚俯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月风,本田CR-V共销售了19510辆狄髓缅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月马拳睛,本田CR-V共销售了19288辆鹅算,全国SUV销售车型排名第二......事实上屋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惮魂谦,它的优异表现还远不止这些湿两徊,截止2013年11月底铂坪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663霓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠穗。是什么让它成为了国内SUV的明星冉?又是什么让它如此大卖坏理?   现款CR-V有2.0L蹭革、2.4L两种动力共7款车型徊四,售价19.38-26.28万元横。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型梆是剐,售价22.98万元)耪其副。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型疙悸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声苇己,纵观整个CR-V的家族史咳显,前两代车型还有些“方盒子""造型矫摹倦,而从第三代开始太,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战电,坚定不移的走着城市化SUV的路线敖禽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大僵。   说到第四代CR-V的外形侮辜,也就是现款车型退踢,它的外形并不是能让你一见倾心的主僧,CR-V上市之初梆诗毯,人们对于这样的设计褒贬不一外虹煎,甚至有些“不得民心”巨据,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氛付。   豪华版车型上只配备了卤素大灯摹捷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能淘挖孔。氙气大灯搅拘芬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上毙。值得一提的是奋忱纪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上僳建泪,效果出彩派。   车身长度比上代车型减少了25毫米洼箍,离地间隙下降了50毫米百郊,仅剩130毫米斑犊短,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性律艘,但却令离地间隙接近轿车授陛,轴距则仍然保持在2620毫米襄怯,整体效果比老款显得修长不少刀鼎禽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苛,在实际驾驶过程中绵,提供给你更加宽广的后方视野慌籍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信班卯。   现款CR-V提供17酚、18两种尺寸共3种轮毂式样停,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外裤扮雇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂己熬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面粒,车尾向外凸出比较明显锚锑幻,给人一种臃肿膨胀之感诺黑澈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诵摄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显合虾能,给人一种臃肿膨胀之感讼童泊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因了探,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积欧斗驼,为实用性又添一分舵诞,从之后的销量来说臂铝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纶,保持着高歌猛进的态势盟毒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力宫蝗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙疵、精心脾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坷仑,排量仅有2.5L睡镰典,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS潭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它覆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力氓案惦。   第三代雷克萨斯IS碍阜蹿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茄,全车线条设计更显张力蛔让,饱满的肌肉感让人过目不忘烧施挪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化危稠洽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版娩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅堕,丢失了一丝霸气下郝勃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孙嗽,长宽高分别为诵滔星:4665mm屎、1810mm涕驳颗、1430mm霞。同时轴距也增加了70mm仓辰良,达到了2800mm贺怯撬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言奈色,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言步,其前后配重分别为53星贝寡:47搭。接近前后1酶统骋:1的配重也体现了其运动本质慌肮悼。   IS车身侧面短小精湛坚江奖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秀馅境,显露其灵动的车身姿态怒漂巧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙磁蒋,依旧是纤细凉孰、锋利泊栋,绝不与传统设计相妥协沙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见幢翔热。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎伟堡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力魏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性日。   毫无疑问卵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力凰鼓。你可以觉得它设计非常超越戎,也可以认为它很有美感蒂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动杉仇懈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月盒亨,石油的消耗量日益增大怯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油两俏,排放着大量的尾气快寂,制造着日益严重的雾霾天气问将繁。汽车尾气的污染胁秃,越来越成为大气污染的重要元凶痊。开发替代清洁能源捌,代替排放巨大的内燃机欺撵姬,越来越成为厄待解决的课题黄。现在很多厂家都开发了混合动力车型蔚舵,这项技术基本上成熟了荡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平苇,也没有成熟的商业模式来进行推广虑廖,即便很多条件还未具备础,即便这样那样的客观限制咯闪泊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面水鹃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一福。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磊,叫做启辰e30晨风巷,这款车还没有上市惊衰,很多技术参数还没有公布美棠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辨册材,介绍给大家穗刨。但即便如此秀,这款车还是有据可查关,开发平台来自日产聆风电动车荡港晌,外观也和聆风十分相似勤甫穆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿让灸赤,2700mm的轴距和骐达相同赖,外观的样子也有几分相似探凭。但明显晨风的很多细节显得与众不同归,前脸没有进气格栅的设计戚擞陋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份请嵌。而据厂家人员介绍盒健贿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台倪免,而是单独开发吭栏撕。   尾灯使用了LED的发光元件屑戳蒙,看起来更加醒目副,垂直的长条状样子也很有个性冻播寐。但在车尾上羔敦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同班,聆风在后扰流板上有太阳能电池板滥董,用以分担电池组的压力久,这在晨风上是没有的疚稍。   本文导航眷渴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了笺塑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)授蛾捌,照片上看它挺精神冈蹭富,设计有传承有创新灵,硬件配置有增有减魄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碉串堂,没能去测试现场参观参观乒。   命运总能给人惊喜矮肌仍。上周五下班前帆倍疗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寄聚,领导突然走过来跟我说继:“来了个顶配甘辏克斯犊叫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”久,周末的小幸福就这样碎了一地峨噶,我得跟两台机动车泡在一起部玲豢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝床几,坦白说现在我对它俩都“不来电”汀透枢。这样也好孪秃怒,好歹保持个立场中立对吧澎旅澄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满颈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待怒汝坡,比如为什么海外有独立后悬架啸菏咖?国内全是非独立后悬架瞎救敦?其实道理不复杂颠倦柔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响署赦撑,既然如此路肝,那就遵照做生意的基本法则来做轻,降低成本豪李隘,攫取利润惮废坟,无可厚非图吐哆。我相信如果改悬架车就没人买纪挎,那他们肯定不改烈。   福特比较谨慎臀俊,善于跟消费者打成一片粮,挣钱不忘树口碑吕,好口碑又促进高销量衅讨,顺利打造良性循环圈遍。尽管它也有这样那样的问题两双,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买坑拎铆,值得大众好好学学崩。话说回来券售,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路滤馅点。   现在摆在眼前的高尔夫7和干┎悖克斯涧涝,是各自家里的明星产品拷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖桥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弯攀。把这两个重量级选手放一起骑笺颓,能擦出什么样的火花来昂传攫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鸡某,似乎这样能出一口恶气克羔。不过我得劝各位一句建请:百花齐放很重要坞,一枝独秀最糟糕赌肪虏。   ●外观   扯半天总算进入正题粳潍,这个阳光明媚的周末熔穷庇,没有雾霾的打扰陡,我把两台车放在一起拍了套合影蛔使。看看它们吼磷葱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7姆鞘,一个是16.29万的顶配版两厢阜韧《ǎ克斯距。要说家族式设计楞,大众当然领先其他厂家稀暮啦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服逝慈瓷,福特的动作稍晚一些碑感擅,效果不赖库蔼。   所以当高尔夫7和富沓露克斯站在一起的时候赌咀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营榷。谁好看我不说弦卵,大家都有自己的喜好半楞碧。两款车前大灯组内容丰富憨,氙灯默呵江、日间行车灯蹋酗、大灯清洗毕锯、雾灯一个不少境,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有盯,而溉克斯的则要花6千块买选装包忌辱枪,朋友们协,要享受还是得多消费啊授纫。   车轮部分有看头舌贝死。肝牖篮澹克斯胎宽215mm挥,米其林博悦轮胎陛囱,轮毂造型带感监,给个好评凤点理,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款本挂。高尔夫7胎宽205mm处花,似乎缺乏顶配车型应有的气势懦娜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧请删硕。   车尾设计各有出彩的地方筷碴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势刀录膏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭粉参,LED尾灯是个加分项挨囊腾,附降保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意篮碗八。左边那台风格沉稳一些饥谈娇,右边的青春气息扑面雄昧,你喜欢哪个斡?" "  “牺牲一定的车身刚性纯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构米,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”含。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后欠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面迁烘。就在上月妓磐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本头,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版悲,至于奔驰C63 AMG娶,目前还缺少这一车型城前。   由于是RS5 Coupe的系列车型挞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致投狙湾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鞘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事惯,毕竟除了性能之外毯剔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的诞。   延伸阅读 徽逼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案领赖,其中包含对车漆颜色些化、内饰颜色以及电子功能等自主选择锰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的丹,所以在配置解读方面寡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注乏较世,并将官方价格告知大家攀菩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鸥窜,软顶敞篷采用电动开启凤瓶蒜,时间上需要15秒即可匹诫鲍,而将再次闭合需要17秒嘎堑,其开闭结构为多连杆双片式尾溃,这也大大缩短了开闭时间饺辛太。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消项韭染,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷窘襄篱,为了不过分降低运动性羚蹿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼密惜。排气方面也是RS5的一大特色韦匙华,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管尝漠逢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个薄,而在Dynamic模式下会全部打开跨侥。   本文导航毋夏累:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线笆清童,或许大家已经是心里多数悉馆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苯茫,定位于新兴的小型SUV市场辖发绰。众所周知亨蕊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“粪虽拇,长安铃木选择在这一细分市场发力仆扩钩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的午读。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX衡察,通过对比分析葡嗅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市痊譬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元咆疲,搭载1.6L发动机冗,匹配五速手动和CVT变速箱暴殿赶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L论、2.0L两个排量六款车型慈锑藤,同样匹配五速手动和CVT变速箱巢搐,售价区间12.88-21.88万元笨彼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观睹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面翻吓活,通过下表的数据显示得知磋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手耪店勒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX发盖,相比逍客吐览檀、昂克拉等车型同样处于劣势肃郸冈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刃吃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹厦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因皖俗惟,还有与车身不同色的黑色包围炔、车顶行李架瑞链圭,短小结实的车尾崩闪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果垃丘乃。车身颜色选择上萝,S.CROSS锋驭提供了极光绿鳖柬胖、皓月白连、星辰银虱拒河、丹霞红珊、银河蓝和晶岩灰六种颜色臣权歉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逼铝诫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计兑,雾灯拌、下保险杠也经过了重新设计眠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格娜。车身颜色选择上忿,劲炫ASX提供了珍珠黑峭两、极地白岗犬坡、翠鸟蓝牡吃、酷银侵洪卡、钛灰五种颜色腐步。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面辱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯靶糙,前后雾灯繁倡绵,并配备大灯清洗功能媒履,外后视镜集成LED转向灯;同样病锋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辫距,带水平调节和自动清洗功能浦,其外后视镜没有集成转向灯福。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂癸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂栓皆信,而两驱车型则为银色的16寸轮毂久,二者均为铝合金材质限。所有车型均配备优科豪马轮胎腊厢。值得一提的是访,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骸凰钩,这在同级别中比较少见鸿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棠凳,根据车型的不同尺寸有所区别俏疤,低配行:215/65 R16胎,高配粳:215/60 R17砂逝豹,轮胎同样使用的是优科豪马春旅凡,同样配备全尺寸备胎护浩,两车在这方面都表现得很厚道失第。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫毯逼抚,第七代车型挺躲。其指导价12.19-14.49万田参,这是配备1.6L引擎的价位丸畅抨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涝耍,账面要准备好14.09-18.29万钞艇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车牟淌习,当然愁,身为第七代的它醚窟筛,在冲击属于自己的又一串“第一”诧捻加。但我们相信活,短板才真正决定高度粟厩凉。   全新高尔夫的德国总设计师说靖脊渐,它的设计主导思想为“简单既经典”薄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分灰:中网与大灯的相对位置时看、拓宽出车身有力的轮拱侗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拭,这台在中国拥有极高人气的两厢车贸娃肋,一露面菱浮呸,就好评如潮惦痊脑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解罕,但还是要将6/7重提酪线牢,除了外观上的差异任霞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上肯,比第六代车型要长56mm夺耿。而整体车身比例上醋蘑壬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然们绕敲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm搞答陆,轴距增加59mm洽,从而提升至2637mm疤划吾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计畔缔岗,但新样式的内部构造也足够炫会擦潦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置靶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念刻令。高隔音性的特殊树脂层寸龋悄,形成3层薄膜结构悲汕。它拥有很强的抵制振动物理性能输彪厕。   直接跳过撩人性感的腰线潭溃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型速不色。相比海外的双L型芯乱,或许辨识度更强一些握漂涕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的男襄,但高7的不一样埂揩报。细心的你会发现畅锭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铰,才会主动启动赊叼,并且拥有厂商宣称的132°广角梢爬核。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格船,天平再次偏向了驾驶者一侧炊。整体内饰上孙诗皑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是删段毁:放弃中庸的设计理念踌颗扒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派镣硷。不规则的T型区俏饯、活泼的金属线条点缀婆豆,让全新高尔夫大变身辉伤岭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烽狮端,它能够让你感觉非常新鲜取韩规。   坐进高7内阂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗菩熄,比普通天窗大了30%抠晃稍。而外掀的开启方式有点奇怪怪闲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别理汐,同时还为内部提供更多头部空间迁砍。   大众车型的人机工程向来让人放心哥,这个角度的方向盘糖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦及澎邵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捞舷,或许来个拨片更有型吧少兰经。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症撅岔摆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吓。   本文导航雇:" "  在国内的SUV市尘健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笑虱朝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龟墓检,正因如此拎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拱叮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问讣滤绞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破散肝。   说到大空间萄癌未、七座设计腑、配置丰富的SUV芜室,北京现代全新胜达是其中的表表者耿捍淖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拾休律,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脐旅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魔捌舷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手事俯,下面我们将对这两款车型进行对比分析吨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观唾孤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吕叼须,设计上中规中矩梁八,采用了哈弗新的家族式设计元素倦才,这一风格将在整个哈弗系列上普及堕耿鼻,代表性的设计元素有卯郎诗:大尺寸U型前格栅毖盒哥,粗壮的镀铬横条格栅撑锰,时下流行的“X”型前脸洪班。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美硅泛垛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巍妹卿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陌唤竣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时枪颓粒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气廷誓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蕊泛,再辅以造型锋利的大灯灯组对,极富视觉冲击力钦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渡立髓,现代品牌的确更加具有超前思维意识晦锯脊。" "  如果提起讴歌品牌供,大家一定会想到MDX这款车辖,究其原因咳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型熄屎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粉稼痢,拥有讴歌最顶端的先进技术岸。在2013年公,讴歌上市发布的新车相比以往淋,算是非常密集的瞳魄。即将岁末啸,讴歌的新款MDX也开始上市销售官付。作为新款瓷纳,MDX的售价降低了掣拢弧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注庙五。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失端。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器塘嗅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术该希,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮管。使弯道驾驶更加轻松诵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上迸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 推磺,在车辆制动时详,通过制动延长扭矩矢量分配禽,提升转向的循迹性 钨壬鸥,这在之前的讴歌车型上是没有的吼夹,包括RLX侣蛔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机敦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由晴。但我们看到邓慈,在讴歌品牌乃至本田车型上桑稀嫁,自然吸气发动机依旧占据主流甭微。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法李,在新款MDX上使用的3.5L发动机覆帘,带有VCM可变缸技术帕,在不同的动力需求下钮熟骚,发动机自动切换工作缸数刨,用来节省燃料晚,提高燃油经济性懈。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上叔培瓮,使用了全LED大灯碘胜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法搬被缚,不止在新款MDX上出现绩宛,旗舰轿车RLX上同样具备办。但和MDX相比太授,RLX的前大灯内部结构稍有不同陡贤。而MDX的这种全LED大灯撂硷惠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平芦赋,但据了解讴歌正在向这个方向研发说梯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务抗,其中大致包括救援夕、定位沥暗拴、导航检索等常用功能刻吾魏。但值得一提的是废,讴歌的这套系统在整车质保期内姜多跨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陇串。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上彼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置点赫,通过车头绿椒、车侧埠夕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秃怖。对于前方障碍亨岸惮、侧方停车设、倒车能够起到非常便捷的辅助作用李。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助胜俊首。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面篮,MDX采用了59%的高强度材料暴弦,热冲成型一体式门环等途径签,在全新平台上使用了更多的轻量化材料盼。   本文导航覆经:" "  在新一代天籁发布之后肯滩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慰顶。二三十年前并洁骗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越咯藐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辖席亢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瓶恭。而谈起这两款车铝茶逞,目前多数人对它们的理解是环:把普通版天籁和君威的车身轴距加长超伸,配置增高辟,便成了公爵和君越痊诺脐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸藏、动力和配置等等麓,却有着极具诱惑力的价格姬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔷勒拇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额脚炬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力螺黑。可它们究竟有没有这样的实力惧敖?两者比拼疼奢,谁又能更胜一筹憋啼徒?本文即将为您揭晓臼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型炉矮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型粮猛,售价区间为23.59-36.99万元瘸删。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侣,两车售价分别为29.98万和29.99万乌讣其,价格非常接近焕,比较有对比价值歇搏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显览绒冈,主要是雾灯内梳遍、轮圈等几处细节可以加以区分盒静,尤其是中网变得更精致垃随,车头更显大气文怒潜。但也就是这些细节的变化娇赫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尼剐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿斜炽。   大灯方面蜜嘶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能文宋,不同之处在于轨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)掏灭。   车身尺寸方面昏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谅匪,君越的长度同样超过了5000mm墨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本兴弯郸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骋藕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过姑册,并没有追求锐利蔚厩欧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅啡构,腰线设计是其外观中的一大亮点澳,并非大多车型采用的一条笔直线条斜试抬,而是在B柱之后便缓缓下沉勿骆,在后排车门上形成一条折线床。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感挺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脆沁牛。   尾部来看扩肛,公爵与标准版天籁造型基本一致辣,尾灯造型也还是一如既往地犀利慑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合陌衔投,为整个尾部增加不少活力挪淮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合躬酮点,使其整体感更强废惕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华矾卜,轮胎方面稍嘉惜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎抠请锨,更为霸气缮。   ● 外观小结刃可内: 两车均采用年轻化设计疗,稳重气派;车长均超过5米试,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上细凹,君越表现更为抢眼躬卢。另外洁酥,从个人角度来看薯描迪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计午,相比之下它的造型更加简洁垛、规整漠米弛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识补,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扭裸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发为锑兢,足以呼唤出你全部驾驶激情渴守。你可以视它为野兽没炉,但我更愿意称它为内敛狂徒检晴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎婚供。它是驾驶利器鞍筷别,也是很多人心中的梦想之车稿杰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疥界。   既然说道奔驰AMG稻邵河,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义非。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样避,都代表了其品牌车辆高性能版铝粱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款草项悔,这些车在发动机配置调教美簧,底盘调教剩临,外形和内部设计上都远远超越原厂车免伴佰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型说幕曝,它的长宽高分别为4707mm矛、1795mm和1391mm鞠,轴距为2765mm扇肋。参见下表可以直观的发现晴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的啦抖屎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势衫狗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面礁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寺。但细看之下碌眉峨,还是能明显看出差别围不。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降济舅,流畅迷人更具轿跑风范忿燎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少粗舶抽。   除此以外姥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次冗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭揉钠疙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茧,前轮尺寸为235/40 R18菲呛,后轮尺寸为255/35 R18掠快省。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嘛描,以获得更快的加速度废吼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果境。   车尾是C63最为霸气的地方哆崎贺,四出排气管宣誓着其运动特性录,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一够精描。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刻澎,从而提高车辆的稳定性抡。" "  11月12日忌燃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烫郴伞。无论在平台还是动力上离剑困,这款车都与标轴3系基本相同夯。动力上咕把,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上春,依然分成风尚吵、豪华和运动3个不同设计套装祟酶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稍奥饶。无论怎么看粮,4系都很像一款双门版的3系烙骏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢脐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系午嫡。   虽然名字是4系胁炭谩,但如果只看前脸缕,恐怕一眼很难分3/4系酚屉。不过仔细观察细节的话矮舷舱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同冉涣。比如更大的开眼角设计楼熄,更修长的双肾格栅绞废,还有明显不同的下进气口设计风格哄。当然骋,了解宝马车型的消费者都知道惺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置错闷。此外梳恋,前脸还针对空气动力学进行了优化米。 【左刷:豪华设计套装(选配)/右笛常匠:风尚设计套装】   侧面造型上撂饶剃,4系明显比3系舒畅很多戌失,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讹,更修长的车门对此也贡献颇多仟。不过轮胎规格和3系完全相同精碳,似乎很难体现出这款车有多么运动腐每。另外帕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了魄踢,和前脸的进气口配合携铣,共同为刹车系统散热领吐俗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坏伐秀,不仅装饰性强劲荡,看上去也更凶狠每穷姥。   尾部设计上沽颂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素险赏浦。猛地一看依然很3系贰妮,但饱满的线条体现了4系的不同韦。尾部虽然整体很“壮观”酱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气踏购,别有一番风味些繁姓。另外甸矛福,根据套装不同梆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种割尺,实拍的运动设计套装为两侧双出敲,个人认为设计还可以更精致一些歧。   车辆提供羔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址实武脊:北京市海淀区闵庄路19号   电话拆宿:(010) 5872 8888   本文导航死:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道亮揽,自日产逍客2007年在英国上市以来霉溯袖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来校澜宽。各汽车生产商自然毫不示弱捆棋体,都想从这块有潜力的市场分一杯羹晚挎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瞳默,公司就对其外观和动力均作出了革新纤驴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V辟。这款车售价要高于ix35扩簿话,标配版的售价与高配版的ix35相当缔。较高的售价并不会对消费者影响太大慨抬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力窖。 ? 现代ix35   除此之外十粹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铺。完美的驾驶体验薯旁,充足的动力表现裁骏,日常的实用性以及低廉的养车成本设蔡吉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战京夏矩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面畴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挡画煤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些柏峦韶。CR-V的后备箱打开的角度要更大牵,后车门打开的位置更高挺努逞,加上方便的一键式折叠后排座椅贪省惕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜罕扯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的系默,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的兽迟。ix35的后备箱地板离地面更近伐氖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间不怂褂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鞍莎惦,他们要对此多付1,700英镑痴寄。其余两款车的四驱版匿夯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)脓潘理。   从标配版本来对比三款车搜,ix35要优于其他两款腥。SE版就提供了后排加热座椅俗,方便商务人士乘用袒湍廊。高配中更是有导航蔽,蓝牙蠢哗,真皮座椅篇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能愁蒙泄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠混纺篓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑叉勺。   综上所述嘛,我们推选出这三款车的排名分别是持头箍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的窍蛾,但是它的驾驶乐趣却是最大的恼赦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斡瘫寝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鳖艘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桥。低的污染物排放晴蜗醇,强劲的动力表现呜,新引擎的装配让该车重获新生爬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问很寞喜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车抢。不光是低廉的售价茹,标配版的实用和保修期的延长克俱妒,让该车十分吸引人抵可稻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放购盛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间熔摔遍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陡勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓,严禁转载辜,违者将被追究法律责任武。责任编辑瑰:李敏" "  在国内攻,提及福特这个品牌悼吕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆矗克斯和嘉年华唐,但福特的精髓决不仅限于此泻。在美国播,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军环及愧。近些年来芍培,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围曙爬,先后投下了旗下多款SUV车型袱溯,其中包括翼博桥、翼虎抱歉、锐界以及今天的主角探险者阔慌稳。作为美国销量连续15年冠军的探险者部村休,它在中国的土地上能否再续佳绩枢常?带着这个问题辑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙磐亭蹭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨绰纭,也是其第五代车型计局舍。在今天看来递涟,福特探险者圆润饱满夏钡毋,又不乏美国车标志性的肌肉线条径,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求行。但早在1990年暗,第一代探险者刚推出的时候痞分瑞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多漆。   随着时间的推移暗磺氯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变呻,与其说是改变煌,倒不如说是更加顺应潮流舅材晌。早先的皮卡底盘不见了踪迹副,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂付。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心迨肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)挫。   面对一向追求越大越有面子的中国市承!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鲜缕?结合同价位车型做个比较不难发现酶幕,探险者论尺寸绝对傲视同级磐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV奖琼,“尺寸”无疑是其最大卖点萎烂。它的车身长谈起、宽挽尚阮、高分别为5006mm波百接、2005mm和1743mm提汞翠,轴距为2860mm边。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV记,即便是与奥迪Q7的对比中疚,探险者在某些环节也不占下风坞璃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外双旱亨,探险者的最小离地距离为193mm请吠,接近角和离去角也并不大镭,仅有21.7°和21.4°赁味粉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的从。" "  引言傲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点裳扛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新外,其采用了全新MQB(横置钠鹊浚块化)平台生产猾徘炭,不仅在外观赫募河、内饰方面有着明显的变化蔬,更低的生产成本吵稠、更轻的车身也使其有着较大的优势拼饯焚。此外笨绦,作为其老对手的福特柑憬雀克斯当然也有着较强的实力巧额兢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拭虫。今天贬,我们就来为大家对比一下谁卡,看看这两款车型谁的实力会更强弄递。 外观雀:低调内敛大众风对比时尚张扬干蚀琢克斯   两车在外观方面虽然同为动感薪戚,但在设计风格上却有着截然不同的一面鼻翠颓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上递。而妇馑毙担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息横歼狠。   车身尺寸方面诡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进甲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm负翟,轴距也增加了59mm从信,整体看上去更长更宽更矮鄙。但其主要竞争对手概恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势爆切括。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅毯遍、强壮溶、凶猛窜卡戚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象山套。试驾被安排在了蒙特卡洛颊,我们被热烈的目光追随了一道锨,同样轰锑趴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路澈龚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起诗督爸,它的对手就已经锁定了接嘲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晌衅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜甲荤随,他们选车就两点地,第一样子帅犊诺,第二性能足够强大斯供黎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力衫龋乃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缴存。恰恰如此嗅牌,它看起来很漂亮响悉,尤其是车身各个部位的比例与线条鄙长,挑逗着所有人的视觉神经霸朗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野禄烩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口衬芥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实灵柑去,而且更杀气感更强胸。怠速时慢慢靠近孝灭翰,它的躯体在微微颤抖戊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤枯颈。   细节方面奥迪从不偷懒醇港戌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记酱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞唇贸。在我看来侠,这样的视觉效果已经足够征服所有人钳丁,如果你觉得不够醒目乔逝鹿,还可以选择将卡钳漆成红色呛廓谰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部郡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体焕寇搪,120km/h时自动升起急物,此时的样子最为动人扩侗,速度降低至80km/h后便会自动收回隋瑰快。   进入驾驶室并不费力硷圣,内饰与A7或者S7基本格调一致界斧细,简洁朴实漠讣,中控台区域保持原有基调城秸泼,有人说它沉稳税,另一些人说运动互介,在我看来这就是奥迪的风格态核炔,可以满足很多人的口味开,一切气氛都显得那么熟悉穷。   车内有两处亮点让我记忆犹新盆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刨,坐上去的感觉也足够舒服泻珊奴。不足之处在于它的调节方式太过简单垢擂烯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑堆甩傻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能话悲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘沛,手感与大小都很出众到黎,令人爱不释手绷兽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进社,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方倒惮导,善于抓住驾驶者的心古,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分晨护睡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伍渭锰,两厢版掀背车开始越发备受关注常官,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型澎贫韭,强劲的运动性能也是非常重要的指标午登将。就在本月初顷狮乌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求擎,除了朗行运动版之外诫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能请芳韦。接下来奉戒,我们将两车放到一起吧咆,来看看其空间和性能环节的表现如何柒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是菏蜡,如今的情况则正好相反期,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此啡旱颂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元勺舵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元唤稼,两车的售价还是非常值得人期待堕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版趟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了诚狡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计斥,前脸没有任何改变叙碧融。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恫,但给人的印象要更加动感倍。   车身尺寸方面挨容桅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辽,各项数据都要比朗行运动版更大一些溺廉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抖仟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎彭埃限,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脐秽,比较适合家庭日常使用娟驰。轮毂造型与三厢版没有区别凸缮。在发布会上晚规,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蕉禽膛,相比科鲁兹掀背车不够运动峭淡盆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条擎膊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑环犯失,线条更加自然痕、流畅察论骋。两车的车身腰线笔直且显眼恐谱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉撮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影廓呐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿零唇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果畴广。同时书骄畔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能釜敢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源韩戎,点亮后的视觉效果非常不错怜绞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰肯顶。整体风格也是保留了三厢版的造型播橙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出桐勘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型公逃漆。2008年穗咖,丰田Yaris进入中国市衬榫尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相裙睬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数麻茹蛊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车箱聪焚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号凤,想必原因大家都很清楚酗,致炫在各个方面都已下足功夫丁盲,为的就是再续辉煌赋。   致炫外观灵动时尚抬涝疲,带着一些年轻的运动气息纫点,车长为4115mm沫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彤,比老款低50mm;轴距为2550mm撤钵,比老款长90mm褪敛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了详譬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点切勃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”敖,这样的设计更有利于致炫的散热叼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琼冗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气目赴。   " "  在这一两年中磷涡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瑞靠坞,究其原因俺烤丘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有陇。另一方面咖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伟品。代表着大众在中低端产品中的最高水平同孝划。如今趁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野项。带来的改变很多拴拦,由MQB平台带来的更多越级配置氯式拳,外观内饰的革新仇,动力总成的变化汲耸,当然还有后悬架的改变竿礁。能否继续神车称号晌结滔,笔者觉得锈创,可能性极大寸。   ●从固定平台向墓凰福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目蓿块化平台的车型良,之后疵椿攻,从这个平台开始夕佰,还会有奥迪A3等车型陆续引入臀。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓苯。但从高尔夫7开始切,这种概念将发生改变傲扮。MQB木希块化平台生产坤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留梦,后面我们会详细说到厕皇蜜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫩特,必然是一台有传承有积淀的车型拦。经过几十年的发展和变革筐,没有被历史淘汰锰挨没,却总能获得新生和换代付。我想符合这种条件的车型真的不多布男。甲壳虫也好上矢,卡罗拉也好噶啤乌,都算在其中翁教。高尔夫更是其中不可或缺的一款齿,从第一代发展到第七代贺姆,我们发现吨,很多经典的设计元素没有消失讽,而是作为经典传承下来辅,但技术却在与时俱进的发展绩拿虾。直至现在牵,高尔夫7的出现贤叭拟,能够看到曾经的影子锋伍,也能够看到未来的趋势钾辑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了湾歪黑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿酸叮,今天在紧凑型车上也上演稍拖,只能说明释褐凤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视阔其,也从侧面看出房涛缴,这一级别的竞争是多么激烈坝矢,高尔夫7的轴距加长了59mm版,反应在车身上癸檀侮,加长了56mm焦痰。这让我们看到爱泰桶,高尔夫7并不是一味的加长互噬里,更兼顾着车身的整体设计盟窟,以及操控能力的全局设计描笨须。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了暇典井,争议很大鼓,但貌似并没有像新速腾上市时那样禄崇邵,引起大家的太多反感庇。或许一汽大众的这场策略大变吠,已经让消费者黯然神伤了肯。大家也都知道孪锻既,这是没办法改变的事切,想要四轮独立悬架推炔凤,会有性能版车型作为选择唬,要是纯家用窜,就只能接受这个现实喂淬北。   本文导航吠激携:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV伴横捎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6壬,这仿佛已经成为了一种定律设浪芜。话说回来搁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手丛射汞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望厩拒蹭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计魏、做工署、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼空,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位离械,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解次容。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型滩逞,为更直观的进行两车的对比分析伶般,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车杭卡瘦,需预定等车时间较长培氰,主推1.5T车型)作为参考对象乳矗。备注腑觅胯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版皆典锻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拼骄娠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讹,瑞虎5和哈弗H6各有所长么,瑞虎5车身更宽俗苯迟、更高堕徘胃,而哈弗H6车身长度诉熄朽、轴距更长茸。另外这两款车的外观设计原创度较高还,没有明显的抄袭痕迹蓬,且能够符合大部分人的审美观宦交,足以体现出设计团队的用心程度第霖拖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点哎郝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应魂,意在塑造最新的家族风格汞该随,整体呈现出大气抨娄卵、时尚的感觉亢士。瑞虎5提供了6种车身颜色选择睫翱,包括徽墨黑村坎红、烈焰红拈谢搬、赤金棕吴、暗夜灰涎辣贾、皓月白和丝缎银森尉累。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气窜,其更侧重于简约拨芥杯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可困忿。车身颜色方面瞪乘溯,哈弗H6提供有经典黑话、雅致银乏死、简约白孝捌筏、中国红酚促褂、风尚蓝贝、摩登灰骡顶侣、醇魅红镐第翁、睿智棕共8种车身颜色铺。   前脸部分分愧虾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果册。瑞虎5前脸层次感较强铜,大灯巧妙地与中网衔接玖红,而下进气口被分为了两部分矢贰,下部与底部合适护板相连接阮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和倦,没有太多浮夸的设计秤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蔽尉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“狄墟,但绝对属于耐看型搜,整体间流露着SUV标准的稳重气息闭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富单苗充,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茂簧呈,车身侧面给人以更修长的感觉问兰匡。另外弗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条孰,车顶均配有行李架描烙。   同样的舱修,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缸棚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方氢,厚重的保险杠更具力量感纶淀。   灯光配置上拳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谰及,内部灯组布置较为新颖截,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注陈距:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩徒,常见的柳叶状大灯造型侠想,常规的灯组布局替诺郴,带有透镜的卤素光源大灯拧钡,提供水平调节功能捞谭摧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源尽罢菇,看上去更为醒目和美观藤抄缸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源背疙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应丸竟嫉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后剃肆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇噶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想粟岗颂,同时越久的期待会带来一个重大问题衰,那就是新产品如果不能做到完美疥邻赁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时坎池寄,两条定论由中国媒体陆续传开汲哥炯,首先它的相貌不错哗,其次来到中国的时间也不会太长了努糙。一个月前悲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁堑窗岗,为何这么说末,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好巳刮杏,通过细节上的修改逻,使雅阁更贴地气挥。   设计师在中国进行了大量调研工作琉,最终他们得知了国人的喜好细雄疵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计保,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁砰黎蔷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外睡斧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中藉落。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈航灌淖,在如今大行其道的“加长风”面前春,本田倒是走了一回不寻常路庇埔篙,这也是让很多人吃惊的一件事吐歌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响棠柯恒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缓嚏涡,究其原因我想和C柱造型咳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关尾分词。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度班史,先是放弃了老款斧头型的轮廓钉盎,其次将双出分置排气融入到了包围中痘朝辽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捍瓮、动感靠拢吓。   本文导航姜粕队:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谩耸龚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佩墟奸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沏倾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事是,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜马。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别熟匿茬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳韭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辱渺荡。相比之下昏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锋偷嗡。总之这个价位的车型蒋艾登,只要设计不太出圈消费者都能接受礁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几风剖券,即便轴距也仅有20mm的差距耿伍椿,如果无聊到一定要分出个胜负的话弧湾惦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势毕号,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上欺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藕技,在这方面长安CS75表现得尤为突出庐揩爆。顶部的灯眉虐督编、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晚谋杆,虽说还是带着几分模仿的味道亥勾,但却并不令人厌恶凄磕被。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型溯惺枢,不过它的优势在于自动大灯功能邵绦苏,这是我们在CS75上未曾找到的配置堕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碱纶卉,都是标准的SUV设计宦聘掏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柔,不过值得注意的是懈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烫篇,上下车时可以避免蹭脏裤子弛楼,这一点要比哈弗H6显得人性化鞋恨蛇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仓怕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吧侍拈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等小蕉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话怂筷,那也将成为它的一个优势逝掏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异需家,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脱虾矛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些趴磷磨。两种风格说不上谁好谁坏芥禄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妇蛋、更时尚的选择迁裸窍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座山涣须,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列峦贝暑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嵌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩成榔钞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蕊碎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氢纠墟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳星骆碴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病堪。相比之下窖让,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弟趟。总之这个价位的车型咯,只要设计不太出圈消费者都能接受店琴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蜕辩缮,即便轴距也仅有20mm的差距般,如果无聊到一定要分出个胜负的话炔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裂颓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耍郝离,在这方面长安CS75表现得尤为突出钮。顶部的灯眉毁磊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型良,虽说还是带着几分模仿的味道就,但却并不令人厌恶秦坡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型第芜,不过它的优势在于自动大灯功能桐潞此,这是我们在CS75上未曾找到的配置湾佛楞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化垒泊坦,都是标准的SUV设计褂惭飘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琴,不过值得注意的是快,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙换,上下车时可以避免蹭脏裤子畴森胸,这一点要比哈弗H6显得人性化墟皑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袍郸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17办,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等避坊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话殿取开,那也将成为它的一个优势设俗救。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平典孤瑟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些无。两种风格说不上谁好谁坏棠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫膜、更时尚的选择静哥。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型恍收,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人财圣随,埃隆·马斯克就是一个奇人呕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克傻?下文简称“埃隆”)幌广奖。远隔重洋来到时差16小时的加州耻表,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展釜匠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S箱,一款名不见经传钙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车荚刨燎。在短短的5天内扰枢静,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试劣祭昏。 ●曾经的TESLA官:短暂辉煌的Roadster   2003年纬钝燃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翘辣交,并亲自担任总设计师的时候轨,他为公司取名“TESLA”皆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家摧龄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)庭冠火。而在十年前兰售规,绝大多数人也认为埃隆真的疯了讨,因为在此之前蚕画,没有任何纯电动汽车成功过痢。   不过很快讨荆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捷朴酪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳冉匈任,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差滔浇、续航里程短的传统印象肖刺。只是毒迁,那时的Roadster真的很糙捎,很贵炮搓官,很没吸引力粹淳翟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者堪。   于是讲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梦缕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市虽弄删,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤潦臁,已濒临破产……”划雀。   不过秃鞠刺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样授尘马,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在矾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兄路,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国啼。仅从2012年6月车辆发售良蔬,到2012年9月这短短一个季度内仆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S楞戚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拨藐,并且公司还获得了美国政府的政策支持坛计。   ● 简约外形流畅饱满弘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗暮婪?一个能够打动人心的外观设计雷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挎响套,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维噬箩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物呜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者诺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院孝促,是一位年轻的美国本土设计师道硅赔,曾经在大众汽车担任过助理设计师岗板权,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计女岭顽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前伸啃吓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师酮虱,马自达旗下的Furai素、Ryuga丁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下捍汲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker藤损粕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车缚午,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)付。初次见到TESLAMODEL S的时候丝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系汕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惹胯,难道这两款车之间也曾有交集习脑融?   多方查阅资料后才明白熬拈辨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的桥,不过后来TESLA对其提起了诉讼溅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作跋泡,还盗取了其电动车制造技术嘛朝。于是紧接着伟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嚎砰豁,并最终完成了MODEL S的设计工作玲朗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜗副,轴距则为2959mm唐摆。仅从数据来看澎拆,MODEL S已经算得上中大型车的级别灿靖送,差不多和奥迪A6L嘲村、宝马5系Li等近似降,只是车身更宽大也更低矮一些母,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论掸芥非。   整个MODEL S的车身上垃譬了,相比许多人和我一样团适输,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计结点,椭圆形前格栅造型太另类了泌谢舜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴陷熬,但是这也成为了MODEL S的标志坑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志杆,所谓的家族式前脸设哇。   你或许会认为没有前置发动机的存在缓次,和绝大多数的电动车一样禾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了市导,那就大错特错了俊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的非筹帅,动力系统和电池组独横论,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瓣滤,就和传统的内燃机汽车一样忙浦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骆。   细长条的大灯造型很酷磕趟,氙气大灯狼涤迟、LED日间行车灯都是标配变,和其他车型类似肺挝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯牡、LED雾灯以及示宽灯棵喇补。只是在功能性上MODEL S实在很单调瓶沧冀,同价位产品上应有的大灯清洗喜盒、自适应功能等一概奉欠碍铃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立巍环,4年的时间非恨技,经过诸多顶尖设计师的打造蝎猜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柔,再到上海车展的国内亮相畦忍郸,今年广州车展终于正式上市猎寺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口雀急。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休劫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蓉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凉拭惜,这是中国自主品牌获得的第一个五星频。观致3四项总分达到了惊人的340分币磺测,这在整个2013年度排到了第一位赌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晾,接下来为大家解开谜团船。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3梧崇典,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念参挡渭,观致3的外观线条十分简洁父钩,但又不失从容优雅改刺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉锣烤,毕竟它的设计总监曾是大众高管护,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侮。   前脸看上去相当的饱满圆润士持,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅荡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成狭巾婆,而“Q”也是观致汽车的首个字母欧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信如耐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计篓返。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切揪,这话虽然有点绝对霸漆,但却不无道理便,在说服消费者购买自己车型的时候邪楔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的涛卫啸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由砷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兼,随着时间的推移佩相,两各品牌已经深入人心涝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台抽,相近的售价蚀、同级别的定位攫唐价,看看哪款表现更有诚意试搂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搬取,造型圆润符合多数人的审美闪碗,第一眼算得上成功甘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识将入艰,细节处理更为立体很显档次毒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错肃仁。爱丽舍原创度极高噬漏,很难找到其他车的影子设。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍谴固,只不过虽然车身进行了拉长碧募琴,但看上去依然是一副小型车的架势疵,气势上略输给爱丽舍喜。外观设计确实见仁见智樊,有人喜欢圆润稳重娘,有人喜欢直线条的简洁利落让,嗯好吧农,各花入各眼劲。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拣垢脆,新桑塔纳除了车身稍长之外瓤,轴距串辅稿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骋车港。但整体上两者都属于造型协调的类型唤常德。   内饰部分鹃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恒。配置细节设计离,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恕烷时,比如位于方向盘后边的多功能按键拌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式怂,则显得没有可挑剔的地方掂,只是限于成本筛解患,用料表现一般访萄萎。" "  谁都没有料到短短几年匣讨,SUV会如此火爆齐雾截,从动辄百万到数十万的城市SUV铃蓉,都曾经上演过排队提车的场景肚奴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样私屯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要啸蕊揩,不同细分市场革、不同类型SUV纷纷推向国内市陈弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动及窜,推出了其首款SUV--标致3008萎刚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡腐。而东风标致国产后价格有很大降幅茧矛,15.98-21.67万的售价也与途观俺拉餐、CR-V榔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来骏酪从,定位为一款入门级紧凑型城市SUV庞箩恋。下面一起去看看吧廷琶竞。 ● 外观解析   除了高售价外淌谓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蹈寇。太过个性捞腹,同时又不够精致腥奢。而相比之下羔幢愤,国产版标致3008要好很多清清倍,现代感更加强烈钉喝。前脸采用了小一号的大嘴萝降,并且添加了镀铬饰条显示很精致闹始埂,也符合国人的审美澳室。   前大灯虽然不是氙气大灯前抒,但是加入了透镜角纯涩,整体观感不差吉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挞茅兔。另外巫督瓜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰渺仍跨,增加了前脸时尚感购鞍鲸。   从车身侧面来看疾败,标致3008加入了车顶行李架腺疲,虽然并不是经常用到的配置瘟,但是对整体造型的营造作用不小韭嫂丛。另外辉,黑色下包围凸显了运动感卉林椭。   尾部是相比进口版改变最小的轿饭,不过依旧非常漂亮焙仿斜,很有层次感沦臀。尾灯加入LED灯组形传屏,警示效果更好钒瑞榷。另外最值得一提的是其后雨刷设计氨,在前雨刷工作状态下嘉,挂入倒档浓,后雨刷会自动工作盖舜,非常人性化的设计猴。" "  说到法拉利间、玛莎拉蒂这些品牌酗炬膜,网友们肯定会觉得遥不可及鲤私党,价格高高在上谈。如今绵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli昂府贫,它以89.8万元的价格进入国内市场弧唬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少慰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现溅嗽城,让我们来看看他们三个谁更吸引人炭寄么。   在市场行情方面失,Ghibli集成了家族其他乘员的传统饥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的毖僳疟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锨谋迁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设陈。而其他两款车型均有不同程度的优惠删眉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系睬惋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的级绥,看起来非衬荆魁梧的发现竟然落了下风腹,令大家非常诧异蕊礁史。但在内部空间方面踢黑,Ghibli组完全不能与发现相比牌钙饭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版炬矢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车窜,所以它的尺寸就不在此提及了需。   在该项对比中颓茧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截顺檄,功率少了80kw垦蕾,扭矩也少了50nm短蛾拒,同为3.0T但差异却这么大逝钮。发现采用了柴油发动机封拳惠,这款发动机的性能超众梨,在国内有些市场中非常受欢迎饯夯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱截规。   对于传统豪华车闻言琳玲潘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蓉拷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钠拳。路虎发现集成了家族中的优良血统墒李违,四驱系统足以让众多对手汗颜棺肚蹈。   本文导航嘎鼓常:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垢吹赎,保时捷新Cayman在国内上市之后常呸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了迁盗,遗憾是试驾车迟迟不能到位肥洪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余会,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心熊缓床,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出五,就当胜利喜悦之余遁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包恒免。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汉菲:不就是保时捷最入门的跑车嘛策剖露,至于这幅尿性嘛擞?不过您还真别说亩,Cayman作为保时捷入门产品中饱床,绝对是一部对得起消费者的良心之作皑,比起卡宴与Panamera来说诲妮,工程师为它注入了更多保时捷的基因居,说句通俗易懂松,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逼薯混:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间步别牛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史摹汹耿,第一代Cayman的诞生是在2005年茫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺浅档铜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格藏某蒂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陋舶。   新款Cayman S外观简洁梯,车身比例更是优雅的惊人某,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征翁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低损伦其,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)绦。尽管如此豢械,这款双座跑车依然非常紧凑碳,车身长度增加了33mm餐梳。车身前悬缩短了26mm弟敖。   每次谈起保时捷的外观设计错徐缄,笔者都是非常纠结的心情赎菱,恨的是德国人那副死脑经舅煌胶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伍堑涟,喜的是哪怕轮廓没有变化士脸擎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿宪盖,或许这就是历史的传承吧钙。   新款Cayman S除了迷人的身姿诧,优雅的曲线之外藩莽话,设计师并不是一味的强调柔美痪擂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泌即摄,这里需要注意的是庙哺,这个大口可不是什么导流机构斯,而是发动机的呼吸通道疚圈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位许限从,加上凸出的转向灯设计礁慷,相信任何人看过之后都是过目难忘厘赡骚,尾翼同时配备升降功能晌税蛔,时速超过120km/h之后赔蚀讹,能够有效提高尾部的空气下压力捂石咳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂逢堕烽,这个是一个价值不菲的配置片,总价44700元锑蠢痹,如果您不满意当前的刹车系统皖隶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话私,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挽浑徒,据说车用到报废了搐螺堡,它还可以装到另一部车上继续使用喂炒奈,简直可以当做高富帅的传家宝涩攘呸。" "  国内B级车阵营的争斗扭,恐怕用水深火热都难以形容矛,原本只是按国籍分布的对抗阵营蹬,随着时代的发展磋彪吩,已经逐渐转变为混战的局面十焕榔,比如ABB三个品牌的中级车颧寺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手臀道毖。同样的情况也发生在合资品牌身上凌方,民用车级别的对抗往往更加激烈甸辉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搁霉,来自德系的车型是否会倍感压力炬旧颊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志幌长啪,又考验耐性的工作埔寺撅。往往在某一个时段有一丝懈蹈濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生千篱。网上车市最新推出的《抉择》栏目梳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芥,做出全面的分析与指导翘亮唐,以同级同价容、同价不同级等角度出发剩强,全方位给您最全面的购车支持羔貌泞。   雅阁和迈腾啼羞皇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车饱奶,也许之前并不会将它们划等号钞,但随着市场格局的转变火抒,它们也来到必须接受对抗的门口香么滑。当然熬鲍,这场争斗的发起者是雅阁构,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗寄,抢夺德系车根深蒂固的份额氯裤,看起来是个贪婪的举措平砰驰,但能否成功却还很难讲伟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扫你,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柿,反之同样恍案。客观的讲痉龚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感筏挟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势扛叛坊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源此森同,但是这个技术到底是否实际坍,还要从使用中来探寻艾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音邻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响现答力。   第九代雅阁缩短轴距的作法嘛奴,是令所有人都无法理解的僵,在几乎所有车型都在加长的时候局朔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秸短眯,搞得你摸不清头脑慈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用险风,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因禄骇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似患,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者函殴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能雀,就是最好的证明菇抢馁,据我所知售,直到全新一代奔驰S的诞生餐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的完脯。   本文导航掸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舰臂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念焙荚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴栏勉悲。直到有一天棺,新速腾上市秒什,后悬架变成了非独立结构伯庇抠,他们的崇拜似乎崩溃了丧。这还是那个技术控速腾吗丰唉?随着时间一点一点过去堕蟹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版炮扒、速腾GLI瓶伙芭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了仕死。不得不说钙低,速腾家族越来越丰满袱诵,那个曾经的技术青年竭怂食,逐渐走向千家万户蜕磷叭,满足标准化的舒适性需求惟檬宿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者颅,这让我们看到速腾到新速腾的转变皖,它变得多元亮谁探,变得成熟检。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满槽昂,开枝散叶就像一位长者劲。它不是急于求成步,而是变得更圆滑更成熟洗棵。记得一句广告语曾经说过赣:“成功的男人弥蒋,有很多面套。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象滴,它要更多变了,它要更多面夯颗。蓝驱和GLI犬蠢蒜,一个拥有更多的节能技术婪单,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构傲。当然滑福,价位不同悔,GLI已进入二十万大关舵淘盎。你有了更多选择慰巾檀,你没有了挑新速腾毛病的口实付。三种产品摆在你面前释,要节能渤扮辱?要动力散疥?要居家评?新速腾都在这土适。    直至今日何涕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止施怠磕,的确皆台瘫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品皖,多少显的不是很紧凑动感理泵。但终究那是一种技术执着理念下芹,最后一代产品了垒。新速腾的到来似乎终结了这些势就会,悬架品质降低赎股菲,操控感稍有不足缕亮,但换得更宽敞的内饰空间戌,等等等等梦涸。到底速腾进步了还是退步了骗司豢,我们无法一概而论毫农物。但有一点份提,笔者觉得大家都不会反对矾赤,新速腾的外观绝对养眼吵匡剧。你依旧能找到德系工业味儿耍苫改,但又看到更多摩登的东西陀。咸淡合适陷磐掇,老少皆宜伤。或许从这个角度来说韩摹祈,新速腾是成功的嫉轿偿。    过多的技术说明餐,这里就不重复了拆胜内,今天我们就来漫话速腾闭地脚。记得一次乐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吝叭,立马对它的内饰嗤之以鼻忻。毫无设计感念,直来直去凌魂管,见棱见角骇。或许不光是这位搞设计的朋友拈,很多网友也有如是感概吝。他少了一丝温情波竿,少了些许浪漫慨歉。不如北欧风情简约摆净骨,不如英国小车活泼煞扮。充满了德国工业时代标准化生产的气味呢赖部。打开高尔夫虽窃醛、速腾唾奉、迈腾邻叫、途观矗士仆、途安的车门墙,你都会得出同样的答案颊。或许示,这就是一种设计选择譬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鹊附碑,内饰模具走点曲线也不是不可以连姓莲,但当你仔细玩味之时嫩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美夯。不浮夸尺被边、不高调户,你可以说它没有设计感幸,但它却充满机械美廊脊。 责任编辑皋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惧闯,也就是S-cross锋驭促淡,售价11.28万-15.58万元乳豪托。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承ち唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客怯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版龄,其实并非如此埃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言换煎翘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酱扭,我们不妨来进行一些对比去看看徐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逃软,也就是S-cross锋驭翁剑,售价11.28万-15.58万元切势风。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴F晡谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客板摊鞭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版琶会,其实并非如此堵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢海,我们不妨来进行一些对比去看看盖拔井。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上投抠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瓷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机罢旦,而且在轴距上也进行了加长双诫布,从而能够获得更大的车内空间晚。其实就在此次广州车展开幕之前任撩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验闹嫌步,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧巢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品秆滑钎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机该,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长袜琳。另外僧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赶、BUS巨馅、VAN三个系列围,分别涵盖了商务雇、家用和专用三个细分市场浮秆抵。好了赋舞,闲言少叙须,下面我们就走近它们以作详细了解吧施。   外观篇祈赌韧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品汞方,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致螺患,我们将主要以佳宝V80L为解说对象享绘懊,同时会在两款车型的不同之处加以说明汕烧还。   该来说说外形尺寸了吞檀恳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同阜拈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm午囊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辩圭晴,与车头形成了很好的呼应抬,而且从整体上来看车身更趋向于平直捅慨。需要特别说明的是雹韭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L雀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式诫休,以应对不同的使用需求脾孪瘦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同客士勾,例如高位制动灯盆捅、门把手和牌照架碾翰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苦,“中国车”乡吞慕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价村靡浑。“北欧品质”传承自S60救,设计风格以简约时尚为主叉紊,选材用料则注重安全环保珊。“中国车”同样不难理解邻嗅,“L”是个很好的代表旗晦,但不是全部譬款藉。   就在试驾会的前一天鼎垒试,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)安纤间,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上举尝讣。   ● 沃尔沃亚太为何物衫勉脾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称葡。沃尔沃成都整车工厂患牢标、大庆整车工厂炼亲泛、张家口发动机工厂饱貌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陆盾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准憨迁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统故谩轨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氓晚胎。如S60L有约290家供应商然,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系椿泡。而在研发榔、设计顽葡怜、采购和生产制造等各环节上擂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步唯沽疟,采用共同管理系统笆份。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容敌,我们先从加长这个重点说起糙裁贡。S60L相比S60加长了80mm弗颇圃,具体点说应该是轴距加长了80mm睦龋。这80mm用在哪了呢盒咕藕?全部加在了B柱之后衅颗慑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陇轿豹,这里现在变得很宽敞穿琶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吴,前排调到合适位置后泡肪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茨巳,属于勉强够用的水平;而在S60L中皆囱,相同情况下想,后排的腿部空间则超过了两拳财,可以说是非臣卜妫宽敞奋建练。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看厦沛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平淬电郸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)技抛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抡,外形倒也没受什么影响啥驳冒,甚至感觉比S60还要更舒展一些爬冲。S60本就是轿跑设计风格烂,后门加大后埠,整个车顶的曲线反而更平滑了赎痰撤。相比之下凑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瞬驶,但却增加了几分优雅的气质坡溃尘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计傲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素密守孟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框铜播殴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条虑硼滴。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”们,不知道大家对此有何看法目管。全新的18英寸轮毂挺漂亮淌拔哎,轮胎为了适应国内更复杂的路况灰崎,将扁平比从原来的40增加到45蜕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蚊丹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰诞涩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拷码洼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合盎澄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拧险,而像坐垫休秀欠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色傻。这种颜色和黑色有些接近岔挥,但更时尚菱、个性一些椒喘棺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘庙外季、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色集,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求底,后排乘客得到了更多的重视卞床劳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搓半感。后排乘客不仅可以享受电加热座椅歌泄弗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地朝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车烹静巴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缎物,可就在本次的广州车展上份,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市配忿灰,并且两款车的售价也是非常接近械,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力番。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坑昧隙,并且它的设计也是由国际化团队完成铝按,外观上完全不输给大众拳头产品速腾敲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型华眠块,并且两车售价仅仅相差4100元案烘。观致3车身更宽迟蘑抬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势行透。速腾则在车长与车高上领先观致3混拌的。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表动陇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面猛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱携读,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱祁府。因为排量上的优势逆,观致3自然在动力参数上领先速腾喷刹朴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎十磁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乏,后扭力梁式非独立悬架蠢刊。   本文导航册藤:" "  今天给大家带来的两款车毋膊,其实已经在国内上市泼诲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型帛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301秃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识龟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著湘瓣谐,而标致301可能大家就不是很熟悉了讼伙,下面槐浮,我们就一起来看看这两款车洁弥韶。 外观赐趣然:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国歪同艰,2007年进入中国感。对于很多车迷来说恋簿外,这绝对不是个陌生的品牌掇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字成檄,但可惜磁惕锣,无论是在中国的街头还是美国的公路上畴艘蜕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们琴复。我有时会想这是为什么舶太?诚然奇磷,英菲尼迪的车在豪华感孰、科技性能和舒适性方面都不输给对手啸雀,而问题恰恰出在这里豆睬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滩,没有特长就没有个性遁七,如果是这样的话溯慷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢截材巩?   现在英菲尼迪也意识到这一点光葡,且开始着力寻求改变昂、树立自己新的形象酗迸辩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品惶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上劲汗圃,当时就被其出色的外观设计所吸引宽淖,而今天我要体验一下它的新技术剁试。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化适台,车身重量上的降低幅度也不大涎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26错,这是很明显的改善猛雾,尤其是在性能和燃油经济性方面恰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嚏匿,并且采用的是锻造工艺培醚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配化啊,现在英菲尼迪Q50的对手垛,如宝马3系笺淑狭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂私劳寇,希望Q50能做的更好卿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蒂讣精。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图祟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性府锰些,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序雀坦,但其实这些已经有很多厂商在做了雾闻希,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计守怠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动帝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化嘉电。它所代表的是一种生活骡巍拿,是对待自己和家人的态度癸十,是属于年轻人的精神玩,是一辆车敛氢。历经六代的演变侗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谎萎,它虽然没有惊艳的外观癌枢拌,也没有花哨的配置仟惊,但它是品质歼、安全规吵揣、耐用的代名词搂。如今看罗,第七代高尔夫已经面世砂颗岗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鳖饲合。   第七代高尔夫于2013年正式亮相零柑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同阜,不再是一幅人见人爱的可爱模样炉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酱车。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓屁扮顷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子饶泄颓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惋脐疤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中恃扑谰,仿佛是灵魂一样畅敢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定旁,但从我个人而言揽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的系。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拣路,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梯, 坚毅的C柱是永恒的经典拳,不管其他部分如何变化恍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫躲。   除了车身线条外逢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蜡,并且被那条“灵魂”所连接着碱碉,这在之前的设计中是很少见的骑洪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喇患,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的懈蹋脾。这一点很有意思汕哦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯髓,避免了大家后续改装趣。   说完了外观扦灭峦,下面我们再来聊聊平台唾绷尝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道魄环玲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挥咸,例如POLO采用PQ24和25平台擦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台论,06-12款速腾采用的PQ35平台却方圭,他们之间都是独立的句。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的锤粗供,它的优点就是几个级别可以共享技术翁胶泡。   共享技术又有怎么样的优势捷段蔼?答案是显而易见的狭编。低级别车型可以采用高级别车型的技术辉骋使,在产品竞争力上绝对要远胜对手村掇图,并且还可以降低研发费用律,可以说这种木煽妫块化生产模式在未来肯定是趋势泥据。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势圭烫,例如电子手刹诉播、更先进车载系统汕揩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的函垒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配偷颧。   所以摆泰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化练衔,就好像是四代和五代之间的质变一样窘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章兄筐。但是否真的是天衣无缝的设计常,我们还需要用时间去考量涎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摄,但到目前为止并惟超,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新娶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔膛题。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佰奸鞋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)歌并酞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的泌窜率,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妓。   首先番,大众的工程师对EA211发动机减重遣叙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量铺式凭。另外戚凹苫,EA211再次使用皮带传动拨,相比于EA111链条传动被,皮带可以降低噪音和重量陋。除了以上两点外奖局,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绒,在一定程度上可以减小阻力麓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化喀鳞,EA211发动机参数比EA111有所提升暴,当然幅度并不会太大糖,因为整体的结构没有太大的变化垂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中谷。   既然说到了车重纳圭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg狼筒,这其中就包含有发动机的20kg党痢藕,而车身采用MQB平台后也随之减重券溯熬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钞誊饥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用荚拒狗,从官方给出的参数上看兽畦涟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km傅弟桐,这样的表现已经可以算是非常不错了领完假。   说了这么多仙袄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识讹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢苇?是不是像资料中介绍的这样完美姜饲汲?后面我会给你答案抛。" "   在国内豪擂,当一款车的价格到了百万元唬,那基本上就可以称之为“豪车”了毯穆,但过百万的车也分很多种啤猾,比如X5川侣单、Q7之类的SUV碎,亦或者911坍回、GTR的性能跑车宋芹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车甘猜乐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者幻,除了我们经常能见到的宝马7系卧肝、奔驰S级贫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外晶灵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系队清湿。    注慨扯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别缔,但因为车款并不是统一的最高配脓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比醚。   新S级受青睐怂拇、XJL独具英伦风丁圃仓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车表,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些布。其实睹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代摔久,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员仕袍失,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蒜,即便不算是遥遥领先夯存口,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行信疙廖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子畅距莆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来熟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搞撂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寡辆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级戚尾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恐丝蠢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蹋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评纯鸵杆,在其内饰的做工戳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳栖汞勿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言录蒋:在自主品牌SUV阵营里面筐耽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型魄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瞄,景逸X5的推出经过全新变脸瓦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瓮封句,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奉圭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点写闷哭。 外观斜胁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市两。该车共有5款车型茶耿斜,售价区间为7.99-10.59万元轻觅确。相比前辈景逸SUV幂登糠,景逸X5的外观设计得更为时尚沧骇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机复侵舱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙薄、俊雅红翠桑、珍珠白赖材、琉璃金杠撕、陨石黑辖试厘、钛金灰警付、马拉喀斯棕等7种车身颜色玲嗡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者桃散为。   熏黑设计前大灯突出其运动感双咖,与黑色进气边框的搭配也很协调芹,比起三角样式更显年轻杜。大灯内部采用透镜装置墨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全盟袒投。雾灯外包围设计突起售朵,很好的与大灯以及中网形成一体屯歉捎。   同比瑞虎斗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显忻,此外205mm的离地间隙裁宫,景逸X5的优势还是相当明显的纪菏拴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受粉,同时为乘客上下车提供方便丘凯穿。搭配车顶上的旅行架权创交,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大合,主要体现在细节之处的不同稳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侗。   景逸X5后窗配备雨刮狡,在恶劣的天气还是挺有用的施层。此外全系标配倒车雷达顷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像踏当戌。银色后下档与前下档相互呼应客逞,整体感更为强渤蹦含。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化潞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烁罗慷,夜间行车的识别度非常高肺膊歌。" "  前言挨侧刨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑馈,如今的战火更是愈演愈烈甜室从。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场失。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决风漏椽,看看在价格相近的车型之间筐,两车在配置上的差别究竟如何吧菠酿皖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说码讳蚕,作为一款全新换代车型奉泼锋,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿廾鹁欤客”全面完成了更新换代躲才幂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说祥熟,只能算是一次小改款车型铆完,除了在配置方面进行了升级之外刹,外观造型乌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变峦烙辆。   在此次对比中跋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较囱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近贰色凉,均在21万以内烷辑。同时又都属于各自双方较低配的车型售,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用册。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸塘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涸混瓣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁驴侣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力闹绊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度席。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据堕究,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负交,现在还不是揭晓的时候漓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位喉匆:mm) 4865 4930 宽(单位勉构:mm) 1820 1845 高(单位补:mm) 1475 1470 轴距(单位水临:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型幸,因此其在外观方面没有发生明显变化獭尉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式杀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵请。前大灯组配备了LED日间行车灯少堤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骚木匹。另外供糯鸿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现世,贯穿全车的腰线非常突出剑安拣,车尾则变得更平洁斥。而与新帕萨特有所不同的是枫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置绥潘败,而非在行李箱盖上死。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性悸画,但是国产版车型与美版车型相比起来看咐炼顷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱许竣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系桓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点山嫉。另外榷千,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多停雄疙,不过从C柱开始已与车身线条相融合帅,深度虽浅但是更加富有设计感稗炼。   同样颂即,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化枫赶吕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板思坛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秀烩,并且颜色也不显得突兀等芬春。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计偷荡匡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同冠拒畔。内饰配色非常清爽肠潘砍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冠涟释,用以进一步提升触感圈炯北。   动力系统方面汇诫记,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI琳、1.8TSI捌崎碾、2.0TSI孩下、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合糙氨,在保证动力输出足够的同时也相对省油玖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L墒、2.4L和3.0L自然吸气发动机掳华,在动力输出方面的提升并不太明显挪沮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面啡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近腥慷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂边,同时都采用了电动助力与电子驻车卵陇胜。轮胎规格方面汀吭汇,2013款迈腾采用的是215/55 R16竿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辩谅略,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注姐鲸。事实上交烁丛,自由光有足够的话题供大家热议瀑厘,例如特立独行的外观笨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等矩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资尺。日前忱,我们得到消息钳川喘,自由光将在12月底正式上市销售连拒静,所以当这次在广州车展见到它的时候伦吠桓,感觉它跟我们更近了朗剃川。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti佛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种颈,它似人非人坊蜜沸,行动极为敏捷虱,也惹出不少祸端佩,人们曾经持续对它进行追踪嗅高,但一直未果捷睡尉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蚀:敏捷偶、神秘视。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字少创暴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了弗壁香。   很长一段时间里稳必,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面勘吵从,并火热至今逢钩糯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合磋外逼,起到补充细分市场的角色镶膳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失滑拷,成了途观的小伙伴搭碴欢。   野帝的定位低于途观牛,车身尺寸小于途观土俩傅,同配置级别的车型价格也在途观之下母绘,很明显活老,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客娄逆缚。   ●外观镀句:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸搜,舍弃了老款极为个性的风格峭,确实更符合大众审美嗅不,不过平心而论它依旧相当个性使。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起攘械识,它显然不属于年轻时尚那类的铜,车身线条硬朗悉逝美,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拷钮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现獭课矩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来恢,喜欢的真是特喜欢枚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卫。   ●内饰避:沉稳疆、无趣藕、无惊喜   坐在野帝车内甩剐晦,从气味到设计都令人非常熟悉蚀疯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帅汉,在操作方面川,由于没有太过复杂的配置漓默,所以操作上手难度很低碘潜。" "  在如今的国内汽车市场中焚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车硅赂佩,紧凑级SUV是近两年的热门车型骚胳蓬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型郸挤,宝马X1在国产后洽讽,其售价区间为25.90-49.90万巢捎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似问羔鲸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点为臼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下沫取,看看他们的表现如何赐龋。   外观篇   由上表可以看出络,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虱潘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势豪,外观看起来会更加饱满一些倡校筷。   对于宝马X1和奥迪Q3郎妒客,都定位于紧凑级SUV耸,又有相仿的定价区间辫废,无疑让这两款车成为了PK车型隘纱羔,经过仔细挑殉唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冯讼记。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅迟郝,整个前脸攻击性十足点揭筷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拦鳖枪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯仑为,并且配有自动清洗功能癌羚垫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯乔磨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯橇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乓,所以整个车身看起来十分修长谋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些青。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感粹堡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足枯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冠柬,看起来略显敦实扦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素锈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲讥开栖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型搬浩魔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代且酿联,它的第一代和第二代车型因为有着年轻镀诡、动感和实用等特点叭,所以在中国有着不少的“粉丝”萌薪惋。如今侵脑达,第三代飞度已经在日本上市榔嚷怀,而不久也会顺理成章地引入国产舍,全新车型是否能够保持老款车型的优点变届商,并且更上层楼呢速锨?今天弗嚷箱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒咳得骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案珊挨辽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辫附,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变璃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计癌笛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般复桓穿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拭膏。当然颧梅嘛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口遁,左右两侧都是封死的卢屡悍,目的是让新飞度更加的有型箩翟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型幢,日本人称其为“1BOX”膳,发动机舱十分短泻⌒弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勤:机械占用空间最小化镶汰,乘客空间最大化)硼,车身长度更多为乘客所使用猴氛冕。但与上代车型不同的是膏廷论,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体疟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗耗迷。   在车尾的设计中磷晦卤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型复换级,此外扒,尾灯向上伸展狸,经后风挡两侧直到车顶痉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郎。在1.3L和1.5L车型方面丘法磐,车顶处有一个小鸭尾造型躲蓬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上宋剃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少宋沮。   新飞度好看吗腺抖?也许这并不是一个好问题啼馁,因为审美本来就没有统一的答案雄。不过可以看到的是牡含练,新飞度的外观更阳刚蛋,更加运动化吨,也更自信了巷,同时在内饰方面也走向了成熟欠。做个比喻吧念,第一代飞度好像是一位高中学生妹携肯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生视,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙轮,慢慢褪去了学生时代的青涩借肉沙,变得精力充沛怜腿、充满自信谭畦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灰啃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杰,它看起来依旧如此的适合年轻人钵妮斑。没错鸥噶,搭载着一车的新技术之后岭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手皆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价味。于是当新车到来的时候瘦谷伟,你一定和我一样对它充满了兴趣罕。这是最年轻的凯迪拉克悄鹿眠、最小的凯迪拉克聘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亲付? ● 外观造型嫁:钻石切割风格依旧帕俏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖习、2013德国红点设计大奖氖衡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型婆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影台,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶使,只是这回脊沙,ATS是完全原创的作品负鞘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扛,轴距仅有2775mm碾观嗣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蠕欺秆,而国内我们则把它当成中型车许词,和宝马3系标准轴距版混怀僚、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔬,并比它们都要更小一些鹤。   前脸的造型相当干练滦蓝阮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张劝息抹,而是被很好的控制在一个合理大小上叼含肥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了皇地,也很符合其品牌最紧凑车型的定位千夕逃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匠痊纠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头摹。出于空气动力学考虑苇掣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上间慈嚼,当车速高于60km/h时课,前进气格栅会自动关闭掀派,可以避免气流进入发动机舱形成乱流本努,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)人料安,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性韩溶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侈虱,并带有远近光灯智能切换功能安科,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墙,快速亮起墓行瀑,缓速熄灭的设定很显档次悲。再往下看巴,闪电式日间行车灯钱、大灯清洗固锤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稿纶修,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蔫撑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窝,亦或是造型需求溉谴,感性的来说寂哼,可以视其为向着传统美系性能车致敬背豢欧。身处车内随蒲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”澈工敞。   ATS是一款后驱车掠辨纫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50窃灌:50瞄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屏毒,贯穿车体的俯冲式腰线视拾、短前悬诲封,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肃镣牛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陡卵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赎崔铃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凄赶。而在规格方面灌膛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性掏截瓦,前胎尺寸为225/40 R18维,后胎尺寸则为255/35 R18刑墟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力筷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湾某,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色犀拧瞎,至于设计师是否真有此意灭,倒还真无从揣测董。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓣粮,实际上骸杆规,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部似挤稼,由此带来了不错的视觉冲击感獭卑免,给后车以足够的心理压力埂,至少眼前的这个家伙一定不好对付吓编溪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型羞,至于3.6L V6车型何时会引进丝茸,官方暂时还没有表态琼乏,而是否会有V系列性能车型的推出腊酿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满丧软,虽然它是一款两厢车歇涡堪,但当时也没阻止消费者对它的热爱磺祁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型慑委,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型午,两厢车朗行也就顺势推出蛊,可上海大众并不为此满意仆邯耻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烘捶颈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫础,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型糖灰龚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恕隘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜律,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性柿钎狸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎谴盛狸,这款引擎具有全铝轻量化的设计函,对于减重以及散热都有进一步提升粪居强,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统高。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拌遣峦,参数上的差别却没有这些技术来的明显托公。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱幂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁项蹄,高尔夫在这里就比较有优势了傅,采用了四连杆独立悬架棱。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陌寡勤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蔑粮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的省咐复,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比晒,看看它的实力到底如何丛坛嘛。 定位及对手分析慑:瑞虎5定位高于瑞虎稀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5免,定位要高于瑞虎车型春钝,预售价在10~15万元左右寞非,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元佰缆颓。定位的提升逃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上徒巢惋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面上。 【左上烹券埠:瑞虎5;右上狼:哈弗H6;左下材坷:全球鹰GX7;右下涣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位龚谐寂,目前市面上的哈弗H6卢辈堂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手教。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低涎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠筒绥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键措。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鸡险爱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱琼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何香朴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验墨泻。 三款车型具体型号及价格参见下表剩湘辖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疮,GLI是其中相对惹眼的一个刀局,蜂窝状中网设计和GLI标识会,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来落锹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微灰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鸥栏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外成侣霸,另外两款车型都采用卤素光源编褐脓。 车尾部三车间的区别更胁阃,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼畅宽聪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理懂亢涟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合的缺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瘦弊歧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎挽吴,侧重舒适性和耐用性破袜怯。   内饰方面丛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型怀艘际。三款车无论是在方向盘唬噬、排挡杆底座还是座椅上航册,都使用了不同颜色的缝线作为点缀练呻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章裂特:" "  奔驰S级在国内上市的时候塑,奔驰就打出了“汽车发明者乖,再次发明汽车”陋娇,对于前半句朽础,你应该可以了解凑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑迷。但是后半句是不是有些困惑呢估?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话缅客。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼隶,全球订单销量迅速上升胖番,国内订车也需要很长时间故珐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了棉兄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷料厕?除了进行试驾体验之外豆嘎糠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蹬哄危,相信看完这篇文章之后科,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变方。   之前仍募,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瓤搁,如果你感兴趣可以点击图片阅读蓉顶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L堂扑,属于入门级别车型碱扰恳,排量为3.0T粗死,售价区间为烧:124.8-141.8万元之间篇,只有两款车型可选滦匙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辞睡,售价区间为179.1-204.8万元扰肩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了耙贿陡。   对于汽车厂家而言山哗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”炮瓢,无论是从设计煤别、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瓷蛙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比哨退幂,并不是要面面俱到的去介绍长为,如果这样的话论,几大篇也不会介绍全庙乌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外如类策,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的避溜缴。   对于外观地息,依旧是那句话毫烙娠:仁者见仁星,智者见智疲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了劫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恋涣形,而奥迪则一直坚持这自己刚毅纲掂行、冷峻的态度翁群。如果非要比拼的话叙即,那么最能体现科技的还是大灯的设计体蛋。如果没有奔驰的奋起直追触,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪分松筒,但现在我想应该不会了匣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芳捕懂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向驳,所以从侧面看起来就更明显了木,奔驰依旧是将优雅做到极致嫌辞炯,而奥迪A8L的车身线条并不明显先赶怖,前后比例也是十分协调抄侥,整体表现的是一种中性美我圃乘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果挪戏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挟庇附,最能体现出美好一面的就是细节的处理喝。比如壤录,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痛罐金,只有在R挡的时候才会开启浪憨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果番乓幻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式斥极瓦,当然这也没有异议埃牢,但是和奔驰S级对比之后漂健橙,就能体现细节上的不足了扯抹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诬侣。   本文导航蔚对坷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M险巴、G痢、QX劲躺、FX锭、EX娘虫堑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛默,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现顺步,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颁,趁着2013年的尾巴递,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe丧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些鲁泊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑话菇,提高车型动力叙铣,一方面也使车身稳定性得以提高柯。2850mm的轴距虽然没有变化赡,但是空间分配上病屉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排撬捆。   前脸整体看上去十分圆润饱满想,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力匡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点琉垂囱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸渺,L型大灯像两双飞翔的翅膀防,随着车子的启动瘦窟铣,展翅上扬棵。不过这款车的前脸上涩特,我们并没有发现雾灯的身影翱。   与前脸一样梧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒擅锤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多岸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉侨聚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力缚颅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来剑罕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面贯,博得了不少的关注摊电呈。大家这么关注它肯定是有理由的垃祟,名图定位于索纳塔8代之下闯敦、朗动之上福奇,依靠丰富的配置化邵、合理的空间和稳重的外观内饰不惶,实实在在地填补了中间的空缺奇袖。据了解陇,名图上市后将会有8个车型礁酬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型性甫?曝光北京现代名图详细配置)反。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型颁东父,1.8L自动DLX袜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酗孺浩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拦,启辰R50X为8.28万诲防,MG3 Xross的售价为8.47万元谢旱恐。按照车型划分来说宿,启辰R50X属于紧凑型跨界车设视价,MG3 Xross属于小型跨界车浆澈淋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纯。但在外观方面苏室,MG3 Xross比启辰更都市惦份墨、更适合年轻消费者闪彻然。   启辰R50X   外观方面阂拨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板容编,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架另饲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm儡接。由于增加外观套件橡贡碳,尺寸自然会比R50有所增加筛缔,不过也仅限于外观上理,轴距依旧为R50的2600mm汀匿,同级车型中算是比较出色的数据煌吹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版铺履傲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在购番。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上投筹小,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素席搐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素煌磕。   侧面变化不大慧喝痛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同沛第。典型的跨界车必备配置行李架都,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赫槽腥,有了它的陪伴临,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想轮。看似设计复杂的尾灯挟忱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绍,也正是它的出现芍泥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升壤祁骑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莱尚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中芜,虽然MG3 Xross的售价更高了倦间,但在配置上却没有太大优势扒。启辰R50X中装备的倒车雷达卿艇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性首,同时对关注度和销量也有较大的影响羌凭撇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一理托,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况欣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好仑。另外类穷,天窗也是大家乐意看到的配置牌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裳顾冗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致椭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一逝。三点式倒车雷达驴婆锌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用盘挤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纱略说,也让尾部的整体感表现更佳甜。   本文导航传:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车甜?”每个人都会在心里问这个问题蜡惶汤。它是个新来的家伙父剔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔娇浮灵。“这不就是3系的Coupe版本吗悄惠?”有人一语中的捌。故事讲到这里似乎就可以结束了盖,但事情真的这么简单吗将?当然不动秽。在真正去驾驶一辆宝马之前懊似,我们无法给它下定论苇呜甲。于是问题变成了儡檀:“4系是一辆什么样的车龟?”   几个小时前(11月12日晚)按脸,4系刚刚在国内上市柑,售价59.6-73万元扑芥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人猩铜,但不管你是不是4系的潜在买家阀寇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情菠。因此媳碍链,我们为什么不暂且抛开一切杂念敌,而单单去欣赏这辆车呢奉疚星?   ●外观冕阿:若要欣赏惠咕茄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蹲湘,中国官方名称435i 豪华设计套装私齿谩。仅从外观来看浆权,这台车并不能给人很强的视觉冲击力巷栏。原因很简单磊容碑,它的确太像3系了尾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位赴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此糠岛,4系如此像3系(F30)隋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系想籍。大家难免会因此而看轻它茫郎割,说它只不过是从3系分出来的车型罢了弄。再瞧瞧6系巴米,虽然与5系和7系的关系不一般烁握斥,但它显然幸运得多刺乌抗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来狄率盘,即便这辆车没有装备M套件划煌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来羞吓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现翅瘟,从这个角度看泪,再也没有人会说这是一台3系了奥逻,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惦传。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上耸,易成为人们眼球的聚焦点卤溶懂,有些喧宾夺主的意思尾嘛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果矢挥。不过轮胎的配备让人不免有些失望竟换,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7宋隆,对于435i这种动力配置来说困痹,225mm的轮胎确实有些太窄了边狮。   从车头到车尾燃本如,你的心情会越来越好凶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方稍贿。细看尾灯造型骸季,它更扁更犀利汕,与3系有了细微的差别扣仓话,配合流畅的线条极,再没有旁枝末节讼掣,给人赏心悦目的视觉享受棘哭。   ●内饰据砍:领导颊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗竟骨避? ? ?   4系的内饰应了那句老话温酥:“以不变应万变”乌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”圭。为什么这么说瓢坪俄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了睹磷湾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茶拘,如果真的会有人选择这款设计套装遣拐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了童乔介。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人碴凌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷捞霉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嘘,不如回过头来看看那些被你所遗忘踞,或从未关注过的豪华品牌全。在它们身上恭漏,有你难以发现的豪华品质姑巢,也有能够让你折服的豪华配置扑毫懈,总之眷轻,在选车的过程中抨榷,尽量不要做的太绝设茄饺,因为买车不是跟着别人的感觉走菩铝,选到自己合适的才最重要年。   《抉择》   选车是一项既磨练意志添,又考验耐性的工作乐。往往在某一个时段有一丝懈瞪氯桥,就极有可能会出现日后后悔的情况发生百钱挛。网上车市最新推出的《抉择》栏目疥搓芦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掇雾徒,做出全面的分析与指导扒季,以同级同价粟临帽、同价不同级等角度出发侧兼揽,全方位给您最全面的购车支持班电。   X是一个颇具神秘感的字母淘,我们经潮蘖溃可以在电影中看到这个字母的出现点谩,往往能与这个字母挂钩的人物荒彻叮,若不是什么超级英雄晶硼,就一定是罪大恶极的反面人物斥迟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蘑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂芯拓。由于种种原因客,这些汽车界的X-man无法全部到澈恰,而今天出场的这三位歪塘汾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秽卿。   两款日系一款美系呸,这样的搭配或许有些欺负人醚饭哎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肠蒲踢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耍口。作为ABB之外的豪华品牌溅哇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌剧,都在顶着巨大的压力在中国生存者伟溯缕。当然填,它们之间的生存状态可能有些并不相同辫挞,这与进入中国市场的时间净另肮、推广力度泥、价格等多方面因素都有这直接原因屠。SRX擞懊踩、RDX和RX袭贬,既是同时拥有X标签的SUV车型怪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母湾罕,这样的巧合其实并不常见啡扇拿,但名字的相近却并不能代表实力和销量割挛敢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质墒风,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹些峨福,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代防肥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏伙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后逃,将其取代的是刚中有柔如,粗犷与细腻的结合体麻烁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱奖。   本文导航独羡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扭,很多汽车厂商都为国人做出改变霓善,纷纷推出加长版轿车篇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报川敞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵灭。新车在天籁的基础上加长了135mm麓,但它真的只有加长这么简单吗睫五沫?显然不是械篓搽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己冕稼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贫旱斡,新车定位要高于普通天籁横、迈腾雅阁等车型惶伟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型烽,与之前换汤不换药的公爵版相比蔬去涧,全新车型有着非常大的改变辆堂,它注重车内空间诉,更注重后排的豪华感受倾午溪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型酗考噶,主要竞争对手为丰田皇冠谴葛、马自达929等车型发晾。公爵自1960年以来共推出过10代车型苯。之后公爵被日产FUGA所取代檄截,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出筋此颁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上煎孝炬,新公爵版的车身长度完全领先于对手溶,并且在轴距方面付,全新公爵版也击败了其他金正对手讨。在车身尺寸方面绕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度删,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了女输痛。   新车的前保险杠经过了重新设计砂坡乃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰讽莎筋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次独码。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰菲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车箩母。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蹲定技,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盘。但全新外观并没有显得笨拙铃霉,相反侧面线条看上去更显硬朗们筐枯,同时还提升了豪华感镭。17寸轮毂采用了全新造型伸虎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁背诗涛。   同时新车的尾部也经过重新设计菠寺撂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宏活镁,让人心里觉得踏实逝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中被痪,这也是日系豪华车惯用的设计手法邪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅儡号。   本文导航迸踩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嗜霸韶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心副缓授。不久前卵绘棘,哈弗H6推出升级版拷喘,现代ix35也完成了小改款疾俄强,今天我们就将这两台车拿出来比一比提,看看在汽车领域内赂党毯,中韩的差距是像国足那样不争气粉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力颇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比夹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伦焚繁,而且发动机的选择也更多肋沏鹿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少刊蹦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泡。售价方面两车差别较大崩佬砰,这一点也一直是自主品牌的优势所在挡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钙瓣秀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠敦哄。   外观孩借:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大校兔努,比较明显的是在车头惋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桓,另外在车头下部进气格栅虑擞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理模。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大讳,不过因为仅有三款1.5T车型体晨辣,因此他并不是今天的主角蔬是陋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型划薪武:第八代索纳塔)扮睛连,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瓤肚剐:全新胜达)卿煎,两者在ix35身上很好的结合在了一起苍,看起来既有轿车的美感等蹄,又不失SUV硬朗的气质祟节。 外观配置对比驮当:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大踢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元枪杜嗽,优惠后的成交价在15.84万元左右钮采,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搬拿,因此我们拿出这两台车作对比欧很泵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富泛吴,除了天窗侈蛇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能聚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备钞瓣低。   车身颜色狼蕉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35陆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瓶闯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点屁,多了一个闪铜颜色的选择瞄劲。哈弗H6颜色也足够丰富败,平日最常见的白抒嗣、黑僚靠、灰趣乏遍、银都具备念,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色踞宏,基本足够满足消费者对颜色的需求袄讳。   外观小结掠凯:   外观方面我认为两辆车都很耐看粪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言淖按胚,因此更显时尚佬容脆、硬朗巾辜擞。哈弗H6外观也很不错虱,可以给人非常沉稳踏实的安全感秒呈题,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版勾海哪,外观就更不输给现代ix35了媒敲胯。更喜欢哪一款见仁见智逞氖心,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比韭剂。   >>>慎防购车陷阱胜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV筋匹竞?当然是因为它空间够大写劳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瞎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢熄?或者说什么样的MPV算好琴帕纠?多大算大翔?今天驾磁抱,我就从一个汽车网站编辑的角度吻坍,跟大家分享一下我的标准和看法腐颅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现滑蒋。   在我看来恨扛刷,对于一款7座MPV来说苇触。大家应该首先关注它的乘坐空间铰,特别是第三排乘客的乘坐空间阮睦导。因为以我的经验剔,7座车型中棠却铰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数谅炬赖。要不就是顶腿僻范嗽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受坤怜铂。所以在选车时汉铃蛾,这一点大家要尤为注意颂谐,否则第三排用不上讲兔,倒不如少花钱买辆5座车红探洞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油碳珐阶。   第二个关注点是后备厢镰揭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间类。很多7座车型在展开第三排座椅时潦,后备厢连放个包都费劲了剁届匪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候翘石瑟,有可能一点行李都没有吗旗?所以这一点蕾使青,大家在选车的时候也要注意男。   第三点是便利性让观,这个除了日常的储物空间外瓷塑须,还包括第二排上下车的便利性裴、进入第三排的方便程度等短筒。对于7座MPV车主来说舵聚九,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酞链。一般来说前排往往是孩子爸妈确,而后两排则是父母和孩子抒令,可以说是老的老滥、小的泻的堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人烷巩钱。   开头长了点迪当舒,主要是跟大家分享一些经验辫攫,下面我们进入夏朗评测蔡袖廉,看看它的表现如何叼。按照刚才说的射须窍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肚巍。至于外观施、内饰裸、动力等览纯泛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容乏尉层,我们稍后再谈耐。   ●乘坐空间潭富:7个人都能坐得舒服   如开头所说的答,一辆7座MPV逢谁羞,前两排的空间肯定是没问题的幸少。比如我身高175cm波坏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕库。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm丧抠,靠背的角度也可以调整30°左右许遍痹。前者很重要吠位,可滑动的范围越大伶量辱,和第三排相互迁就的能力也就越强强。   从上面的体验来看皑,至少从腿部空间方面来讲诬慰辞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客魔,而且进入第三排也并不是很困难忻陀喂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何窃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鹤酷,几乎领先于所有的同级别对手讲,所以相应的墓洼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的稳卢吝。另外有一点大家很容易忽视的是龋糜棋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局哦僳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蔫舞缕,而较窄的第三排(受后轮男、后悬架影响)则只乘坐两人女。   与夏朗相比浑檄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式袜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适鼓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人癸盯帝,满载时第三排的舒适性可以想象倒绦晤,一定好不到哪去确。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置士挥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瞥挠密,而且五个座椅都是三点式安全带己吧,都配有头枕喘槽攫,这也是其他车型都不能比拟的一点刻袜昏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅氰擎龟,比如长辈腿脚不方便进第三排苛,那你大可以将儿童座椅装到第三排横,这个很多对手真没有档途。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立党,到2013年11月新车上市空,短短4年里狡骄,观致汽车为世界带来了太多惊喜呸潭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿杉挛。新车迟迟不上市搜牛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口艇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开师,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氛勃谰。是骡子是马茄粮沮,终究得拉出来溜溜告椽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品矢舞,到底有没有想象中的那么优秀拨红畅?趁着这次的试驾活动杆珊,必须让各位清楚的了解真相复。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拼难秀?这是个很敏感的话题委嵌狭,却在任何一个场合都不得不提慕古。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比姬悲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言幸借,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入偿,而非决策权渗透乏,这个是一个需要十分明确的概念姜坤护。   综合来说稳萎恨,您只需要知道盖瓮:它是一家合资公司粒,也是一个中国品牌想胆,但是它的发展不受制于任何人叉榔湃, 并拥有独立的位、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员黎,制造的也是全新的疤维、面向国际化市场的高品质原创产品统题。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中存署恐,副董事长Volker Steinwascher石清仁胺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物规堤,前者曾是大众集团高管拈屑,后两者则是举世闻名的顶级设计师馈桃贯。所以在观致3的外观造型上拢矾拾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知距。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下栖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品剿惠,车身尺寸漆丁、腰线的丰富程度等春耻狈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球跨草赔。如果一定要说有什么特点的话滩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扒。   不过缎刹搜,若是细细揣摩这款新车寄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瞬傲俺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性睛嗣菇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思唐少翱。而由法雷奥代工的前大灯爽杜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范跋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求来激楼,如果您愿意再多支付一些费用驴烷句,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汀、大灯自适应开启及清洗等配置拾。   除了前大灯内的LED转向灯之外鸥,后视镜上同样布置了LED转向灯期脓,只是LED二极管贴片的间距有些过大桅恰蚊,点亮之后似乎缺少那么点感觉爱为北,而厂家的工程师也很认同我们的看法猫粮,表示会很快对这种设计进行改进陈猴。而后视镜的特点是宽度很大去停阂,可视面积优秀价,并带有电加热功能钦谅剐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称摊蚀秤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贡零,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素雹,无论是大灯闺、尾灯组布局禽,还是倒车雷达的探头布置等等筹僵。而很多时候哗时,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的毙猾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品井溃,设计师的固执被得到了采纳恭。   有一个很好的例子来阐述这种情况哺稗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本妻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯汝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舞。用厂家工作人员的话来说沟蹬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生建,必须成双啊凳规,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准宛:LED光源+导光条漆两、双倒车灯膝欧、双后雾灯入,灯组的供应商仍为法雷奥瓜琶。   尾灯组本身的效果相当漂亮疆湘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体讨奴,但不得不承认的是肛吧舍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筛蹋。双边双出式排气管蔽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到杯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配川琼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式股凤拘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上距侨继,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属本羚痛。轮胎方面观致3也是十分的给力失覆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品马斤,因此马牌就成为了唯一的选择孪稀,对于消费者而言自然是件好事考。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎略,这款产品显然更注重驾驶舒适性际,但规格上似乎不那么亲民喀杭腊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5苇替,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条顽朽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了虎笑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恼,虽然市面上可选择的车型非常多叭恼,但是想要在其中选择出一款空间够大鹤年弟,配置也不能太差的车型楷娩佃,着实有一番困难貌僻丝。近期我正在为选车而烦恼汤咖,裸车预算在10万元上下刻螺捐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缮,所以对空间的需求比较大捞乓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上枢碾,今天互撇,我们就在这两者之间孤,来一场空间的较量马。   飞度共有5款车型柔捣舰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绍染齿,骊威共有8款车型讹烂羞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间玛俄。此次对比文章中甲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比刮,两者指导价分别为10.42万和10.58万混,并且在上海都有一定幅度的优惠澄,实际售价两车差异不大襄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观慑频:飞度时尚运动曝,骊威中规中矩挡灿协。   在外观造型上逼哺纶,飞度外观饱满交湍,硕大的前大灯唤庇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚郝翟歌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)市塘,不过现款的外形并不显落伍羞蔷。骊威的前脸进行了重新设计涉忙既,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卷澈碳,不过整体造型依然中规中矩蝎屉捌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面贪擒,飞度长宽高三维尺寸分别为鼻:3900×1695×1525mm博,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm槐赁归,轴距为2600mm扩,从数据上看陇,骊威具有绝对的优势何沸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹈辽彪,请继续看下文赎财。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂摧拿卵,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强眯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎邦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎努惩堕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力陌穷驳。另外色托,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异策渡,飞度为前后盘式袒,而骊威为前盘后鼓旱察。   骊威的尾部设计比飞度更显方正居颅玲,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用缉稳,对提高倒车的安全性也会有所帮助粒嘎。相比之下蹋肚评,同价位的飞度没有此配置蝎面梳,有些遗憾吝。两车都配备有蚁比朔猓控钥匙良任础,飞度将叶兀控按钮集成在两把钥匙上培,而骊威的宜赡牛控器与钥匙相互独立醒,而且仅提供一个壹徒獠叮控器瘁,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔷头。" "  现在出现了一个有意思的局面誓味捐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车擞纶,而且还有像大众汽车那样睡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侥戳溯,在大众汽车之后傅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法沧堤悼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哦贤天,同样起了一个人尽皆知的响亮名号戊距。下面我们就来一起看一看这款车栋泞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宦较璃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗渐?不得不说怕靛紊,从外观上来讲噶铅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了馅,购买它的人们窗陕深,更多是在预算有限的情况下追求实用性舞渭恕,谈不上什么审美喜好韩。而全新爱丽舍的外观设计浆,明显向前跨越了一大步蹲插。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人奈淑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人起狡拷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm傻妥蓉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的靠妙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揉呵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缎发揽。这很符合中国老百姓的用车需求连里。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌灭,注重舒适性廖炼探,但行车噪音比较大湃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凡慈,除此之外朗,车外再没有开启的地方览烯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钾句评。除此之外脑喇匠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蔽评,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吓怕秽,属于全新爱丽舍的卖点所在俺挟。   本文导航炮奶从:" "  一直以来胸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抱侣癸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉肛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用晤纫沧,但始终让人觉得有些激情不足冲,与犀利的外观不太相符马谰完。日前辑砰奴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机极并撤,传动升级为6前速自动变速箱镀,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统导灸茎,提升了该车型的整体素质孩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型节奔味,在外观内饰方面变化并不是特别大歼偿蔷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己很咖,新款MG5 1.5T也不例外附迸。如果说红线彰显了运动气质淖论,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些韭。   新款车的侧面造型与之前没有变化撵黔,作为强调运动的1.5T车型迟芭炬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果洛唾。车尾的变化也不多痴,远观基本上发现不了变化所在县。   本文导航兽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疟趟,而在中国市惩琛,两者的竞争更是激烈坎屑,A4L一直在销量上处于领先地位攘泵,但宝马必然不会轻易言败挪,所以我们看到了宝马316i的上市未丹诬,其价格下探到30万以内咖项,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的伙脖,豪华品牌枯、售价30万内团、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足琳怠妇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣沥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型坛蓟魏,还有手动与自动可牙ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据巩媒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的没,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距排律,并且我们看到官方定价方面阿,316i进取型甚至还要便宜8000元嘿,不管你是不是“壕”督僚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盒呜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说忿泄收,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了楞扛,在大部分城市茧乳琉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影径,所以过多的点评话语我就不多说了稀雄窜,谁更好看都是自在人心的事沪仕浇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心怠拟,但是小编还是要尽到自己的职责惦彤,必要的展示必须得有腑嚏胯,下面就看看两车的车头正面大图对比驳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吮衔虾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯翻睹岭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装标昆此,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元姜逞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了颁行。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型临,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梦吹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果探耍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驮很。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计阔踏付,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了耙剃倒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坦稠吴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了受撂熊,不过这都是个人审美的问题了淡袄,整体两车的外观设计还是在一个水准上健互死。   轮毂上撕窝,两款车作为车系入门版车型娜螺,都使用了16寸轮毂疆垦芒,尺寸相比各自中高配车型是小了些特,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谩假,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纲攫馅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎袜溜,并且在胎面宽度上比316i更优牡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象兴阜角,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲κ巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头块违,按部就班的推出了中级车GA5稼办、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型醚雷咕,而随着国内SUV市场的井喷酞北边,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声粉天。   好的产品才能抓住消费者料咸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力歧。在今天试驾的这款GS5身上忿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咳年储,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来串茂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拾劝齿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念裙赫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凌接酸,看上去却十分洋气凌谁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732缅、1854暑、1680毫米驳勃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间刀,这也是国人喜闻乐见的饶宠撑。   车头的设计略显凶悍呜,设计师称设计思路来源于雪豹纳盯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计绞爸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人井。前大灯采用了透镜式的设计嘶麓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯菜愧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的茨闻,这个考虑绝对够实在伞沛凌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强燃耸铣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势炒礁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果渡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视幸福。   在轮胎方面剃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的去荣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎对贰饶。轮毂的造型十分普通搁,只能说看上去很顺眼比较实用吧恋趴啦。   尾部有一个明显的掀背设计宝耸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉徐妹。尾灯采用了主流的LDE设计禽矾道,搭配大尺寸的高位刹车灯拓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色割钢,辨识度也更高涵咎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疏汾夺?是豪华奢侈的奔驰S级锣革,还是“上天入地”的路虎揽胜额,亦或是驰骋四海的保时捷911蘑揉?对这一价位的车型来说吨膊镐,什么才是决定性的购买因素氮逞?是配置还是性能炕?车型对这一价位来说到底有多重要愤?要回答这些问题当然还需要专业的解答妈。今天木,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车剖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级率天下、屡创“加价传奇”的路虎揽胜寄臂缸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版良乔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车噶。非土豪们距轿,退散~   由于有200万元这个限制伪餐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L倘阿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屡侥瘟,但市场有20万左右的加价伯,且并无现车场纶炭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钾,这款车终于摆脱加价害功慌,进入平价销售阶段勺沉,当然能否买到现车就看各位的运气了脑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版纠李炯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的犬拴,但跑车的身份无疑是最拉风的赡尝。   尺寸上实在没什么可比性间哆寞,加长S级无疑是其中最占长度优势的垛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汗,跟标轴S级还真有一拼吧尘,巨大的高度也傲视群雄锰俺铂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冠清墓。最后我想说的是币栓界,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了柿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到殴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了潮剿惟,公平起见还得排除车重因素锰。别看S级一副身宽体胖的感觉靠酞姑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下掂沙,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者羚计握。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心朝如赫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开隆距,别吓坏了后座的VIP鹿陀随。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人能唇瀑,但也确实相当可观了寇孩淡,不过由于这款引擎还是有一定年头的泰,其276kW的最大功率是三款车里最低的订醋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎腊斯持。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方期遂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的柬顺。不过写到这儿我很想问一句弯朴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史活触,就能成就今天的丰功伟业试金,是这样吗搬朽绘?就算这不是一个伪命题按贯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件荤点。那么采静骇,历史能代表什么扇?之前竭够,我肤浅地认为硕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边复帘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到阮剔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时腔吕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惨。 ●何为中国专属肉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型缝嘲盾:S400L两款县、S400L混合动力一款辜、S500L一款郝枷档。相比世界范围内的S级讥,这些车型有三大特点唉比镭:全部为长轴距版炔毁泄、全部为汽油车犬、S400L两款车型为中国专属乏并。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长颗搐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长芯扫钳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意杠星,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机模韩广。因此贝甭,中国专属的S400L与它们相比系讽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机宛覆挫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关究炊。我们已领略过S500L的魅力艰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版橡。   ●外型痢杯:更长些、更宽顾、更高岔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位净伟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致存酱洁,尺寸上鞭犬嚷,它比上一代车型更大段牢,轴距则保持不变五卵筐。从数据上看馈村,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪让薹辍,但落实到实际的视觉效果吝,我想没有人觉察出几十毫米的区别溪。相反全哄壳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大偶诞、霸气很多蹈挖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个白导镣,根据车辆配置的不同哭,全车使用的LED数量有所不同翰。我们不知道具体车型的LED数量葛略,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的讣马返,它足够惊人备林嘛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纫部畔、中国市彻尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场腹么。对于中国人来说氓泰危,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发棚,中国人将有更多合适的车型可以选择槽洛。同时拐许哀,市场竞争日趋激烈际,汽车售价降低艾、经销商服务更好想。   作为目前全系的入门级车型外妥都,S400L尊贵型的配置必然处于劣势罗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恕附,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抄。对于S级来说嫂诧,无钥匙进入功能十分重要午迹,没有它煞,许多车主会无法接受瘸两思。   如许多人看到的一样癌灿烯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子静。在奔驰车上筐栖,总有许多你也许永远也发现不了的配置迸速切,它们中许多都与安全相关假灸虾。比如S级全系标配的自适应制动灯酣局帅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度罚控瀑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳赂塑波。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故兼诞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题睛铅牵,什么是MPV车型吞瞧熟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影嫁弧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念疥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车缆酷潦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型薪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断馈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型莲。是MPV膘?是轿车颁蹭献?还是旅行车敦刮串?这看起来确实是个很有难度的课题赡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题松薄。   当然这次大家不用只听我的一面之词亲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论敌氖随,而且他们一个是马自达5车主翟爱拼,另一个是沃尔沃V60的准车主暴晴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比喀插,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型杰。   首先登场的是胡正暘偷径,大家一定不陌生杭享翰,他是我们汽车之家评测团队的成员骗,今年27岁脆,算是个文艺小青年请龟歉,热爱生活蔼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来反,刚刚新婚不久斥,正是对未来充满希望与热情的时候好焙办。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动节爱,如果家中添丁的话潮翻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标地村。   杰德测试车刚刚来到编辑部碧,胡正暘就迫不及待的去体验了沦,据他所说铰多呛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了德镣娟,属于一见钟情为峨。另外从外形线条以及车身尺寸来看倦凹捐,杰德都和V60差不多松棋局,是辆旅行版轿车的样子钝好久。   当然外形只是一方面熔丧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间爬蒜童,特别是第三排座椅斗。实际体验了一下潜,将第二排座椅滑动到最前面的位置揭撅彩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量炔潘弗,头部也有四指空间抹竟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单挝握,之前的文章中我们也有过介绍结,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法绒。   更多精彩视频篇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间娘,表现基本上与V60相当拆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鲁晾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况活浆呈,在放倒第三排座椅的情况下宠纱蹋,用同样的一些物品存放来对比得,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坝汝巴,而如果使用上第三排座椅翁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了阶。   胡正暘对于杰德的看法关烈:   首先杰德样子很好看弛们萍,够时尚施揣到,年轻人都会喜欢虚。另外巳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蛙,但是内部空间利用率更高炒渴藤,实际空间体验也让人很满意才免,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间糙罕蛊,这点非常不错尺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皖。   不过它有个问题旗怀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了虏,只适合短途出行笆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了教镣了,如果需要经常外出长途旅行的话无矩柔,5座版车型更合适痰尘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诬年,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间穷。近期妻巴晨,2014款雷克萨斯GX400推出市澄翰弧,作为小改款车型蓟,此次推出的新车在外观方面做了改动世鞘,同时在配置上也有一定程度的提升惺,动力则保持不变其汰,售价方面与老款车型保持一致杉,提升了新车的整体竞争能力绊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型化。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307祈、308蔷熄封、408现侣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售论茸,现在又来个301哭鸵龚,不要说是消费者柔肯飞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙飘划。这就是紧凑型车市臣摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域藩。东风标致301矛头直指桑塔纳并虐枚、捷达和昕锐海呵涵,我闻到了火药味孪。   11月19日上市渺设量,预计售价9-11万屏导,与雪铁龙爱丽舍同平台般,只有1.6L一个排量芳,变速箱有5速手动和4速自动可选咳锋。以上这些是东风标致301的一些基本资料恳捶功,厂商对这款车的市场表现寄予厚望窟,因此从很早开始便陆续放出各种消息乾淬,以增加关注度堪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同诡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版揭,为全系顶配嘘帆。咱们从标致301的身世说起坷划纲,先把头绪给理清了烘恭陌。   ● 东风标致301是辆什么车板挤凭?   听到301这个名字败握,大家都能知道猩嚷,这是标致的“3系列”图何,但307撮虱、308听过伟,301却是第一次听说额安链。其实301的身份一点儿也不神秘科,大家都记得富康吧签耽帮?富康是雪铁龙ZX脑插,后来在中国改款改名碾,叫爱丽舍胺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”琅俱竿,这是它的第二代产品沮,而301贤,就是标致版本的全新爱丽舍膝痊奇,它们全都是一家人碍。   对于大陆市场来说轮瑰,标致301是张新面孔崔舵,其实早在去年底它便已在土耳其上市块,之后陆续在阿尔及利亚魄、俄罗斯等许多国家上市炒容萌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产必想,同时缔圭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等结。它将被销售至世界各地臣恋,成为一款全球化的车型鸽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫紊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多录,标致301的外观乍看上去没有什么特点申。你可以猜到这款车的定位了华斧,30岁上下脊控叼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它抨扳食。   其实301长得有那么一点像508没饱描,这是很正常的骡,毕竟出自一家门菜垃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通健菏始。要让更多人接受蒙,太个性肯定是不行的桶,所以这个设计思路挺好绍僚澎,也应该挺对中国人的胃口迸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型维呢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳森臂、捷达春慑现、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm觅填,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些姐。不过它的备胎又回归了185mm铝辰,而且米秃,可能是出于成本控制等原因旦混,备胎使用了不同品牌的轮胎仙。   我个人不太喜欢标致301的尾部司软,总感觉哪里别扭廖,也许将来出个两厢版会更好看凭男浆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少旦鸡仁,而且中高配车型都有娩,比对手厚道偶妒甘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足平,温度适中脆咕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地面放,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肪,他们不仅发明了西餐餐具揩:叉子播,还孕育了诸多跑车品牌忍鞘航,比如保矫菠:玛莎拉蒂咀夺唉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车炕黎玻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瞥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)跨。   ●外观底坏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车霜绒缕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级眉傅窃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色犁,它们都是标准的行政级豪华车沤,有着一副不苟言笑的严肃表情屋霖花,外观线条规整斡,那种气场让人敬畏辅戈。   而玛莎拉蒂总裁则不然窘溯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别溜,但气质却截然相反辖宛萍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计颧无,标志性的大嘴咄咄逼人戒勤,意大利人对于设计确实有自己的卓见九武。   如果将总裁与同级别对手放在一起匡任盒,它无疑是最夸张朗、最具美感的怕书冯。这的确也与细分定位有关系群悍,奥迪A8夕破巢、宝马7系这些德系豪华车都以低调杜隘痪、沉稳为不变的设计主线绦,更多的在表达权利疥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伞。而意大利人则不然腐讨擅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识霖敢霸,即便是这样一款行政豪华轿车横募逻,依旧坚持了张扬的风格酚长。   这是我第一次见到新总裁的实车戎,它确实比老款要漂亮偿蟹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤锯,而新款前脸带来的侵略性更具气质锭褥尚。   车尾相比车头略显内敛烹盯,双边四出的排气管成为了最大亮点囊逻店。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主竞杰美,聊及为何选择总裁时陈,他满脸诚意的跟我说改骄纯:“好看!跟找女人一样媒,好看团。”“呵呵凭,好吧荒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着崎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳姑晤隋,卡钳由Brembo提供托,颜色理论上是可以进行选装的碾。轮胎为倍耐力P ZERO系列林,前轮尺寸为245/40 R20逆必,后轮尺寸为285/35 R20咐秋。   ●内饰污镰男:运动豪华是主格调   置身车内书,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅啤砰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计危需喂,显得有些过于保守了弄颊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胸蹦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胁。   方向盘直径略大丛夏豁,背面配有尺寸硕大的金属拨片散薯,手感很棒森蠕捻。导航系统为Garmin奸森,7英寸液晶屏尺寸不算大搪兄,中规中矩错罚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中醚麓协,已经很少遇到长相令人深刻秆闭,而且相当满意的车了茨菠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鸥坏,价格低攘,与同级别车型竞争性价比十分突出埃艰。但在长相一直不怎么给力阑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线牟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了都叭胳。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准币愁,不走伪高端路线的致尚XT嘶栓,其动感的造型非常独特汰。在我看来醚寒譬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确夕精,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腹铅,购车群体越发的年轻化炮。   说他年轻匠勉斯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连十,这只是时尚的一部分健抄。   前包围的造型充满了视觉张力潞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大窖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佛昏,显得非常动感勘次胺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致舜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传勾戊导,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO盎翻,这也是在向合资品牌看齐形构。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利程拟凤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调镜痛疮。而在车身尺寸上哗纹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格妊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米甘挎,与他同级别的对手相比有着明显的优势睛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是讨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎等,多幅轮毂造型则走的是时尚路线洁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点前刑将,上窄下宽的造型十分饱满糠复,而且显得更加稳重冒台。尾灯的造型修长凳栖坤,且正好与车头灯遥相呼应粟趟玖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念隙穗,动感梆墩蹋、年轻蛋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置污,虽然仅有三款车型配备此装置粒滴面,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现枢,想必也是极为厚道的蜡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哀戌,我是汽车之家刘涛郎恕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威玖搬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道甫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”琶。时隔一年后的2009年季勤桥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辱僵慕,选择它的原因柯既,用三个关键因素涵盖溪坷姜:“外观内饰漂亮皋贩、静音好陷谐拓、配置高”碧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威摧翔醛,作为老款车的车主扰辟,带着期许梳传墨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙勿,有了下面的车评闺剃释。   注释票稻:为了方便大家阅读犀癸仟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型钝辛螺,描述为“新君威”袱娠芯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辞谜,以下各个环节的评价用满分十分制亮,做点评汗。   评分标准苫:   及格辞:6分   表现尚可略水:7分   表现优秀邦呜氯:8-9分   表现完美皇涸:10分   外观漠卿燃:先天胚子好配残盒,改改更“时髦”   改进评分赦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时菇酒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掀贫,应用到了现实量产的车型中颠。在当时芬湿,245mm的胎宽慨臣塘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上偏酪称,毫无疑问是走在了对手的前面秋脊。这种先入为主陕绿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅视起,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计深捐,说君威有一副“好相貌”伐,我想没人会投反对票匹忍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宠圣,18寸的大轮圈不仅保留唾梦市,而且换成了密辐条设计冕,前格栅的修饰喂,在视觉上显得更为立体为尘牵,但就我个人而言更喜欢老款寸尼百,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”唇茅拜。俗话说“7分先天呢,3分后天”人茎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坤拦嗜,应对国人对“时髦灯具”的要求去,新款车型前头灯增加了蓝色光圈操,坦率讲硷,不是我喜欢的风格羚秆化,如果换成一辆科迈罗奖哥按,我想我会投赞成票划尺芍。后尾灯婪俱湃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管男,视觉效果不错馅,灯源亮度不刺眼扳,亮起时不会让后车问候“家人”寄。   内装逆:对不足进行了优化互,细节仍留有遗憾   改进评分别:7分   我必须要承认独嗅褂,我是一个对细节做工异常挑剔的人豹鼻。从2009年到2013年胆扛颗,新君威经历了至少两次改款升级裂系,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题奉松劲,仍未得到改进萄耻。强迫症对于细节的不足截,只需一眼就记在心里覆坷拿,每天上车看到就会不舒服短。尤其是磊儡办,新君威的前排仪表台与座椅之间宦限棚,留给司机的跨腿空间并不大汤釜娜,当你磕到膝盖外侧时萎,你会嘬着牙花子讨稗,蹦几个“脏字”涵。   聊完了不满彩,我再说说好的地方每。日常上下车薯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置痰,我的09款君威开了4年跑了5万公里交,座椅的“敏感”部位草翠,已被我蹂躏的起皮靡锯滴、掉渣妈,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱逛店,视觉上显得极为邋遢络。此问题法,在新款君威上得到了明显的改善呻祭宠,侧翼立起的角度变辛臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像粕,但此问题我跟厂商确认过宠烦谋,确实为真皮)孙靡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肌。凭此一项夺抗宫,拉开车门的印象分就能加不少颊汉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酷贤,我的老款君威在二手车出售时敝亢妙,就因为座椅皮面老化的问题狄,被“扣分”窃竞车。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辜舍烹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局怀律际,好了许多内氮了。8英寸蚊庆、带有触摸功能的中央显示屏忱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰翰匠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缅钠,在实际操作时显得华而不实闭表。多数情况下要调节温度氛巫,只能用手指去“抹”惶粕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差冲老,并且无任何的震动回馈提示饥歧诽,行驶中操作不够人性化哗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)羡抛,相比老款的旋钮控制屉绿波,视觉上科技感更强实惰乾。实际操作时讽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坝书亨。尽管支持手写功能粹娇迷,但表面手写板的面积很新拧,如果手指较为粗壮炊剑,表面面积不足以支持对手写区域的要求惺礁。索性卯蓄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伤涩。   小贴士撕蜡:针对上述功能的操作“鸡肋”牌,我向厂商做过咨询淋懒哼。对方最终给出的结论是塑,此功能在研发初期驴了,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估桨轰,停留在几年前竭亩扣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求临穿府,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”难。   仪表盘上的这块儿液晶屏乔,支持多种信息切换查阅悔巨搐,视觉效果自然更时尚才碌,也符合当下的硬件的升级进化潮流悸芜。但想邓,仅就我个人而言秤,我认为任何一项技术的进步与应用禽腿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的侯炼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下砂累钳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嘉貉湿,所以仪表盘的车速指针心旧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感偿,当你想从正常模式切换至电台模式时纬寝榔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题边,时间大约在2秒左右世。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式稻,因为系统的升级妒,所以导航从路径开始到定位确认导航涧,逻辑上相比老款车型闭玛谰,要合理很多谷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑须瀑,被彻底改进狗。提个建议牢,新款对于路径导航的语音提升蔷,在路径判断时趴壤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时人奖袒,如果将“请在下一个路口右转的话术”蒲乱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邢面。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响澳没,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诽。整体效果烹控棠,高音有提升惺顷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次敖案唯。以往那种“嘣呲惰椿溜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现平,无法在这套BOSE音响上找到敲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车耍去浑?加长版!与其给那些改装厂提供生意敝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车垢插。近日功枪筷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L胜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上降冲滔,这款车就要正式发布了皆老,海外售价14万英镑起芥,约合人民币138万释呵垛。国内250万以内应该是不要想了骇,土豪们还等什么换,赶紧再加价20万下手吧Oち怠(注释厕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型淌,外观上并无过多区别凳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表摊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的擞,因为用三个字就能总结秸挨孪:没区别筷痞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滤凌炭。除了实实在在的空间优势绰废,那种与众不同的气势也是重要因素之一程,这种毫无区别的外观建,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们颈。   英国人果然内(men)秀(sao)禄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搬糯诗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅秆郝画,改造成了两个相对独立的乘坐区域木,原本的中间座椅则变身中控台面剩,提供了空调盼品、多媒体浚萝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键纫掠惧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车点落效。动力和传动系统方面肥据,揽胜L应该和现款揽胜完全相同含水侯。   总结妹惰:路虎揽胜L目前仅计划在中国粱肋衡、中东地区和北美市场推出编,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定密斡。另外踞岁衬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型乳涤曙,预计广州车展发布枪痴。土豪们继续准备银子吧睫腺。 免责声明灸:本文仅代表作者个人观点诫朔,与环球网无关冀谐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泰测,对本文以及其中全部或者部分内容叮典俄、文字的真实性昆萄、完整性吉懒踢、及时性本站不作任何保证或承诺廉,请读者仅作参考恨染淀,并请自行核实相关内容财等么。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候媳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相怖峭狼,那就是新一代天籁·公爵剧惯。早在2008年6月丧必,东风日产就推出了天籁·公爵梧唐,它的外观踞、配置均有别于天籁其余版本讼氓舰,更加高端大气上档次纽。也许它不是最走量的版本吧,但绝对是天籁系列的一面旗帜扛啥枯。在让大家久等逾半年后酮管,新一代天籁·公爵终于露面坎刻冗,我们也第一时间对其进行了实拍奖。据悉度踌委,它将在11月举行的广州车展上正式亮相硕。 『注矫咳:为方便大家阅读岗架黎,文中天籁·公爵简称公爵版欢片虐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日嘛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测垮,时而艳阳高照涉许,时而大雨倾盆示李,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点第,与身旁碧绿的草地相得益彰乌眯插。我盯着它看了许久冯菇事,心里盘算着贬且:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来互己?   嗯吾,画下草图之前得好好思考这个问题芭腻敛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心潭协鞠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错华,唯独看起来太眼熟懒含,对旗舰来说这可不是好事峦谰,在A6L甚至A4L面前娇搐乖,A8需要更多长者般的自信换拒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颂许镀:六边形进气格栅面积比以前大了不少挨蓟贩,而且线条硬朗到接近于矩形炯睫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鄙居氮,从前脸横贯而过泊,再加上全新的矩阵式LED大灯聪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊句,它是A8这次改款最重要的升级之一悔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现然然统。以前大灯为例犀税,分为远光诫惨、近光冕勾物、转向/示宽这三组缔仓,所有光源都由LED组成矩沧磕,通过与摄像头绕、夜视系统阶安敛、导航系统等部件的协作贰非晦,可以实现几项很有趣的功能渐谅:   在Auto挡位开启远光灯盛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆稳灯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置回玲,瞬间关闭部分独立的LED灯体泰伎抵,会车结束后拨醋酥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态筒晾欣。在整个会车过程中洽曹,对向车辆的位置一直不被照亮渴腻惺,而其余位置能保持远光照明状态适,既不妨碍对方驾驶员视线笆坷妒,也不影响自己观察前方路况澳,相当智能脾。   当夜视系统探测到行人时瘫衫亢,LED灯会连续快速闪烁三下半,对行人起警示作用郸糠拒,如果夜视系统探测到牛蛊献溶、羊之类的大型动物场,LED灯则不会闪烁犯苍陡,避免对动物造成惊吓深思锭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肩伺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整垛。另外它的转向灯采用动态效果齿亭吹,灯光朝着转向的方向滚动点亮箱临,类似LED广告屏幕里滚动的字幕胯硅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力峨汗昧,提高安全性猩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行牛痛接,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现横搐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桶,有些来自室内的模拟演示潞酣泡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下曙粟酬,看看这些功能的实际效果到底如何冷。   跟前脸的改进相比摊,车尾变化幅度要小得多蹭矛,主要集中在尾灯部分跋杰杯,线条更加瘦长吹碧太、扁平舒,视觉效果更干练筐。除了那个“A8”标识绅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思附酱,看上去还那么年轻运动停,缺少沉稳气息矩凄。再打开车门一看钉送通,我明白了浮跨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车池蔑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型滥,使用了和路虎卫士相同的发动机叙,配备了六速手自一体变速箱含糙,以及许多高端的配置撬念垄。让这款车有了很多吸引人的地方轮,但通过试驾娃椭宋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感禄。很多设计还不是很成熟癸倡瓜,尽管这样按,这款配备了柴油发动机的SUV尖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鞋尝臣,依旧在同级别具有很强的竞争力顷泰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升什,尤其是大灯组的设计恋缓渐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入郸,都比老款看着更有质感录歧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯枢席黔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小库焙。此外龋家,中网的设计很有层次感锚粹,运用了一些镀铬饰条沉纠,也让这款车的前脸显得更大方炽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀负锰,钣金工艺还有待提高句瑟。   车身侧面造型亮点不多辖连泻,线条还算比较和谐吧香罕惰,亮银的行李架比较好看膛寥,但实际用途不大妊灵。车窗所占的侧面比重较型菘渭凇,稍有点显得失重叹。四个车轮显得很粗犷刊,轮胎品牌是玛吉斯欺捆,成本并不是很高峦诉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乡砂,注重排水性能谜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辫膊。   车尾的造型比较臃肿狄伯,相比车头来说毋,造型并不是很美观难驶,尾灯的轮廓没有什么美感可言辞善,轮廓显得比较生硬椭搁。车尾下包围外观设计的不算太成熟莱,驭胜使用了三点式倒车雷达面钵,在实际的体验中娃啊,探头反应速度稍有些滞后困撑,给驾驶者的观察带来一定的不便肖敦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吵。   本文导航蓬狭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今贩集宽,已经跨越了整整40年惹喊。在这期间鸥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代攫飞?当这款全新君威GS出现在你面前钳,这个数字就已经不再重要妙涝。每当我们回顾历史巍刑冕,终究也是为了更好的感受当下疲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史杭蠕,的确也不太容易考究罢,所以话不多说什刷,马上进入主题散惭。   君威GS是别克君威的高性能版本奖窖挽,作为其最明显的身份特征结,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尽缓,攻击性十足的设计让人印象深刻坦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赣禽,采用盾形设计客,显得非常紧凑疯刹羔。大灯部分全系新增了日间行车灯岔发杉,整体造型与普通版君威一致扔,仅在内部细节上有些许不同事釜。   车身长度襄巍、高度比老款略有增加犁恃,宽度和轴距均未改变欢夹。侧面线条也是延续了之前的设计潍帆寸,十足的运动紧凑风格膘咆扰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鞍,十分醒目试棚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂秋晤急,配备普利司通的泰然者运动型轮胎畦似澄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形额吼,更显紧凑蓟阀委。LED尾灯为全系标配乐,灯罩经过熏黑处理猩,提升运动感敢看茄。作为动力更强劲的运动版车型钳单,方形排气口比普通版的圆形更加时尚删苦矮,同时也满足了更大排气量的需求侵季世。   本文导航酬:" "  近日刑摔翰,奔驰MLC的效果图再次被曝光摊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吼档娠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狙,融入了轿车的设计元素蔚。据此前的消息充拈,该款车有望2015年推出羌踩。 奔驰ML   从最新的效果图来看酥藏惯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿屁骆,拥有相似的大灯造型仇渺,以及下保险杠的设计赖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈刑渐楞。此番设计目标很明确形改,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手破。   动力方面也来自新款ML筷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW把,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鸵刃档,峰值扭矩400Nm唤册,编者猜测未来MLC将会延续该动力巴诲丢。不过擅,MLC未来还将推出AMG版本导。 责任编辑肯蘑泌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年措,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新耿娥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瓮桓,然而对于消费者来说碧饲将,可选择性太多也未必是件好事间速。许多车型的定位都非常接近九摔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拐念,那么它们到底谁更运动难羞拍,谁更适合日常驾驶修隋,谁的性价比更高呢宝盗拔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析居。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看掇,马自达CX-5在价格上具有一定优势暮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内饥,其它车型在20.78-25.28万之间博鹅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万耙,价格适中瑞,而且动力和配置都很不错如脚。反观翼虎脯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蔫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万谷撂番,但翼虎胜在配置丰富廷爽、动力强劲弓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万但揪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酥祟欠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比艘扔骆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弓,这听上去有点意思兜宪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缉暮,那么结果显而易见斡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蛙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹侠。然而消费者大可放心项枚,CX-5的动力也绝对称不上弱沁暖慷,尤其是市区行驶菠,它的整体表现很轻盈计碉抵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性十,没有涡轮发力时的突兀感匿厘,这让它驾驶起来更为轻松始谅。   无独有偶舰沏涣,两款车都采用了6AT变速箱帽蕊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点孺赶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣潍闷舶。可惜的是封效盯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片躬。另外拣雄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现纯,常规的形式很容易操作捅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡甫祈,并不易于操作飘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距尘,与翼虎也有将近3米的差距藏渤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响孙偷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淬发,希望厂家日后能够针对这方面有所改进朝投。   油耗向来是日系车的优势所在汀晾络,CX-5的发动机压缩比高达13:1娟,并且装备了i-stop启停系统继,这让它的节油表现比较突出帛辖涩。在气温32℃煤府、全程空调韶、车载一人的情况下藐谱居,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嵌,其中经历了畅通和拥堵等路况畅塑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km橡停。同样路况下撼谢便,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脱,尤其在开空调的状态下溺腹,翼虎的油耗表现实在令人担忧滑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显恐乱。   作为一款城市SUV黔茸扯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当琶,都采用了多片离合器式中央差速器寺,并带有四轮电子辅助制动芒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困颈。从我们之前的测试来看桃玻多,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涣,所以脱困相对轻松一些享蓝瞎。不过在这里我们要告诫广大消费者迫奥标,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统奋,但两者的定位都是城市SUV档,越野并不是它们的强项秦竿汾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标揭冬牟,油门踏板的脚感雹慑、方向盘的转向手感菲碌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要的,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虱锰错。值得肯定的是淋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手掀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舍揽父。然而相比之下狡苦变,CX-5的整体感觉更加轻盈戒锋,它开起来并不像SUV扳,车头的反应更快愁破,油门踏板的调校也更加线性懊,而翼虎整体感觉更加沉稳灯肆,底盘扎实北,但或许是由于整备质量更重的原因梆吼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显协贰。   就驾驶方面而言土筹贤,CX-5给人的整体感觉是动力够用武鞍、油门线性涡楼福、操控性出色污痊,可以用“好开”来形容加。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情揣汕燎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感扯扳,但翼虎的发动机输出并不线性得扛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瘁。另外释构桃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉腥既令,加速茅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显擞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扭抗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑咎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质尝昂老,放眼整个市辰仗用帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见氦仕快,基本上5个手指头就能数过来法密,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沙欺熬。   有关于新款E级外观武艘谰、内饰及空间方面的介绍烧亩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蘑脊。在我的这篇文章中贬横沤,主要关注E260L动力方面的表现掏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叮青箱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW会啥,最大扭矩则达到了310N.m骨。虽然排量并不大握,但是通过加大增压值哥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手筹浦哇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用抖,对于这款变速箱非,我想大家已经很熟悉了啥蚀瓷。只是我想再说一次沥肌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蛇吮丝,但在日常驾驶过程中胸盆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子附。大多数情况下温和怂浅痢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验碍匠唇。   只有在深踩油门的情况下敝申,E260L才会爆发出他凶悍的一面敢思痊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绵划栓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话稳潭孩,你也可以说他动力输出不够平顺四觅。   一直以来恕,我都极为中意E级的悬挂调校驾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心醋拜拓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感且。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候含赖瑰,我挺惊讶的歉菜守,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布墓杏恐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贾。可是仔细一想筛,也很难怪宝马会这么着急暑篡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蓟损该,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品教嘎。据悉水攘,宝马4系Coupe将在11月12日上市晃无,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影毙天。(注版:为方便大家阅读履襄锣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车夸呸,在你初见时环,很难相信自己会喜欢上他蜂。因为你花痴于帅气拉风的外观碴斗汹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动么滴,那么他的表现自然不会入你法眼嗜东。但时间久了淮,你发现再帅的外表也会看腻式涉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乒蟹,放松不下趟脑。这时姜粱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看冗、运动但不难受的座驾吨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车呜烹镐,除此之外身,他还是一台很顾家的车回沏纷。   没错藩,他没有特别帅气的外表磁诗,没有特别强悍的动力令,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稀履,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻避。下面店接,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解太钒。   ●车头造型犀利割示、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙矢娘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卜,定位低于大众哪。现如今驴嫁芬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产械浆,而伊比飒便与POLO出自相同平台惦凡胶。因此在车长等诸多细节上苛,两者都十分类似泼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型法。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长僳、1.693米的宽度渐邯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大董畦播,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扯,这点确实让我感到吃惊亮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一篇。可以肯定的是我迁,你无须对他的实用性产生怀疑篇睡憾。   你有没有发现马犬,他的日间行车灯狮,很像同集团的老大哥奥迪A8墙迹洽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份埂届。但毕竟感那棵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂法煤稻,他的目光也需要这样嚣张强呕悔。   从车侧过渡到车尾俄徒,顿时觉得鄙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格戈,从凶狠瞬间变成温顺愧被蓄。我揣测不出设计师如此分裂的思路毁里叮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品建。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力涝酿摆,而在我们的制动测试中揽,他的表现也确实不负众望娇洛。我写这段话的时候睛,一名同事从我身后经过说了一句铃贫茬:“哎募,这轮毂挺漂亮的”搔夹绊。确实募,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话屁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揽狼,在我看来另外两位应该是300SL和964吵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100观,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间花蚀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机悼洽哎。   直到1949年揽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时裳胸,速度竟达到每小时 132 英里吠该,不仅完成了试车每涸,还一不小心成了世界上最快的量产车型蛾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卉告,正当捷豹稳步发展的时候蒂净峭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线题哄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失存。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疤兢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中享,英国国宝柔?人类想象力的结晶锌溪诗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美犁斗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷睫恫碘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俗,正当捷豹稳步发展的时候破,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线髓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身屋端豢,自内而外散发出优雅迷人的气质诬搔嗓,在这份自信与优雅之中拾铰雾,还蕴含着极强的力量感凉墨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鲁奸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谋椭。   作为E-Type在21世纪的继任者脸腊恍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感观细,他更是一台纯粹的运动机器彤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信歧芯,刚刚我试驾的是一台量产车死伴笨。即便是用再前卫的眼光去审视鬼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型琶,不过现实就摆在我的面前剖详谴,它的的确确是一台量产车十逼碧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嘉失。所以骄,还是让我们先合隆下巴叙甸切、收起惊讶方,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蕾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瓦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念掳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蓝毋,而等待总是值得的骸燎,十年之后的今天扒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碳炬。   ● 外观扮苟颧:旨在降低风阻   关于XL1的外观吾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它新,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涂赎倦,他们的心中只有一个目标捍馁潍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189稗芒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解跨经嚷,也皆源于此爽插捆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钵线百,轴距也只有2224mm岛星伟,如果用世俗的眼观去衡量坊巩,它甚至比一台大众POLO还要惺坎准痢,不过也正是因此眠狠,它才做到了POLO永远也做不到的表贩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挪钉穗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命坊。   出于降低风阻考虑室,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低牢吞,面对这样的设计汲邪撼,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入四魏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嫉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”孺蘑辱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮耸,大众XL1的目的只有一个笛拈,那就是降低风阻勒。而为了达到这一目的艰屎寒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代懊跋刷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奈痕,不过相比于传统的外后视镜傅岭,如何掌控与后车的距离是个问题购。   ● 结构观沸敛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想萍衰,除了完美的空气动力学设计外守不,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鹊。作为一台重量仅为795千克的车型恃犁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拘,约占车辆总重的21.3%爬渴,除此之外荤申,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嚏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾被,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦松帷,复古而粗犷的外形蹲噬疗,彪悍的身姿讥储咆,经典的圆形头灯围柿虚,这些都是我选择它的理由谦叛。那么在我稍作白日梦之后妻,请各位看官赶紧打断我的妄想歼邯,拉回到现实里七,假如我的预算仅仅有二十几万的话醇筏哥,那么好了腑袭,牧马人买不成尽写斡,自由客或许能让我望梅止渴糜凛。同样复古的外形箩遍,依旧是个好选择落堑酵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品遂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话授贫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀涣豪。单就车头来说朽帝玖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子广帕。简单中又透露着经典的味道枷。另外寺嫁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条邢铅煤,突出了力量感聘,Jeep的家族风格立马突显冕踞。   车的侧面造型同样如此风格滴课,走向笔直伐瞥,简单饱满牟。当然不能仅仅介绍外观设计标溅萍,作为一款SUV守戎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的疏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°先冲乔,离地间隙205mm间己骇,应对一般的越野路面足够了怂。   车尾的设计十分简洁村,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条猴,小巧又十分有力量感霸齿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃朴担,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看杭。从总体上看哄籍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似卵烽努。   本文导航忍钢土:" "  国人自古就有一种“侠”之情节匙尽楼,而“侠”自古就有不同定义癌池,“言必行讳础勉,行必果课,己诺必诚物,不爱其躯斤寐,赴士之阨困喜冀,千里诵义者也谓之侠”埃。他的形象亦正亦邪结传,游走于主流与非主流之间自成一派贿角。随着近年来瓷烦窜,国内越来越多的人们密,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时阂懊碉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势滦曹,开始在国内市场发力煤仓盎。其中到苏,路虎全新一代揽胜运动版丛柿,向无数消费者展现了一种精神薄挖妻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吭。   路虎全新一代揽胜运动版鹿切,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调本,它的独立特性被设计师完全释放份授。如今能碑潮,这款至今为止速度最快克矛、相应最迅速其农、反映最敏捷的全新路虎攘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪趣,冲入国内汽车市称艿楸病,夕阳下一人一车嫩断垦,古道中胶,说的是情义无价构。谁人不为它心动锨?路虎全新一代揽胜运动版拳艾闯,驶入我们心中!   65年来斥颗惮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者文点蹄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”岛茎省。如今碎父跨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版残规兰,再次席卷世界祈,那完美的车身比例停,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌猫警。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瘦:4850mm*1983mm*1780mm搜,前后轴距2923mm锻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹兰,3.0 V6 SC汽油版HSL角熟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版车艰美、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴畦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颁幸。   姿态万千的路虎揽胜运动版憾仟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度青耻,无拘无束的气衬濉,气宇轩昂的出尘之表脑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹刷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捂篇太,厚重的前脸鄙纶,配合后倾式格栅设计固骆狈,更突显了它的自信道。发动机盖上两条凌线刚强有力笺祷苦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹改涣崔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情壁昧据,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体射粉苛。   车身侧面线条的风度也极不平凡罕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮惺酞纠,带有亮黑色指状套件肺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口殿绩贸,装有亮黑色装饰边的后视镜酶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致岗傻导。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂动形,这些铝合金结构的轮毂分为镭脚换:19英寸5辐式铝合金轮毂际啃、20英寸5辐式铝合金轮毂黑线、21英寸5辐式铝合金轮毂想吴浩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锨诉、22英寸5辐式铝合金轮毂椽奈眠,无论您选择其中任何一款焚,它都可以陪您乘风破浪馅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐上玻盆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联淀膊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烽超墙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯彪含甩,整个车尾看似简单却极不简单馁赋。   本文导航瑟吴程:" "  1998年纶眯夕,广州本田成立饱誓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁倡,而时光推移换筏星,今年9月12日困椽题,2014款第九代雅阁在中国正式登陆某房。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户猜笛珊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁凯吃废,我们今天将穿越时空纲乡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巩。它虽然是日版右舵车型熬辖父,但3.3L/100km的平均油耗侍、双电机电动CVT皑、大容量锂电池跨甸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧琴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭汞邯毋。   外观更加原汁原味确:说到原汁原味七毫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本唾喘性。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同豪岛钡,更运动圣。混动蓝色特征楼:作为混动车型颠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标炮墙。   在下保险杠处埔浑裳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻翘枯攻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节誓评,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拳番。混动轮毂痢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宠恳仍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎靡筷,为节能更尽一份力蹿。   本文导航博:" "  就在前两周男输,我的同事刚从上海归来戊合,当时就是为了试驾上海大众的朗行千,而在不久后的今天畏铂,我来到了大理瞥啊函,依然是试驾一款来自上海大众的新车腐,虽然我与我的同事地域不同帕,但对于这两款车而言钳伸嫂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虽隘碳,我不得不从朗逸说起险,由于现如今大众乃迸倬荆块化的产品研发离洪碗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蹬凛,朗逸奔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此美虱桶,它们的关系算是孪生兄弟法,反正我是这么理解的泄蹲鲤。   目前朗境的广告已经全线铺开胶赔,消费者的关注度也很高尺坪饭,虽然我个人比较抵触陌缌保块化的产物(感觉个性不足)室,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑崩祈,其次在10多万的紧凑级车里施,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了活筹饯。所以销量方面自然也很喜人蛾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赦既管,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台判涤。   从英文名来看绘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版莎,朗行的英文则是Gran Lavida倘比衔,其实如果从相似度上来比较拍骗,朗境与朗行更加接近计,因为它们均属两厢车闷速刚。我想对于这样一款车来说男捣,大家都不会有什么陌生感蛊厩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍苟陪腑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章敌呵绰,我在上面也为你准备了延伸阅读燃,可以先行了解一下嗽答叛。   说实话漏尺,朗逸辛垒何、朗行痴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸懒,让我来区分一下疲,估计我也需要片刻的停顿弦,因为它们实在太像了!就朗境而言莱委枢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条通,并将内部更换为蜂窝状造型劫荤捆,包围下部使用了黑色塑料豌波,并加入跨级风格的银色护板射驹,此外前雾灯变成了圆形魔输,以上就是全部它的特征了邓蒲丰。   既然定位于跨界车臼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侍,同时为了更加配合Cross风格躺,车顶还加装了行李架无邪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沛恃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惹爆。粗犷的风格也体现在轮毂上救豢,样式上很难用语言准确的描述出来雄,总之很复杂革诽裁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理烦萄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)沽险。   尾部的变化几乎与前部一致垢苗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法杉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理封假,说实话就车尾而言玛,我感觉朗境比朗行好看了不少鹿。其它方面再无不同羌柏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的譬泌祭,转向灯湿瓷、倒车灯幌、刹车灯还都是卤素的惹肮。   本文导航滑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾琴轻,所以无论是合资诞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣台。今天的购车主角是一位40岁左右的女性殴苹,白领阶层田醛糙,夫妻年收入有50万元左右戎,有房处惫取,老公有车困。实际上建,女主角目前也有一部老速腾车通吵,开了已经7年准备换一台豪华SUV估觅。这位女车主喜欢玩胎溅,追求年轻缅梯臼,注重外形鬼采,并兼顾户外涂蹦趣,不喜欢纯越野车型鳖假女,而购买价位瞄准了40-50万元领域单臀。所以我们直接选择了宝马X3售解,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较淑倒。   为了公平竞争次惮,我们选择的车型如下泼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 氯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型撤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 报,三车的价格虽然有些区别粪你迫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠氮伎,所以三车实际购买价格差异较小头墨。   对比项目一融: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的解,特别是女性梗,希望自己能买到一款好看的汽车逗放,就如同提包还有衣服一样麻提靡,特别是成熟女性鞋庐,尽管喜欢标新立异褥嘿韭,但也更愿意接受时尚动感的类型镐春新。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸趟糜速,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯缴骆,相比以往方头方脑的设计怪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少郊鼓锣。更让人动心的是斗陌础,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素判扣,同时形象也不乏干练紧凑搽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润羔丧,线条流畅揽,稳重而且动感爱坞,因此吸引了不少消费者晶氏弹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性枢景,但2013款并非全无变化骨斑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计禾堂,此外还有大灯形状酿费锋、前后保险杠父呢、尾灯寞、排气管方面都作做了一些细节上的调整侧碍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些卧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鸿奢巾,锋利的腰线骋哆鲤,近乎方形的前后车灯库磊烤,甚至连轮眉的造型都是方的亩券,虽然它是一部纯粹的城市SUV谈,却似乎在它身上找不到什么曲线桨幕,因此在奔驰车型中也算是有个性的躺推。对于女性而言挛棺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了啼某。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谴僳碑,三车都不约而同配备了氙气大灯煎革,区别就是任味,宝马X3采用了远近光分离设计很适睡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体郴聊搽。另外吞肆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能剂。另外康酬谰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯诧,而宝马X3大部分车型则无此装备插鞋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面互茶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心便芦,都50万元的车型丹揣,自然都是配备比较好的轮胎品牌竿陷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扁拔欠,这些方面倒也不用纠结拱眯。另外需要说明的是绦斥,宝马X3是没有备胎的疯沛,因为他采用了防爆轮胎多韩稳,可以零胎压低速行驶一段距离撂瑞乘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎书薯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大土,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹渤,所以基本打成平手哥脆瘁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型闯能,从两款车型的厂商指导价来看拼搞呻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略霜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)虽钱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一淌患。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计刹前:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”普,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要女骇,这一点奔腾X80的确做到了氢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念犊惮,X造型的前脸具有很强的立体感侮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚词常挝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息程,尽管这种感受也仅能停留在视觉上溉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用港。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升俄勒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线谩。轮廓清晰的六边形进气格栅挞敞默,中网上三辐式的金属饰条咸排,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度奖辨厢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式项。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度倍泪撂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计讣,只要消费者能欣然接受硼昏弗,似乎一切也都无可非议乘斯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面脓谜察,除宽度相同外划敛,X80的长麓、高及轴距均占有绝对优势绢,反映到辆车的侧面造型上杀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形股钾邦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态络。两车的尾部都采用了溜背的设计样式钉铝,上扬的角窗结合扰流板的装配伸吃溃,使两款车型都增加了不少动感的元素殊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色绒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感设,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔簿戈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气忱辫赁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化粪,饱满圆润的风格依然占据着主导拦群。与X80的刚劲有力不同放啃盖,ix35的线条运用更加柔和舶母,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力搏。没有尖锐的棱角从庭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素腹般屡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拨,飘逸的灯带向后延展耐把,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神昆邪唯。同时倒车灯的独立设计程,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一郎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变偶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下碌睡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目裂。同样的手法也适用于尾灯筐壤悄,在原有基础上头,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入抚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升哥其。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂光浩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色牧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17论,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17窝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响皋超挡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格聘,在此提出表扬醛貌架。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒邯抠,或许在两年前揣搏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准溯税啼,然而随着技术的进步稿硼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内存拒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力腥,其中就包含奥迪R8放钩。于是诵藏钦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱挛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒邪,然而它的提升还不止这些滑窖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动枷,更换了全新样式的LED前大灯缸坎,眼神更加犀利苫春,尾灯的LED灯带也发生了很大变化沁,但我依旧很怀念老款车型的设计晾说,目光凶狠又容易让人接受绣钙锨,新款车型的大灯尽管科技感更强付境卡,但略微缺乏眼前一亮的感觉喇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伶纽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠且檬,如今又恢复三道杠的设计航蕾色。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沃势,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事太,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拇贝。此外槽唇,尾部排气管的造型也有变化傅屠,新款R8采用了圆形排气管揩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调林,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成丢,排气声浪十分震撼俗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式姥,加入了红色的菱形块设计黄什湃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蹲锭失。" "  作为自主品牌中的翘楚弊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高嗡廷畔,凭借可以比拼合资车的出色品质屡,以及丰富的功能配置贸翰港,上汽荣威品牌获得了更多的关注戌盖堆。而旗下最为畅销的车型550单,更是在已经拥有大量客户群体的状态下菩懒建,进而发力推出了新款车型挥宽。涡轮增压与双离合的搭配组合多,现在已经不再是合资品牌的专属优势损侵酬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗狗喉。   全新550在设计上的改变贤宝位,其实并没有达到颠覆性的地步鼻绷道,很多熟悉的元素仍旧得以保留庞萌,但对于细节设计的改变莫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液享。对于这款相对年轻化的产品来说了,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素辽尾齿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诬,就是对于这个问题给出的最佳答案贿嚷。   至于尾部的改变霓瞪楔,全新550同样给出了相对应的答复疚淑倾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计恃纽刷,相比之前的分体风格酞杆,这样的设计就要顺眼了不少藩,并且所营造出的动感效果也大幅提升掀。圆润的造型设计跑,让全新550在视觉表现上平易近人土四双,没有浮夸的线条勾勒怒李,也没有复杂的部件布局舷。   本文导航漂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力寂典锰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肯汇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据救邢泉,但在上海汽车眼里存,以上的内容似乎已经成了陈年老调系固,一款足够智能鹊撵充,智价比够高的车兑碳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车窟仇。随之诞生的莆何,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本田限冈,在经过近4年的进化过程中伦合,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吼,如今呈现在我们面前的陌铝,已经是具备国际水准的一线产品烤视。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挡。相较之前的系统杏叛茹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能敖猩马,操作也更为便利帆懈请,相信会给我们带来全新的行车体验不贤。 本文导航文娇嘶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷枪是,会看到各式各样的旅行车薄婆互,但是在国内旅行车却成了稀有动物譬,由于对汽车文化的不同发武,国内的旅行车市场比较有限话尽。在记忆中坝通,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车誓,比如桑塔纳旅行车溃、马自达6 旅行车锋、凯越旅行车等等堆,但是它们都遇到了相同的问题琳寄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”炕辰,根本不符合国人的审美标准跨崎技。其实匿,从功能与实用性的角度来讲费,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美芹。为了证明这个观点圃炼锈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称次:A4 Allroad)岗,与它直面对话的是国产奥迪Q5茂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈练,作为SUV 车型稳茅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实困潦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瓢裳花,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”匿,但是现在还未引入国内贿软。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瞬太,其历史并不算长诗聊镶。2000 年萎,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad淬点,那个时候侨檄噶,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足毁鹃。当Q 系列相继推出后骂试瓶,人们把目光都投向了内部空间充足码暗钨、驾驶视野良好的SUV房。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高蓝,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内泻。它拥有A4 旅行车的外观膜,同时兼具SUV 的越野性能恼小。与它展开较量的是国产奥迪Q5偏七弛,自2010 年3 月Q5 上市以来恢邯,其总销量已经突破了2 万1 千辆盾,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆讼。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台垦,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格题身虐,外观设计的差别并不大葛瑞巍。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件踌,前后保险杠装有不锈钢饰板悉,这些都突出了它良好的越野能力痹。A4 Allroad 的最小离地间隙为180 毫米栓斡,比国产A4L 高62 毫米雹南,比Q5 略短5 毫米熬。这样的离地间隙让A4Allroad 具有优于一般旅行车的通过能力录潘刑,与Q5 之间“5 毫米”的差距在一般情况下并不会起到决